10月23日，比亚迪汽车宣布旗下秦PLUS将于10月27日正式上市。这是王朝网销量支柱车型的第三代产品，换代幅度不小：车长反超定位更高的秦L，紧凑级家轿第一次把车顶激光雷达装上量产车，纯电续航也迈进200公里级，而留到上市当天才揭晓的，只剩价格。微博
尺寸反超秦L，后排是最大受益者
新车长宽高4840/1900/1498mm，轴距2800mm，实车报道的说法是“相比现款全面升级，甚至大过秦L”。秦L的定位本就高于秦PLUS，如今“小弟”在车长和轴距上实现反超，靠的是现款秦PLUS仅4765mm车长、2718mm轴距的底子。多出的82毫米几乎全部花在轴距上，后排腿部空间是这次换代最直观的红利。微博知乎
外观内饰“推倒重来”
工信部第412批新产品公示中，第三代秦PLUS已经现身，插混与纯电两个版本造型基本一致，官方尚未公布价格。现款标志性的大格栅被取消，新车前脸整体向汉家族靠拢，整车轮廓与老款汉EV高度相似，网友干脆叫它“小汉”。内饰10月22日发布官图，同样换上王朝新一代设计语言，改用两辐方向盘和半隐藏式出风口。知乎微博知乎
激光雷达上车，但低配未必有
车顶增加激光雷达，意味着比亚迪“天神之眼B”高阶辅助驾驶方案上车。不过申报信息同时显示，这套方案并非人人都有：天神之眼C三目版提供L2级基础辅助驾驶，预计为中高配标配；带激光雷达的天神之眼B支持城市NOA无图领航，属于选装或顶配专属。激光雷达最终会挂在哪个价位的车型上，是上市当天最该盯的配置悬念。微博知乎
续航数字，注意测试口径
动力还是熟悉的DM-i组合：1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦。知乎
电池为16.2千瓦时与24.3千瓦时两种磷酸铁锂规格，WLTC工况纯电续航分别为107公里和160公里。对参数时先统一口径：长续航版在CLTC条件下纯电续航约220公里，亏电油耗2.58升/100公里，媒体按申报信息解读，满油满电综合续航超过2290公里。微博知乎
决定销量的仍是起步价
秦PLUS的命运一直由“价格”书写：2024年荣耀版把售价压到7.98万元，上市首周订单23590辆。换代后尺寸、设计、智驾全面上调，有分析认为起步价预计会小幅上调。比亚迪的抉择很具体：起步价守住8万元区间、激光雷达留作选装卖点，8万级插混家轿将承受直接压力；起步价明显上探，部分价格敏感用户会转投现款终端优惠。对预算十万元上下的家庭用户，最稳妥的做法是等10月27日价格与配置表落地，再决定追新还是抄底现款。微博知乎
另外，全新秦PLUS纯电版也已完成工信部申报，搭载的永磁同步电机峰值功率100千瓦、额定功率40千瓦，纯电版的续航与上市节奏还要等官方后续公布。知乎
