车评XX多，真假我来说(问题篇)ID4X

基本情况

ID.4X 2022款 智享长续航版本

选装：HUB和Harman/kardon

系统版本：截止22年11月21日最新系统

驾驶环境：气温8-22摄氏度，胎压2.85bar，空调19度，运动模式B档位

驾驶习惯：尽量用动能回收来减速，减少刹车卡钳介入

提车20天，行驶1600km，

累计电耗：13.6 kW·h/100km

问题1:内饰异响

1、方向盘异响：（个例）气囊装配工艺不严，矿量导致异响，售后拆开重装解决

2、中控台异响：（较多案例）选装HUD后中控台塑料件过多，卡扣不严导致异响，网上很多相似案例，暂未解决

问题2:电子系统标定过于保守

1、颠簸 / 砂石路面大油门起步 / 急加速 大概率触发ESP限制动力输出

2、时速大于40转【直角】弯，弯中无法开油，需要方向回正以后大概0.3～0.5秒以后才有动力输出（舒适/运动模式都有此问题）。

在十字路口转弯，侧向绿灯且有来车时这个问题比较严重，有引发事故的可能！

问题3:交流慢充充电枪解锁问题

没有充到设定的电量想要提前结束充电，如果是在充电桩端停止充电，那么充电口不会解锁，需要从后备箱拉线手动强制解锁。

从汽车端选择停止充电则不会有此问题，直流快充桩就没有问题。我猜是系统的bug





更深度的体验还需要再多多多多开开

为啥买这车……因为穷和提车快