让辅助的归辅助，主导的归主导

“反正有导航，记不记得路没关系，下次再打开导航就行了。”

说几个事

1.有了导航，会不计路的，真的会不记路的。

2.用不用是一回事儿，能不能又是另外一回事儿

3.看路至少得会看哪些。

【一、原本的辅助变成了主导】

像我自己，就真的基本上都依赖导航了。

记东西，思考。是反人性的，是很累的。

能不思考，谁愿意思考啊。

导航基本上把所有的“记”和“决策”都搞定了，人反而变成了一个“执行机器”。

所以，用进废退的。

自然偶然的从一个辅助工具，变成主导，变成产生依赖症。

同时。如设备故障或信号丢失，”人“会感到迷茫和无助。

因为长期依赖导航，会削弱人们对于地理环境和空间关系的认知能力。

【二、可以不用，但一定得会】

认路，是一种基本的生存技能。

哪怕是不开车。

在万一出现导航失灵的情况下。

人要有能力，100%靠自己到达目的地，或者回家。

以为无论工作、生活。

可能都承受不起一次的导航失灵后的整体宕机。

为了自己。

要会认路。

【三、至少得会点啥呢】

·知道看东南西北：知道东南西北可以帮助你在大方向上不迷失，即使在没有导航的情况下也能大致判断自己的位置和行进方向。

·看路牌：路牌是道路上的重要信息来源，它们提供了地点名称、距离、方向、服务设施位置等重要信息。学会阅读和理解路牌，可以帮助你即使在导航不可用的情况下，也能找到目的地或最近的城镇、服务区等。

·看信号灯：遵守交通信号灯是保证交通秩序和安全的关键。了解不同颜色信号灯的含义，以及如何根据信号灯指示安全通过路口，是每个驾驶者和行人都必须掌握的。

·看车道标志：车道标志指示了车道的用途和方向，如直行、转弯、掉头、公交专用车道等。正确理解和使用车道标志，可以帮助你避免违章和确保流畅的行驶。

【四、让辅助归辅助，主导归主导】

在L3真正到来之前。

驾驶者都得为自己负全责。

所以：将电子导航作为辅助工具，同时保持和提升自己的方向感和空间认知能力。

但，人心所致。哪这么容易呢。

尽量吧，尽量吧。

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