F1 2020的正确打开方式

创作立场声明：本文所测商品为自费购入。

历来F1赛车游戏相比于《GT赛车》或者《尘埃拉力》之类，无论是画面还是游戏性，都显得鸡肋许多。实际上F1游戏早存世于二十几年前，直到Codemasters出品的F1横空出世，才让人真正体验到什么是真正的F1赛车游戏，竟然可以如此出色！

早年的F1游戏

近年来F1游戏画面

F1 2019完全是一款被低估了的赛车游戏，值得深入体验。本计划在春节疫情期间想写的，但一直拖着拖着……拖了半年没写完，这不纪念F1赛事举办70周年的2020来了，那就索性改写2020吧。

F1 2019新加坡站

赛道预览

弯点介绍

2019潍柴标记

对F1现状了解甚少的小伙伴，可先观看NETFILX公司拍摄的纪录片《Survive to Drive》，里面关于车队间内幕的爆料还是很给力。该剧已经播出两季，B站上可以看。

Drive To Survive

此外游戏中的展厅模式可以近距离观摩车辆的每一个细节，可以增强对车辆各方面的认识。

窝法

正脸

45度

人字拖特写

了解了相关背景再结合游戏，就能深刻体验到这项赛车运动带来的乐趣。F1 2020所有的场景和设定都是基于真实情况，经F1官方认证。就连现役F1车手平时都会玩这款游戏，还有以此为基础的电竞赛事。当年NETFILX公司在采访车手柯克莱尔的时候，可乐亲口承认在新加坡站之前只在游戏中体验过新加坡赛道。游戏中收录了和现实1:1的赛道。受疫情的影响，今年F1的赛程相比以往严重缩水。拿到游戏盘之前，一直担心2020的赛道可能还不如2019多。不过还好，实际入手后确认原先计划中的2020赛季赛道都得以保留。唯一遗憾的是没有加入最近新增的伊莫拉赛道和纽伯格林赛道，后续DLC能有就奥里给了，目前1.06版本没找到。

2020赛季新增的越南站

除了精准还原赛道，还对车辆做了精细模拟。主要分为两个部分: 场内以及车辆性能参数。场内车况通过驾驶操控就能直观感受到，一次轻微的前翼碰擦可能会导致过弯时下压力不足而冲出赛道。更别提严重的碰撞导致轮子飞而走无法完赛。随着圈速的增加，轮胎的抓地力也会逐渐减少。如果过于激烈驾驶，轻则油耗增加，严重的话会直接对发动机等部件造成损伤。生涯模式中每站间歇都可以对车辆进行维护升级，这点和真实的F1情况一致。期间如果点错科技树，随着赛程的进行车辆性能会越来越弱 。用于车辆升级的点数则主要靠完成每站练习赛和正赛名次获取，所以千万不要偷懒跳过练习赛。？

车辆升级科技树

多组轮胎

要注意发动机和变速箱等部件都是有使用寿命的，发现有问题要及时订购零件更换，不然正赛中很可能抛锚掉链子，是不是和真实情况一模一样？

零件损耗状况

2020新增了经理人模式是一大特色，可以进行车队经营模拟。通过选择经理人形象，签约车手，确定车队使用哪家的引擎，来组建自己的F1车队。

车队经理模式 法家的引擎比奔驰还贵，性能嘛…… 现在已经跌落到地球组了，可能还没赛点的车快 。现在只能在游戏里圆一下夺冠梦了 。

四大引擎预算

生涯模式是这款游戏的主要精髓。前期通过F2先预热一下后晋级到F1。

红牛赛道

轻松获胜

游戏难度覆盖初手到职业，辅助系统有着非常详细的设置。建议初手直接使用默认难度和自动挡，跑轨迹线路，以免上手太复杂无从适应。即便是在较低的难度下，驾驶时稍不留神，就会导致车毁严重直接游戏结束。所以不要指望和平时一样边开车边玩就能轻松驾驭这个游戏。

随着对游戏体验的不断增加，以及控车技术的不断提升，恭喜你可以慢慢提高技术门槛，最大程度体验接近真实比赛的情景。比如使用换档拨片进行手动换挡，关闭各种驾驶辅助等。

为了获得最好的感官刺激，建议可以较小的代价来搭建一套模拟驾驶系统。以我的模拟环境介绍:

1. 方向盘: 图马斯特 T300GT

盘子是赛车游戏的重中之重，是灵魂。用手柄建议还是玩玩QQ飞车和马里奥赛车吧。

现在这套盘子是亚马逊直邮来的，入手价格只有1600多元 ，已经比咸鱼二手都便宜了，自己改为220V直插省去接变压器的麻烦。

相比于罗技齿轮传动的那种青涩体验，T300更为成熟的皮带传动能带来更为温柔和更为顺滑的体验，毫无齿感。尽管G27和G29作为开车启蒙老师给了无限美好回忆，但最终还是经不起美亚的诱惑和很喜欢更舒适的体验，闲鱼送走了G29而选择了T300。

最近在迈凯轮F1的方向盘上看到了罗技的logo，是不是预示着罗技将有新品发布，又可以重归于好了？

迈凯轮方向盘上的罗技logo

罗技确实发布了新品，具体是齿轮还是皮带传动，目前还不是十分清楚，但从外观来看较以往产品改动并不大。

2. 法拉利套装

为了更好的体验F1的操控，同时作为一名伪法家粉，刚好又看到这个 ，于是……

AddOnThrustm。ScuderiaFerrari赛车套装亚马逊中国去购买

法拉利耳机和方向盘的同捆套装同样来自亚马逊直邮，入手价格14xx元。方向盘基于法拉利150意大利周年纪念版同款打造，能提供舒适的握持感。

握感超爽的法拉利F1赛车方向盘

换挡拨片能带来出色的手感

换档拨片

3. 赛车支架

没选知名度较高的PlaySeat原因除了架子本身比较单薄外，支撑杆位于两腿之间也很让人头痛，请问谁家赛车是这样设计的？

目前用的的这套支架购于淘宝，可支持方向盘多方位调节，配有真车一样的可调节座椅，入手价格xxxx元，性价比是不是很高？整体外观以红色调为主，是不是和法拉利红色特别般配？

红色法拉利风格

赛车支架的收纳和移动一直以来都是困扰多数玩家的问题，很多时候因为移动起来太费力和占空间，玩了几次后就发大黄鱼了。解决这个问题其实并不难，直接从淘宝买两个洗衣机支架放在底下，玩赛车时将轮子锁死，平时需要收纳起来的时候，把轮子打开就能轻松移动，不会对地板造成伤害。

其实F1车队也是用这个方式移动车辆的。

小轮子拖车

4. 游戏平台

游戏运行平台为PS4Pro，支持4K HDR输出。感觉在车辆较多的场景会有掉帧，如果在XBOX ONE X上或者顶配PC上情况应该有所好转吧。

5. 影音系统

平时主要使用支持4K HDR的索尼9300E作为显示输出，能够在画面效果和游戏延迟之间取得平衡。当然也通过明基W1070+投影到120寸荧幕上，那种轮对轮超车时肾上腺素的飙升，简直妙不可言。可惜W1070+只能支持1080P显示，并且游戏画面比较暗淡，尤其在雨战或者阳光照耀的时候，体验不是很好。但话说回来，大屏幕或者VR会帮助玩家对车距产生更直观认识。

除了画面出色之外，逼真的音效也能让你在赛车过程中充分激情和兴奋。游戏支持DTS-HD音效输出，可通过PS4连接到功放，再输出到影院系统。隆隆低沉的引擎声，可以由低音炮来烘托。相比于别人搭配的罗技5.1，我用的是猛牌铜6的5.0套装，以及百里登威望的1200w低音炮。只要不怕邻居上门投诉，尽管开到75dB以上去还原引擎的轰鸣声。然而现在的F1引擎都已采用油电混合动力，引擎的轰鸣声大不如前。唯一聊以欣慰的是在各项挑战赛中还有机会驾驶F1经典款赛车，感受曾经令人心赤澎湃的引擎声。

使用车内视觉可以观察到发动机转速提示画面，可惜方向盘本身不带转速提示灯有点遗憾。

换档转速灯提示

真实F1是不带离合器的，并且左脚放刹车，右脚踩油门上的。

标准踏板

结语

《GT赛车》，《尘埃拉力》，加上《F1》，构成了PS4平台上赛车模拟游戏的三大支柱。或许2020相对于2019的画质提升几乎微乎其微，但针对车辆操控的提升还是有明显进步的。如果您热衷F1并且还喜欢开卡丁车，这款游戏几乎是零门槛为您量身打造，可以让人充分体验到赛车带来的乐趣。

本世代主机的赛车游戏画面到2020也基本如此了，但仍是最不容错过的赛车游戏。期待在次世代主机平台上登陆的2021能带来更大的突破和惊喜。