余承东明确表态，问界120万车主质保OTA售后权益维持不变

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09-28 23:12

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好多人刷到余承东这条微博都在问：怎么里面没有问界？一句话捋明白，不是放弃问界，是分工换了。尊界、享界、智界、尚界这四界，还是华为全程深度主导，接下来资源会大量往这边倾斜，加速这几个系列往上冲。而问界这边换成赛力斯来主导品牌、产品还有渠道，华为继续输出鸿蒙座舱还有智驾技术。老车主不用慌，OTA、售后这些权益全都照常，不受影响。#问界四界#

GeeK老王 2026-09-25

来自新浪微博

#华为引望声明#持续推进问界产品智能化升级充分保障用户智能化服务与体验近期，引望收到不少与问界后续合作的问询，也有用户关心升级及服务保障等问题。赛力斯是引望战略合作伙伴和股东。引望持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务。引望将一如既往支持好问界的发展，并与问界一起全力保障用户的服务与体验。引望将持续把行业领先的智能汽车解决方案应用于问界并不断迭代升级，提升问界产品的竞争力，为问界用户持续做好服务保障，提升智能化体验。引望将落实好“电子螺丝钉”的战略定位，推动智能汽车产业发展，为广大用户做好服务。引望智能技术有限公司2026年9月20日

互联网科技最前线 2026-09-21

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1. 好多人刷到余承东这条微博都在问：怎么里面没有问界？一句话捋明白，不是放弃问界，是分工换了。尊界、享界、智界、尚界这四界，还是华为全程深度主导，接下来资源会大量往这边倾斜，加速这几个系列往上冲。而问界这边换成赛力斯来主导品牌、产品还有渠道，华为继续输出鸿蒙座舱还有智驾技术。老车主不用慌，OTA、售后这些权益全都照常，不受影响。#问界四界#

2. #华为引望声明#持续推进问界产品智能化升级充分保障用户智能化服务与体验近期，引望收到不少与问界后续合作的问询，也有用户关心升级及服务保障等问题。赛力斯是引望战略合作伙伴和股东。引望持续把乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案销售给赛力斯，并提供技术支持服务。引望将一如既往支持好问界的发展，并与问界一起全力保障用户的服务与体验。引望将持续把行业领先的智能汽车解决方案应用于问界并不断迭代升级，提升问界产品的竞争力，为问界用户持续做好服务保障，提升智能化体验。引望将落实好“电子螺丝钉”的战略定位，推动智能汽车产业发展，为广大用户做好服务。引望智能技术有限公司2026年9月20日

3. 前几天说的#鸿蒙智行# 推荐官计划来了，这次的规则有变化：可以参与的车主：五界老车主获取积分的车型：四界（不包含问界）获得方式大幅降低门槛：大定前扫码即可单季度上限：每人10台普通车主够用了，又避免KOC 二网利用规则搞事情开启时间：10.1-12.31重点：问界老车主仍然是鸿蒙智行家庭的重要一员，权益都是一样的

4. 如果问界老车主现在的感觉是“从此鸿蒙智行不管我们了”，那一定是你受到了有意引导。这样的引导之所以很容易奏效，是因为问界车主现在处于害怕被抛弃的情绪中，这个时候有人煽动说“鸿蒙智行不再管你们了”，车主就很容易去相信，因为“被抛弃”的直觉逻辑就是“不管了”，非常符合人的直觉，所以“鸿蒙智行不再管问界老车主了”这一信念，很容易在老车主心理被塑造。我们抛开情绪理性思考。问界老车主作为鸿蒙智行最基础的最庞大的用户群，是鸿蒙智行的群众基础，可以说是鸿蒙智行最宝贵的财富，余承东就是脑子被驴踢过了，也不可能不管问界老车主轻待问界老车主。实际上现在的问界老车主是香饽饽，是华为终端和赛力斯都要争着维护的对象。至于有鸿蒙智行的销售向自己曾经的问界意向客户推荐其他四个界，这是很正常的商业行为，因为问界拿回主导权是专属专营模式了，鸿蒙智行的很多销售被中断了问界的销售授权，那自然只能把手里本来是问界意向的客户尝试转化为另外四个界的订单。这并不是在针对问界怎样怎样，是销售无奈的选择。拿这种说事的都是为了无事生非。由于问界与鸿蒙智行的合作刚刚发生变动，闹得沸沸扬扬，处于神经敏感期，任何一个细枝末节的事情都有可能被别有用心的人拿来放大，来搞用户的对立来伤害问界伤害鸿蒙智行。大家控制好自己的情绪，用理性去辨别各式各样的传言。

5. #张兴海回应问界专属专营##赛力斯张兴海回应问界专属专营# 张兴海这次终于把话挑明了，不是那种官方的“我们合作很愉快”的客套，而是实打实地告诉市场：问界要跟华为深度绑定，走专属专营的路子。说白了，以前问界和其他几个界挤在一起卖，用户进店容易被分流，现在要把问界单独拎出来，建独立的渠道、定独立的标准，以后买车不用再跟别家比谁销售更能忽悠，修车、交车、权益也都能按问界的调性来，这对车主来说才是最实在的。我一直觉得，问界这步棋走得挺聪明的。华为有智驾和流量，赛力斯有制造和交付，两边各干各擅长的，不扯皮不甩锅，出了问题不用互相推诿，消费者要的不就是车好开、出事有人管、别买完就成“继子”吗？专属专营把这事儿落下去，比发一百篇联合声明都管用。而且你看现在新能源市场，卷价格卷配置都快卷到头了，真正能拉开差距的反而是服务和品牌体验。问界把“专属”这俩字当真了，从展厅到售后全链条自己把控，用户感知到的就是“我被重视了”，这种信任感一旦建立起来，复购和口碑传播比投多少广告都强。赛力斯这次主动表态，不是示弱，是给自己和华为的关系定了个更清晰的调子，也让观望的人心里有底——这牌子不是玩票，是要长期干的。王科-WANGKE的微博视频

6. #张兴海回应问界专属专营#张兴海这次不绕弯子，问界跟华为深度绑定，单独建渠道、定标准，买车修车权益都按问界来，用户不被分流。华为智驾，赛力斯交付，各干各的。服务信任到位，车主心里才有底。这步棋不花哨，但管用。#张兴海首度回应与华为合作# GeeK老王的微博视频

7. 现有问界车主权益和售后服务受影响吗?

8. 问界合作调整后车主权益会受影响吗

9. 问界现有车主权益会受影响吗?

10. 问界品牌现有车主权益是否会受影响?

11. 问界现有车主权益会受影响吗

12. 余承东首回应问界调整:今年新车仍由华为主导

13. 余承东回应问界合作模式

14. 问界车主权益会受影响吗?

15. 华为聚焦四界后对问界用户有何影响?

16. 余承东实锤:问界新车仍由华为主导设计

17. 余承东确认:今年问界新车仍由华为主导

18. 问界要单飞了？余承东首次正面回应 9月23日，余承东在合肥巡店时首次公开回应问界合作调整。他说，赛力斯能力进步显著，现在想自己主导，华为支持他们。这不是突然翻脸。9月15日鸿蒙智行已明确：问界仍是大家庭成员，产品、设计、营销、渠道、服务由赛力斯主导，华为终端转为参与赋能。所有问界用户的既有权益和后续服务，一律不受影响。从明年1月1日起，问界走专属专营路线。鸿蒙智行门店一种专卖问界，一种卖其余四界，经销商可自主选择。华为接下来要集中精力做尊界、享界、智界、尚界四界，让每个界都拿到更充足的资源。赛力斯则持股引望公司10%，继续获得华为最新技术与供应保障。问界车主最关心的售后和权益，官方已明确：不变。你身边有人开问界吗？

19. 已购问界车主权益受影响吗

20. 余承东首度回应问界品牌合作模式调整

21. 问界老车主的售后服务和权益会受影响吗

22. 问界格局大变！余承东道出真实内情

23. 问界主导权交给赛力斯！余承东回应余承东首次公开表态：经过几年合作，赛力斯能力有了长足成长，现在赛力斯提出来想自己主导，我们支持他们。鸿蒙智行和问界发布说明：问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售和服务体系，由赛力斯主导，华为终端参与赋能。现有用户权益和后续服务不受影响。赛力斯董事长张兴海说，问界进入百万用户、高端品牌新阶段，用户对专属体验、服务品质和品牌认同要求更高，所以升级为问界专属专营模式。但另一边，赛力斯二季度单季亏损24.71亿元，主要受电池芯片涨价、资产减值计提和价格竞争影响。对车主来说，短期服务不变，长期要看赛力斯能不能把专属服务做到位。#新能源 #新能源汽车 #问界

24. 问界品牌9月15日的说明,车主最该读一遍 9月15日问界官方发布的情况说明,很多车主其实没仔细看过,这里帮大家划划重点。说明明确了三件事:第一,问界是鸿蒙智行的核心成员,这个定位没有变。第二,问界的产品定义、设计、营销、渠道、服务由赛力斯主导,华为终端继续深度参与、持续赋能。第三,也是车主们最关心的,用户权益不受影响。这三条对应三个疑问:问界还属不属于华为生态?属于。车归谁操盘?赛力斯主导、华为赋能。老车主怎么办?权益不变。一份说明把问题全答完了。官方的口径说得清清楚楚,网络上的猜测可以歇歇了。

25. 问界现有车主的权益和服务会受影响吗?

26. 已经交付的用户更关心权益变化对于正在用车的用户，余承东9月24日表达继续支持，是一条重要的关系信息；而具体权益，还得看公开政策。 9月20日报道援引赛力斯管理层回应称，现有问界用户的既有权益、后续服务以及OTA升级不受新模式影响。两类信息合在一起看，既能了解合作伙伴的态度，也能找到用车问题的核对依据。车主遇到实际需求时，建议保存官方说明并通过问界服务渠道确认，不必只凭社交平台上的一句转述作判断。 OTA续更说的是产品软件服务安排，并不自动等同于任何情形下都适用同一项目，办理时仍需核对具体条款。

27. 余承东曝问界调整 “内幕”！

28. 问界老车主的售后服务和智驾更新权益会受影响吗?

29. 此次调整对已购问界车主权益有何影响

30. 问界车主原有鸿蒙智行积分和权益还能正常使用吗?

31. 问界现有车主权益和服务会受影响吗

32. 第一财经专访赛力斯康波：专属专营模式下问界用户权益不受影响

33. 问界老用户的售后服务和车主权益会受到影响吗?

34. 以后还能看到余承东为问界站台吗？问界这次"分家"，到底怎么回事

35. 问界合作模式调整后用户权益会受影响吗?

36. 已购问界车主权益是否受影响

37. 说问界“被踢出”的,敢不敢先把公告读完? 前段时间热议的问界“退群”翻来覆去就三个说法,但是如果和公告原文逐条对照,没有一个能站得住。第一个错误是:问界退出鸿蒙智行。但公告第一句就写着问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一,白纸黑字,没有歧义; 第二个错误是:用户权益会缩水。关于这点,公告也明确道:“所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响”; 第三个错误是:其他四界也受影响。公告专门加了一句:此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌,尊界、享界、智界、尚界仍采用华为全流程主导模式。尽管公告不长,但每一句都在精准拆解一个谣言。带节奏的人,真心建议先认真看看公告的内容。

38. 问界现有车主权益是否会受合作调整影响?

39. 华为高管发声书面声明力挺问界定位不变华为赋能不变用户权益不变

40. 问界用户的既有权益和售后服务会受影响吗?

41. 9月15日那份说明,问界把话说得很明白 9月15日,问界官方发布情况说明,这是专属专营消息传出后第一份正式公告,分量最重。说明的核心可以归纳成三层:第一,问界仍是鸿蒙智行的核心成员,身份没有变。第二,问界的产品定义、设计、营销、渠道、服务由赛力斯主导,华为终端继续深度参与、持续赋能。第三,用户权益不受影响。这份说明厉害的地方在于,每个传言对应的疑问它都回应了。说问界退出鸿蒙智行?没有,核心成员照旧。说华为不管了?没有,继续深度参与。说车主被抛弃了?没有,权益白纸黑字写着。官方公告用的是最严谨的措辞,信公告,别信截图。

42. 问界合作模式调整后,现有车主权益会改变吗?

43. 华为高管发声、书面声明力挺问界定位不变、华为赋能不变、用户权益不变

44. 给百万用户一颗定心丸华为声明问界“含华量”不减、用户权益不变

45. 问界车主现有权益和售后服务会变吗?

46. 华为引望发声：问界用户权益保障再确认

47. 问界撤出华为门店后,车主售后权益会受影响吗?

48. 问界现有车主权益和质保会受影响吗

49. 现有问界车主权益和售后会受影响吗?

50. 问界调整后用户购车权益会变吗

51. 现有问界车主权益和服务会受影响吗

52. 问界车主现有权益是否会受影响

53. 问界品牌专属专营用户权益与服务体验持续进阶

54. 问界车主售后服务和权益会受影响吗

55. 问界合作模式调整后对现有车主权益有何影响?

56. 问界脱离华为主导对用户权益有无影响

57. 赛力斯回归主导权，问界车主自嘲变东风小康，老车主权益咋样

58. 别被误导了！官方公告原文写得明明白白，问界依然是鸿蒙智行成员网上喊“问界被踢出鸿蒙智行”的，建议认真看看官方公告。 9月15日，鸿蒙智行与问界同步发布声明，白纸黑字写得清清楚楚，问界依然是鸿蒙智行的重要成员，用户的既有权益完全不受影响，本次调整也不涉及鸿蒙智行其他四界。所谓“退群”、“被踢”完全是对公告的选择性误读，甚至是用博眼球的标题带节奏。事实胜于雄辩，官方声明就是最硬的底牌。别再盲目跟风，看懂公告原文，真相自然大白！

59. 嗯，余承东终于回应问界的事了

60. 问界营销分网后,原有售后和车主权益会受影响吗?

61. 用户权益不受影响问界专属专营明确“稳”字当头 9月15日，鸿蒙智行与问界汽车同日发布说明，宣布问界在产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系上转由赛力斯主导，华为终端参与赋能。针对问界模式切换最敏感的存量用户问题，9月15日的公告给出明确口径：用户既有权益不受影响。这一表述被置于问界探索专属专营新合作模式的说明之中，优先回应了车主对服务承接、售后保障与增值权益连续性的关切。赛力斯高管同步确认，问界仍是鸿蒙智行大家庭核心成员，华为终端持续参与赋能；叠加赛力斯持有引望10%股权，技术与供应保障具备股东方背书。从M9连续三个月领跑50万元以上SUV、一年保值率双第一的表现看，问界基本盘稳固。专属专营将资源收束到单一高端品牌之上，官方意图在于以更聚焦的运营，保住并放大既有用户体验。

62. 赛力斯突变东风小康，百万粉丝的问界车主自嘲发文

63. 问界与华为合作调整后，用户权益受影响吗？官方最新回应

64. 余承东首次回应问界调整

65. 既有权益不受影响,后面看执行是否顺畅 9月15日问界公告说明,专属专营调整下用户既有权益及后续服务不受影响。 9月19日报道进一步提到OTA升级等服务继续保障。对车主来说,公开说明提供了预期,日常预约、维修、软件更新和权益查询则是执行层面的检验。企业把承诺讲清楚之后,还要让不同城市的服务触点都能给出一致答复。公开声明回答了方向问题,具体权益仍应以车辆合同、官方用户政策和客服核验为准;服务渠道保持一致、解释前后一致,才能让承诺真正被用户使用。

66. 余承东回应问界调整:赛力斯主动提出自己主导