2800公里穿越高原无人区，油车电车谁更稳？实测对比给你答案
07-05 17:08
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16. 这可能就是自驾的意义。青甘大环线电&油车自驾客观评价！之前对电车不太看好，被Smart精灵3的外观和巴博斯的内饰打动也是拥抱新能源了。电车最大优势是真省钱这次自驾7140公里我统计了一下充电花了1780要是开3.0t的gts恐怕7000起，当然有人又要说电车的保值率和保险了，现在没有车是保值的就不提这个了。聊一下这次电车自驾我感受的优劣势 我是天津1800多公里自驾西宁用了27小时充了8次电 电费385 去年开油车MacanGTS3.0t双涡轮自驾北海是2455公里油耗12.5合去年95油费价格大概9毛钱一公里 因为赶着去那边过年24小时直达累死个屁了。开电车我是高速掉到20%左右就去服务区充到80% 开长途的话充电期间就躺在后面休息，因为也不赶路吃饭就下高速充电加吃饭，困了就插上电睡设置个充到80%或者100%时长的闹钟，这就是对我而言电车油车高速时长的区别，劳累度就是区别就是开电车用智驾越开越困而且保持120基本上不变电不够用甚至降速到100是真不敢踩电门因为你踩的这一脚你要在服务区充电等回来，油车就不一样了开长途的人肯定了解后半夜疲劳的时候非常需要随机匹配一个和你同频的人来回超车提升肾上腺素来刺激大脑。接下来就是青甘大环线电车舒适度来讲其实挺矛盾一切电器化功能在青甘路线好多地方要使用超级省电模式极限锁电耗到达所以完全用不到，电车自驾青甘都怕没有充电桩，不够用，充电桩基本上大的景区都有，景区没有的话市县城也都有，要注意的就是去可可西里出发中途100多公里时就一个充电桩两个充电口需要补满电我四月底五一去的不需要排队，还有就是水上雅丹到茫崖也只有一个充电桩是蔚来的那个有8个桩。车是双电机4驱的穿越可可西里和火星公路是没问题底盘护甲肯定是托了庆幸没爆装备，开着注意点看路况开着有技巧点就行，我也准备了液态充气补胎和十字钉补胎万幸是没用上。109青藏公路去可可西里都是搓衣板路和炮弹坑那里注意别爆胎不是越野车（不包含家用suv）千万别跟着他们当地的长城炮路线走要不走着走着就是一个大坡你是下不去的！火星一号公路和水上雅丹那边沙地就注意跟好车辙印开记好路线千万别逞能就不会陷车要不就算你是4驱是越野你没脱困板你也没用。最后总之就是电车优势确实省钱同样也确实有续航焦虑但是家里就一辆电车的也完全可以自驾青甘大环线，油车优势加油不排队的情况5-10分钟完事，去深度无人区地方还可以带油桶副油箱也不用怕费电不用车上的任何电器功能，但是如今的油价外大排量车的油耗确实电车香！ #青甘大环线 #自驾攻略#汽车摄影 #电车自驾攻略 #自驾风景
抖音 2026-05-13 00:00:00
17. 青甘大环线自驾游的租车费用大概需要多少钱？
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19. 青甘大环线10天自驾需要准备多少钱？
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20. #户外主题色# 青甘 | 小鹏汽车 在线社区
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21. 26年5月可可西里电车自驾无人区感悟，真心劝走青甘线不去西藏只是为了来可可西里看保护动物的自驾友友们109青藏公路没修好之前不要尝试这条路线，全程高海拔最高4800海拔，全程最好的路况是搓衣板路坏的都是炮弹坑，因为修道路况非常不好可以看视频而且都是大车，跟着大车后面就是沙尘暴能见度几乎为0车道窄路况不好超车不安全还有大车陷车堵车情况，中途充电桩就1个2个充电口全天2.5一度电，当然这个地方多少钱都要充。我早上9点从格尔木出发奔着目的地可可西里藏羚羊观景台开一路连玩，拍照，补一次电（中途唯一一个充电点视频里有照片是一个饭店）晚上7点到达终点站充电点（一个超市视频中有图片）补满电8点忘回开看到导航260公里6个多小时，因为去年去过西藏了我只是为了来可可西里所以还要原路返回，开一天这种路况浑身已经被颠簸的快散架了在看到这个时间真的崩溃，晚上开更加崩溃大车扬起的风沙真的什么也看不到外加对向车道大车的大灯更是让眼镜极度不适，怕有狼群又是晚上中途都不敢下车方便，极度紧绷状态下庆幸在凌晨4点安全驶出无人区！本人也经常长途自驾给我感受比去年同样高海拔半夜摸黑从珠峰108拐开下来神经要更紧绷，比去年2400公里开24小时没休息天津直达北海还要累人！还好看到了沿途风景和野生动物也无憾了！#109国道 #青甘大环线 #可可西里 #自驾无人区 #青藏公路
抖音 2026-05-07 00:00:00
22. 兰州租车出发走青甘大环线选什么车？
新浪看点 2026-07-02 00:00:00
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