豪华MPV代表作，2025款别克世纪上市，直接对比迈巴赫 劳斯莱斯

2024年11月12日，上汽通用汽车别克品牌宣布：当代名仕座驾——2025款世纪CENTURY正式上市，共有四款车型，售价从46.99万元至69.99万元。作为顶级豪华MPV旗舰，2025款世纪CENTURY带来众多行业首创科技，并将其与人文艺术、尊崇享受深度融合，在豪华之上，再创格局，辉映当代名仕的不凡成就与时代风采。

即日起，消费者可通过别克官网、iBuick App或别克全国授权经销商门店下单购买、预定或预约体验新款世纪车型；购车消费者不仅可享有包括别克车主置换专享15,000元补贴，后舱智慧屏免费5G流量以及运筹金融礼、世纪相偕礼等尊崇礼遇，而且在提车入会“世纪名仕荟”后更有机会臻享名仕臻稀礼遇，畅享别克品牌为当代名仕度身定制的专属贵宾权益。

外观方面，2025款别克世纪CENTURY延续了PURE Design设计理念，前脸大尺寸的中网和7型车灯设计让人印象深刻，尾部同样的7型造型尾灯与车头呼应，车身尺寸为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，定位中大型MPV。新车还配备了马牌PCC静音自修补轮胎，四座版车型提供双色车身设计，进一步增强了车辆的豪华感。

内饰方面，新车采用环抱式设计，配备30英寸一体弧面6K屏，不仅造型优雅美观，分辨率更高达6008×934，在高通骁龙8155芯片的强大算力和5G技术的支持下，呈现绚丽逼真的影像效果；屏幕具有高精度多点触控功能，配合车联系统，支持多仪表显示模式和多种手势操作功能，用户可在任意界面下拉快捷操作入口，或通过多指抓屏、三指飞屏快速切换、转移界面显示，实现多种用户场景一键直达，操作极为流畅。

作为顶级豪车的标志之一，四座私享版搭载业界罕见的豪华智慧幕墙系统，仅需一键轻启，32英寸可升降智能屏就完全升起，将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的私享空间。智能屏升起时，后排乘客可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况或观赏前方风景；需要时可通过MPV行业首发的Cabin talk前后舱对讲系统进行双向通话。智慧幕墙内置量身定制的Bose Executive Edition悦尊音响系统，也是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的奢华级音响系统，其配备有2台数字功放，21个顶级声学材质扬声器，五项数字信号处理技术，提供四种专属音效模式，带来私享殿堂级的酣畅听觉享受。此外，幕墙系统还集成了压缩机制冷13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、陶瓷香氛、8吋时钟显示屏等豪华配置，营造出沉浸式的人性化智能空间。

四座私享版还带来在顶级豪车中也非常罕见的流光星空穹顶，提供八大星空模式选择，通过散布在麂皮顶衬上的366颗明暗交替星点，模拟出繁星满天、璀璨逼真的星空效果，后排贵宾可通过8英寸智控屏控制星空分组和调节流星划过的频率，营造出“日月之行，若出其中；星汉灿烂，若出其里”的恢弘场景，浪漫情境超越想象。四座私享版内饰首次应用山水鎏银真木饰件，选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木，并从中国景泰蓝中汲取灵感，以真木饰件镶嵌金属，辅以镭雕工艺，木纹纹理如水波流动，金属纹理似山脉重峦，山水韵意，风流雅致，将内饰审美提升到新的层次。门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理，首次使用多层绗缝技术，尽显奢华感，也象征勤劳、丰收、大吉大利的美好寓意，在细节处诠释极致匠心，尽显名仕风雅。

此外，6座版的二排应用Nappa真皮，支持14向电动调节、以及加热、通风、按摩等功能。4座版的二排则又增加了智能滑轨，支持前后320mm电动调节，支持18向调节、18点按摩，配备32英寸可升降前/后排隔断式屏幕、星空车顶等。

世纪CENTURY从五星被动安全、五星智慧安全、五星健康安全进行三重布局，打造行业顶级全方位安全防护，让用户真正的放心。世纪CENTURY按照行业最严苛标准进行高强度、全方位结构安全开发，采用十横六纵笼式铠甲车身结构，全车大量应用热成型及超高强钢，关键部位采用最多达四层1700Mpa潜艇级超高强度钢，整车顶部承重高达13.5吨，相当于4个40吋集装箱，远高于国标要求。

在智慧安全方面，2025款世纪CENTURY将搭载行业领先的NOP智慧领航，全车配备22个顶级感知硬件，更有泛亚自主研发算法确保安全性与可靠性，可精准识别、判断复杂路况环境，在高速、高架、城市快速路等路况场景下，安全完成匝道汇入汇出、避让汇入口车辆和相邻车道大车，以及智能变道超车、智能调节车速跟车等L2+级高阶智能辅助驾驶功能。别克NOP智慧领航目前已覆盖国内348个城市，可用里程近40万公里；并且在2024年“IVISTA中国智能汽车指数”测评中，以MPV有史以来最好成绩获得综合五星评级和智能行车G+评级，充分展现别克智驾科技的顶流实力。

动力方面，2025款世纪CENTURY继续搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，支持48V轻混系统、智能可变缸技术，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，与之匹配的是9AT变速器。

车身底盘部分，该车采用“十横六纵”笼式车身结构，关键部位采用四层1700Mpa热成型钢，外加八个安全气囊，安全系数拉满；底盘部分采用五连杆独立后悬架，并且针对减振系统进行本土化针对性调校，真正实现高速不晃，颠簸不晕，坏路不抖。