京东政企业务与奇瑞速美达达成战略合作，共同发力汽车后市场。针对配件不透明、服务标准不一等痛点，双方将依托供应链与数字化优势，推动产业链现代化，为车主带来更高效的养护体验。
智能速览
京东与奇瑞速美达签署战略协议，聚焦汽车后市场五大核心方向
中国汽车保有量突破3.7亿，后市场规模预计达7万亿元
新能源车崛起冲击传统维保，保养成本降至燃油车三分之一
京东养车拥有超4.6万家合作门店，提供数字化运营支持
精华内容
面对万亿级的汽车后市场，传统维保模式正经历阵痛，两大巨头的联手能否打破僵局？
巨头联手破局
京东政企业务与奇瑞速美达签署战略合作协议，重点聚焦汽车后市场。双方将围绕用户生态共建、供应链协同等五大核心方向深化合作，旨在解决配件价格虚高、服务标准不一等长期困扰车主的难题。
奇瑞拥有庞大的制造基因和1873万全球用户，而京东具备高效的供应链基础设施和数智化技术。这种强强联合，意在构建一个更透明、更高效的汽车养护新时代。
万亿市场变局
截至2025年末，中国汽车保有量预计突破3.7亿，后市场规模预计达7万亿元。然而传统维保产值同比下滑4%，两年内约8万家汽修门店关停。
行业洗牌正在加速，途虎养车等连锁品牌快速扩张，比亚迪、奇瑞等主机厂也纷纷布局低价保养服务。4S店面临倒闭潮，独立维修厂生存空间被挤压，市场格局正在重构。
新能源冲击波
新能源车保有量突破4397万辆，其保养成本仅为燃油车的三分之一到二分之一。低频次、低成本的保养特性，直接冲击了依赖机油机滤盈利的传统门店。
此外，新能源维修存在深刻的技术壁垒，主机厂不开放维修手册和权限，导致第三方维修厂难以承接核心业务，仅能处理通用件和钣喷，需求结构发生根本性变化。
京东的数字化底座
京东养车已构建起超3000家自营及4.6万家合作门店的服务网络。其开发的“门店智能运营系统”利用AI预判车辆保养需求，基于用户画像精准推送促销活动。
通过开放京东主站流量入口，系统能实现用户需求与就近服务的高效匹配，解决传统门店获客难、运营效率低的核心痛点，为汽车后市场的数字化转型提供支撑。
京东与奇瑞的深度握手，是对汽车后市场资源的一次重新整合。在新能源车普及和消费升级的背景下，利用数字化手段提升供应链效率和服务透明度，将成为行业突围的关键。
关键评论
期待奇瑞和京东深度合作做到世界第一，外卖选京东，买车选奇瑞。
奇瑞车主关注合作后保养价格是否会降低，且不必非去4S店。
消费者表示若京东敢做保养，会考虑将车辆送去京东维护。
刘强东的企业无论做哪一行都能给老百姓带来实实在在的好处。
