25.99万起！凯迪拉克新车上市，标配高阶智驾

美系豪华品牌中，凯迪拉克绝对是扛把子的存在，过去凭借大气的外观、扎实的用料和强劲的动力，凯迪拉克在燃油车时代拥有很强的存在感。但进入新能源时代，规则已经彻底变了，国产品牌不仅把价格打下来了，连智能座舱、高阶智驾、800V和插混技术都开始疯狂内卷。凯迪拉克如果还抱着过去的打法不放，显然很难继续保持竞争力。因此，这几年凯迪拉克也在积极转型，除了不断推出纯电车型之外，还开始加码插混市场，而全新上市的凯迪拉克XT5 PHEV，就是目前凯迪拉克在中国市场唯一一款插混车型。

凯迪拉克XT5 PHEV与燃油版XT5基本长一个样，最大的不同可能就是车顶上方的激光雷达了，没错，全新凯迪拉克XT5 PHEV是支持高价智驾的，搭载了满血Momenta R7大模型，而且是全系标配。对于一个传统豪华品牌来说，这种变化其实相当重要，因为今天消费者买25万元以上的新能源SUV，已经很难接受“动力先进，智驾落后”的情况。

先说凯迪拉克XT5 PHEV的尺寸，车长4888mm、车宽1975mm、车高1688mm，相比燃油版XT5车身高度下降了一些。从尺寸来看属于中型SUV，尺寸上与同价位国产新能源车相比并不占优势，说到价格，凯迪拉克XT5 PHEV提供两个版本，价格如下。

智混四驱Pro上市一口价27.99万，限时权益价25.99万；智混四驱Pro Max上是一口价29.99万，限时权益价27.99万。

电池与动力方面，凯迪拉克XT5 PHEV搭载了35.5kWh电池包，来自江苏正力的三元锂电池，支持5C快充，30%充到80%电量需要15分钟时间，CLTC纯电续航215公里，综合续航1360公里，此外搭载1.5T插混专用发动机，最高车速210km/h，全系四驱，百公里加速4.8秒。

内饰方面，凯迪拉克XT5 PHEV与燃油版XT5基本一致，配备了33英寸一体式曲面屏，9K分辨率，最高850nit亮度。搭载AKG录音棚级扬声器系统，共15个扬声器，支持QLS 7.1声道，支持ANC座舱降噪。车内还有阴离子杀菌冷暖箱、车载香氛系统、前排双无线充电、前排座椅加热通风、方向盘电加热等等功能。豪华配置上凯迪拉克XT5 PHEV还是很良心的，给到了不少功能。

凯迪拉克XT5 PHEV在智驾方面的表现很强，开头提到新车搭载了Momenta R7世界模型辅助驾驶，而且是全系标配，并全系搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个激光雷达，包含城市与高速领航功能、无图漫游模式、自动变道辅助、匝道自动导航、循迹倒车、哨兵模式等等。

对凯迪拉克XT5 PHEV这款车的定位，官方称之为“全路况超级辅助驾驶混动SUV”，从配置来看，这款新车配得上这个定位，25.99万元起的限时权益价，四驱、4.8秒加速、215km纯电续航、1360km综合续航，再加上全系激光雷达和Momenta高阶智驾，单看产品清单确实不算寒酸，更何况它还挂着凯迪拉克这个传统豪华品牌车标，但问题在于，同价位段有太多能打的对手了，比如腾势N8L DM、领克900、魏派V8X PHEV、岚图泰山X8 PHEV等等。不知道大家会选择传统豪华品牌推出的全新插混车，还是咱们国产新能源车呢？

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