中日特斯拉价差离谱，国内Model Y悄悄清库，捡漏机会来了

最近刷到日本特斯拉售价，不少车友直呼羡慕。算上日本全国清洁能源补贴，再叠加东京本地购车福利，当地Model 3落地最低只要13.4万人民币，和当地普通燃油车价格差不多，和国内车型差价将近十万。

不过大家别光眼红，这个低价并不是特斯拉官方大幅降价，核心靠当地高额补贴撑着，同款上海产车型基础定价和国内相差不大，这种优惠力度在咱们国内基本不可能实现。

反观国内市场，特斯拉线下门店正在悄悄清库存，没有官网公示，也没有官方宣传，全靠销售私下发朋友圈通知客户，优惠力度着实诱人，全系Model Y静态展车都有折扣。

白色后驱版优惠1.65万，到手24.7万；银色车漆后驱优惠1.73万；星金色长续航版本折扣最大，直降3.54万，最终30.76万就能拿下。

很多人一听见展车就犯嘀咕，担心是重度试驾车、事故车，这点大可放心。这批车只放在展厅静态摆放，几乎没人上路开，里程普遍一两百公里，电机、电池、底盘等核心部件没有损耗，车况接近准新车。唯一小瑕疵就是长期接待顾客，内饰有轻微坐痕，车身边角藏着几乎看不见的细划痕，对细节极度挑剔的朋友要慎重，不在意小瑕疵的完全可以入手。

购车权益一点没缩水，整车、电池原厂质保全部保留，还能办理五年零息分期减轻压力。置换也有补贴，浙江置换能减1.5万，杭州本地再叠加4000元购车补贴，多重优惠叠加下来能省下不少开支。美中不足是每家门店仅一台特价车，全国库存稀少，看中得抓紧到店确认。

不止国内，北美也同步打折清老款Model Y展车，业内普遍有两种解读。第一是给新款车型腾展厅，现款Model Y许久没有大更新，新款预计今年三四季度上市，提前清走老展车方便上新；第二是季度末冲交付量，快速回笼资金。如今全球新能源库存积压，低价清车回款，既能盘活生产线，也能投入自动驾驶技术研发。