这个还真不知道
作用一样,但是更换成本差大了
写了一篇法院起诉流程。希望可以帮你https://post.m.smzdm.com/p/aqq5wvm7/?zdm_ss=Android_7126416134_&send_by=7126416134&from=other&invite_code=zdm9n8wa4einv
馈电了才要换吧!
这个还好,现在的问题是热泵空调,转向机,充电接口只要7xx,我怎么记得更换是66xx
本质上区别不大
为什么新款锂电池的小电瓶没电不能充电也要更换处理?
你小看中国人的智慧勤奋了,b站上会修电车的up主不少,老丁这样的爱钻研技师在国内比例还是不低的,自己开修理厂的不钻研就会被取代,学习动力十足!
锂电池比铅酸电池贵了三倍,希望我没记错这个价格
特斯拉只有电池保更长,其它算整车
电机属于驱动总成吧,质保时间更长?
方向机和空调是通病,群里好几个坏的,我的在质保期内换了方向机,目前过保了,空调暂时没问题,瑟瑟发抖中,另外延保价格有点贵
新能源电子系统各种传感器太多了,理论上后期确实要比传统的燃油车故障率高
标3 老款的,前双摆臂异响换了,方向盘摸着不爽换了新款的,轮胎有点打滑了还在将就,也在考虑买延保,其他没啥
我也是第一批,买了延保,目前8万多公里,修过电机,其他都还好。
外来的和尚会念经呗
充电线缆损坏貌似是通病,当然我的车里程比较长,已经有14万km了,大约在11万km左右的时候换的线束,连工带料好像是800左右
两年快8万公里了,延保没有意义
不愧是常年国内销量冠军
我20年后长3,9w公里轮胎都没换过
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这个还真不知道
作用一样,但是更换成本差大了
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本质上区别不大
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电机属于驱动总成吧,质保时间更长?
方向机和空调是通病,群里好几个坏的,我的在质保期内换了方向机,目前过保了,空调暂时没问题,瑟瑟发抖中,另外延保价格有点贵
新能源电子系统各种传感器太多了,理论上后期确实要比传统的燃油车故障率高
标3 老款的,前双摆臂异响换了,方向盘摸着不爽换了新款的,轮胎有点打滑了还在将就,也在考虑买延保,其他没啥
我也是第一批,买了延保,目前8万多公里,修过电机,其他都还好。
外来的和尚会念经呗
充电线缆损坏貌似是通病,当然我的车里程比较长,已经有14万km了,大约在11万km左右的时候换的线束,连工带料好像是800左右
两年快8万公里了,延保没有意义
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