高阶智驾值不值？通勤场景接管率与城区NOA成熟度成关键分水岭_新能源车

1. 乐道 Coconut 2.1.0 辅助驾驶硬起来了？全网独家首发，乐道 L60 最新版辅助驾驶挑战广州小路，全程零接管。 @加电的沈斐要不要来广州直播一次辅助驾驶一镜到底？#乐道# #乐道L60# 吴颖碎碎念的微博视频

2. 40多天超10000公里的全场景路况闯关，传祺向往S9成功斩获「2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛」“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖。这个奖项证明了传祺优秀的造车品质，把华为乾崑智驾ADS 4适用性展现的淋漓尽致，从城市通勤的早晚高峰，到高原、沙漠野外路况，辅助驾驶都能稳定精准决策。#华为乾崑助向往S9智行中国##华为乾崑智行中国#

3. #领克10EM-P销量快速突破2万#领克10 EM-P销量快速破2万，果然好车从不缺认可现在还新增了千里浩瀚H5版型，16.58万起的限时价太实在了不用纠结选装，标配四驱+激光雷达，交付就能用高速NOA和城市NOA，泊车辅助也直接拉满。20万级预算拿下30万级配置，通勤、自驾都省心，这才是真技术平权。没有花哨套路，全是实打实的价值，难怪成了高价值混动首选#高价值混动轿车首选# 深圳

4. 国庆假期跑长途开着带乾崑智驾的车的用户，进服务区休息的次数应该很少——有这样一个数据，国庆期间用户跑了2.43亿公里的高速辅助驾驶里程，跑长途的用户很省心。聊到相关技术，就不得不提华为乾崑的WA世界行为模型。之前对比过其他路线，发现WA不用把车周景象转成文字再判断，直接按物理规律反应，像这次路上遇到突发变道，系统避障又快又稳，比我预想中还灵活。现在乾崑智驾辅助驾驶总里程超54亿公里，还超越了理想，是实打实的路测验证。对了，ADS 4还加了全维防碰撞系统，假期里帮不少车主避免了碰撞，安全这块确实够硬核。选智驾，最终还是看能不能放心用、常用到，#华为乾崑#这次国庆交出的答卷，确实让我觉得“智驾刚需”这词没白说。

5. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

6. #买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报# 数据是最好的口碑，安全感看得见✨华为乾崑11月出行报告新鲜出炉：车位到车位2.0单月使用超509万次，较年初暴涨16倍；主动避险26万次。截至2025年11月，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破63.8亿公里，车位到车位功能使用超2000万次，辅助驾驶月度活跃用户占比最高达95.2%，用户高频依赖。从城区领航到辅助泊车，从晕车舒缓到智能娱乐，华为乾崑智驾以全场景实力重新定义出行。15家车企合作、35款量产车型覆盖，OTA持续进化，越用越省心、越用越安全。选车看智驾，智驾选乾崑——让每一次出发，都从容不迫✨

7. #华为乾崑探索智能汽车无人区# 靳总提到 L2级辅助驾驶只用了五年时间，渗透率就达到50%，新能源汽车的智能化，早就不是尝鲜玩玩了，现在成了实实在在的刚需和标配。华为乾崑智驾能成标配，背后是有着硬数据的支撑。从ADS 1到ADS 4，用户数一代比一代涨得快，辅助驾驶的里程也蹭蹭往上窜。从官方统计数据来看，到11月底累计辅助驾驶总里程已经超过63.8亿公里；车位到车位的使用次数突破2000万次；辅助泊车更夸张，用了3.5亿次。月活用户比例冲到95%，相当于买了车的几乎都在用，这活跃度放眼全球也天花板般的存在。这么高的使用率，说明智能驾驶真的扎进日常了，大家一旦用顺手，就再也回不去了！#华为乾崑无畏先行# http://t.cn/AXUtDMk2

8. 开年直接上大招了兄弟们！吉利银河V900上市了，26.98万起，还牵手第一梯队智驾解决方案商元戎，直接全系标配元戎高阶智驾，这在30万级MPV里真不多见。要知道，很多车的高阶智驾还得选装，它直接给到位了。城区和高速NOA都覆盖，而且还是无图方案，能做到从车位到车位无图NOA全程智能辅助驾驶。这么大一台MPV，有了这套元戎智驾加持，早晚高峰开起来会轻松不少，也能省心一些。其实现在买车，智驾好不好用越来越关键。V900这次把智驾作为全系标配，不只是堆配置，更像是在降低使用门槛——让更多人不用纠结，直接就能体验到头部的智能辅助驾驶功能。对于家庭用户或者经常跑长途的人来说，这个点还挺实在的，你觉得呢？ #吉利银河V900全球上市26.98万起#

9. 小鹏官宣2026年将推出3款全球化Robotaxi，还带来全新智驾版本Robo，直接拉满L4级驾驶体验！未来车型明确分三档：Max版搭载L2级智驾，满足日常通勤需求；Ultra版藏着L4级软件实力，适配现有L2硬件与法规；Robo版最硬核，和Robotaxi同源，3000Tops有效算力+双硬件安全冗余+双智驾模式，安全感拉满#何小鹏首次披露物理ai巨大进展#

10. #蓝眼狐是L3吗#L3级出行的核心，从来不是一纸认证，而是通勤从容、长途轻松、泊车省心。蓝眼狐以准L3级实力，把高阶智驾变成日常。搭载8775舱驾一体芯片与惯导双目立体视觉系统，硬件直追L3标准；360°智驾小蓝灯全程在线，状态可视化，智能与安全兼顾。不纠结层级，早高峰、长途自驾、新手泊车全场景流畅应对。承袭品牌L3级技术基因，将硬核研发全面下放，让普通人轻松解锁高阶智驾，让科技走出实验室，融入烟火日常。http://t.cn/AXcEO6s5

11. 国庆8天8.88亿人次出游，自驾游热潮下，#华为乾崑#交出亮眼答卷！截至10月9日，其累计辅助驾驶总里程达54.24亿公里，正式超越理想的53.4亿公里，用数据印证“用户信赖的智驾第一品牌”地位。假期实测更见实力：8天累计辅助驾驶里程2.94亿公里，相当于绕地球7350圈；高速辅助驾驶时长280万小时，成功避免7.48万次碰撞，“五维安全” 守护落地见效。车位到车位2.0使用超101万次，覆盖全国50万停车场，真正实现“出发即接管”。技术领先性在实测中凸显：42号车库8场景测试显示，华为乾崑ADS 4凭借WEWA架构实现0接管、无重刹，而 VLA模型出现5次接管与3次重刹。端到端时延降低50%的技术优势，正转化为用户可感知的安全与流畅。

12. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

13. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

14. 小鹏今天宣布，要在2026年小鹏要推出3款全球化Robotaxi，还会带来一个全新的智驾版本——Robo。它是那种能做到L4级体验的车，但重点是，小鹏把这套系统完全自己打磨成了三层梯度：L2级的Max；有L4软件能力但还基于L2硬件和法规的Ultra；以及真正和Robotaxi同源的Robo版本，3000Tops算力、双硬件系统安全冗余、双智驾模式，听起来就是“上车即自驾”。这已经不是在玩车企内卷，而是在提前布局“全球智驾标准”。#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

15. 智驾研发跟芯片一样，都是长线作战且需要持续巨大的投入才能出结果的东西，弯道超车的可能性很小。要做到健康发展，产出的东西就必须有盈利能力，才有源源不断的资金继续投入研发保持领先，但如果智驾体验平平，订阅制就无从谈起。华为乾崑ADS智驾的软件收费，就可以理解为是华为智驾实现健康商业循环、保障持续领先的“核心支柱”之一，当下出色的体验以及未来的可能性都建立在这套订阅制的盈利之上，而且订阅用户越多，真实路测数据就越多，算法迭代就越快，从而也就有更多的用户加入进来，形成一个完美的闭环。

16. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

17. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

18. #吉利银河V900全球上市26.98万起# 吉利银河 V900 正式全球上市啦，限时 26.98 万起的定价，可以说这个定价直接搅动 30 万级中大型 MPV 市场。这款车的最大的底气，正是选对了第一梯队智驾队友-元戎。作为智驾赛道的黑马，元戎 2025 年 1-10 月城区 NOA 增速狂涨 2.7 倍，居行业增速榜第一。10 月市占率近 40% 稳居头部，交付量破 20 万 + 还剑指 2026 年 100 万 + 目标。那这个智驾方案在V900上能实现什么？实现高速 + 城区全场景无图 NOA 全覆盖，从家车位到公司车库全程智驾，轻松破解大车驾驶难题，大家要知道V900了可是一个将近5米4的大车啊，可以说这车直接卷穿了 30 万级 MPV 的智驾门槛，而且高阶智驾全系标配这波性价比直接拉满！建议大家去线下体验店去试驾一下，相信一定会有惊喜！

19. MPV界的卷王杀疯了！#吉利银河V900全球上市26.98万起#冲破豪华旗舰MPV的门槛！全系标配元戎智驾，这波强强联手，直接把智驾体验拉满！以前开MPV总怕市区堵车、高速变道累，现在银河V900给你一步到位：高速+城区全场景无图NOA全覆盖，从家楼下车位到公司车库，全程不用自己动手，真正实现“车位到车位”的丝滑体验。别以为这是什么小众配置，元戎智驾可是智驾赛道的黑马，2025年1-10月城区NOA增速2.7倍，把同行远远甩在身后，交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，绝对硬核！26.98万，就能拿下30万级的豪华MPV+高阶智驾！不管是商务接待还是全家出行，银河V900，都能让你开着比小车还省心，彻底告别“大车难开”的焦虑！

20. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

21. 小鹏科技日的核心突破，第二代VLA物理AI范式确实让人看到新方向——跨场景覆盖AI汽车、Robotaxi甚至飞行汽车，这种底层逻辑的革新比单点功能升级更有说服力。#小鹏科技日#小路NGP的提升很直观，复杂路况接管里程翻13倍，20公里实测仅接管1次的表现，对比FSD能看出物理模型在实际场景的适配优势；更关键的是“无导航自动辅助驾驶”，既符合法规又降低了使用门槛，交警手势识别、红绿灯逻辑预判这些能力，更是贴近真实驾驶需求的智能涌现。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#不堆砌概念，只拿实测数据和落地进度说话，12月底先锋用户共创、明年Q1 Ultra全量推送，这种稳扎稳打的节奏值得肯定。期待后续更多实际路况的验证，也好奇物理AI在更长周期里的进化潜力。

22. 今天带着比亚迪汉EV去石老人海边放松了一下，顺便体验了升级后的天神之眼B。这一代真的是像人一样开车：红绿灯识别、自动跟停、避让大车都又稳又自然，高架变道更丝滑。到了海边还试了自动泊车，自己找车位、自己打方向，稳得离谱。整段路下来，我一句话总结，不是我在开车，是车在带我兜风~ 科技小参谋的微博视频

23. #地平线HSD激活车辆超1.2万#这才是全民智驾。仅仅两周时间，地平线HSD激活量已经有12000辆了，目前搭载的车型是深蓝L06和奇瑞星途ET5。要知道，这两款车都不算贵，都在15万以内。这意味着，地平线HSD率先打破了城区NOA的“高价壁垒”，将此前仅存在豪华车型的城区NOA功能，首次下沉至15万级别主流价位车型上，真正好用的高阶辅助驾驶这才开始普及。明年，这个数字应该会翻几十倍，而且大部分车型的售价都会在10-20万区间。甚至有可能打到十万以下的区间。好用的辅助驾驶，不用很贵。2026年才是高阶智驾普及元年。#2025地平线技术生态大会##汽场全开#

24. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

25. 为什么深蓝 L06 能带来老司机一样的辅助驾驶体验？

26. 开完豹8大五座版，我悟了：硬派越野的终点，也可以是把早高峰通勤变成移动SPA。实测华为乾崑ADS 4全程零接管，从小区到公司一气呵成，我喝着咖啡看它自己过闸、泊车，从从容容、游刃有余。还有智能座舱和比亚迪智慧生态，赋予生活更科技、更从容的质感。转发微博抽2位送出200现金！#豹8大五座版# #豹8# #方程豹# #广州车展# Hai科技的微博视频抽奖详情

27. 地平线HSD杭州实测，太强了！第一次体验就让我惊到了，各种场景纵享丝滑，讲真的很多品牌与其自研智驾，不如直接采购HSD，直接提升一个等级，高阶智驾普及指日可待 #地平线HSD量产上车# #地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车# 黎叔Talk的微博视频

28. 小鹏发布会来了，辅助驾驶能力进一步提升！谁能想到小鹏12年深耕，小鹏始终领跑智驾赛道。2026是全球自动驾驶拐点，中国智驾已走在世界前列。小鹏也呼吁加快技术跨越、完善法规，为L4时代铺路。（ L2 直跳 L4，到时候一定要去感受感受呀）小鹏智驾从 L2 直跳 L4，VLA2.0 已经打好了基础框架，接下来就是发光发热的时刻了！#新款小鹏x9纯电版今日上市##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代vla发布

29. N8L郊区智驾实测，0接管、高效率下一个阶段我更看好的是天神之眼。原因也很简单，搭载量非常高，每天回传1.3亿公里。这个数据量就决定了，它的迭代会非常非常的快。数据在现阶段就是天堑，谁有数据，谁就是无敌的。白菜研究所Jarvis的微博视频

30. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

31. 2026 年，中国L2、L3、L4 将走向三条完全不同的路

32. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

33. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

34. 华为智选→鸿蒙智选：2字之差，但能重新定义智能家居？

35. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

36. 10月出行数据里，藏着华为乾崑的受欢迎密码。截至2025年10月31日，其累计辅助驾驶里程突破58.11亿公里，活跃用户占比高达95.2%，10月单月辅助驾驶里程达6.81亿公里，泊车使用超3657万次，增长势头格外强劲。这股增长动力正来自国庆出行与日常通勤的双重爆发。国庆跨城时，车位到车位P2P2.0、高速NCA等功能成了首选，让长途出行更省心；而乾崑智驾ADS 4的陆续更新，又点燃了日常通勤的使用热潮，WEWA架构带来的平顺体验让用户越用越依赖。“好用，用户才爱用”的逻辑在此体现得淋漓尽致。主动防滑、分神检测提醒的高频激活，更凸显#华为乾崑#“安全优先”的生命线理念。加上无缝集成充电、停车的15分钟出行生态圈，乾崑智驾正从“功能可用”迈向“场景无缝”。

37. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

38. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

39. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

40. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

41. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

42. 打开“黑盒” 试驾全新蓝山智能进阶版

43. 【能用！但好用吗？秦PLUS EV智驾版智能化功能深度实测，看完有答案】站在2025年的时间点上，你会把智能化和比亚迪联系在一起吗？先别着急下结论！不到10万的秦PLUS开始玩辅助驾驶的时候，可能就有人转变观念了！但问题是，十小几万块的中国车智能化能做到什么程度呢？老规矩，我们实测见真章！01、智能辅助驾驶体验（1）高快NOA辅助驾驶解读（2）高快NOA辅助驾驶体验（3）智能泊车体验02、智能座舱体验（1）基础体验（2）语音交互#有路就有秦##微博新知##秦plus ev# 汪港智车观的微博视频

44. 比亚迪汉智驾版加推上市，它的实际表现到底如何？刚好通过这次的试驾体验让我们一起来快速的了解一下科技有趣玩的微博视频

45. #领克900车位到车位辅助驾驶实测#领克900双智进化实测封神！千里浩瀚H7辅助驾驶系统+700TOPS Thor芯片加持，满血版D2D车位到车位全场景贯通，从广州地库到城中村复杂路况，全程零接管，双智实力稳坐行业第一梯队！丁丁科技说的微博视频

46. #吉利银河V900全球上市26.98万起#直接把高阶智驾做成了全系标配，背靠元戎起步就是“完全体”，城区、高速NOA全覆盖，车位到车位全程智驾接管。而且从中国智能驾驶行业趋势白皮书的数据来看，2025年前10个月，元戎启行的城区NOA增长倍数高达2.7倍，妥妥头部的表现。这意味着你在26.98万起步的吉利银河V900上，标配的是一套增速全行业第一的智驾系统。听说元戎今年的目标是冲刺100万+交付，吉利这次算是押对了宝，选了个正处于爆发期的潜力股。现在花不到30万的价格，买顶级MPV的空间，送第一梯队智驾体验。

47. #李想称高阶辅助驾驶一定要有#新能源车高阶辅助驾驶不一定要有，比如特斯拉，基本没什么人用FSD，现阶段大部分人买车并不会把智驾放在第一个要考虑的因素上。高阶辅助驾驶是需要花钱的，只是支付方式不同，是含在车价中还是单独收费的区别。让更多的用户使用智驾的前提是这个智驾被消费者信赖，比如鸿蒙智行的智驾虽然收费但是使用率比其它免费的厂商还要多，这就是最好的证明。你说你的智驾第一，每家都说自己第一阵营，可消费者认可吗？

48. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

49. #超靠谱的辅助驾驶# #聪明油车就选上汽大众# #途昂Pro# 今晚上汽大众发布会，联合卓驭带来了惯导双目技术，Pro家族2026款智能化“更上一层楼”，油车真的实现了高快NOA量产上车，实现“人机共驾”：导航变道&效率变道、自主上下匝道、智能避障绕行都可实现。还接入了文心一言+DeepSeek模型，语音交互自然流畅多了——去年帕萨特Pro没吃上的那碗“过桥米线”，现在Pro家族都能吃上了哈哈哈。“惯导双目”负责看清路，双AI模型负责听懂你，开车变得也更安全，也更简单。Pro家族高快NOA顶配直接标配，选装只需5000元，这次升级真的值！这碗“过桥米线”，我先冲了！#途观L Pro# #帕萨特Pro#

50. 见证真正无缝出行！#领克900车位到车位辅助驾驶实测#从地库车位到目的地车位，全程零接管。车辆自动泊出、自动变道超车、自主上下匝道、精准应对加塞，最终自动泊入车位，全程仿佛有位“老司机”代驾，长途通勤从此告别疲劳。这不仅是技术突破，更是未来日常出行的真实缩影。笪屹超人的微博视频

51. #谭乔建议智能辅助驾驶列入科目五# 深蓝这场发布会把智驾普及的事儿做实了，2026款L07全系标配华为乾崑智驾ADS SE，直接把30万级同源智驾方案下放到14.59万起的价位，科技平权让高阶智驾走进大众视野。但智驾越普及，规范使用的重要性就越突出，谭乔建议把智驾纳入驾考科目五，恰恰戳中了行业痛点。再好的智驾系统也是辅助，人始终是驾驶安全的第一责任人，这门必修课该安排上了！

52. 让新手女司机尖叫的腾势Z9GT智能体验！和小伙伴@数码张同学一起好好的感受了一下比亚迪‘天神之眼B’智能驾驶辅助系统，自动跟车、平稳过弯，窄位泊车也能轻松搞定。就像身边多了一位靠谱的‘老司机’，让驾驶更从容安心。” 科技鱼猫等人的共创视频

53. 咱就是说领克08 EM-P新上的230超长续航Ultra版不仅限时18.98万起，产品力更是精准戳中家庭出行的痛点。性能上没话说，EM-P智能电混系统有5种驾驶模式，CLTC综合续航能到1400km，长途自驾根本不用愁续航；还标配千里浩瀚H5辅助驾驶，选装H7后城市、高速NOA都能实现，带娃出行更安心。关键是1月还有限时优惠，错过可真就亏大了，家庭换车选它真的闭眼冲！#汽车资讯##领克08em-p#

54. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

55. 30分钟禁用！工信部新规：L2再敢吹自动驾驶，直接锁死！#汽车生活# 业内普遍认为，标准一旦落地，浑水摸鱼的“PPT智驾”将瞬间破功，而头部厂商已把合规写入下一代车型SOP，2026年或成“真·L2元年”。#汽车资讯##大V聊车# 搞车学长的微博视频

56. 智驾圈，跑出了个“DeepSeek”

57. 领克900千里浩瀚H7新版本实测，居然比我想象的要好用，车位到车位跨地库，过闸机，全程零接管，一起来感受一下#领克900车位到车位辅助驾驶实测# 黎叔Talk的微博视频

58. Momenta饶庆：2022年城市NOA硬件成本超2万 2026年后将降至4000元

59. 【满血版固件就位？日产N7城市记忆领航挑战实测】#东风日产N7# 第二次大版本OTA，预计将于10月中下旬进行推送。这次推送最重要的升级就是全新1.3.0系统，为用户带来记忆领航辅助驾驶和记忆泊车辅助等功能，今天我们就在苏州进行90分钟，一刀未剪的道路实测。90分钟的城市记忆领航辅助驾驶共出现9次主动绕行、3次需要驾驶员踩油门提速，有3次驾驶员主动接管，5次车辆提示接管，整体的表现还算不错。日产N7可以做到主动绕行龟速、静止车辆；出主路时，右侧有车辆要并入主路，日产N7在向左轻打方向盘后加速通过；面对老城区路边机动车和侵入车道的非机动车，N7会在对向车道无车的情况下约过黄线绕行；修路2车道人机混合路段，N7也会在确保安全的前提下越线超车。不过我们也遇到了绕行右侧停放车辆时，左侧车辆经过日产N7自动刹停，需要驾驶员踩油门后提速绕行；左转堵塞，绿灯转红灯后日产N7退出辅助驾驶，手动介入后左转成功；面对突然横穿马路的非机动车，日产N7也会退出最高级的辅助驾驶。但瑕不掩瑜，N7这次OTA后的智驾表现还是相当令人满意的！#和N7一起告别通勤焦虑# 春卷的微博视频

60. #超靠谱的辅助驾驶# #聪明油车就选上汽大众# #途昂Pro# 今晚上汽大众Pro家族2026款正式上市，「超聪明的油车家族」智能再升级。上汽大众此次升级实现了高快NOA量产上车，搭载的800万像素同构惯导双目摄像头，能像“人眼”一样立体感知，生成比激光雷达密度高50倍的点云，识别更精准了。导航变道、效率变道、大曲率弯道通行、自主上下匝道，丝滑得像“老司机代驾”。大家记不记得去年帕萨特Pro发布会上那碗没吃上的“过桥米线”，现在有了文心一言+DeepSeek双AI大模型的共同加持，再问它“过桥米线怎么做”，这回就能给你推荐正宗的做法了。Pro家族顶配车型标配高快NOA，选装仅5000元，加配不加价！Pro家族诚意拉满，价格亲民，是“安全好用的合资智能标杆”。这个国庆去哪吃过正宗的过桥米线？“超聪明的油车”带你找！#途观L Pro# #帕萨特Pro#

61. 刘浩存体验完深蓝L06，都忍不住直呼优秀，说这台车简直是新手司机的福音！尤其是智能辅助驾驶和自动泊车功能，太懂开车小白的痛点了～#刘浩存称深蓝L06是新手司机福音# 深蓝L06作为全系标配激光雷达的车型，DEEPAL AD Max智驾系统是真靠谱。搭配27组高感知传感器和3nm车规级芯片，能够稳稳应对加塞、急弯、行人横穿等复杂场景，稳如老司机。还有像窄路会车、锥桶绕行这种新手头疼的场景，开启自动泊车后，就不用再反复挪车找角度了。还有着超跑同款的磁流变悬架，能根据路况快速调整软硬，操控又稳又舒服。全系标配宁德时代电芯，续航扎实又安全，再加上半隐藏门把手、零重力座椅这些实用又好看的细节，让深蓝L06成为了年轻人的首选车。#百万超跑驾控深蓝L06上市##百万超跑驾控深蓝L06价格13.29万#

62. 十一假期，感受了下比亚迪海豹EV的天神之眼B的智驾能力，还是在阴雨天气，从城区NOA 到高速NOA，全面试驾体验后，不禁感慨“天神之眼”越来越智能了。#满谈汽车##满意测评#相较于高速NOA，海豹EV的城区NOA ，面对十一假期的复杂交通，甚至是阴雨湿滑路面，不管是红绿灯启停、无保护左转，还是人车混流避让、提前减速避让，都能轻松应对，全程0接管，更让我眼前一亮。值得一提的是，海豹EV的天神之眼B还支持记忆通勤MNOA，早晚高峰路线学习3次后，可自动完成红绿灯起步、避让违停 OTA后上线，简直是通勤神器。海豹EV的天神之眼B，是目前20万级唯一能给到“激光雷达+城区NOA”的纯电轿跑，特别适合每天通勤50%以上是城市拥堵路段的车主，真的可以大幅降低驾驶疲劳。小满的微博视频

63. 全网最硬核！华为/极氪/小米/理想/蔚来…12车挑战极限刁钻车位，谁能用实力封神？智驾大横评之自动泊车篇

64. 升级了天神之眼5.0后智能泊车辅助有何提升？

65. #华为乾崑智行中国#传祺向往S9在数万公里全境实测中征服冰雪、高原等极端工况，斩获“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖项，核心底气源于华为乾崑智驾ADS 4的硬核赋能。这套搭载WEWA架构的智驾系统，以“AI训练AI”的创新逻辑破解行业痛点——云端世界引擎生成密度达真实世界1000倍的难例场景，让系统在极端情况前也能从容决策。192线激光雷达与3个4D毫米波雷达的组合，实现超广域精准感知，配合端到端时延降低50%的优化，城区通勤可完成车位到车位无断点辅助，轻松应对环岛、异形红绿灯等复杂场景。全场景泊车覆盖95%以上车位类型，重刹率降低70%的舒适体验，让智能驾驶从实验室走向真实路况。这场技术与实测的双向奔赴，不仅彰显了中国智驾的落地实力，更以“全工况适用”的标杆表现，为用户带来更安全、省心的出行选择。#华为乾崑助向往S9智行中国#

66. 华为乾崑ADS Pro增强版来了，行业首款舱内激光雷达Limera上车！不妥协外观，还把带城区NCA的高阶智驾直接干到15万级，明年20+车型全覆盖！从“不可能”到新标杆，华为这波“智驾普及”是真的猛，15万级车主终于能闭眼冲高阶智驾了！#华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##华为不造车造乾崑##ADSPro不是显眼包胜似显眼包# 是汪汪呢的微博视频

67. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

68. 又买下了一台车的ADS高阶包，入鸿蒙智行以来，光买高阶包都得十万出头了，妥妥的优质用户。有些人不理解订阅制，而我是能接受的，我买的不仅是当下业界第一的体验，更是一种支持，华为有正向的收益也能继续把智驾做的更好，我花的这笔钱含金量也会一点点增加。

69. 小鹏的 L4 级 Robotaxi，将在 2026 年推出 3 款车型。搭载4 颗图灵 A I 芯片，全球量产车端最高算力，2250TOPS 运算算力+750TOPS 算力冗余。面向 L4 级智驾设计，两套硬件互为备份即使失效也能快速切换，最大程度确保行驶安全。未来，小鹏车型的版本是这么划分——Max ：拥有 L2 级智驾能力；Ultra ：拥有L4软件能力，但是还是L2硬件和法规的第二代 VLA；Robo ：拥有3000Tops有效算力，2套硬件系统安全冗余，以及2套智驾模式。 #何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏将推出3款全球化Robotaxi#

70. 何小鹏赴美实测特斯拉FSD V14后，对比小鹏第二代VLA：20公里复杂小路VLA仅接管1次，FSD需5次，复杂路况接管里程提升13倍。VLA砍掉语言转译层，反应时延80毫秒，靠3万卡算力、近1亿段训练数据实现端到端控制，2026年Q1推送给Ultra车型。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

71. 全场景体验全新领克07自动泊车，AI代驾比十年老司机还灵！#全新领克07全场景泊车王##大v聊车# 李勇岐的微博视频

72. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

73. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

74. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

75. 如果没有人送你花，那就自己去买 #她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版 #抖音心动大牌日

76. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

77. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线# 新手司机停车难的终极解法，居然是汽车售后给的！江苏淮安这刚拿驾照的朋友也太惨了——家门口车位没画线，车子自带的自动泊车直接“罢工”，对着空地一脸懵，停得快愁哭了，教练没叫来，倒把售后师傅给喊来了！售后高师傅是真拼，开50分钟车赶上门，带着工具量尺寸、画车位线，还顺手调好了泊车系统，甚至亲自演示倒车入库，一套操作行云流水，比驾校教练还上心！这下好了，画好线的车位让自动泊车“秒认亲”，新手司机轻松停稳，邻居都夸师傅专业到离谱！网友辣评：这哪是汽车售后啊，分明是“车位规划师+停车私教”双buff加持，新手福音实锤了！ #新手倒车忙的竟是售后师傅#

78. 想买智界R7极氪7X理想L6或小米YU7？建议先试驾2026款阿维塔07！

79. #小米很快会推出L3L4驾驶#雷军两会透露小米很快要上L3/L4高阶智驾啦不得不说，小米确实在智驾领域砸了超多功夫，新款SU7还全系拉满激光雷达+高算力芯片，技术底子确实很扎实而且刚好赶上工信部放开L3/L4试点政策，政策东风直接吹满！雷总还特意强调当下还是要以L2人机共驾为主，开车得专注，这份稳扎稳打的态度真的超加分。个人觉得小米这次高阶智驾落地大概率会超预期，毕竟硬件、算法、政策全到位，妥妥的万事俱备，坐等小米刷新智驾行业速度，期待实车体验

80. #吉利银河V900全球上市26.98万起#，我关注的辅助驾驶上，V900全系标配了智驾黑马元戎的高阶智驾，高速+城区全场景无图NOA全覆盖，也能实现车位到车位的无图NOA，让V900这么大的一台车也能更好开。为什么说元戎智驾是智驾赛道的黑马呢？因为数据会说话，非常猛，2025 年1-10月元戎城区 NOA增速狂飙 2.7 倍，10月市占率更是接近40%妥妥的头部梯队啊，而且目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，你说是不是智驾黑马？这也是吉利银河V900选择它的原因！

81. 小鹏国际化已十分成功，加上第二代VLA助攻，小鹏或将走向“全球销量好+轻资产软件扩张模式好+毛利率好+估值好” 从@电车出海总结的数据来看，小鹏已率先实现海外销量破局：2025年海外销量登顶新势力第一，海外销量占比达10.5%，跻身全球纯电车企销量第七。从本地化生产、本土供应链，到覆盖60国的渠道与欧洲超90%覆盖率的充电网络，小鹏将凭借这套成熟体系，支撑更高阶的全球化竞争。真正决定未来高度的，是第二代VLA智驾（支撑智驾，机器人，飞行汽车的底座）。它将要成为小鹏在全球市场最核心的技术武器，将要在欧洲与特斯拉FSD正面同台竞技，大幅提升车型竞争力与品牌溢价。对小鹏而言，智驾赋能车型，将持续拉动海外销量与市占率；从“中国车企出海”升级为全球智驾科技公司；从卖车延伸至软件订阅、智驾选装、技术输出，结构更健康，更加有利于估值提升本地化降本+智驾高溢价+软件高毛利，将持续改善毛利，有望进一步巩固小鹏将来盈利能力，提升小鹏汽车的估值#大v聊车##小鹏2025纯电销量跻身全球前七##小鹏2025海外销量位居新势力车企首位#

82. 特斯拉重大调整！FSD将于2026年2月14日起停止买断制，全面转向订阅模式，这波操作直接引发行业关注！国内主流车企辅助驾驶收费大盘点！智驾平权vs软件盈利，你更支持哪种模式？买车会为辅助驾驶付费吗？#特斯拉##FSD##辅助驾驶##特斯拉FSD停售# 朱海辉Tech的微博视频

83. #新手司机孙颖莎上线# 赛场上霸气十足的孙颖莎，在与红旗天工家族相伴的日子里，成功解锁升级新技能啦！红旗天工助力孙颖莎在驾车成长道路上不断进阶，停车时的自动泊车助力简直像请了位专属陪练！并线时智驾辅助，让第一次上路时“特别紧张，不敢扭头”的莎莎，也变得淡定从容！从练球到驾驶，每个阶段都要有靠谱的伙伴守护，专注向前的人永远值得更好的陪伴！红旗天工家族的科技配置完美注入孙颖莎的“进阶秘籍”，守护冠军成长之路！对于新手司机，红旗天工智能在日常都市场景中总能提供及时可靠的帮助！停车入位最犯难？全场景智能泊车，无论标准路、窄位还是断头路，选好位置，精准泊入，从此告别入位困难，秒变停车大神！开车还要戳屏幕调空调？多指令对话，“开空调、导航回家、放首歌”，语音助手秒响应！这些藏在细节里的科技，注入日常驾驶的实用场景，让驾驶变得更加从容！真正的守护，是让你握住方向盘的那一刻，就相信这段路会走得很稳！球台前，孙颖莎是让人安心的存在；生活中，她刚刚解锁“新手司机”身份，从掌控球拍到掌握方向盘，不变的是那份认真专注！有红旗天工的一路携手陪伴，相信孙颖莎一定能像征服球场一样，稳稳驶向人生的每一段新旅程！

84. L2智驾年终乱斗，没有绝对赢家

85. 人为智驾兜底

86. 理性看待智驾

87. 从L2到L3

88. 智能驾驶的悖论

89. L2辅助驾驶使用率

90. L2辅助驾驶致命率71%！这些错觉正收割司机

91. 智能驾驶发展现状及趋势研判

92. 城市NOA成“智商税”？实测10款车，仅3款能通过早高峰考验！

93. 2025年主流车企城市NOA上海9月试驾报告

94. 智能驾驶高速与城市表现区别大，众测数据揭示真实差距

95. 2026年权威结论

96. 智驾接管率2.12%，华为ADS 2.0逼近人类驾驶极限

97. 高阶智驾值不值数万元？关键看高速NOA与城区接管率的真实表现

98. 智驾成本大跳水！城市NOA普及提速，百万辆节点定输赢

99. NOA智驾爆发！2025年9月交付破60万辆，L3时代或正式开启

100. 智驾新周期轻舟智航布局普惠城市 NOA 与 L4 无人驾驶双赛道

101. 小鹏，城市NOA全面开放，10万公里实测告诉你值不值得加钱选装

102. 辅助驾驶收费大揭秘！免费成主流，订阅制真的行不通？

103. 硬件堆得再猛也白搭！L3法规落地前，高阶智驾都是“半成品”

104. [人机共驾观察 · 01] 车企都在卷 L2+，用户却只敢用「冰山一角」

105. L2 + 和 L3 差在哪？高速实测

106. 当奥迪、问界都用华为智驾，不同品牌的车开起来还有区别吗？

107. 发展智能驾驶辅助的意义是什么？

108. 城市通勤智驾实测

109. 华为ADS 4.1将推送实测零接管智驾格局生变？

110. 实测华为智驾ADS 4.1，零接管是怎样的体验

111. 高阶智驾选装值不值？关键看年里程与通勤场景，别为低频功能多花上万元

112. 现在买车必选智驾？真实体验揭穿真相

113. 20万以内的车,真的需要高阶智驾吗?领克减配、H5遇冷给出真实答案

114. 为智能驾驶买单，是升级生活还是智商税？

115. 买车要不要带智享？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验

116. 智驾泊车

117. 新手停车难到崩溃？小鹏自动泊车实测，窄车位也能秒停入库！

118. 每经热评—L3级自动驾驶量产临近高阶智驾概念亟待明确

119. 2026年电子行业:乾崑智驾跨越百万丰碑,高楼引望迈向千万瀚海

120. 智己在智能驾驶领域已迈进第一梯队

121. 最近社区里的智驾焦虑没看太懂

122. 2025年年终10万智驾SUV推荐:不同技术路线下智能驾驶能力实测TO

123. 都是智驾为何差别这么大？告诉你根本原因，看看啥才是真智驾

124. 微言 | 智驾不是“自驾”,安全不能 “自动驾驶”

125. 实测中国版“FSD”,看十次不如自己开一次

126. 试驾完传祺向往S7,老司机考虑换车了!

127. 智驾是什么?实现它需要解决哪些技术难题?

128. 为什么说智驾可能更危险？

129. 最近社区里的智驾焦虑没看太懂

130. 智驾之路，道远且难

131. 智驾紧急避让！——端到端1.0老司机的丝滑表演

132. 极氪、问界、蔚来智驾体验,好的智驾本该如此!

133. 你真的需要为智驾花钱吗?5年后,你的智驾还能用吗?| 图文

134. 智驾之路,道远且难

135. 懂车帝测试引争议，鸿蒙智行用数据“回应”

136. 城市通勤别瞎选！华为 vs 特斯拉智驾实测：10 公里接管次数差 3 倍

137. 高速行驶车辆失控，领航辅助驾驶功能（NOA）能自动接管车辆吗？

138. L3智驾正式落地，2026年开车真能解放双手了？

139. 法规认证有多远，真正的自动驾驶汽车订阅制就有多远

140. 高速巡航实测：发现运动版/Q5L/途观L/理想L6辅助驾驶对比

141. 【NE报告】2025年7月辅助驾驶产业洞察分析报告

142. 科技平权落地：昊铂HL增程版全系无图智驾的用户价值重构

143. 华为智驾VS魔门塔：从架构到体验的代际较量，下半场谁主沉浮？

144. 领克多款车型辅助驾驶升级，实用性拉满

145. 别信“未来可升级”！智驾OTA真实体验：感知增强与执行平顺性才是关键差异

146. L2辅助驾驶加速普及！万亿智能汽车赛道迎来爆发前夜

147. 榜单！中国乘用车标配NOA渗透率创新高，谁在领跑辅助驾驶地图赛道？

148. 城市NOA开城大战：我掏的钱，真能买来通勤自由吗？

149. 城市NOA功能改变驾驶习惯，通勤路上从疲惫到享受的转变

150. 激光雷达+高算力芯片：2025高阶智驾硬件配置选购核心指南

151. 2025 L2 级辅助驾驶渗透率将破 80%，买车别只看功能表，这 3 点才关键

152. 深蓝S07对比宋PLUS EV，智驾谁更好用？

153. 智驾撞了算谁的？车主说“系统没提醒”，车企说“你没接管”

154. 体验宝骏云海：十万块的车，高阶智驾怎么样？

155. 城市NOA让通勤更轻松，告别早高峰拥堵焦虑体验

156. 城市NOA缓解通勤疲劳，让早晚高峰驾驶更轻松

157. 渗透率已达63%！预计2030年L2智能辅助驾驶在我国将成标配 L3/L4也快来了

158. 无人驾驶技术发展的两个重要模式，融合是方向。

159. 破解城市出行难题，全新领克08 EM-P安全辅助驾驶零接管通关

160. 星途ET5城市领航辅助驾驶，给出高端智能的“标准答案”

161. 【NE报告】2025年8月辅助驾驶产业洞察分析报告

162. 汽车智能驾驶L2级别的那些坑

163. 预售价差10万！全新奥迪Q5L的华为智驾和轻混到底值不值？

164. 特斯拉FSD告别买断：99美元订阅制开启智驾付费新时代

165. 高阶辅助驾驶迎来规模化普及期城市导航辅助驾驶发展加速

166. 城市NOA辅助驾驶体验，缓解通勤拥堵带来的驾驶疲劳感

167. 3秒刹停！62%车辆搭载的L2级辅助驾驶，真能让我们高枕无忧吗？

168. 智驾体验，重塑价值标杆

169. 2025年汽车辅助驾驶实用高频功能指南

170. 新手更需AEB保命，老司机慎用高阶NOA：智能驾驶的真实价值因人而异

171. 首发理想！单颗地平线芯片跑通城市NOA，高阶智驾普惠时代真要来了

172. 10万元级车型标配L2智驾，中国汽车“智驾平权”如何实现？

高阶智驾值不值？通勤场景接管率与城区NOA成熟度成关键分水岭

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