小米SU7续航真相:城市通勤反向虚标,高速120码直接打五折

源自164位全网作者

04-07 15:13

精选参考来源

1
#新SU7北京开到上海仅充1次电# 新SU7Pro的续航是真顶真扎实啊,1173公里从北京到上海满电出发,中间只充一次电,而且还没有压榨到续航极限,全程直播电耗速度充电都是公开透明,用实打实的实测数据说话。此外小米还在易车和懂车帝续航实测中双登顶,在汽车之家的城区均速续航实测中更是跑到了892公里的成绩。可以说小米SU7 Pro的续航表现又开创了一个新历史,对纯电有续航焦虑的朋友这下是真吃了定心丸了,新款小米SU7 Pro这续航表现妥妥的纯电续航之王。之前记得有黑子一直在黑雷军说的只充一次电这个话题,现在第三方实测数据出来,小米没有吹牛,的的确确能够做到如此优秀续航表现,不止是续航,新一代小米SU7的驾控底盘内饰氛围和智能科技座舱这些综合实力和体验上都是同档顶级的水平。明眼人都能看出来,作为爆款经典车型和一代传奇耐黑王,小米SU7绝对是有实力佐证。不只是一些人口中好看花架子,要知道能够卖出几十万台,并且顶住了各种第三方拆解测试和车主网友严选,它的用料品质和各方面体验都是经得住时间考验的好车。还是不相信,大家可以去线下看看试试这台车就知道为什么它能够成为一代经典爆款车型了。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#
2
#新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾!懂车帝全程直播实测,2026款新SU7 Pro后驱超长续航版,CLTC 902km硬核实力拉满,北京到上海1173km京沪高速,全程只充1次电,高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载,出发剩6%充,抵达仍剩6%,平均电耗仅15.2kWh/100km,纯电长途天花板实锤! #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测,直面争议不回避:此前言论被恶意剪辑,绝非“满电跑1300km”,而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明,用数据打脸质疑,也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。 从参数到实测,从实验室到真实高速,新SU7用一场跨城极限挑战,改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑,电车也能轻松跑遍全国,这波实测,真的赢麻了!
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 新SU7Pro的续航是真顶真扎实啊,1173公里从北京到上海满电出发,中间只充一次电,而且还没有压榨到续航极限,全程直播电耗速度充电都是公开透明,用实打实的实测数据说话。此外小米还在易车和懂车帝续航实测中双登顶,在汽车之家的城区均速续航实测中更是跑到了892公里的成绩。可以说小米SU7 Pro的续航表现又开创了一个新历史,对纯电有续航焦虑的朋友这下是真吃了定心丸了,新款小米SU7 Pro这续航表现妥妥的纯电续航之王。之前记得有黑子一直在黑雷军说的只充一次电这个话题,现在第三方实测数据出来,小米没有吹牛,的的确确能够做到如此优秀续航表现,不止是续航,新一代小米SU7的驾控底盘内饰氛围和智能科技座舱这些综合实力和体验上都是同档顶级的水平。明眼人都能看出来,作为爆款经典车型和一代传奇耐黑王,小米SU7绝对是有实力佐证。不只是一些人口中好看花架子,要知道能够卖出几十万台,并且顶住了各种第三方拆解测试和车主网友严选,它的用料品质和各方面体验都是经得住时间考验的好车。还是不相信,大家可以去线下看看试试这台车就知道为什么它能够成为一代经典爆款车型了。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

2. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾!懂车帝全程直播实测,2026款新SU7 Pro后驱超长续航版,CLTC 902km硬核实力拉满,北京到上海1173km京沪高速,全程只充1次电,高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载,出发剩6%充,抵达仍剩6%,平均电耗仅15.2kWh/100km,纯电长途天花板实锤! #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测,直面争议不回避:此前言论被恶意剪辑,绝非“满电跑1300km”,而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明,用数据打脸质疑,也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。 从参数到实测,从实验室到真实高速,新SU7用一场跨城极限挑战,改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑,电车也能轻松跑遍全国,这波实测,真的赢麻了!

3. #小米SU7Pro一充跑通京沪#小米SU7 Pro这次实测太顶了,北京到上海1173公里,全程只充一次电,跑完还剩6%电量,高速120km/h巡航、开空调、满载三人,真实路况一点不掺水。 CLTC902km续航不是纸面数据,电耗低、续航扎实,长途不用频繁找充电桩,彻底解决纯电车最大焦虑。以前电车跑京沪要充两三次,现在SU7 Pro一次搞定,性价比、实用性拉满。这才是家用纯电该有的样子,续航靠谱、开着省心,小米用实力证明,长途纯电出行已经进入新时代。

4. #新SU7北京开到上海仅充1次电#油车看三大件,电车就看三电,纯电车卷三电这路线是最硬核也最耗钱的!小米新SU7 Pro满电出发,全程只充一次电跑完1173公里,也是目前纯电车里唯一做到的车型,这三电和续航真提升挺大的易车、懂车帝续航榜单全第一,汽车之家实测跑出892km,日常通勤续航轻松接近千公里,纯电车现在长途出行也可以没有续航焦虑 #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

5. 小米新SU7 Pro刚发布就已经有专业媒体做完了续航实测,成绩相当不错,从北京开到上海,只充了一次电,到达目的地时还剩6%的电,加上第一次充电时也剩下的6%,还有12%的冗余电量#新SU7北京开到上海仅充1次电#这一次小米新SU7 Pro搭载了96度的电池,CLTC续航直接干到了902km,哪怕续航折扣后实际达成续航也完全没有续航焦虑,要知道油车加满一箱油也就开个七百多,完全没有续航焦虑#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不只是这次实测,还有其他媒体做的测试,新SU7 Pro的续航达成率已经高达92.2%,雷总在发布会上十分谦虚的说要不断追赶特斯拉的三电水平!

6. 开着小米新SU7 Pro从北京前往上海,1173公里全程高速正常行驶,抵达目的地时还剩余电量6%,平均能耗是15.2kWh/100km,话说新SU7 Pro这能耗也太顶了吧!#新SU7北京开到上海仅充1次电#若不是有看懂车帝的直播,我是不相信的,但现实就是这么现实,就是这么直观的呈现。北京至上海1173公里,全程仅充电1次成功抵达,新SU7 Pro应该是截止目前首款达成此成就的纯电动车。 可能很多朋友还在纠结电车远程出行续航焦虑,但随着新SU7 的这次实测应该有打消了很多朋友的顾虑,所以油价即将到来9块的阶段,油车朋友们是不是可以考虑换车了,欢迎大家前去试驾新SU7呀!#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

7. 标配智驾+高压平台 新款小米SU7有哪些变化

8. #微博声浪计划##听见微博# 新SU7北京开到上海仅充1次电!小米SU7 Pro完成1173公里京沪高速实测,3成人满载+空调24℃,按限速行驶仅充电一次,抵达剩余电量6%。96.3kWh电池+800V平台,高速电耗15.2kWh/100km,第三方实测续航超预期,打破纯电长途焦虑,重塑市场格局。#中园石化加油站称名字经过审批# http://t.cn/AXfRwYAS

9. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试,城市工况续航达成率101%,竟然是0折损,有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%,也挺高的,一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本,高速续航达成率是75.2%,更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

10. 「易车榜·实测续航榜」新一代SU7在所有纯电车型中位列第1,综合续航折现率87%,高速续航折现率72.5%,城市续航折现率101.6%,测试车型为2026款小米SU7 902km后驱Pro版,实测综合续航785km,其中高速327km,城区458km,新一代SU7三电表现依旧遥遥领先。

11. 小米这三电能力是越来越强了啊,- 96.3度电的SU7 Pro能做到902km的续航- 101.7度电的SU7 Max能做到835kn的续航全系碳化硅高压平台,全系快充,全是硬实力啊。有些堆大电池但达成率低的,脸上要挂不住咯。#小米新一代SU7今日发布# #小米发布会# 北京·小米未来产业园

12. 新一代小米SU7 Pro这续航也太猛了,1173公里,从北京开到上海,只充一次电,把主持人都给整泪崩了。要知道这是纯电车,新能源车主都应该知道这个续航的含金量有多高。三大车垂给新SU7测的续航都是非常惊人。我明天就提新一代SU7 Max,太兴奋了,到时候我也去给大家跑跑续航#新SU7北京开到上海仅充1次电# #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

13. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝这波“地狱难度”续航测试直接把小米汽车的实力焊死了——高环120km/h满速跑、满载375公斤、动能回收还开最低,这哪是测续航啊,是“扒光了比硬实力”! 结果小米直接杀疯,SU7续航达成率54.86%断层第一,YU7更是跑了420公里,是20-30万段唯一破400的选手,连特斯拉Model Y都只跑了312公里…这差距,雷军怕是能笑着说出“遥遥领先”了吧? 只能说黑子这下是真没活儿整了——毕竟数据摆在这,小米汽车这续航是“把实诚写在电池里”了🤣

14. 看到了#雷军回应小米汽车续航测试#,懂车帝高环120km/h极限测试,21款纯电车型一起测试,小米SU7、YU7直接拿下双第一:YU7用420公里的续航表现登顶里程榜,SU7的54.86%续航达成率全场最高,两款车成绩都比特斯拉要好。在北京10度的天气下,所有车在满载375公斤,动能回收调到最低的前提下,进行了一次最接近极限真实的续航实测,其实就是模拟我们高速全家出行的场景,考验的是电控跟能量管理的硬实力,不是喷子们口中堆一堆参数能实现的。在提一嘴SU7跟YU7的销量,SU7连续10个月纯电轿车销冠、YU7登顶SUV销量榜,市场认可+专业测试两个方面都拿到了不错的成绩,产品硬实力真心没得说,喷子们真的可以闭嘴了!

15. #新一代SU7#Pro版续航里程,多家媒体实测成绩出炉:①懂车帝实测续航榜,成绩678km,位列第一;②懂车帝独家片场,高速续航测试533km,位列第一;③易车实测续航榜,成绩785km,位列第一;④汽车之家,实测续航892km,续航达成率98.9%。

16. #小米SU7Pro一充跑通京沪#划重点:纯电车首次完成,北京到上海,全程1173km,只充一次电。这还不是把电完全跑完,充电前剩6%,测试结束剩6%,再加上到0之后的冗余,估计两箱电在高速路况能跑1300km。新SU7上市了,各家媒体都开始测续航了。SU7 Pro除了京沪跑,汽车之家北京五环实测续航达829.9km。易车实测综合续航785km、懂车帝高环实测续航533km,都是测过的纯电车型第一名。小米汽车不仅是续航强,达成率更是业界Top0,续航想做强很简单,同时把达成率做好就很难了,这才是技术实力的体现。

17. #新SU7北京开到上海仅充1次电#我记得发布会当晚,有老粉给我留言,WLTC成绩是多少?当时我跟他讲报CLTC成绩是行业惯例,主要考虑到数据上比WLTC更好看一些,更利于宣传(当然其实都能反映续航实力现在实测来了,人家垂媒从北京开到上海,全程超过1160公里,中间充一次电,全程测完还剩个差不多几十公里的余量,你品品?我觉得到这一步,小米SU7 Pro的续航实力已经是远超预期了,观望的小伙伴也压根无需纠结是CLTC工况还是WLTC工况了。你只要记住一条,新SU7(尤其Pro),耐造就完事了!#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

18. #雷军回应小米汽车续航测试#小米SU7 和 YU7在懂车帝高环测试中包揽续航与达成率双冠,懂车帝榜单含金量想必不用多说吧,只能说小米的续航确实是实打实的。120km/h高速场景下,这考验的是电控系统、空气动力学与能量管理协同作战,绝非参数堆砌可达成。YU7以SUV身份斩获21款车型续航里程第一,SU7更以超高达成率超越特斯拉登顶。这也能一部分说明为什么能连续10个月领跑中大型轿车销量榜、登顶国内SUV榜首的成绩了吧

19. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多,每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈,归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后,所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气,正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率,小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

20. 昨天懂车帝做的新SU7 Pro北京到上海中间只充一次电实测,总里程跑了1173km,最终完美达成,平均能耗只有15.2lWh/100km。十多个小时给主播都测哭了。汽车之家之前的北京五环极限测试甚至跑到了829.9km。懂车帝做的120km/h高环测试也有533km的成绩。小米SU7 Pro的续航水平真的有点离谱了。能效方面的提升肉眼可见,真的够扎实。#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

21. 先说结论:新小米SU7 Pro实测续航785km,排名第一!测试条件:时间:2026年3月14日。天气:阴转晴,0~10℃。驾驶模式:舒适。动能回收:50%。空调:24℃自动轮胎:普利司通,前245,后265,19寸。车辆载重:双载。综合电耗12.3kWh/100km,达成率87%。高速327km,电耗14.7kWh/100km,平均时速85km/h,折现率72.5%。城市458k,电耗10.6kWh/100km,平均时速36km/h,折现率101.6%。想要长续航的纯电轿车,新SU7 Pro还不错吧。小米汽车小米科技

22. 雷军回应了小米汽车续航测试:YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最高的续航达成率!小米汽车能耗表现也非常不错,评测结果弱于特斯拉也有一定客观原因:小米SU7是C级车,车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高。#雷军回应小米汽车续航测试# #雷军称继续向特斯拉学习#

23. 更好开、更舒适 动态试驾小米新一代 SU7

24. 想知道纯电车真实续航到底咋样?懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况,都按真实用车场景来。每辆车都满电出发,还加载320公斤负载,懂车帝硬核极限测试直击用户痛点!21款热门纯电车型同台竞技,抛开CLTC虚标数据,用真实工况检验续航底气。 小米YU7实测420km夺冠,SU7以54.86%达成率领跑,特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。 高温不缩水、高速不掉链,从热管理技术到能耗控制,测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况,只有贴近真实用车的极限考验,懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了,[打call] 续航测试,希望能给你提供有用的参考,为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考!#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

25. #新一代小米SU7续航达902公里# 莫?!小米SU7这换代902公里续航,属于纯电轿车第一梯队了,跑个七八百公里很轻松,续航焦虑这回真治好了,还有新颜色卡布里蓝而且不加价全面升级,激光雷达、超强钢车身、双腔空簧这些硬核配置全系都有提升。老款卖的本来就好,新款这升级力度,估计又得排队😂等半年可能夸张,早订早提是肯定的。

26. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝这波“高环极限续航测试”直接把小米汽车测成了“卷王”啊! 21辆纯电车顶着120km/h的速度、满载375公斤跑,结果小米直接双杀,YU7跑了420公里,同价位唯一破400的,SU7续航达成率54.86%直接拿第一,连特斯拉Model Y都只跑了312公里,这差距直接是“降维打击”了属于是😂 关键这测试是真狠——空调开着、动能回收最低,相当于把车往“费电模式”里逼,结果小米还能这么能打,只能说这波“硬实力”是真没藏着掖着!

27. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了,120km/h,满载,动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版,我正常开高速一般续航是四百多公里,非常够用,懂车帝这么极限测试也有384km,小米的车续航都不用担心。续航高容易,续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力,电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了,估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航,大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后,我应该会开着YU7 Pro去东北,到时再感受一下极寒条件下的续航。

28. 新一代小米SU7 Pro多家媒体续航里程实测成绩出炉:-懂车帝实测续航榜,成绩678km,位列第一;-懂车帝独家片场,高速续航测试533km,位列第一;-易车实测续航榜,成绩785km,位列第一;-汽车之家,实测续航892km,续航达成率98.9%。这个结果还是很有参考意义的,大家觉得表现如何呢?#智驾数码团#

29. 小米新一代su7刚刚上市,我们就联合懂车帝独家片场把新一代小米SU7 Pro拉到了封闭测试场,同场竞技的还有特斯拉Model 3和小鹏P7 Ultra。 经过一整天的全程直播硬核实测,成绩如下:  高环续航 (120km/h匀速)(375kg配重)• 小米新SU7:533km (达成率59%)• 小鹏P7:457km (达成率56%)• 特斯拉Model 3:451km (达成率54%)满载制动 (100-0km/h)(375kg配重)• 小米新SU7:36.74m• 特斯拉Model 3:37.36m• 小鹏P7:37.85m 极速表现• 小米新SU7:246.6km/h• 小鹏P7:236.2km/h• 特斯拉Model 3:201.6km/h满载麋鹿测试(配重:375kg)• 小鹏P7:77.4km/h• 特斯拉Model 3:75.7km/h• 小米新SU7:75.3km/h0-100km/h 加速• 特斯拉Model 3:5.32s• 小鹏P7:5.53s• 小米新SU7:5.62s#小米SU7实测##大v聊车#

30. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次北京到上海1173公里只充一次电的实测,确实把小米新SU7的真实高速续航打在了公屏上,也直接回应了之前不少续航虚标、纯电跑不了长途的质疑。纯电车型以前最大的痛点之一就是:长途续航焦虑和充电规划麻烦,新SU7这次实测,本质上是把纯电长途体验拉到了接近油车的易用性!而且加上多家媒体实测都排在前列,像易车、懂车帝这些实测榜单,新一代SU7基本都在第一梯队。高速+城市综合能跑700多公里,日常通勤那种低速工况,很多人开出900公里也不是不可能,所以对很多犹豫油电的人来说,确实冲击力很强!#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

31. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看到懂车帝最新发布的21款纯电动车高环极限续航测试结果,小米双车表现都很顶啊:YU7以420公里续航第一,SU7续航达成率拔第一 21款热门纯电车型,在120km/h高环匀速行驶,满载375公斤,空调24°自动风,动能回收调至最低。这种工况最考验车辆的电控系统、空气动力学和能量管理能力,不是靠堆参数就能蒙混过关的。 长沙

32. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 这两天全网最火的续航测试大家都看了吗?懂车帝这两天做的新一代SU7 Pro续航测试确实太吓人了。 6%电量在北京充满,全程直播,一路开到上海,还剩下6%的电量!一千多公里啊,属实心疼一下懂车帝这次做测试的工作人员了[泪奔] 不过这也说明了一个问题,小米新一代SU7 Pro这次的三电系统确实更强大了,不仅是充电更快,续航达成率也更进一步,对纯电车型有续航焦虑的朋友这下可以彻底安心了吧[酷][酷][酷] #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

33. 如何看待懂车帝测试小米新一代SU7PRO从北京到上海中间只充一次电?

34. 【#雷军回应小米汽车续航测试#】#小米17Ultra摄影手柄通过认证# 今日清晨,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 在微博分享小米汽车续航测试:“懂车帝独家极限续航测试,结果揭晓:YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最高的续航达成率!”

35. 新一代小米SU7在三电系统上的提升可以说是有目共睹的今天各大媒体都全面评测了新一代小米SU7,三电系统上的各项成绩,尤为亮眼最亮眼的,莫过于Pro版本的续航表现在电池98度的情况下,CLTC有902km这还没完,实测,直接妥妥成为了目前所有量产原装纯电车里的续航第一易车实测续航,达到了恐怖的785km这用半个月充一次电都完全够了电机这一次,也换装了全新的小米超级电机V6s官标零百加速3.03秒,确实慢于之前的2.78秒,但这是包含起步时间的零百加速,推背感依旧十足电机的提升,也意味着这一次对于极限加速表现也有提升,懂车帝实测400m的尾速,新一代小米SU7 Max达到了210km/h,比上一代快了足足10km/h不知道这一代SU7,交付之后,还会给我们多少惊喜那就让用户朋友们敬请去发现吧#小米新SU7首发评测#

36. #小米SU7Pro一充跑通京沪#纯电长途天花板,实测来了,小米SU7 Pro京沪高速实测,全程1173公里,一充跑完,彻底打破纯电长途焦虑。开小米SU7 Pro补能高效不耽误行程,依托低风阻设计与高效三电,高速电耗稳健,续航扎实不虚标。从北京到上海,一次充电直达,把纯电出行做到接近油车体验。长途自驾不用频繁找桩、不用龟速省电,通勤一周一充、跨省说走就走。这才是家用纯电该有的实用性,续航与快充双在线,长途出行自由真的来了。

37. 今天小米新一代SU7发布,说三个关键点:1️⃣ 续航卷到位了 Pro版CLTC直接干到902公里,这个续航表现你觉得是什么水平?2️⃣ 配置够诚意 全系标配12项功能,ETC内置还免费激活,不用车主再加钱了3️⃣ 排面给足了 比亚迪、奔驰同行都来送祝福,舒淇亲自到场站台,直接热搜安排小米造车这两年进步确实肉眼可见,你们觉得SU7这波能成不?评论区聊聊。#小米汽车 #小米SU7 #新能源汽车

38. 怎么看待尚界Z7的Cltc至高达到905公里(中汽研),大于新su7的902公里(工信部认证)?

39. #小米新SU7首发评测# 新一代小米SU7的五大升级,咱们一个视频快速聊清楚! 恰逢小米刚发布了「米家空调 巨省电Pro 2026」,高性能与省电兼顾,评论区里抽一位朋友送一台空调,提前享受这份夏日清凉。 http://t.cn/AXfJ7y5Y ​ http://t.cn/AXfJAAkl ​​​

40. #新SU7北京开到上海仅充1次电#,之前多少黑子喷北京到上海只充1次电是小米吹牛,现在拿出这个成绩,黑子没话说了吧,1173公里什么概念,开油车也得两箱油,而新SU7用纯电媲美油车续航甚至超越,前几天我也试驾了新SU7,可以说从地盘、操控到质感对比前代提升很大,而且配置更全面,现在线上和线下对于新SU7的期待值这么高也是有原因的#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

41. 这两天新款小米SU7发布,大家都在关注,懂车帝也发布了新款纯电轿车120km/h高速续航实测榜单,在榜单中小米SU7拿下了趴窝续航成绩的第一名,以533公里的表现成为了高速续航表现极其亮眼的车型。 因为这套测试用的是统一标准,所以最终续航里程和续航达成率还是比较有含金量的,包括车辆降速里程57%达成率、趴窝续航59%的达成率,新一代SU7这两项数据都位列榜首。有了这个成绩放在这,后续的中大型纯电轿车能否超越,也就有指标了[doge]

42. #雷军回应小米汽车续航测试#雷总再次回应小米汽车续航测试,小米SU7、YU7 分别拿下续航达成率第一、续航第一,小米汽车北方车企的基因在此刻已经尽数体现了小米汽车从立项之初就非常关注续航,所以你能在小米SU7上看到一版又一版迭代的电控水平,让SU7做到了最高的续航达成率;而小米YU7则凭借大电池“力大砖飞”,拿下续航第一的水平。懂车帝的测试场景是高环120,非常能考验整车电控、空气动力学和能量管理能力。一些网约车高速上不敢跑快就是怕续航掉太快,而小米汽车没有任何相关的顾虑。为什么小米汽车在各项测试中排名都很高,还有一堆人天天扣小字尬黑?值得我们思考。。。

43. #新SU7北京开到上海仅充1次电#小黑子为什么不说话了?从懂车帝直播测试结束到现在,死一般的寂静。不是很喜欢嘲讽吗?来聊一下小米新 SU7 这个成绩呗?或者,开你喜欢的车按同样标准跑一趟呗?事实又一次证明,小米汽车就是这么强,雷总当时说的完全没错:北京到上海,全程 1173公里,中间只充一次电。别的车也许实现不了,但小米汽车是真能实现。以及,这个成绩并不存在什么特殊情况,因为不只是懂车帝,还有易车、汽车之家以及各路车评博主,在各种工况各种场景下对新 SU7 座了详尽的续航测试。所有的测试都指向一个结果:小米牛逼。易车:高速+城市综合路况 SU7 Pro 能跑785公里,易车纯电车型续航总榜第一。汽车之家:城市通勤路况,SU7 Pro 均速43.7公里/小时,能跑892公里。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#不谦虚的说,小米新SU7的三电技术、电耗控制,已经是领先友商不止一代的水平了。在 C 级尺寸两吨多的体型下,能做到如此夸张的续航,绝不是一些路边车型可以碰瓷的。这两天周末,我路过线下小米门店去看了下,人流爆满,看车的人一分钟没停过。后续交付不需要怀疑,肯定又是销冠了。回想一下,从2024年初代SU7 发布至今,碰瓷围猎小米的竞品车是连绵不绝,花样百出,鸡飞狗跳。然而浪花淘尽,唯米屹立不倒。大家记住了,买车就买标杆车,不会错。

44. 小米新款SU7续航实测。想买SU7的,对这个结果满意不?这个温度可是低温,0-10摄氏度测的,之前小米汽车准冬测的温度。如果是春夏秋的常温,应该续航还会高一些。综合续航:785公里,87%理论续航。高速续航:平均速度85km/h,72.5%折现率。城市续航:平均速度36km/h,101.6%折现率。#小米新款SU7#

45. #雷军回应小米汽车续航测试#雷军早上转了懂车帝的续航测试,高环 120 场景测试中,小米YU7、SU7分别拿下续航第一和达成率第一,两项指标都是全场第一,这是实打实的测试成绩。其实之前汽车之家冬测小米的电耗管理就很不错,这次懂车帝测试也算是又证明来一次。今年SU7连续10个月稳坐中大型轿车销冠,YU7也在10月登顶全品类SUV第一,用户真金白银的信任离不开过硬的产品力。

46. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝冬测成绩上小米YU7、SU7直接拿下续航第一和达成率第一,双料冠军高环120码最能检验电控和空气动力学实力,光堆参数可跑不出这成绩。SU7续航达成率超了两款特斯拉,YU7作为SUV也表现惊人。之前汽车之家测试小米能耗就很顶,现在看确实稳最近舆论吵归吵,但大媒体横测不会骗人。今年销量也证明,产品力到位用户自然信任

47. 小米新SU7实测表现很亮眼,续航实力稳居行业前列。刚看了下,新SU7拿下了易车、懂车帝纯电续航实测榜第一,综合路况跑出785公里,汽车之家均速测试达892公里,城市工况推算最长917公里;大家的日常通勤均速偏低,Pro版一箱电有望接近1000公里,不得不说新SU7的表现超预期啊!另外它的底盘舒适性与操控同步升级,软硬调校恰到好处,隔音与底盘质感达到行业TOP水平,小爱同学也越来越强了,超级玩具箱可玩性拉满,整体科技体验出色,怪不得多家媒体都给出了不错的评价。#小米新SU7首发评测#

48. #新SU7北京开到上海仅充1次电#全程高速,全程空调满载,其实有很多对于能耗不利的场景。但是新SU7跑下来依然很从容,这就是小米三电技术能力、热管理能力带来的底气。最近我自己的YU7 Max在市区跑下来也很省电,脚法好一些能跑到百公里14度电以内。这还是个SUV车型,新SU7轿跑造型表现只会更好。跑得快、还省电、还耐用,这就是小米超级电机V6s Plus#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

49. 新款小米SU7 Pro版最高CLTC续航达到902km,都知道CLTC是完美情况,那实际情况呢?易车进行测试后,给出一个结果:实测续航785km,综合能耗12.3kWh/100km。其中高速路况占比约47%,跑了327km,实际电耗14.7kWh/100km,平均速度85km/h;城市路况占比约53%,跑了458km,实际电耗10.5kWh/100km,平均速度36km/h。这个实际续航表现,基本足够解决大部分续航焦虑问题了。#小米新su7首发评测#

50. 小米家族到齐!21.99万起售 新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

51. 小米新SU7的耐力成绩,不止是数字那么简单,4264公里的24小时耐力成绩,确实给纯电市场投下了一颗重磅炸弹。这不仅是小米从YU7到新SU7的技术迭代答卷,更是对自身技术实力的一次公开佐证。在我看来,这个成绩的含金量,远不止于“跑得快、跑的久”。它证明小米在电机效率、电池热管理和电控稳定性上已经摸到了行业第一梯队的门槛。对于普通用户而言,这意味着高速续航不再是纸面数据,长途出行的焦虑感能切实降低。22.99-30.99万的定价,精准卡在了热门车型的腹地。有了技术实测背书,新SU7的竞争力显然比单纯靠性价比要扎实得多。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

52. #微博声浪计划# 雷军宣布新一代SU7本月发布,称其为小米造车五年最新答卷。过去两年小米汽车累计交付超60万辆,首代SU7登顶20万以上纯电轿车销量榜首。新一代SU7安全、续航、智能驾驶与驾控全面升级,Pro版CLTC续航达902km,Max版15分钟快充补能670km。虽因成本涨价,但预售半月订单近10万,工厂3月备产1.6万台。 http://t.cn/AXV3Rqg9

53. 为什么【与Model Y比i6低风阻优势没了】?i6太重了!2380kg,比Model Y重了490kg(1890kg)比小米YU7重了65kg(2315kg)懂车帝测试结果和我的实际使用场景的结果差异还是蛮大的几乎同样条件,我平均速度105km/h,用了90%电,开了412km懂车帝120km/h匀速测试,载重375kg,空调24℃自动理想i6续航372km,风阻系数0.22,达成率51.7%小米YU7续航420km,风阻系数0.245,50.3%Model Y续航312km,风阻系数0.23,52.6%#小米yu7##理想i6##modely#

54. #新一代su7# 匀速120km/h高速续航测试来了来自@懂车帝原创 新小米SU7以533km续航达成率59%排名第一特斯拉Model3以451km续航达成率54%排名第二小鹏P7以457km续航达成率56%排名第三PS:懂车帝排名是以不降速达成里程排名的,以上数据是趴窝续航。 #懂车帝实测小米新SU7Pro#

55. 懂车帝独家电车极限续航测试结果出炉:小米上榜两款车型测试环境:21辆纯电车,测试气温10℃,在高环以 120km/h 速度匀速行驶,满载负重375公斤,空调24°自动风,动能回收调到最低。- 最佳能耗表现:Model 3(20.8kWh/100km)- 最高续航达成率:小米SU7(54.86%)- 最长实测续航里程:小米YU7(420km)

56. #小米SU7Pro一充跑通京沪#懂车帝实测小米新SU7Pro续航表现亮眼:120km/h高环测试达533km,北京至上海长途仅充一次电。三电技术优化实现低能耗,800V高压平台支持快充。双腔空悬提升舒适性,激光雷达+XLA大模型强化智能驾驶。不同工况续航差异反映真实场景,Pro版性价比最优。 #微博声浪计划##听见微博# 龙曰科技的微博音频

57. 小米官宣新一代SU7将于2026年4月上市,你对此有何期待?

58. 新一代小米 SU7 发布,全系搭载 V6s Plus 超级电机,最高续航达 902km,还有哪些看点?

59. 全网超详细!体验新小米SU7

60. 网上黑小米的一直不少,但专业测试和市场表现不会骗人。要我说,正是产品太能打,才动了别人的蛋糕。咱们作为消费者,看车还是得看实际表现。#雷军回应小米汽车续航测试#最近小米汽车在懂车帝测试里YU7拿了续航第一,SU7拿了达成率第一,而且是在高环上实打实跑出来的成绩。这种长时间高速测试最考验真本事,不是靠堆参数就能糊弄的。特别是YU7作为SUV能跑出这个续航,SU7还能反超特斯拉,说明小米在三电系统上确实下了功夫。销量也证明大家认可,SU7连续十个月同级销冠,YU7十月都登顶全品类SUV第一了,也期待之后能有更好的表现。

61. 新SU7这次是真狠,直接拉满配置,新升级的智驾、操控、安全全是王炸,全系直接配激光雷达,高阶智驾标配,不用多花一分钱,市区、高速开着都稳。数据不会说谎,从2024年3月小米SU7上市,到2026年2月,短短两年时间,SU7累计交付39.9万辆,而同期特斯拉Model3仅交付39.17万辆,SU7直接实现反超,稳稳拿下纯电轿车销冠宝座!现在 SU7销量已经碾压 Model3,最强的实力,从来不是自己喊出来的,而是用销量碾压对手,让对手不得不重视。#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

62. 懂车帝这次搞的这个续航测试条件是真的苛刻。高速120km/h匀速行驶,满载负重,空调24°C自动风,动能回收调至最低。在这样的条件下,小米SU7和小米YU7还分别拿下续航第一和达成率第一的成绩,把特斯拉都干趴下了。高环120KM/h是最考验整车电控和空气动力学的条件之一,不是简单的把电池做大就能克服的,这个表现,我只能一个大写的“服!”。小米最近的舆论压力确实大,但反过来看,产品是真的给到了别人压力了,是骡子是马,高环120跑一跑就知道#雷军回应小米汽车续航测试#

63. 千里实测! 快充 VS 慢充 续航真有差距!

64. 新SU7的续航经得起各种测试,王还是王!懂车帝的高速测试(120km/h),续航533km,续航达成率59%,唯一一个高环续航超500的车型小鹏P7:457km,达成率56%特斯拉Model 3:451km,达成率54%如果同样达成率算的话,标准版能跑425左右,也很不错,实际上能满足绝大部分人的需求了

65. #雷军回应小米汽车续航测试# 雷军引用懂车帝高环极限测试数据(120km/h匀速、满载375公斤、空调24℃自动风、动能回收最低)显示: 小米YU7以420公里实测续航成为21款车型中续航里程最长的车型; 小米SU7以54.86%续航达成率位居榜首。雷军评价此表现为"最猛",强调技术优势源自800V碳化硅平台、超低风阻(YU7风阻系数0.245Cd)及系统性能耗管理。雷军回应小米汽车续航测试 钢小侠的微博视频

66. 满电哈尔滨通勤一周?小米YU7冬季续航表现太离谱了!「我在东北开电车」

67. #小米新SU7首发评测# 为啥别家把小米汽车当做对比的对象,而小米汽车的眼里只有特斯拉?很简单,那就是实力太强,只能瞄准同样实力很强的特斯拉,就拿新款小米SU7来说,其余特斯拉的电耗能力相差无几,两者可以说非常相近了。现在,新小米SU7的首批评测也揭晓了,尤其是续航方面,新款SU7确实强的不是一星半点。根据易车、懂车帝给出的测试数据,新小米SU7拿下了纯电榜单的第一,最长跑出了892公里的好成绩。其中,易测在高速+城市综合路况的测试中,新SU7能跑785公里,这是绝对的遥遥领先。而懂车帝实测全部纯电车型中,新款SU7也是拿下了第一,可以看到标杆依旧是标杆,Model 3面对新SU7真的是没有一点优势。还有汽车之家在均速43.7km/h的测试中,新款小米SU7最高能跑892公里,这续航真的绝了。还有,别认为这个测试的速度有点慢,要知道这是最接近上班通勤的速度了,很多用户在上班时遇到高峰期,均速超过40km/h几乎不可能,上下班实际也就在20km/h左右…所以,知道新款小米SU7的含金量了吧?续航杠杠的!

68. 特斯拉内部已将小米SU7列为头号竞品,市场格局确实变了。#小米新SU7逼急特斯拉#2025年SU7全年交付超24万台,拿下20万+纯电轿车销冠;截至2026年2月,累计交付39.9万辆,正式超越Model 3的39.17万辆。YU7也多次在单月销量上超越Model Y。新SU7在安全、智驾、操控上全面升级,产品力稳步提升;反观特斯拉,更多依赖金融政策应对竞争。销量是最直接的证明,小米汽车已经成为特斯拉绕不开的对手。#特斯拉小米#

69. 新一代小米SU7CLTC续航902km,15分钟充电670km?

70. 小米SU7续航全揭秘

71. 小米SU7续航实测

72. 小米SU7电池电量全解析

73. 829.9公里!新一代小米SU7真实续航成绩出炉 达成率92.2%

74. 实测830km,CLTC达成率92%

75. 实测785km登顶续航榜 新一代小米SU7 Pro 用技术把续航做到真实可靠

76. 小米su7高环续航测试表现亮眼,续航达成率夺冠获“最猛”评价

77. 达成率仅53%!小米SU7标称830km实测457km,快充比慢充少跑140km?

78. 小米SU7高环续航测试成绩公布

79. 实测城区续航892KM!干掉续航焦虑,新一代小米SU7确实夯!

80. 雷军称欢迎大家测试新一代SU7续航达成率,902km实际能跑多少?

81. 三大媒体实测

82. 续航达成率跻身第一梯队!2026款小米SU7 Pro北京实测,三电优化成果显著

83. 小米新一代SU7 2026款续航碾压Model 3、P7,这才是真“续航卷王”

84. 最长续航892km!辅助驾驶硬件相同却表现不同?小米SU7全系实测

85. 小米SU7的真实续航究竟如何?看懂三个关键点,选车不焦虑

86. 活久见!新一代su7续航达成率101.6%?!

87. 小米SU7真实续航大揭秘,冬天到底能跑多远?

88. 纯电汽车续航之王

89. 看看冬季续航之王的实力! 小米SU7“冬季首测”成绩报告

90. 小米SU7锁单3万+

91. 22万买了小米SU7,过年期间再开亲戚的特斯拉,实测差距明显

92. 全面升级,不止续航

93. 新一代小米SU7电池信息出炉,续航破902km,快充性能直接越级!

94. 同是 900km + 续航,尚界 Z7 和小米新 SU7,到底该选谁?

95. 20万元级纯电轿车“新王之争”预演

96. 小米新一代SU7 902km续航+旗舰智驾,20万级轿跑无对手

97. 小米全新纯电轿车SU7上市

98. 2026款小米SU7

99. 别再被“续航虚标”坑了!小米SU7真实电耗大公开!

100. 小米SU7标准版实测续航远超标定,反向虚标引热议

101. 夯爆了!新一代小米SU7 Pro续航达成率92.2%,汽车之家全程直播实测!

102. 小米宣布SU7 Pro三大媒体实测续航第一 续航达892km

103. 沉浸式体验2026款小米SU7

104. 稳居第一梯队!新小米SU7真实续航达成率59%、92.2%

105. 实测出炉

106. 小米SU7车主真实体验。🌿作为小米SU7车主,开了三个月真心想说,这车子到底好不好,我们车主最有发言权!

107. 从油车到电车

108. 告别续航焦虑

109. 别再纠结续航了!小米SU7真实续航,看完再买!

110. 小米SU7收官测评

111. 21万提了雷军的小米su7,高速跑了500公里后,车主说出心里话

112. 为什么标称续航420公里,实际只能跑160公里?纯电车续航这么差么?

113. 新一代小米SU7发布

114. 同价位电动轿车横评

115. 续航902km+双腔空悬!新一代小米SU7到店,又要卖爆?

116. 新款小米SU7,四大维度全升级,换装V6s Plus电机,续航突破900km

117. 白得2度电 新一代小米SU7续航突破902公里

118. 785km实测续航登顶,新一代小米SU7 Pro值不值得等?

119. 新SU7续航真有那么强?跑过高速、冬天才知道真相

120. 新一代su7 Pro实测续航炸裂?续航达成率

121. 小米SU7值得买吗 国产电动轿跑真实体验

122. 高速续航榜第一!新一代小米SU7 120km/h实测趴窝续航533公里

123. 一充贯通京沪!SU7 Pro改写纯电长途规则

124. 全程直播!小米新Su7Pro从北京到上海全程1173Km,只充一次电

125. 新一代小米SU7 800V高压平台,对续航快充提升多大?

126. 新一代SU7实测续航830km!连开16小时,终于趴窝了!

127. 懂车帝地狱模式纯电测试

128. 比油车还能跑 小米SU7 Pro城市续航测试结果出炉:达成率96.87%

129. 雷军公布小米SU7冬测新成绩:通过全部测评项目

130. 雷军亲测小米 SU7!升级细节 + 真实续航全曝光,性价比到底有多顶?

131. 小米汽车su7冬季实际能耗20.1,全程高速巡航120,座椅加热享受舒适驾驶

132. 小米SU7对决特斯拉Model 3:车主实测分享,两车差异显著,选车需三思

133. 实测城区续航892KM!干掉续航焦虑,新一代小米SU7确实夯!

134. 太抗造!小米SU7一年多跑30万公里 电池仅衰减5.5%

135. 实测小米SU7性能,续航表现略胜一筹,总体感觉并不出众

136. 小米汽车,续航真实

137. 小米汽车续航实测,用数据说话

138. 有位小米SU7车主,一年半跑了26.5万公里,电池健康度94.5%!

139. 三大媒体实测:小米 SU7 Pro 续航狂砍 892km,纯电车型直接登顶!

140. 22万买了雷军的小米SU7,过年期间再开亲戚的特斯拉,实测差距明显:发现根本不是一个档次!

141. 小米SU7对决Model 3,车主实测续航竟差100公里?

142. 95%续航达成率!小米SU7用AI给了“里程焦虑”一记重拳。

143. 小米SU7对决特斯拉Model 3,千公里高速实测谁在“裸泳”?

144. 小米新SU7的续航成绩出来了,有点东西啊

145. 专项测评:揭秘小米SU7——能效与充电篇

146. 跑了800公里后才发现,小米SU7和特斯拉Model 3,根本不是一个档次

147. 小米宣布:新一代SU7 Pro续航达成率98.9%,实测续航892km!

148. 提车半年 来自小米SU7车主真实续航分享❗❗

149. 极限续航测试成绩单:YU7续航最长,SU7达成了最高!小鹏G6垫底?

150. 雷军回应小米汽车续航测试!

151. 新款小米SU7续航突破800km,重新定义纯电出行边界

152. 实测785km!新款小米SU7 Pro真实续航出炉

153. 新一代SU7 Max四驱续航830公里 同级第一!雷军:小米终于不用靠堆电池来提升续航了

154. 小米新SU7创造了历史,从北京开到上海全程高速,中间只充一次电

155. 新一代小米SU7续航与补能:告别焦虑

156. #新一代SU7# Max,三电性能大幅提升 24小时耐力挑战总行驶里程:4264km 动力、续航、散热、充电,经得起极限考验: 超强动力丨持续保持240km/h超高速行驶; 超长续航丨Max版CLTC续航835km; 超强散热丨极限工况不过热、性能不衰减; 超快充电丨峰值充电倍率5.2C。 小订已开启,欢迎前往小米汽车APP了解详情。

157. 小米SU7 21个月就换代?实测动力/能耗+竞品对比,购车保养全攻略

158. 小米SU7热销一年,用车感受续航没想到满电跑那么远。

159. 小米SU7一年半跑了26.5万公里几乎零故障!电池更是仅衰减5.5%

160. 最近好多小伙伴在纠结: “等小米SU7还是直接冲小鹏P7?” 刚好两家都发了新的耐力赛数据和配置,我也仔细对比了一轮,来说说我的看法~ 先说共同点: 两款都是20万级别里颜值能打、配置在线、操控有乐趣的电车。 而且都在24小时耐力挑战里跑进了全球前三(和奔驰AMG GT概念车一起上榜),说明续航和稳定性真的顶! 续航与性能: 小米SU7 Max 跑了4264km,小鹏P7 跑了3961km,差距不大,属于“能跑能扛”的类型。 如果你常跑长途、或者对续航有强迫症,这两台都能让你安心。 设计风格各异: · SU7 走的是经典轿跑路线,造型致敬传统,线条流畅,喜欢经典味的同学可能会一眼心动。 · P7 更偏向未来感原创设计,尤其是灯光和轮廓,看起来更科幻前卫。 操控性格不一样: · SU7 调校偏纯粹驾驶感,机械素质扎实,适合喜欢操控、技术也比较熟练的玩家。 · P7 则在运动基础上更注重安全和易上手,动力曲线和侧倾控制对新手更友好,属于“爽开但不慌”的类型。 一点个人看法: 如果你追求极致的驾驶参与感,爱折腾车、爱跑山,且愿意等到明年4月,SU7 值得等。 但如果你希望早点开上车,尤其是想春节开新车回家,P7 是不错的选择,配置也拉得比较满,性价比也直观。 两台都是好车,没有绝对的“谁更好”,只有“谁更适合你”。 要经典纯粹驾控 → 可等 SU7 要未来感+安全兼顾+现货 → 看 P7 建议大家都去试驾一圈,脚和心情会告诉你答案✨ #新小米SU7 #小米su7 #小鹏P7 #小鹏汽车 #宝藏新车

161. 最近纯电24小时耐力赛成绩刷新了,前三名里有两款都是咱们国产20万级的车——新一代小米SU7和全新小鹏P7,我觉得确实挺提气的! 仔细看榜单,发现P7“高温环境下刷新记录”的标注很显眼。在极限温度下还能跑出近3961km,它的三电系统稳定性是拿的出手的,这点对日常用车的安心感很重要。 配置上,两款车其实各有亮点: ✅ 小鹏P7这次“全系标配”,从800V平台、双腔空悬到Nappa皮座椅,入门款配置就很顶,适合不想做选择题、希望一步到位的朋友。 ✅ 小米SU7续航起步会高些,充电速度数据也很亮眼,设计感和话题度拉满,适合追求新鲜科技体验的用户。 总的来说,这两台都是今年值得重点看的纯电车型。怎么选择?不用纠结谁更强,找到适合自己日常场景的那台,就是好车。 #新一代小米SU7 #小米SU7 #小鹏P7 #小鹏汽车 #宝藏新车

162. SU7被骂后,我来当挡箭牌了。🚗刚提的小米SU7被朋友吐槽续航虚标,我赶紧来分担火力!其实开了一周感觉还行,高速110km/h续航打8折,市区通勤基本不掉电,可能是个人驾驶习惯比较温柔吧~ 💬昨天去售后做免费检测,师傅特别耐心,帮我检查了轮胎和刹车,还教了我几个省油技巧。本来以为新车没啥问题,结果发现轮胎有点偏磨,免费给做了四轮定位,服务确实没话说~ 🤔你们的SU7续航都打几折?有没有遇到过糟心事?评论区聊聊,我帮你们去售后讨说法! #小米SU7#汽车保养#新能源汽车

163. 不止电池大,揭秘小米SU7续航902公里真相

164. 实测北京到徐州704km路段,天气19度。测试车辆为yu7标准版表显预估续航595km,全程关闭动能回收、空调22度自动,乘坐两人且携带两个24寸行李箱,全程按道路限速行驶。实测得出:该车高速顶着120km/h限速行驶,真实续航约500km左右。 #小米电车续航实测 #高速真实续航测评 #长途测试 #小米yu7 #小米su7

1
扫一下,分享更方便,购买更轻松
17评论

  • 精彩
  • 最新
  • 在120km/h高速极限测试中,SU7 Pro虽以533km(59%达成率)位居榜首,超越Model 3(451km)和P7i(457km),但其绝对续航仍比Model 3在常规高速工况下的实测成绩(480–512km)高出有限,且电耗明显更高(SU7约18–20kWh vs Model 3约13.5kWh)
    这一段中说的特斯拉高速能跑到13.5的能耗,特斯拉车主出来说下呢。。。

    校验提示文案

    提交
    model3才1.7吨 电耗正常就是十四五 lg电池75度电池版本的我开了5年了 充满现在上海400公里续航到衢州完全没问题

    校验提示文案

    提交
    特斯拉不知道,我的小鹏 m03 大概 12-13

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • “如果你主要跑高速,Model 3仍是更高效的选择”
    我的问题是,同价位甚至价格更低情况下不是小米实际能跑更远吗?

    校验提示文案

    提交
    别吹了 所有电车 包括特斯拉 120高速跑 都是5折 不到6折 能到6折的有一台比亚迪汉l啥的 也才5.9

    校验提示文案

    提交
    小米北京到上海直播7折多,不过是前不久,温度正合适,冬天也得五折

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 高速续航达成率都是这样

    校验提示文案

    提交
  • 都是拼装厂,实际能有多少区别

    校验提示文案

    提交
    哪个车厂不是拼装厂啊懂哥?

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 那也比某车充一次电跑1200里牛逼多了

    校验提示文案

    提交
  • 这个得把空调啥的全关了

    校验提示文案

    提交
  • 纯胡扯,120时速电耗才20,骗鬼呢

    校验提示文案

    提交
    差不多,100km夏天大概15

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章