车榜单:2019年3月SUV销量排行榜
「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月热销车型,销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年3月SUV销量榜(注:进口车型由于无法获取准销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。
昨天,汽车小小值分享了3月轿车销量排行榜,还未来得及查看的值友可以点击下方卡片进行跳转:
今天小小值将和大家分享3月份SUV销量排行榜,回顾整个3月份,SUV市场共售86.78万辆,和去年同期相比下降5.8%。废话不多讲,下面我们就进入正文:
紧凑型SUV
紧凑型SUV领域,哈弗H6不出意料依然占据着第一的位置,且相较于2月份有近6000台的增长。作为长城汽车的顶梁柱,纵观整个汽车市场,很难再找到一款能像哈弗H6这样同时在售几十款型号的车了。让人眼花缭乱的红标、蓝标、经典、豪华、运动等名称,小小值心中不禁一股“敬佩之情”油然升起。
小小值认为哈弗能够保持增长的主要原因就是降价,如今H6已经在十万以内了,而M6更是只要6万6,甚至在全国范围内各村刷墙。如今F系现在销量也起来了,确实也可以看出哈弗通过红蓝标改成F/H系,实现了品牌年轻化改变,并且收获了正向效果,在三四五六线地区,哈弗品牌的号召力还是很强的。
在之前的车榜单文章中,小小值就提到过由于2月份的特殊性,不少厂商都将部分销量“藏”起来留到3月份,选择牺牲掉2月份的数据。如此一来, 我们可以看到不少在2月份表现不怎么样的车型,到3月份又强势起来。比如奇骏3月份销量环比大涨15000多台,强势拿到亚军宝座。本田CR-V从上个月掉出TOP10,3月份同样大涨一万多台,来到第四……
现代ix35和起亚智跑,销量数据都不错,给人韩系车复苏的感觉。还是那句话,小小值认为一方面是因为这两款车售价大抵和自主品牌竞品相同,另一方面是由于其终端优惠幅度较大。如此一来,再不济人家也是合资品牌,价格相差不大甚至更低的情况下,选择韩系车自然要好一些。
长安CS75、CX30、CS55三款车,销量均在12000台以上,本月分居第8/9/10位。
另外值得一提的是,丰田RAV4荣放。此次上海车展上,全新一代RAV4正式亮相,相比于现款车型偏“城市范儿”的造型,全新RAV4造型更加方正硬朗,颜值提升巨大。除此之外,混动车型也一并亮相。如果正式上市的时候能有一个“美丽”的价格,根据凯美瑞、亚洲龙、ES火爆的规律来看,全新RAV4出现排队买车的状况概率不会低。
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中型及中大型SUV
3月份,中型及中大型SUV销量TOP10依然是熟悉的几张面孔,只是东风风光580掉出TOP10,汉兰达补位进入。
不同于紧凑型SUV市场,中型SUV销量在3月份的增长幅度不大。和哈弗H6的情况相似,大众途观系列长期占据着该细分市场的首位。别克昂科威,似乎一直是跟在途观的后面,相比于2月份有3000台左右的增长。
在老对手Q5换代没有达到消费者预期(简配严重)之后,奔驰GLC当仁不让地将豪华品牌中型SUV的销冠揽入自己怀中。GLC、X3和Q5三款车如今的格局已经逐渐清晰,奔驰GLC持续领跑,宝马X3后来直追,而奥迪Q5在过了两代同堂销售的高潮之后,新车Q5L的疲态就暴露出来了。
全新Q5L的优势在空间方面进行了加大,但是依然无法掩盖它的缺点——比如没有更新到最新的内饰家族设计语言(A8/Q8),老款Q5的重要卖点(如四驱系统和8AT)被简配。销量下跌,也就不奇怪了。
另外值得说的就是比亚迪唐,过万的销量中,唐新能源占比超过60%。作为一款自主品牌车型,而且新能源车型的售价达到24万元以上,这样的数据不得不让人惊叹。此外捷途X70凭借着“便宜碗大”,月销依然过万,再次打了小小值的脸(此前小小值不止一次说它只能火一时)
在中大型SUV领域,汉兰达是怎么都绕不开的车型。经常被友商“吊打”的汉兰达,用销量告诉那些觊觎它地位的小老弟们什么叫标杆。虽然本月销量(6979辆)相比之前月均8000+的数据有些许下滑,但依然稳稳压着途昂(6268辆)、冠道(6235辆)、UR-V(4173辆)一头,至于昔日双雄之一的锐界,受福特大盘不景气的影响,已经快找不到身影了。
另外,搭载TNGA平台的全新一代汉兰达,已经在上周于纽约车展正式亮相。轴距较现款增加60mm,外观融入最新家族设计元素,内饰配有12.3液晶显示屏,座椅为2+2+3布局,动力搭载2.5L混动系统或3.5L自然吸气发动机,最大输出功率分别为179kW和221kW。据悉全新一代汉兰达将于2019年12月在美国发售汽油款,2020年2月在美发售混合动力款(HV),小小值估计国内最快要到2020年底才能见到全新汉兰达。
小型SUV
昔日,宝骏510的销量能够在整个SUV市场位列前茅,甚至和哈弗H6较量一番,但如今只是在小型SUV市场就已经失去了统治力。对于宝骏而言,似乎“活不过三年”的魔咒始终笼罩在它众多车型之上。
3月份,长安CS35(或者说CS35 PLUS),成为了该细分市场的销量冠军。在此前车榜单中,小小值也是不止一次的提到这款车。小小值认为它和吉利缤越算得上是目前小型SUV领域里产品力最强的。两款车不管是设计,还是配置以及驾驶感受,都属于同领域的领先级别。
而长安CS35和吉利缤越也用不错的销量数据,证明了这一点。至于缤越的表现为何落后CS35?小小值认为,最重要的原因还是缤越的1.5T三缸发动机,虽然这台源自于沃尔沃的三缸发动机,较好的抑制抖动能力在领克02等车型上已经得到了验证,但消费者对于三缸机还是非常介怀的,特别是购买一台10万元左右的车型。
除此之外,本田两兄弟(XR-V和缤智)销量双双破万,增长十分明显。相比之下,此前还能在排行榜上的丰田两兄弟(C-HR和奕泽)则不见了踪影,其中奕泽的销量为4150辆,C-HR为3702辆。小小值只想说,在这个细分市场“高性价比”对于销量的影响十分重要。
本文为汽车小小值编辑小帅的原创文章
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