处女测评贴——“70迈D01记录仪”PK“360美猴王领航版”

一、前言

本人废话很多，而且思维发散、跳跃性极强 ，为了避免各位值友看了测评，不知所云，我打算在开始就抛出个人的观点。

1、记录仪的最主要作用就是在关键时刻帮你保存证据，如果录像效果不清晰，那花钱买它干什么？

2、目前的记录仪，白天录像效果都不存在什么问题了，一定要注意晚上的效果，尤其是雨天、逆光、无路灯高感情况下的录像效果。还是那句话，拍不清楚，弄那么多鸡肋功能有鸟用？

3、不要贪便宜，相比起发生事故时候动辄几千几万几十万的修理费和医疗费，几百块钱的记录仪是真不值钱，保存了证据，帮你划少一点责任，一次事故就回本了（我当然希望所有值友都0事故）。

二、自述

首先要感谢张大妈，感谢小编 ，给我这个处女测评的机会。作为一个键盘车神，又是拖延癌症晚期的患者，其实一直懒于提交各种产品的测评去骗金币。实在是羞愧啊，对大妈只有索取，连爆料都少，评测也就无从谈起 。今天终于良心发现（主要是张大妈没放弃对我的治疗），迈开了步子，提交了这篇70迈D01的行车记录仪测评。

迈开了步子，扯到蛋的机会就大很多，如果测评有什么不科学的地方，还请各位不要见笑。

三、历史产品回顾

虽然说经过国家的大力整治，这几年马路上的交通状况好像是好了那么一点点。但是开车在外，就算你不碰人，也会被别人碰。遇到有品的司机，赔钱私了走人。遇到人品差，口才又特别好的司机，那就倒霉了，纵使巧舌如簧也是徒劳，只有行车记录仪保存的视频证据才能帮我们洗白。所以一个行车记录仪的重要性就不言而喻了。

自行车记录仪诞生之日，这个市场基本上就处于品牌林立山寨横行的一种状态，鱼龙混杂，质量参差不齐，拍摄效果差强人意。不过随着越来越多的互联网兴业大佬进入这个行业，这乱象得到了改变。

我的第一台记录仪是Papago gosafe 330 ,14购买的，记得当时好像600多大洋，安霸A5芯片，当时山寨品牌林立，只有Papago这个台湾厂商霸占高端市场，无奈只能入手它。

作为老牌厂商，质量无话可说，用了近3年，没有出现过一次死机。只是这拍摄效果.......

白天还可以，晚上的效果可谓是聊胜于无，尤其是雨天的时候，只能拍到一片霓虹。万幸的是，作为一个老屎机+键盘车神，深湛防御性驾驶，一直没有出过事故。电脑上还保存几张330的截图，大家可以看看效果如何。

然后16年双11的时候，在张大妈见到Papago的另外一款Gosafe535特价，于是又给老婆的车买了这个大眼萌，安霸A7L的芯片了，比起A5确实是进步了很多，晚上高感时候的拍摄效果，改善了很多很多，基本上可以满足女司机的需求了。

去年年底，实在受不了330的渣渣夜视，于是买了红衣教父的360美猴王领航版，安霸A12芯片（可能有值友想问，为什么都是安霸芯片？我只能说同一市场定位的，安霸的效果要强于华为和联咏，当然价格也会高一点点。）由于70迈D01是3M胶粘贴的，不太方便转移到老婆的车上跟Papago Gosafe 535进行横评，所以这篇测评主要是360美猴王跟70迈D01的效果横评，其实对70迈D01不公平，毕竟价位差了一半呢？但是是不是效果也差了有一半？

四、开箱体验

五、录像效果对比

首先截个图，对比一下参数，我就不评论了，毕竟价格差在那里。

然后不看广告，直接奔主题，看疗效。

（1）白天低速道路（40~80km/h）效果对比

70迈D01

360美猴王领航版

（2）白天高速道路（100~120km/h）效果对比

70迈D01

360美猴王领航版

（3）晚上有路灯低速道路（40~80km/h）效果对比

70迈D01

360美猴王领航版

（4）晚上高速道路（100~120km/h）效果对比

70迈D01

360美猴王领航版

看了以上视频，你们有没有发现：0迈D01无论是白天，还是晚上的录像效果，跟360美猴王领航版相比，只有0.5~1个车位的差距，即美猴王领航版录像的清晰度大概高70迈D0105~1个车位的距离。惊不惊喜，意不意外？？？

2倍价钱的差距并没有带来2倍效果的差距，果然是一分钱一分货，三分钱二分货啊 。

六、其他非主要功能测试

1、记录仪设置

70迈把记录仪设置分成了3个部分：

①实体按键

②语音控制

③APP设置

2、语音识别率

其实一开始我是拒绝的，本人讲着一口标准的十和四说不清楚的广式普通话，想着D01会啪啪啪打我的脸，谁知道使用过程中，D01居然能听清楚我的每一个指令。

3、紧急录像保存

这个重力感应设置的敏感度太高了，虽然设置里面我调的是最低，但是在高速上过那连续起伏的减速带，小迈还是启动了紧急录像。

4、广角畸变的纠正

在我眼里，这是个**的功能，所以不去理它。

七、总结

最后大概总结一下D01的优点和缺点吧。

1、简约但是不简单。

虽然整个包装，产品和功能都看起来比较简单，但是记录仪不就是干这个的吗？反正我个人是非常喜欢这种风格的，记录仪就干记录仪的事情。不要加什么电子狗，导航，播放器之类的，山寨感浓浓的。连基本的录像功能都没做到完善，拼命去增加其他功能，本末倒置！！！

2、细节决定成败。

光静电贴这小小的细节，就可以看出厂商在用心的做产品了，用户体验至上。

为了不在我们挡风玻璃上留痕迹，用心良苦啊！赞一个

3、语音控制结合是亮点。

开车是个细心活，需要注意力非常集中。语音控制解放了我们的双手，增加了行车的安全性。

举个简单的例子。行车过程中，看到什么情况，想录下来，这个时候你只需要大吼一声，70迈就帮你保存了紧急录像。

是不是该点赞？

4、改善建议。

⑴不要再送车充了。不如换下思维，直接送降压线和保险盒取电线多好？弄到点烟器插口附近，到处是线，这样子很的好吗？

⑵app设置记录仪的参数，无形之中把像我爸这种文化水平不高，不太会用智能机的老司机排除在外，他们购买记录仪的时候，肯定优先不会考虑小迈了，产品的受众一下子小了很多。

⑶希望下一个固件版本，可以再次校准一下重力感应的灵敏度，不要随便就启动紧急录像了。

好了，看在这么多字的份上，各位看官施舍一点银子吧，毕竟是处女贴，血迹还未干呢。