感觉血赚，2.3万捡漏9成新的九号E300P电摩，原价2.8万，这才是电摩天花板

虽然现在已经有了汽车代步但是在我的心中一直都有一个摩托车的梦。摩托车才是男人的热血梦，汽车只是一个无情的通勤工具罢了。想要追风摩托车才是灵魂。

今天被外甥叫去本地实体店买一台2手E300P。新车2.8万，但是有一台成色非常不错的卖家急售现在只要2万，所以外甥拉上我一定要去看看。反正有时间所以就去了。

说实话在现在的人人基本都有汽车的情况之下堵车已经成为常态了。而一对比摩托车含金量越来越高了，平常开汽车可能要30分钟，如果换成摩托车可能10分钟都不要。

说实话车的成色很不错，应该买的时间不久，卖家也非常爱惜，整车的漆面都没有划痕，卖家也是因为急着脱手才卖的这么便宜。

整车看起来不像传统电动车那么“老气”，反而有一种比较明显的科技感。尤其是车头、灯组以及车身线条，整体比较简洁。如果你平时骑惯了普通电动车，再换到这种级别的电摩上，第一感觉还是比较明显的。它不会给你一种“买了辆大号电动车”的感觉。而是一台真正意义上的高性能电摩。当然这种外观也属于比较主观的东西，可能我觉得科技感很强，有人可能觉得太“未来感”。虽然已经是中登但我个人还是挺喜欢这种设计的。至少骑出去的时候，不会觉得它和普通电动车有什么太大区别。

以前我对电摩的印象其实比较简单。作为男人通勤工具能跑、能充电、能载人，好像也就这样。但是但你亲自骑行一段时间体验过以后，才发现现在的电摩和以前完全不是一回事。差别就是四轮燃油车和电车的差别。

九号这种智能电摩，已经不只是传统意义上的“交通工具”。它更像是一台两轮智能终端。手机解锁、智能钥匙、车辆状态、定位、防盗、骑行数据等等，这些功能放在一起之后，日常使用体验确实和普通电动车不太一样。而E300P本身的定位又比较高，动力、配置、操控都不是普通代步电动车能够相比的。

如果只是为了上下班代步，我觉得其实根本没必要买到E300P这个级别。普通电动车性能已经完全够用了。

但如果你想要的是更强的动力、更好的加速体验以及更好的骑行质感，那么E300P的优势就出来了。这种感觉非常直观，尤其是起步的时候，动力响应比较积极，拧下电门之后，车子不会有明显的迟疑。红绿灯起步的时候，动力储备也比较充足。

当然，我觉得电摩最重要的不是让你天天去“飙车”，而是需要动力的时候，它能够给你。比如载人、爬坡、超车的时候，这种动力储备就特别有价值。但这里也要提醒一下，动力越强，越不能把它当玩具。电摩毕竟是两轮交通工具，安全永远比所谓的性能重要。

操控也是我比较满意的一点，骑过一些普通电动车之后，再骑E300P，最大的区别其实不只是“快”。还有一个非常明显的区别就是车身质感。车架、悬挂、轮胎、刹车以及整车调校，会直接影响骑行感受。尤其是在速度起来以后，一台车稳不稳，真的非常重要。

我以前骑普通电摩的时候，速度稍微快一点，遇到路面不平或者转弯，就会明显感觉车身比较“飘”。而E300P这种级别的电摩，整体给人的感觉会更加扎实。

当然，它的车身也更重，这就是一个比较明显的取舍。轻便的小电驴在小区里面推来推去确实方便，而这种性能电摩显然不是走“轻巧路线”的。所以如果你平时停车环境比较狭窄，或者需要经常搬动车辆，这一点一定要考虑进去。

说到9号当然不得不说它的智能化，这是九号比较有特色的地方。现在很多人买九号，可能并不是单纯为了动力。而是喜欢它的智能体验。

就比如大家骑的普通电车第一步就是找钥匙。

现在骑九号拿手机或者使用相应的智能方式就可以完成很多操作。车辆的状态、续航、防盗等信息也更加直观。对于年轻人来说，这种体验确实比较容易让人上瘾。尤其是当你已经习惯汽车的智能化之后，再回头骑一台传统电动车，会感觉怎么突然回到了十年前？

那么你们觉得花2W买E300P，到底值不值？