奇瑞瑞虎5 2.0保养换油——嘉实多磁护试用感受

首先写在前面，本人混迹张大妈多年了，如今签到1450余次，也获得了几次众测的机会。只不过如今众测真是太难申请了，俺可不是“小湿巾”这样的大神，但这一次得到嘉实多磁护/嘉实多磁护启停保全合成润滑油的众测机会，真是太幸运了，刚好我的车子准备进行三保了，真是天上掉下来的馅饼砸到我的头上，哈哈哈……（允许我仰天长笑几声）

这里要感谢张大妈和嘉实多天猫旗舰店给我的这一桶嘉实多磁护5W-40的4L机油，说实话我还第一次使用嘉实多的机油，感觉很新奇。

众所周知，奇瑞公司的4S店基本上是使用美孚机油作为它的“原厂机油”，至少在我这的4S，首保用的就是美孚的免费矿物油，之后用的就是半合成的机油，因为是第一次购车，因此前两年懵懵懂懂的就在4S里做保养了。之后，随着对汽车机油的进一步了解，本人对各大品牌的机油都进有一些了解，像嘉实多，美孚，胜利等等都在我的选择范围内，这次正好张大妈给了我用嘉实多的机会，太开心了。

我的奇瑞瑞虎5 2.0L家尊版跑20000多公里了，用了三年多的时候，由于本人工作性质，常年在出差在外，算是个不折不扣的空中飞人，因此车子开的少，一年里程6000多，7000公里不到。之前用的美孚5W-30半合成机油，要说瑞虎5真是很奇葩的一台车，每次换机油居然要4.5L，这就非常尴尬了，一桶4L机油不够，非得再买瓶1L的机油加个半瓶进去，搞得每回我都要剩下半瓶放那，也不知道下回是不是用同款机油，真是劳民伤财！

当我得知这一次中了嘉实多磁护的时候，就问好了张大妈的工作人员具体中的型号，当天就上京东买了一瓶1L的嘉实多磁护5W-40用来补充，原本计划是在京东618统一购买一批东西换上去，结果因为要在16号前“交作业”，没招只好把东西全买齐了，这让常年在张大妈混迹的我感觉损失了好几亿！

说起来这一台瑞虎5是我的首台车，至少目前没有想换的打算，国产车这二十年来，也是飞速发展，从性能上不断提升，到价格上的绝对优势，也是占有了不小的市场份额，我看重的就是奇瑞这些年的发展，不断提高技术、安全性能和用户体验，讲真的这台瑞虎5用了几年下来，基本没出什么大毛病，质量还是可以的。虽然在油耗，动力方面还是不如日本车，但总归还是过的去的。

在这之前在京东买的机油，Castrol嘉实多磁护5W-40小桶1L装加上张大妈寄来的4L机油，让我这次保养不再心疼钱了，机油也舍得上个档次了，瑞虎5目前吃过最贵的机油应该就是这桶了吧，哈~！

轻车熟路，直接开到朋友开的修理工厂，预约好的保养师傅已经在门口等我，直接按他的指示倒车入库，然后师傅就把我这次要保养的东西全拿出来，包括机油4L+1L，三滤（机滤，空气滤芯，空调滤芯），还有一桶博士刹车油，既然来保养了干脆就一起弄吧。

剩下的工作就交给师傅了，征得同意后，我也跟着忙前跑后欣赏保养步骤哈哈。师傅首先打开前车盖，看了下发动机和其他设备，感觉已经有点脏了，可能是工作地方附近都是工地，不过没办法，目前就这环境，也不能多想了。

师傅升起车身，放出旧机油。我这可怜的车，三年多才跑到现在才20000公里。我今年这次保养师傅说机油其实还不怎么脏，但没办法，拿了张大妈的嘉实多，就得赶紧交作业，本想再开个2000公里再来换机油的，这没办法就换了吧！

机油近看其实还不是太脏，算了换了吧！

顺便把机油滤清器一起换了，这次用的是马勒的机滤，之前用的是瑞虎4S原厂的，似乎是火炬OEM的，没仔细看，反正一起换了。

师傅把这捅开了，当时他还在坏笑问我要不要自己“开包”，我想了想算了吧……

添加新机油，可以看到嘉实多磁护机油是非常的澄清

等到一桶都加完，师傅一看果然是差半升，摇摇头又开了1L的小桶，加了半瓶进去……然后剩下半瓶我拎回去了，估计要等明年这时候再买4L嘉实多一起用了。

这里还顺便换了一下我的刹车油，买的是博世(BOSCH)DOT4 刹车油/制动液，师傅先把车个刹车油给放空，然后再把新油加了进去，后面开起来感觉挺好的。

至于还换了什么空调滤芯，空气滤芯我就不放上来了，跟这无关就不占篇幅了！

说一下初换嘉实多磁护5W-40后的用车感受区别，我在开一段之后（大约一百公里左右），感觉发动机中低速运转明显顺畅，之前怠速不开空调下的轻微抖动状况也基本消失，抛去发动机理论层面的因素，在驾驶层面的感官体验是有所提升，换油后的奇瑞的瞬时油耗水平也略有下降（不知道是不是心理作用）。

另外，其实我个人感觉在南方用5W-40的稠度太高，因为之前一直用的是5W-30的机油，不敢确定在后续使用时会不会有什么不同的地方，按照奇瑞的用户手册就目前来说，个人觉得5W-30反而是更好的选择，如果真要准求品质和更好的保护发动机，作为准新车，那么可以考虑嘉实多的的5W-30。