2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

2019-10-11 18:32:35 70点赞 86收藏 190评论

     转眼间新车入手已经三个月了,上一篇文章引起了大量讨论,三个月开了四千多公里,刚刚去4s店首检完,这三个月来也有了不少新体验、新问题,这次来给大家一一道来2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

新来的朋友可以先看上一篇2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

第八代2019款2.5HG混动版凯美瑞开箱晒单追加修改(2019-07-1519:33:11):对于开箱问题,后备箱不是给大家打开了么(* ̄︶ ̄)发动机舱进水问题,开过雨天了,目前没有发现。为什么不选亚洲龙和雅阁,中控方方正正的样子本人不太接受,每个人审美不同。本田和丰田混动技术上有比较大区别,但是油耗基本相同。在每个人心中每个车都有着不同的性永恒的天| 232 评论677 收藏443查看详情

一、开箱

上次欠大家一个开箱,这次补上,完美2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

之前看有人说油箱盖边缘比较锋利,这个油箱盖确实比较薄,边缘应该经过处理了,当然没有刀片那么锋利(你们懂得),用的时候还是小心一点吧2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 小孩子还是远离一点

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

二、油耗

关心油耗的值友最多,我只想说,这个车确实省油,但是要想省,首先别开空调2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 ,然后,要很佛系的开车,少急加速急刹车。最好是时速在60km/h左右,应该算是比较省油的开法,如果朋友们有更加省油方式可以来分享一下2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

给大家看看油耗

首先50%市区+50%高速

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

一般下道

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

早高峰上班路程

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

可见平均速度较低的情况下更加省油,当然不要大脚油门大脚刹车。高速油耗比较高一些。

看看这段时间小熊油耗的统计。

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

车自带的油耗表确实有些偏低,但是这油耗也算是满意了,不知道在开一段时间能不能更低一些。

穿插一个配件,凯美瑞的车钥匙质感一般,买个套套保护一下吧2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

二、价格

好多值友问价格,我想三个月后价格应该有所下降了吧,最近也没有关注,我总车款下来是26.3W,有贷款手续费,上牌费等乱七八糟的,在4S店加装了座椅加热,送贴膜脚垫,别的也没有,至于座椅加热,这两天降温了,真的很好用! 在4s店加装座椅加热也是为了图个心安,当然肯定要贵一些2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

新车就被拆了,还是有点心疼的2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 。。。

新加两个座椅加热的按键

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

 这两个座椅加热按键倒是还算融入原车。。。当然有钱人可以直接上旗舰版,豪华版的同学们有条件最好还是来个座椅加热。

三、泥浆门

这个不多说了,看图吧

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

看着泥水痕迹,还是有一些能进入到机舱内部的。

四、驾驶感受

好多人关心刹车,确实在刹车时,能量回收和机械刹车之间切换,肯定会有感觉,而且最后刹停那一下,还是会点头,说是电机进行能量回收制动和机械刹车间切换造成的。

电力驱动和发动机驱动切换时能否感觉,答案是可以的,二者切换时会有稍微的顿挫感,尤其是电力向混动切换时更加明显,当然,要是不仔细感觉也没有很明显,主要是发动机启动的轰鸣声传到驾驶室内,同时隔音不是很好2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 ,混动版变速箱使用的是E-CVT,跟传统CVT不是一个概念,E-CVT是行星齿轮结构,想详细了解的朋友可以查阅相关资料。

混动版凯美瑞空调是直接用电驱动,也就是说夏天停在旁边吹空调,只有电池电量(混动电池)足够,发动机是处于休眠状态的,这样还真的不错2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 ,有人还问,混动版有电瓶么,有,在后备箱的角落里,电瓶就是用来启动发动机的,而且是免维护电瓶。

最近天气渐冷,很多人关心混动车冬天的表现,抱歉,现在还不是冬天,好多人说冬天混动油耗就会高一些,这个还要长期观察。就现在来说,早上天气冷,而混动车发动机又不是上来直接启动,所以热车相对比较慢,吹热风就要等一等,不过好在凯美瑞有主动闭合进气格栅,能减少散热,加快水温上升。就是水箱前面有个百叶窗,刚启动就关上,减少散热,下面那个动图是挡板打开的样子。当然,有条件的最好还是假装座椅加热。

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

五、其他一些问题

当时买车,我问销售,后备箱上没有开关么,销售说没有,只能用钥匙和驾驶位开关开,结果,我发现了

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

这就是后备箱开关2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

这个车还有个小毛病,方向盘不正,一开始我以为是四轮定位的问题,但是新车四轮定位应该都是校准过得,而且方向盘偏的情况下,车是可以跑直线的,结果上网一查,好多车主都有这个毛病,说是方向盘装配问题,4s店说不影响使用就不调了2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验 

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

   座椅旁边缝隙较大,之前卡、手机掉进去了,还是加个挡的东西比较好

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

车前门比较大,上下车很容易就踢到,可以装个保护门板的贴布

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

还要吐槽一点,凯美瑞玻璃升降质感略差,很廉价的感觉,玻璃有些许晃动。

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

凯美瑞用不用做底盘装甲,这个就看自己吧,整个底盘都有塑料保护板,确实底盘平整度还算不错

2019款2.5HG混动版凯美瑞三个月体验

六、结尾

买车就买自己喜欢的吧,好多人都说这个车贵,哪些哪些车便宜,哪些哪些性能好,自己买的就是最好的。

展开 收起

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

Honda 本田 2018款230T舒适版 白色

179800元起

Honda 本田 Accord 雅阁

Honda 本田 Accord 雅阁

暂无报价

NISSAN 日产 Sylphy 轩逸 紧凑型轿车

NISSAN 日产 Sylphy 轩逸 紧凑型轿车

暂无报价

BUICK 别克 Excelle GT 英朗 紧凑型轿车

BUICK 别克 Excelle GT 英朗 紧凑型轿车

暂无报价

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

TOYOTA 丰田 Camry 凯美瑞

暂无报价

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 Corolla 卡罗拉 紧凑型轿车

暂无报价

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

TOYOTA 丰田 LEVIN 雷凌 紧凑型轿车

暂无报价

NISSAN 日产 TEANA 天籁

NISSAN 日产 TEANA 天籁

暂无报价

BMW 宝马 3系

BMW 宝马 3系

暂无报价

Cadillac 凯迪拉 CT6

Cadillac 凯迪拉 CT6

暂无报价

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

Honda 本田 CIVIC 思域 紧凑型轿车

暂无报价

GEELY 吉利 EMGRAND 帝豪 紧凑型轿车

GEELY 吉利 EMGRAND 帝豪 紧凑型轿车

暂无报价

上汽大众 全新一代朗逸

上汽大众 全新一代朗逸

5000元起

GEELY 吉利 帝豪GL 紧凑型轿车

GEELY 吉利 帝豪GL 紧凑型轿车

暂无报价

VOLKSWAGEN 大众 Lavida 朗逸 紧凑型轿车

VOLKSWAGEN 大众 Lavida 朗逸 紧凑型轿车

暂无报价

CHEVROLET 雪佛兰 Sail 赛欧

CHEVROLET 雪佛兰 Sail 赛欧

暂无报价
190评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
86
扫一下,分享更方便,购买更轻松