全新领克07 EM-P碳纤维尾翼版上市 全系限时价13.98万元起

3月20日，领克官方正式推出全新领克07 EM-P碳纤维尾翼版，同步放出全系限时购车福利——3月31日前完成大定锁单并提车的用户，全系车型限时价13.98万元起，给想要入手运动插混轿车的消费者，带来了实打实的价格惊喜。

价格透明实在，购车福利很贴心

这次上新后，全新领克07 EM-P共推出3款配置车型，官方指导价区间15.58万-17.58万元，3月限时价直接下探到13.98万-15.98万元，门槛降低了不少。

• 126长续航Max版：官方指导价15.58万元，限时价13.98万元

• 126长续航Ultra版：官方指导价16.58万元，限时价14.98万元

• 126长续航Ultra 碳纤维尾翼版：官方指导价17.58万元，限时价15.98万元

除了直降的限时价，3月购车还能叠加多重福利：至高可享2万元春日焕新礼+1.3万元国家置换补贴，还能再用1666元购车现金抵用券；贷款买车的朋友，有10万2年0息、10万7年低息等多种金融方案可选，能灵活缓解购车压力。

外观运动拉满，原厂碳纤维尾翼是亮点

这次上新的碳纤维尾翼版，最大的看点就是车尾原厂标配的大尺寸干式碳纤维运动尾翼，可不是普通的装饰件，是真的有赛道技术加持。

这个尾翼用的是顶级超跑品牌御用的东丽（Toray）碳布原材料，做工非常讲究，一件成品要花超2600分钟、近2天的工时才能做好。它重量只有980g，不到1公斤，却能在车辆高速行驶时，提供25.9kg的下压力，让车子在高速过弯、变道超车时，车尾更稳，操控更有信心。尾翼上还有专属的DOWNFORCE刻印字符，细节处也拉满了专属感。

除了核心的碳纤维尾翼，新车还有不少专属的运动化设计：新增了质感十足的“鎏光金”专属车漆，前包围两侧加了大尺寸进气口，车尾搭配了运动后唇，再配上19英寸熏黑运动轮毂，整车看起来战斗感十足，把赛道美学直接搬到了日常家用的轿车上。

车身尺寸方面，新车长宽高为4835/1900/1480毫米，轴距2843毫米，标准的中型轿车身材，车内空间足够日常家用。

内饰有质感，智能配置不缩水

碳纤维尾翼版的内饰用了专属的暗曜黑主题，车内8.5㎡的区域都用了仿麂皮材质包裹，搭配赛道风格的座椅、方格旗饰板和专属刺绣，坐进去就能感受到浓浓的运动氛围，同时质感也很到位。

智能配置上，这次新车的诚意很足，全系标配激光雷达，全车搭配11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，一共27个高感知传感器，给日常驾驶辅助提供了充足的硬件支持。根据配置不同，车辆还提供Orin-Y和Thor两种芯片方案，后续可以通过OTA升级，实现高速NOA领航、城市路况辅助等高阶智驾功能，平时开长途、堵车的时候，能帮司机省不少劲。

动力够劲还省油，日常长途都能打

动力和续航，是这台插混轿车的核心优势，全系都搭载了领克EM-P超级增程电动方案，由1.5T发动机和电机组成插混系统，系统综合最大功率381马力，匹配3挡DHT变速箱，开起来动力很足，不管是市区起步超车，还是高速提速，都很有劲，完全不会有“肉”的感觉。

续航方面，新车配备了18.99kWh的电池组，CLTC纯电续航126公里，对于日常上下班通勤的朋友来说，平时用纯电模式就够用了，不用加油，能省不少日常开销。如果要跑长途，满油满电的综合续航能到1450公里，不用频繁找加油站或者充电桩，长途出行也很省心。

除此之外，新车全系标配液压可变阻尼自适应悬架，这套悬架能根据路面情况实时调节软硬：走坑洼烂路的时候，能过滤掉颠簸，坐起来很舒服；开快了过弯的时候，又能给车身足够的支撑，不会发飘，完美兼顾了家用的舒适性和驾驶的操控感。

这次全新领克07 EM-P碳纤维尾翼版的上市，再加上全系的限时降价，给15万级的插混轿车市场带来了不小的惊喜。它既有年轻人喜欢的运动外观和原厂碳纤维尾翼，又有足够强的动力、省钱的纯电续航，还有很实在的智能配置，不管是刚工作的年轻人买第一台车，还是家庭想添一台兼顾家用和驾驶乐趣的车，它都很合适。如果最近有买车的打算，不妨趁着3月的限时福利，去线下店里实际体验一下。