车榜单：2019年3月SUV销量排行榜

「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年3月SUV销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。

昨天，汽车小小值分享了3月轿车销量排行榜，还未来得及查看的值友可以点击下方卡片进行跳转：

车榜单：2019年3月轿车销量排行榜「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月热销车型，销量数据来自于乘联会。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2019年3月轿车销量榜（注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴）。纵览乘联会狭义乘用车批发销量汽车小小值| 赞98 评论150 收藏77查看详情

今天小小值将和大家分享3月份SUV销量排行榜，回顾整个3月份，SUV市场共售86.78万辆，和去年同期相比下降5.8%。废话不多讲，下面我们就进入正文：

紧凑型SUV

紧凑型SUV领域，哈弗H6不出意料依然占据着第一的位置，且相较于2月份有近6000台的增长。作为长城汽车的顶梁柱，纵观整个汽车市场，很难再找到一款能像哈弗H6这样同时在售几十款型号的车了。让人眼花缭乱的红标、蓝标、经典、豪华、运动等名称，小小值心中不禁一股“敬佩之情”油然升起。

小小值认为哈弗能够保持增长的主要原因就是降价，如今H6已经在十万以内了，而M6更是只要6万6，甚至在全国范围内各村刷墙。如今F系现在销量也起来了，确实也可以看出哈弗通过红蓝标改成F/H系，实现了品牌年轻化改变，并且收获了正向效果，在三四五六线地区，哈弗品牌的号召力还是很强的。

在之前的车榜单文章中，小小值就提到过由于2月份的特殊性，不少厂商都将部分销量“藏”起来留到3月份，选择牺牲掉2月份的数据。如此一来， 我们可以看到不少在2月份表现不怎么样的车型，到3月份又强势起来。比如奇骏3月份销量环比大涨15000多台，强势拿到亚军宝座。本田CR-V从上个月掉出TOP10，3月份同样大涨一万多台，来到第四……

现代ix35和起亚智跑，销量数据都不错，给人韩系车复苏的感觉。还是那句话，小小值认为一方面是因为这两款车售价大抵和自主品牌竞品相同，另一方面是由于其终端优惠幅度较大。如此一来，再不济人家也是合资品牌，价格相差不大甚至更低的情况下，选择韩系车自然要好一些。

长安CS75、CX30、CS55三款车，销量均在12000台以上，本月分居第8/9/10位。

另外值得一提的是，丰田RAV4荣放。此次上海车展上，全新一代RAV4正式亮相，相比于现款车型偏“城市范儿”的造型，全新RAV4造型更加方正硬朗，颜值提升巨大。除此之外，混动车型也一并亮相。如果正式上市的时候能有一个“美丽”的价格，根据凯美瑞、亚洲龙、ES火爆的规律来看，全新RAV4出现排队买车的状况概率不会低。

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新车速递：全新一汽丰田RAV4荣放亮相前后两代设计风格大相径庭关注→#2019上海车展#←，了解第一手的新车资讯，更可参与互动，赢取百元京东E卡！4月16日，全新一代一汽丰田RAV4荣放正式在上海车展亮相。迄今为止，RAV4已经经过3次更新换代，在全球已经累计售出超千万辆，且积累了良好的口碑。如今，终于迎来了第五代车型。全新一代RAV4荣放，基于TNGA-K平 赞104 评论398 收藏140查看详情

中型及中大型SUV

3月份，中型及中大型SUV销量TOP10依然是熟悉的几张面孔，只是东风风光580掉出TOP10，汉兰达补位进入。

不同于紧凑型SUV市场，中型SUV销量在3月份的增长幅度不大。和哈弗H6的情况相似，大众途观系列长期占据着该细分市场的首位。别克昂科威，似乎一直是跟在途观的后面，相比于2月份有3000台左右的增长。

在老对手Q5换代没有达到消费者预期（简配严重）之后，奔驰GLC当仁不让地将豪华品牌中型SUV的销冠揽入自己怀中。GLC、X3和Q5三款车如今的格局已经逐渐清晰，奔驰GLC持续领跑，宝马X3后来直追，而奥迪Q5在过了两代同堂销售的高潮之后，新车Q5L的疲态就暴露出来了。

全新Q5L的优势在空间方面进行了加大，但是依然无法掩盖它的缺点——比如没有更新到最新的内饰家族设计语言（A8/Q8），老款Q5的重要卖点（如四驱系统和8AT）被简配。销量下跌，也就不奇怪了。

另外值得说的就是比亚迪唐，过万的销量中，唐新能源占比超过60%。作为一款自主品牌车型，而且新能源车型的售价达到24万元以上，这样的数据不得不让人惊叹。此外捷途X70凭借着“便宜碗大”，月销依然过万，再次打了小小值的脸（此前小小值不止一次说它只能火一时）

在中大型SUV领域，汉兰达是怎么都绕不开的车型。经常被友商“吊打”的汉兰达，用销量告诉那些觊觎它地位的小老弟们什么叫标杆。虽然本月销量（6979辆）相比之前月均8000+的数据有些许下滑，但依然稳稳压着途昂（6268辆）、冠道（6235辆）、UR-V（4173辆）一头，至于昔日双雄之一的锐界，受福特大盘不景气的影响，已经快找不到身影了。

另外，搭载TNGA平台的全新一代汉兰达，已经在上周于纽约车展正式亮相。轴距较现款增加60mm，外观融入最新家族设计元素，内饰配有12.3液晶显示屏，座椅为2+2+3布局，动力搭载2.5L混动系统或3.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别为179kW和221kW。据悉全新一代汉兰达将于2019年12月在美国发售汽油款，2020年2月在美发售混合动力款(HV)，小小值估计国内最快要到2020年底才能见到全新汉兰达。

小型SUV

昔日，宝骏510的销量能够在整个SUV市场位列前茅，甚至和哈弗H6较量一番，但如今只是在小型SUV市场就已经失去了统治力。对于宝骏而言，似乎“活不过三年”的魔咒始终笼罩在它众多车型之上。

3月份，长安CS35（或者说CS35 PLUS），成为了该细分市场的销量冠军。在此前车榜单中，小小值也是不止一次的提到这款车。小小值认为它和吉利缤越算得上是目前小型SUV领域里产品力最强的。两款车不管是设计，还是配置以及驾驶感受，都属于同领域的领先级别。

而长安CS35和吉利缤越也用不错的销量数据，证明了这一点。至于缤越的表现为何落后CS35？小小值认为，最重要的原因还是缤越的1.5T三缸发动机，虽然这台源自于沃尔沃的三缸发动机，较好的抑制抖动能力在领克02等车型上已经得到了验证，但消费者对于三缸机还是非常介怀的，特别是购买一台10万元左右的车型。

除此之外，本田两兄弟（XR-V和缤智）销量双双破万，增长十分明显。相比之下，此前还能在排行榜上的丰田两兄弟（C-HR和奕泽）则不见了踪影，其中奕泽的销量为4150辆，C-HR为3702辆。小小值只想说，在这个细分市场“高性价比”对于销量的影响十分重要。

本文为汽车小小值编辑小帅的原创文章

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