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乐道L80选BaaS还是买断?3年换车这样选最划算

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1. 乐道L80 BaaS还是买断?来自CFA的测算(上) 我当时研究乐道L80租电池方案,月租金是 **899元**。这个价格是基础租金,如果用了BaaS省钱包,每个月还能再减一些。 几种常见计算思路里,把BaaS看成一种“贷款”来算利率,我觉得比较直观。相当于买车时少付电池钱,但之后每月固定还租金。 如果先租几年再决定买断,我算下来实际利率不低。 **不如直接贷款买断划算**,除非你确定一直租下去。 整体看,乐道BaaS的月租明码标价,但长期成本需要仔细算。建议结合自己用车年限和资金情况,对比一下直接买断的方案。

2. 乐道L80首批车主超90%选租电!乐道L80车主这笔账算得比谁都清

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6. 乐道租电方案分析:月租、首付及长期成本对比 我当时研究乐道L80,也纠结过租电池一个月要花多少。乐道租电方案里,85kWh电池的月租是 **899元**,这个费用是固定的,不含充电费。 如果只是短期开个三五年,租电确实能省下不少首付,初期压力小很多。我身边就有朋友因为预算有限选了租电,他说每月付租金比一次性掏一大笔钱更灵活。 但长期算下来,租电的总开销会慢慢追上买断的价格。比如开超过8年,累计租金可能都够买一块电池了。所以如果你是打算一辆车开很久,买断可能更划算,毕竟不用一直付月租。 我觉得选租电还是买断,关键看你的用车习惯。 **经常换车或者不想操心电池衰减的,租电挺省心**;要是你有家充桩,准备长期开,买断的整体成本会更低。

7. 刚刷到乐道L805月15日正式上市,作为蔚来旗下的大五座SUV,价格和租电模式直接引爆讨论,今天以普通车友身份,聊聊这车和租电和买断怎么选,纯个人观点看法 ✅先捋核心信息 这车分Pro,Max+,Ultra+三个版本,整车价24.28万-27.98万,租电BaaS 15.68万-19.38万,85kWh电池月租899元 。尺寸5145mm,轴距3110mm,空间越级,标配空气悬架,Nappa内饰,Pro版都有35英寸AR-HUD,配置确实堆得足 。 再说说缺点 1. 新品牌保值率没底,乐道刚起步,3年保值率预估50%-55%,比理想低不少,后期卖车可能亏得多。 2. 租电长期不划算,月租899元,开满8年总租金约8.6万,和买断差价持平,超8年更亏。 3. 智驾入门是纯视觉,Pro版没激光雷达,高速复杂场景能力一般,加钱上Max+才够全面 。 4. 车机流畅度待观察,蔚来系车机偶尔卡顿,乐道作为新品牌,优化还需时间验证。 租电vs买断,我的看法 租电适合谁,预算紧,3-5年必换车,不想承担电池衰减风险。15万多就能开上大五座,资金灵活,后期换车不用考虑电池残值。 买断适合谁,打算长期开5年以上,讨厌每月付费,担心租电后期政策变动。一次付清无后续费用,二手车残值更完整。 我个人倾向买断,租电看似门槛低,但长期是笔持续开销,而且电池始终不是自己的,总觉得差点意思。 最后总结 乐道L80硬件够硬,空间,配置,价格都有竞争力,是20万级家用SUV的有力选项。但新品牌保值率,租电长期成本是硬伤。选租电还是买断,核心看用车时长和预算,短期租电灵活,长期买断更省心。至于我,不会盲目跟风入手,毕竟买车是大事,适合自己的才最重要。【来自懂车帝车友圈】

8. L80,我为什么选择BaaS?

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11. 租电15.68万起 乐道L80怎么选?

12. 乐道L80正式上市了,入门版Pro整车购买24.28万起,Baas租电方案则直降到15.68万起,电池月租费用899元/月。依次类推,Max版25.98万起(Baas17.38万起),Ultra版27.98万起(Baas19.38万起)。 对于一台拥有5.1米车长,接近2米的车宽,且轴距达到3.1米的大五座旗舰SUV来说,这个价格足够有吸引力。换句话说,其实它就是乐道L90的五座版本,L80的车身参数与L90如出一辙。腾出来了第三排座椅后,空间就是乐道L80的最大亮点。不仅座舱拉长了座舱的纵向空间,后备厢空间也肉眼可见的拓宽了,于是,可延展的户外生活化场景也就更丰富了,尤其适合那种向往自由的三口之家用户需求。 如果说每一个品牌都有一个专属颜色,那橙色与乐道的匹配我觉得是非常合适。橙色代表着缤纷和活力,更是蕴含着温度。而乐道作为一个深耕家用的新能源品牌,最需要的正是家庭温暖这种品牌底色。 长达两个小时的发布会上,斌哥没有就产品特点侃侃而谈,而是不停地分享一组又一组家庭,与乐道L80之间所发生的趣事,作为一个爸爸,当中的我不由地产生了共鸣,这也是我鲜有在时长跨度这么大的发布会上能不犯困且注意力保持高度集中的一个原因。 说起来5月15日,对于乐道来说也是一个特别的日子。不仅是国际家庭日,还是乐道品牌两周年的日子。在不到20个月的时间内,乐道交出了交付破15万台的成绩,这就是15万个家庭的品质选择。 至于说乐道L80这台车怎样,我想应该一点都不重要,当然不是说它不好,反而好是包的。毕竟背后为它提供源源不断支持的是蔚来。所以趁着现在可以叠加丰厚的上市权益,看好的家庭用户就大胆地去冲吧!#乐道L80【来自懂车帝车友圈】

13. 解析乐道L80价格体系:整车购与电池租,如何选择?

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17. 乐道L80的优势在租电版,买断版打不过零跑D19

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19. 刚刚上市的L80为例,85度电池价差8万6 买断一度电是1011元 月租899,合算一度电是10.57元 蔚来ES9的102度电,价差10.8万 买断一度电1058元 月租1120,一度电10.98元 乐道是不是吃回扣了,不是说大大节省成本吗

20. 乐道L80,15万级大五座的甜与刺

21. 售价24.28万元起,乐道L80该怎么选?

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24. 乐道L80试驾完了,真的是吓一跳,有点儿后怕!

25. 乐道L80上市了,如果要买的话最纠结的就是租电还是买断电池。 我来给大家算笔账,租电确实首付低,只要 15.98 万,每月花点钱就行,但长期下来好像也不便宜。买断虽然一次性掏得多,但是没有后续成本,不频繁换车的话我觉得优先考虑买断。 我自己更倾向买断,总觉得租电像租车一样,没有完全拥有的感觉。而且就算是全款买的租电版本,每个月都要还租电费用总觉得心里不舒服😂,不喜欢负债感【来自懂车帝车友圈】

26. 乐道L80电池买断vs租用费用明细|全算清楚了 每天通勤来回40公里,月初刚把L80提回来,这两天一直在算电池到底买断还是租划算。 以85度电的版本为例,买断和租用价差是8万6,算下来买断一度电1011元;月租899元,折合一度电10.57元。对比蔚来ES9的102度电,价差10.8万,买断一度电1058元,月租1120元,一度电10.98元。 这么一对比我就纳闷了,乐道不是说大大节省成本吗?怎么一度电的买断单价和月租单价都比蔚来便宜不了多少?有懂行的车友能聊聊这个定价逻辑吗?

27. 乐道L80租电版15.68万,月付599元车电分离,中型SUV家用新解法

28. 售价15.68万,乐道L80真的夯爆了!

29. 乐道大五座旗舰SUV L80上市,BaaS电池租用方式购买15.68万元起

30. 乐道L80租电/买断,怎么选 乐道L80租电,买断哪个更合适? 拿最低配的PRO版举例子,买断242800,购置税就是21486。第一年的保险就是7000元。合计271286元。 租电156800,购置税就是13876元,第一年保险5000元,合计175676元。 租电每个月899元,8年是86304元。加上租电池的费用,合计261980元。依然比买断的271289要便宜9306元。 而且电池这86000元,如果你存到银行,存个8年定期, 年利率1.3%,8年可以给你带来利息8944元。 还有就是买断因为开票价格高,每年的保险,都要比租电贵1000多元。8年又是8000多。 最后还有车辆贬值,27万买断的车每年按20%贬值,8年后这个车也就值1万来块钱。相当于亏了26万。但是租电17万的车,8年后也能值1万多,相当于8年亏了16万。这里有是10万元的贬值差价。 所以综合下来,存款利息,保险,贬值差价,加到一起,租电,比买断要便宜116944元了。

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