10月16日晚上，人民日报微博发了一段22秒的视频，播放量冲到65万。江苏徐州街头，一辆没人骑的电动车自己"打转"——起因只是车主停车后忘了关电源，所幸没伤到人。北京日报在小红书转发同一段视频，点赞接近8000。人民日报北京日报
评论区点赞最高的一条不是"吓死了"，而是一个疑问：怎么能自己转起来，还不倒？微博
转把只认"拧"，不认人
先说原理。电动车的转把是个线性部件——内部靠霍尔传感器感知拧动角度，拧多少、车跑多快，它完全不管车上有没有人。只要电源没关，裤腿蹭一下、挡风被的带子挂住、路过的小孩顺手拧一把，都算一次有效的"油门指令"。车猛地往前窜的那一瞬间，人往往反应不过来，很容易摔倒或者撞到路人。知乎微博
徐州这辆"原地转圈"，大概率是两个条件凑到了一起（从视频画面推断）：边撑支着、转把被拧住。后轮持续出力，车身绕着边撑这个支点画圆——所以它转而不倒，边撑成了圆规的针脚，电动车成了圆规的笔。
车上其实藏着三道防线
别以为"断电"是唯一保险，大多数车出厂就带三道安全闸：
第一道：P档（驻车档）。 通电后车辆默认"驻车"，转把无效，必须按一下P键或捏一下刹车才能走。这个设计就是专门防误触的，修车师傅反复讲它能"杜绝安全隐患"。但P档电路本身也会出故障，出现转把失控、车自己往前跑的"飞车"，很危险。所以P档是防线，不是免死金牌。哔哩哔哩哔哩哔哩
第二道：刹车断电。 捏下刹车的瞬间，先断掉电机、再是物理刹车。真遇到车"发疯"，第一反应应该是捏死刹车，而不是追着车喊。知乎
第三道：物理断电。 钥匙拧到底、NFC卡一贴锁车，电机彻底没电，这是最可靠的一道。无钥匙的车，养成下车即拍卡锁车的习惯。
但三道防线有个共同前提：你得先把电源关了。P档再灵敏，只要车还通着电，它就处于"随时可能被唤醒"的状态。
下车前的5秒清单
这类事故没有预演，也不会挑人。断了电的车永远不会背叛你；通着电的车，离"成精"只差一条裤腿。下车前那5秒，是你每天给自己和路人买的最便宜的保险。
