青甘大环线之旅(下)

上一期说到赶往敦煌，我们到敦煌的时候已经是快六点了，到酒店放下行李就立马赶去鸣沙山景区，最方便进出的中门已经交通管制不让进了，只能把车开到东门，走新建的游客中心进入，坐了两段摆渡车才能到核心景区，如果是中门就近多了。

傍晚的鸣沙山月牙泉，小孩子都去玩滑沙了，我我自个爬到了半山腰，独自待了一个小时等到了日落，从高处欣赏了夜色下的月牙泉。进鸣沙山一定要七点以后，这边日落晚，进去早了太晒。

敦煌太阳落山晚，快九点才会完全天黑，从景区出来的时候已经十点多了，还是得排队坐两趟摆渡车，人多，排队时间还好不是很长。景区出来后去了抖音上啃羊头的那家老马家羊头，体验了羊头加洋葱，西北的洋葱跟南方的真是两个不同的品种。

Day5，昨天太辛苦，今天一觉睡到自然醒，十一点的时候出发玉门关，玉门关和阳关相距不远，但前期了解阳关就是个小土包，二者选一就选择了去玉门关。

先看了历经两千多年风霜的汉长城遗址。

接下来是大方盘遗址，当年的城堡只剩下了残垣断壁。

玉门关关城，也就剩下了这一点点。

返回敦煌的路上还途经了目前最大的光伏发电站。

傍晚的时候再次带孩子进了鸣沙山，体验了沙漠越野车，感觉上个和绝地求生里的蹦蹦差不多。

Day6，今天的重点安排就是莫高窟了，八点多到达的时候临时区排队的人排的队一眼望不到头，还好提前一个月我们就预订了门票。参观前会先看两场数字电影，建议第一场坐到靠后靠通道的座位，这样看第二场球幕电影的时候才能快速进入选到靠后靠中间的座位。

看完电影出来要坐大巴车才能去景区。

旺季统一都是安排参观八个窟，有几个窟是必看的，其他的不同的团队看的不一样，内部遵守规定没有拍照，讲解员的讲解非常详细，介绍了每个洞窟的年代，特点，看的最多的就是各种形态的飞天，难怪飞天成了敦煌的符号。

上午看完了莫高窟，在酒店附近的居民区找了家餐馆，味道不错。那几个网红店都要排队超过一小时，顿时就没了想法。下午带孩子去了敦煌博物馆，详细的了解了敦煌的历史，有时间还是值得一去。到了傍晚又去了鸣沙山，这次满足了孩子想要骑骆驼的愿望，门票三天有效，这点还不错。

Day7，特种兵的一天，535公里，七点一早从敦煌出发，翻过了当金山口再一次穿过祁连山，首先到达的阿克塞石油小镇。新建了县城后荒废了二十多年的地方，因为顺路，进入看了看，门票不贵，体验一下不一样的感觉。

进来的游客也就是找那些废车打卡拍照。

接下来绕道一百多公里去了南八仙魔鬼城，算是个有点特色的雅丹地貌野生景点，时间紧张的其实可以忽略。一天赶路五百多公里，五点才到达大柴旦。到酒店稍作休整，六点半进入了大柴旦翡翠湖，没有坐摆渡车进去最里面，就在靠外边往旁边找了几个人不多湖，多的不说了，上图，惊艳！

从翡翠湖出来，原计划明天是要去水上雅丹的，一合计，换察尔汗盐湖。

Day8， 又是特种兵赶路的一天，550公里。一大早出发察尔汗盐湖，果然是去了察尔汗之后对其他盐湖的兴趣大减，直接导致后期取消了茶卡盐湖的安排，那一抹绿让人沉醉！

察尔汗出来以后去打卡了315U型公路，以前还有人现在路中间拍照，现在安全意识增强了，路边拍一拍差不多得了。

接下来在赶去德令哈的路上途径了小柴达木湖，青海的高速随时可以下，停车步行十来分钟就到了湖边，天空湛蓝，湖水纯净，水天一色。

夜宿德令哈，一个安静整洁的高原小城。

Day9，继续特种兵行程，510公里。德令哈出发直奔青海湖，翻过海拔3817米的橡皮山，在垭口稍作休息。翻过垭口后就能看到远处的青海湖了。以前青海湖边都可以走牧民家的小道直接到湖边，现在整个湖都用围栏围起来了，大多人都是去二郎剑景区去近距离观赏，其实下了橡皮山在黑马河这边也有一个口子可以去青海湖边，人还少。我们这次刚到黑马河停好车，准备进景点的时候暴雨紧跟而来，只能上车继续赶路，快到二郎剑的时候我们没有往湖边走，而是往右上山，拐到了洛合垭口，从高处俯瞰青海湖。

接下来下山赶往西宁的路上对向车道开始堵车了，顺时针的大环线果然比逆时针走的人多得多。下山后不久太阳出来了，还看见了少见的双彩虹，运气满满。

到西宁天色还早，去超市买了些特产带回去，吃了饭好好修整。

Day10，相对轻松的一天，上午去了塔尔寺，花了两百请了官方讲解员还是很有必要的，不然进入以后很多看了以后都不知其所以然。下午赶到了兰州，行程接近尾声，第二天逛了黄河铁桥中山桥和甘肃省博物馆。

黄河上的第一座铁桥中山桥，桥身上弹痕历历在目。

在黄河边美美的喝了一杯三炮台，放空了俩小时。

甘肃省博物馆的镇馆之宝——马踏飞燕，围观的人太多，好不容易拍到这个角度。

Day12，美美的吃了一顿牛肉面后赶飞机回长，本次西北大环线之行共计行程近四千公里，完美收官！