挂N挡滑行不仅不省油,还会让变速箱提前报废

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03-26 10:20

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1. 当然不对的,如果AT变速箱长下坡空挡,是严重损伤变速箱,而且是非常危险的。很多AT变速箱是靠飞溅+压力润滑的,N档会导致两种方式的润滑都不足,变速箱很伤。而且长下坡,转速不够,刹车真空压力也有不足的风险,刹车又不够,变速箱又严重磨损……//@福建人在潮汕:聪哥您好,请教问题,我对汽车原理没研究,以前有个老司机教我开车遇到长下坡或者远远看到红灯了就挂N档滑行,我也一直记着并认真执行,以为这样省油和对发动机好,今天突然好奇该做法是否真的正确,我就搜索一些文章说这样不好,反而伤车伤刹车片伤变速箱,以及失去再加速避险能力,请问是真的吗

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6. 首先,目前市面上没有任何一台车,是不需要搭载变速机构的。没有任何一台车,是可以实现不用变速,引擎通过1比1的速比直接与车轮相连。只要你输入端和输出端的转速不一致,那就是用了变速器。谁能说出哪台车没有变速器?无论是纯电、插混、增程,都是如此。你可以说你喜欢单挡,不喜欢多挡,但是你不能说你不需要变速,因为没有这样的产品。单挡他也是变速机构,只是单挡的变速范围比较窄,比较固定而已。你只有理解了为什么所有的引擎都至少需要一个单挡变速器,才能理解多挡变速器究竟有什么用。其次,越野车无论如何都离不开多挡变速器。否则连泛越野都称不上,只能算城市SUV了。为什么?因为一个挡位不够用,被困住了无法自行脱困只能等救援,所以需要有一个额外的低速挡来降速增大轮上扭矩。哪怕是泛越野的豹5、豹8、和坦克500Hi4-Z,也都是给电机配备了一个两挡的变速器。这么不喜欢多挡变速器,来我这呼吁没用。建议去向方程豹反馈,为什么要给后轴配一个两挡变速器。

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10. 我认为开自动挡车型多数情况下挂N挡是个坏习惯……哪怕是没有自动驻车或者电子手刹的年代,行进中多数情况下D挡踩停足矣,只要停下还是进P靠谱……//@开水族馆的生物男:感觉是挂了n档遇到个下坡//@璎珞牡丹:苟日的高科技啊~无人驾驶//@专业戳轮胎熊律师:护栏质量不错耶//@蘸盐:车后贴着实习标……下次就知道路边停车应当挂P 档拉手刹了

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