城市NOA不值两万？通勤路线匹配度才是关键_新能源车

1. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

2. 趁着晚上人少试了试蔚来ES8 的 NWM2.0，感觉城区的水平已经很接近天神之眼5.0 和 ADS4.1 了，SR做的也很细腻。只是中控和仪表少了车辆动作意图的显示，有的时候刚切进 NOP＋就啪的一下变道了，让人很没有安全感。开着蔚来的辅助驾驶有种得非常小心谨慎的感觉，当然这也不是坏事，只是稍微违背了辅助驾驶去疲劳的初衷…

3. 一直以来，零跑都属于智能化硬件给的挺多、但体验跟不上的那种。去年上市的B系列带激光雷达，在此前却不能城市NOA。今天他家发了OTA公告，B系列终于上了城市NOA了，但先期开了5个城市。话说，城区NOA“开城”这词也真是有2年没听过了，都陌生了零跑之前说过，今年智能化的能力跟上主力，也看看接下来能有怎样的表现吧

4. 中国汽车工业协会发布的《2025 城市 NOA 汽车辅助驾驶研究报告》2025 年 1 月至 11 月，中国搭载城市 NOA 功能的乘用车累计销量达到 312.9 万辆，渗透率为 15.1%。Momenta 前 11 个月搭载量达 41.44 万辆，市场份额约占第三方供应商总量的 61.06%。华为 HI 模式紧随其后，搭载量约 13.41 万辆，市场份额约 19.76%。我们之前也有做过一张图，国内智驾合作图谱，大家可以看看#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

5. 游戏订阅制是主机游戏的最优解吗？

6. #2025地平线技术生态大会##地平线HSD激活车辆超1.2万#🚀 两周1.2万台！地平线为智驾撕开价格缺口地平线城市NOA方案HSD上市即爆款：✅ 14天上车12,000辆✅ 15万级深蓝L06/星途ET5首搭✅ 征程6P芯片，性能成本双杀✅ 比亚迪|奇瑞|广汽|蔚来|理想已上车7个月从芯片到量产，余凯："高阶智驾人人可享"不是画饼，是进行时。智驾平权时代，真的来了！

7. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

8. 零接管零干预——次数不应成为焦点

9. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

10. #买车就买乾崑智驾#靳玉志+陈震双大佬同台带货，直接喊出购车金句：买车就买乾崑智驾！#华为乾崑有境界#华为乾崑现在合作伙伴都凑齐14家车企了，33款合作车型，覆盖15万到百万级，车型也是覆盖了SUV、轿车、MPV甚至智能越野全品类，不管你是家用、通勤、露营、越野的需求一次性满足，再也不用在“喜欢的车型”和“靠谱的智驾”之间纠结！不管你是预算有限的刚需党，还是追求高端质感的土豪，都能找到适配款～广州车展还在进行中，有购车的需求的宝子们赶紧冲乾崑展台，现场体验华为黑科技智驾，说不定就能挑到梦中情车～纠结买车的朋友听劝，跟着大佬选乾崑智驾，闭眼入不踩雷！ #华为不造车造乾崑# 我是老朴的微博视频

11. 领克10 EM-P，2万台交付里程碑达成！其用实力完成从“爆款”到“主流首选”的跨越，印证中国品牌在高端混动市场的价值突破。上市即热销、稳居细分市场前三，这份成绩源于“技术平权”的硬核底气——30万级配置下放，全系标配四驱、激光雷达与LYNK Flyme Auto 2智能座舱，让20万级预算享越级体验。回应2万用户信任，新增千里浩瀚H5版型重磅登场！16.58万起的限时价诚意满满，交付即享高速NOA、城市NOA及泊车辅助，精准适配多元出行需求。不卷价格卷价值，领克10 EM-P以全能实力定义高价值标杆，让智能出行无需妥协～#领克10EM-P销量快速突破2万##高价值混动轿车首选#

12. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

13. 智驾研发跟芯片一样，都是长线作战且需要持续巨大的投入才能出结果的东西，弯道超车的可能性很小。要做到健康发展，产出的东西就必须有盈利能力，才有源源不断的资金继续投入研发保持领先，但如果智驾体验平平，订阅制就无从谈起。华为乾崑ADS智驾的软件收费，就可以理解为是华为智驾实现健康商业循环、保障持续领先的“核心支柱”之一，当下出色的体验以及未来的可能性都建立在这套订阅制的盈利之上，而且订阅用户越多，真实路测数据就越多，算法迭代就越快，从而也就有更多的用户加入进来，形成一个完美的闭环。

14. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

15. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

16. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 根据中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，国内城市NOA市场在去年算是进入规模化落地的阶段，第三方供应商领域已形成“双强”格局：一边是凭借显著市场份额领先的Momenta（份额在61%以上），另一边则是份额接近2成的华为HI模式，两强合起来的份额已经超过80%。报告还提到，车企自研城市NOA正在主导市场格局，自研这一功能的汽车品牌目前大约有19个，主要特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行等跨界和造车新势力企业；其他车企主要选择和第三方合作的策略，后者也是Momenta的主要客户来源。#汽车资讯#

17. 单月智驾搭载量 8-10 万，华为、Momenta 抬升头部门槛

18. 鸿蒙智行六大技术方案，推动汽车产业升级

19. 腾势李慧：天神之眼5.0实际体验绝对数一数二！「省流发布会-第二代腾势D9预售」

20. 城市NOA全面爆发，佐思汽车研究《2025年城市NOA产研报告》显示2025年城市NOA第三⽅智驾供应商市场Momenta市占率超60%，排名第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习⼤模型#上海 AlexCui聊车的微博视频

21. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 在智驾领域，这又是一个有趣的“二八定律”。在第三方供应商赛道中，Momenta和华为作为头部第三方供应商，市占率合计已超八成，共同主导市场走向。其中，Momenta市占率第一，以61.06%的占有率连续领跑。全球排名前10的车企中已有8家与Momenta开展合作，其中包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等国际知名品牌。城市NOA在2023年左右被多家研究机构视为“元年”，当时主要搭载于30万元以上的高端车型，截至2025年，搭载城市 NOA 的乘用车销量超 312 万辆，起售价30万元以下的车型销量占比超过68.9%，自主品牌在该领域的占比达81.1%城市领航辅助算是旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。Momenta在其中扮演的角色就很关键。在合资品牌阵营，别克至境家族全系标配Momenta R6强化学习大模型，广汽丰田铂智3X搭载Momenta方案。奇瑞“猎鹰”系统、智己全球车型等，均依托Momenta技术实现了智驾体验跃升。看得出来Momenta作为头部供应商的适配与赋能能力。Momenta 不拥有终端，却定义了智能体验的底层标准。61.06%的国内市占率，只是起点；Momenta 正在成为“全球车企的默认选项”。#汽场全开#

22. 2026年50+款新车，轻舟智航城市NOA量产爆发

23. 中汽协的这个报告有一些数据，很枯燥，但是很有意思。1、2025 年前三季度，驾驶辅助功能（L2 级）的乘用车销量增长 21.2%，渗透率 64%。2025 年 1—11月，有城市NOA的车销量312.9 万辆，增长5.6%；2、30万以下主流车型有城市NOA的占比68.9%；3、自研城市 NOA 车型销量约 245.1 万辆，占城市 NOA 总销量的78.3%，主导地位；自研企业主要有19家；4、城市 NOA 第三方供应商两家独大，Momenta和华为合计占比超80%（华为指的是HI模式，鸿蒙智行数据算自研）；5、有城市NOA功能的销量中，自主品牌占比81.1%、而合资品牌占比仅为 8.3%；6、技术上，端到端、去高精准地图成为主流。报告并不算特别详细，尤其是在技术方面，从现有它总结出来的数据能看出。NOA和城市NOA的渗透率还在加快；2026年，15-20万价位的新车会是重点渗透区域；中国品牌在搭载城市NOA的意愿和动作上，更快、主动性更强，合资品牌刚开始起步。非车企的智驾企业中，Momenta和华为明显领先。

24. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

25. 当NOA跨过百万门槛之后——专访轻舟智航CEO于骞、CTO李栋

26. 蔚来搭载世界大模型NWM的智驾在行业里处于什么水平？

27. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

28. 总台主持人鲁健体验天神之眼智能泊车，20年老司机频频点赞！

29. #领克10EM-P销量快速突破2万#三个月，20000+用户用钱包投票。领克10 EM-P千里浩瀚H5版型正式上线：120四驱Ultra H5限时16.58万起，240四驱Ultra H5限时17.98万起。全系标配激光雷达+高阶智驾，交付即享高速/城市NOA与全场景泊车辅助。硬核底气来自：智能电混四驱系统、LYNK Flyme Auto 2智能座舱、原创豪华空间。技术平权不是口号，是把30万级配置打入20万内价格带。领克10 EM-P，用算力定义同级终局标准。

30. #地平线HSD方盒子智驾新标杆#2026年，城市NOA正从高端配置走向普惠。消费者想要的不是额外付费的智驾，而是车本身好用、智驾也靠谱。地平线HSD以软硬一体方案降低门槛，征程6P芯片搭配端到端智驾大模型，无图也能开，适配大规模普及。iCAR V27率先落地，让20万级硬派SUV也拥有实用的城市NOA，城区通勤、郊野出行都更轻松。 #地平线HSD城野皆好开#

31. 2025年城市NOA进入规模化落地阶段，前11个月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。第三方供应商里Momenta和华为HI模式形成“双强”，合计占超八成份额，Momenta还合作了全球八大顶级车企。目前智驾功能越来越普及，但复杂路况下仍有提升空间，慢慢来吧，任重道远#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

32. #领克10EM-P# 11月斩获中大型高端混动轿车销量冠军，并跻身新能源同级市场Top2！我们坚持“入门即旗舰”，全系标配智能电混四驱系统、激光雷达等产品配置，最近为了响应大家对于不同辅助驾驶的使用需求新推出了千里浩瀚H5版型，交付即可享受高速NOA、城市NOA及各类泊车辅助。大家可以根据自己的实际需求选择合适的方案，真正体验到“技术平权”带来的高端混动出行魅力。感谢大家一直以来的信任与支持，我们会继续努力，为大家带来更多惊喜！#高价值混动轿车首选#

33. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

34. 理想 OTA 8.2 终于来了，除了比较火的宠物壁纸，辅助驾驶也有不小的升级。新增了理想 VLA 司机大模型行为强化学习，重点提高了行车舒适性和拟人感。另外搭载地平线 J6M 的理想 AD Pro 车型也新增了城市 NOA 功能。这个版本到底表现如何，我们用车库自购的理想 i6（系统版本为 OTA 8.2、AD Max V13.4）在 42Mark 固定路线上已经测试测试了一轮。因此本期测试你将看见：-理想 OTA 8.2 相较前期版本有什么提升？-复杂场景下的表现怎么样？-我们怎么看待理想 OTA 8.2 的升级？感谢观看！#42mark# 42号车库的微博视频

35. 中汽协最新报告显示，2025年Momenta在NOA第三方市场中份额超60%，与华为合计占比超八成。公司已与奔驰、宝马等全球主流车企合作，中国智驾方案正加速走向世界。#Momenta占NOA第三方市场61%份额##大v聊车#

36. 腾势N8L城市NOA实测：主干道自主掉头，狭窄路主动避让，够安全作为一台家庭为主的大六座SUV，腾势N8L能否兼顾灵活操控与安心出行？这条视频我们就一起来看看腾势N8L的辅助驾驶在城市道路下表现如何。#腾势N8L##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

37. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

38. 华为不造车，却成车圈赢家，拉开车门都一样？华为“垄断”77%高端智驾市场

39. 2025城市NOA规模化落地，前11月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。 Momenta、华为HI模式合计拿下第三方超八成份额，前者合作了全球八大车企。所以你觉得城市NOA功能，在哪些复杂路况下还需要进一步优化？#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

40. 分享一个重磅消息！1月14日，马斯克宣布，特斯拉将于2月14日停止FSD服务买断的销售，此后只提供按月订阅。目前，国内的FSD售价是64000元，想要一次买断终身免费的朋友，可以抓紧拿下了。美国已经有按月订阅了，99美元一个月，其他国家基本也都是90-99美元一个月。因此，2月14日国内开放订阅的话，大概率也会在这个价位。598元到698元一个月开订的话，你能接受吗？不看车的微博视频

41. 城市NOA——真不是会自己在城里开

42. 如何评价蔚来的辅助驾驶技术？

43. 2025年度中国汽车产业盘点 | OTA篇——守护安全底线

44. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

45. 不得不说领克10 EM-P这销量太能打了，短短几个月就卖爆2万台，果然好车大家都认！还有不搞价格内卷玩真的，20万级预算能拿下30万级配置——全系四驱+激光雷达，亏电油耗才4.2L，续航直接干到1400km，通勤长途都没焦虑。现在还新增千里浩瀚H5版型，16.58万起就能享高速NOA、城市NOA，停车都不用愁～当然这才是真·技术平权，不用纠结选配，闭眼入都不亏，难怪成了年轻人的高价值首选！#领克10EM-P销量快速突破2万##高价值混动轿车首选#

46. 中汽协最新权威报告，城市NOA规模化落地元年，车企自研与第三方供应商并存，其中第三方供应商市场Momenta 以 61.06% 的市占率稳居第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习大模型##第三方供应商市场占有率第一##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

47. 价格很有吸引力，还有多项优惠权益，试驾2026款智界S7

48. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

49. 今天从淄博去济南参加个大学校友会#坦克500# 一路上开着NOA辅助驾驶据我这同学哥们说，长途习惯了NOA今天上午刚从江苏一路NOA回来的虽然单程纯电行驶里程不足100km至少可以聊胜于无；虽然NOA在城市里未必那么好用至少高速公路上能让人轻松不少！另外，坦克500跑长途是真舒服#坦克#越野车

50. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

51. 小米YU7 1.11.0系统，端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪，覆盖高速、城区，复杂路口

52. #2025地平线技术生态大会##地平线HSD激活车辆超1.2万# 人在现场，坐在台下听余凯说出那句：「HSD 城市 NOA 上市两周，激活超 1.2 万辆」，会场是真的安静了半秒。首发还是深蓝L06、星途ET5 这种 15 万级车，说白了就是：高阶智驾，开始往工薪盘子里砸了。我这两天一直在想一个事：以前“城区NOA”是30万以上车主的炫耀权，现在地平线这套“芯片+算法一条龙”，准备一路往 10 万级下放。对车企来说很好算账：不用自己招一大堆算法工程师烧钱炼模型，直接上现成方案，人力、算力、时间都省 90%。对用户来说，就是一句话：买得到、用得上、交付就能开，不再只停在 PPT 里。但话也说回来，“智驾平权”听着很爽，真平权之后，车企那点“我家自研多牛”的故事就不好讲了。智驾没有护城河，迟早只剩体验和稳定性好不好用。这点上，地平线今天是把牌摊得很明白的：我就走规模化路线，欢迎大家拥抱普惠技术，来一起跟进。 #新能源汽车#

53. 阿维塔+华为乾崑ADS 4！特别丝滑，懂你的智驾真能改变生活！

54. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#2025年城市领航辅助驾驶（NOA）越来越普及啦！中汽协数据显示，第三方供应商里Momenta直接领跑，拿下61%的市场份额，华为HI模式排第二占19.76%，俩家合计占了超八成市场。Momenta能这么牛，一是技术靠谱，能适配各种城市路况；二是合作车企多，全球前十车企里8家都和它合作，包括奔驰、宝马、丰田这些大品牌。现在越来越多新车都装城市NOA，中国智驾技术不光国内好用，还被全球车企认可，实力超给力！#大v聊车#

55. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#报告显示，2025年我国城市NOA功能乘用车销量达312.9万辆。在第三方供应商中，Momenta市场份额约占61%，华为HI模式占约20%，两者合计占据超八成份额。目前全球前十车企中已有八家与Momenta合作，中国智能驾驶方案正加速全球化应用。#大v聊车#

56. @元戎启行DeepRoute GTC发布统一基座模型[举手]正式推出以400亿参数VLA视觉-语言-动作基座模型为核心的智驾技术体系，以“统一大脑”解决城市NOA可靠性与用户信任两大行业痛点。该基座模型一体化集成感知决策、场景理解、安全评估能力，替代传统规控架构，实现数据闭环周期压缩至12小时，大幅甩开行业数天迭代效率。市场端，元戎启行2025年城市NOA第三方供应商市占率近40%，量产装车超25万辆，2026年冲刺百万辆搭载，技术路线已通过车企量产验证。从单车算法到基座模型驱动，元戎启行走出中国智驾差异化路径，让系统真正具备理解、判断与持续进化能力#大v聊车##元戎启行#

57. 【鸿蒙智行问界发布五一出行报告：总里程4.3亿公里，智驾占比46.9%】5月6日，鸿蒙智行问界发布2026五一出行报告。车主总行驶里程达4.3亿公里，其中辅助驾驶里程1.7亿公里，占比46.9%，较去年增长10个百分点。关键信息：辅助驾驶活跃用户66.7万人，占比72.9%；辅助驾驶里程占比超50%的车辆达28.1万辆；辅助泊车498.8万次。充电行驶里程2.9亿公里，碳减排7.2万吨，出行超1000公里车辆91369辆。系统主动避免潜在碰撞4万次，eAES触发103次。热门智驾城市重庆、广州、杭州位列前三。观察：当近三成车主把半数以上里程交给系统，智驾渗透率突破临界点，智能驾驶正从“尝鲜功能”转变为高频依赖的基础能力。#鸿蒙智行 #问界 #辅助驾驶 #五一出行报告 #AITO#

58. #科技有ai 2026奇瑞汽车ai之夜# 2026奇瑞AI之夜以“科技有AI”为核心主题，正式宣告品牌从“技术奇瑞”向AI驱动的高科技公司全面转型，现场发布了以“以人为本”为底线、涵盖产品平权、用户情感平权、产业平权三大方向的全场景AI战略。活动重点亮相全栈自研的猎鹰智驾系统（分500/700/900三档，最高可支撑L4级Robotaxi）与灵犀智舱3.0，前者实现高速/城市NOA全覆盖，后者搭载具备类人记忆与情感交互能力的AI智能体“小奇同学”。同时，风云T9L等多款搭载高阶智驾的AI车型同步启动盲订，奇瑞明确提出2026年将推动超35款车型标配高阶智驾功能，真正落地“油电同智”“入门即智能”的AI平权目标。

59. 智驾反转了，传统车企比新势力更快做到，11万能买城区NOA

60. 春节OTA智驾之争，华为不稳赢，蔚来和理想进步会很大？

61. #逛华为展看鸿蒙车# 在今年AWE展会鸿蒙智行“五界”车型集中出镜，展台人气十分火爆，各种科幻的智能化操作，把现场的小尼都给圈粉了！前段时间很多人关注的全球首款量产896线激光雷达这次也在线下同步亮相，搭配春节前后集中推送的华为乾崑智驾ADS 4.1辅助驾驶系统，这样的组合无疑又成为了行业辅助驾驶的“标准答案”。鸿蒙智行“五界”布局的背后，也是华为为了给不同需和不同预算的消费者，提供较为一致的智能体验，更是华为长期在ICT领域技术积累和持续研发投入的成果。如今华为赋能的车型已经几乎占据了国内高端新能源市场的半壁江山，“含华量”也成为了不少消费者在安全和智能维度购车决策的首要考虑因素。

62. 实测老牌合资燃油车的NOA表现，你们觉得怎么样？玩车豆豆的微博视频

63. 现在智能化发展这么快，驾考确实有点跟不上趟了。我完全同意纳入驾考，而且考试难度也要提高。现在市面上绝大多数都是辅助驾驶，系统随时可能把控制权交还给司机。这个认知鸿沟，光靠厂家提示根本不够，得从拿驾照那天就刻进脑子里，复杂路口、施工路段、恶劣天气，司机该接管时必须接管。当然，技术上确实存在难题。各家智驾方案差异太大，有的依赖高精地图，有的主打视觉算法，很难用统一标准考核。但我觉得可以先从基础抓起，比如强制教学自适应巡航怎么用、车道保持什么情况下会失效，让新手知道边界在哪。智能驾驶时代的安全，不能只靠技术迭代，得靠制度、教育和厂家责任共同托底。#雷军建言把智驾内容纳入驾考# #雷军建议在驾考增加智驾内容#

64. #领克10EM-P销量快速突破2万#混动轿车别乱看，这台才是真王炸！领克10 EM-P，三个月就干了2万多台，实力摆在这！现在又出新车“千里浩瀚H5”，16万起，高速NOA、城市NOA、自动泊车，提车就能用，简直卷疯了！记住领克的口号“价值平权”，就是花小钱办大事，四驱、激光雷达、Flyme Auto车机，该有的全给你！最关键的是，这车没里程焦虑，开起来还贼带劲！还在等啥？这波闭眼入，绝对不亏！

65. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

66. 前几天体验了搭载在悦也plus上的卓驭32t城市领航方案/城区noa(老车主也免费ota)一个字：绝 (哈哈很好的执行了防御性驾驶行为习惯)全程一次接管,有个别细节还需要优化但整体稳如老视频这两天发出，这次只加速，不剪掉，大家看实测表现

67. 以前有一种说法就是小车对于智驾没什么需求，但事实真是这样吗？拿小鹏mona M03来说，为啥有这么多女生买？一是外观，二就是辅助驾驶，特别是好用的自动泊车。即便不是女性用户，你要说一台小车可以有辅助驾驶，哪怕是加点钱也是愿意买单的。

68. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

69. 中汽协发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025 年 1-11 月，搭载城市 NOA 的乘用车销量超 312 万辆，渗透率达 15.1%，城市领航辅助从小众逐步走进了日常生活，不是一个尝鲜的新鲜事物了。目前，#Momenta占NOA第三方市场61%份额# 华为 HI 模式紧随其后，两者拿下超八成份额。Momenta的技术还被全球车企看中，奔驰、宝马、奥迪这些国际大牌都在列。从技术突破到全球合作，中国智能辅助驾驶上实现了规模化落地，在全球产业链中也逐渐站稳了脚跟。

70. 激光雷达是心情件？体验地平线HSD城市NOA 我们可能都错了！玩车教授的微博视频

71. 2019年，搭载L2级辅助驾驶的车只有3.3%，2025年，这个数额已经暴涨到66.1%，可以说，不搭载L2级辅助驾驶的车已经彻底“不入流”了。在2025年前11个月所有搭载城市NOA的乘用车中，Momenta方案占比61.06%，以绝对“统治力”实现领先。什么？你平时感觉不怎么听到Momenta？那你要知道的是，包括奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、比亚迪、上汽、广汽等在内的20多家车企，有超过160款车都在用Momenta的方案。除了Momenta，华为HI模式市场占比第二，为19.76%，和华为合作的车型也很多，这个应该就不用列举了。#Momenta占NOA第三方市场61%份额##新能源汽车#

72. 遮羞布又没了，智驾对车市影响很小，车市增长动力来自低价

73. 2025广州车展极狐展台重磅推出全新阿尔法T5，首款增程式新能源SUV，纯电续航215km，综合续航达1215km。搭载大疆双目摄像头城市NOA系统，支持无保护转向及智能避让。轴距2845mm，配备宁德时代电池，麦格纳工艺打造，起售价10.98万，重新定义10万级智驾新标杆。刘光辉的微博视频

74. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

75. 升级了天神之眼5.0后智能泊车辅助有何提升？

76. 网上黑小米车主乱开车，实际上小米对车主的限制是我见过所有车企限制最多的….早期没少建议给驾驶者多一些限制，没想到限制到自己头上了，哈哈哈哈哈…..限制多且细，很谨慎，不登个人账号，不是车主，不答题，那限制很多，最强模式用不了，各种赛道模式等等，就连运动模式都是有是有限制的（这个好像没人说，但是我发现虽然显示运动模式，但是踩下去动力不一样），厂家已经做的够仁至义尽了，总不可能自断双臂，因噎废食吧….另外对辅助驾驶限制也很多，特别是城区noa，目前我感觉路上的小米绝大多数都是无法开启城市noa的，处于未解锁状态，因为条件有点苛刻，要开辅助驾驶开够1000公里…我测试过已经解锁的城市noa，表现算中上吧，不至于不自信，就是单纯的限制多，我以为辅助驾驶满一千公里就能测试城市noa了，结果并不是车满一千公里，他是跟随账号，认人不忍车，虽然限制是太长了点，倒是也很科学…ps：我还差300公里才能用城市noa

77. 20 万预算帮表弟选婚车：智己LS6🆚极氪7X

78. 体验城市驾驶辅助功能，如果价格不贵优先考虑四驱，试驾华境S

79. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

80. 以前总觉得AI是高端车的专属，普通车主只能远远看着？现在看了2026奇瑞汽车AI之夜现场，才发现掀起的AI平权浪潮也太香了～超35款车型同步搭载全新AI产品，不管是入门级还是旗舰款，智舱、驾辅、续航三大维度全升级。入门就能享城市NOA，老车主还能升级，iCAR V27、风云T9L盲订福利多多，亲民价就能get高阶智能。不搞技术垄断，让人人都能用上靠谱的AI出行，奇瑞让不同层级的消费者，都能用亲民的成本拥有高阶智能出行体验，这才是真正的技术普惠～#2026奇瑞汽车ai之夜#

81. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

82. #领克10EM-P销量快速突破2万#领克10EM-P今年9月8日上市以三个月销量已突破2万台，最低16.58万元起，还有高速NOA、城市NOA以及各类泊车辅助等功能，可以说是中大型混动车型的佼佼者，全系标配智能电混四驱系统、激光雷达、LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，配置远超同级产品，真正做到了价值平权。

83. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

84. #央视称小鹏GX为科技大成之作#央视认证这个含金量有多高，无须多言。小鹏GX这台全尺寸旗舰SUV绝非等闲之辈#小鹏GX预售39.98万#这价格在当下高端新能源市场简直是降维打击，尤其对比同级竞品，小鹏的诚意肉眼可见，毕竟它把小鹏12年技术积淀全堆在了明面上。作为SEPA 3.0物理AI架构的首发车型，GX把小鹏最顶尖的技术都堆在了明面上。XNGP 5.0智驾系统配上L4级硬件预埋，城市NOA、自动泊车信手拈来，这才是真正的智能驾驶该有的样子。动力上纯电增程双版本都给足惊喜：纯电版800V高压平台+5C超充，15分钟补能500km，CLTC续航750km。增程版综合续航超1200km。还有33扬声器聆境AI音响Max、AI调光隐私玻璃、车载冰箱这些豪华配置更是一应俱全，连车身都用了城堡式安全设计，扛住2.2吨集装箱砸顶不在话下。现在订车还有限时福利：1000元意向金直接抵5000元，价值6000元的峡湾灰车漆和3000元的林雾紫内饰免费送，这波羊毛不薅真的亏#新科技旗舰小鹏GX预售39.98万#小鹏GX不是简单的堆料，而是用物理AI技术重构SUV新标杆，为对生活有追求、对技术有信仰的人，交出了一份属于中国的旗舰答案。

85. 特斯拉重大调整！FSD将于2026年2月14日起停止买断制，全面转向订阅模式，这波操作直接引发行业关注！国内主流车企辅助驾驶收费大盘点！智驾平权vs软件盈利，你更支持哪种模式？买车会为辅助驾驶付费吗？#特斯拉##FSD##辅助驾驶##特斯拉FSD停售# 朱海辉Tech的微博视频

86. 蔚来 Banyan 3.3.1 开启推送，从上个月 3.3.0 发版推送至今，这一次智驾体验优化用了半个月，这中间还要考虑工信部审核的因素，从新架构软件的表现和体验优化速度，看到蔚来智驾今年重回第一梯队的信心，而上一次的第一梯队还是高速NOP+时期。#蔚来##新能源汽车#

87. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

88. 新手好伙伴，老司机好辅助｜秦L DM-i“OTA”智能泊车更全面！#秦LDM-i# 极速试驾-段艺强的微博视频

89. 6.38万起，比亚迪海鸥智驾版如何选？它仍是城市代步的好选择！

90. 新手好伙伴，老司机好辅助｜秦L DM-i“OTA”智能泊车更全面！

91. 轻舟智航基于单颗 128 TOPS 算力芯片实现城市 NOA 量产上车，2026年在辅助驾驶层面开始一种挖掘潜力的模式，在入门版上不追求可以往上攀爬，而是开始慢慢务实，聚焦成本（内存的涨价对于高性能的辅助驾驶影响挺大的）过去几年城市 NOA 是各家车企竞争的核心，一定是要有高端拉出差距的，与高算力、多芯片深度绑定，所以有了单Orin X、双Orin X、4颗Orin X、单颗Thor U和双Thor-U的几种方案，从去年地平线开始推J6P，到现在在128TOPS 单芯片方案的落地，城市NOA智驾在26年，大概率是要普及到10万甚至以下级别，开始具备标准化、规模化下探的现实条件。车企更关心的是在有限算力和可控成本下，能不能让销售回到买家一句话，有没有城市NOA，算力利用效率和单车 BOM 成本，正在成为新的硬指标，通过稀疏计算、模型蒸馏等工程手段，把算力用在真正关键的感知和决策环节。#新能源汽车##城市NOA降本时代#

92. 智驾订阅，车企PPT里最美的那页。逻辑没毛病：硬件一次卖，软件按月收，利润率直接对标科技公司。特斯拉FSD已经有110万付费用户，故事成立。但中国市场有个反向力量：智驾平权。比亚迪把高速NOA下放到15万价格带，吉利奇瑞跟着把城市NOA打进标配——既然买车就有，用户凭什么额外付费？L3法规破冰之后逻辑变了。L3状态下车企要承担法律责任，这个功能不可能进标配，只能独立收费。责任边界定了，订阅才有法律锚点。现在卡的不是技术，是用户愿不愿意为"放手"掏钱。#爽爽侃车# #新能源黑科技#

93. 轻舟智航也在快速开拓客户，21款新车型即将陆续上市。他们的技术方案有三个级别：- 乘风AIR：约80TOPS算力，7V配置，提供极致高速NOA体验；- 乘风PRO：约100-200TOPS算力，11V或11V1L配置，提供普惠型城市NOA体验；- 乘风MAX：超500TOPS算力，11V1L配置，深度融合VLA与世界模型，打造极致城市NOA体验。轻舟智航和地平线是战略合作伙伴，在1月的发布会上，地平线@余凯_地平线民工亲自来站台，于骞站在旁边。#轻舟智航#

94. 乐道 L60 1 月购车政策更新了：购置税减免 5% ，并且 BaaS 后电池部分不计入车价。赠送 144 张换电券，价值约 1.5 万元，相当于 3 年免费补能。 5 年免费 NOA，包括高速/城市领航辅助功能免费使用。赠送3000提车积分和「云感舒享」套装。支持 0 首付起 3 年 0 息。#2026马上乐道#

95. 截至2025年底，特斯拉FSD活跃用户（含买断+订阅，不含免费试用）累计达110万，其中买断占比约70%，订阅用户约33万（占比30%）。2025年全年FSD用户净增约30万，全球交付163.6万辆，当年新增渗透率约18.3%。FSD服务主要限于北美完整可用，虽官方未公布北美交付细分，但基于注册数据和行业估算，北美交付量约58-60万辆。若新增30万FSD用户主要来自北美，则当地当年渗透率约51%。自2月14日起，特斯拉将停止FSD买断选项，全面转向订阅模式（当前月费99美元，未来或随能力提升调整）。

96. 智驾一年贬值2万元？即便2026了，10万也买不到城区NOA

97. 【#Momenta占NOA第三方市场61%份额#】1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，2025年1-11月，中国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1% 。其中，Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，在第三方供应商中处于领先地位。第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，华为HI模式搭载量约13.41万辆，占比第三方供应商约19.76%，Momenta与华为市场份额合计占比约八成。

98. #特斯拉FSD将改为月租模式##特斯拉将在2月14日后停售FSD#马斯克今天突然在X上宣布，从2月14日之后，FSD将停止一次性买断销售，全面转向每月99美元的订阅模式。目前美国FSD一次性买断价格为8000美元。目前看起来这条变化是全球同步的，因为马斯克的声明没有限定地区，基本可视为公司整体政策转变。也就是说，国内也有望从之前只能一次性买断转向订阅制。根据特斯拉官网显示，目前特斯拉国内提供两档辅助驾驶套件，一种是智能辅助驾驶，一次性买断价格为64000元；一种是增强辅助驾驶，一次性买断价格32000元。那马斯克为何突然要这么做？核心逻辑就两点：1、建立稳定的收入现金流；2、提高FSD使用率。一方面，特斯拉去年销量增长放缓，比亚迪纯电销量首次超越特斯拉，拿下全球纯电销冠，特斯拉需要新的稳定收入来源；另一方面，订阅制能显著降低FSD的使用门槛，提高用户使用率和用户粘性，就像苹果、Netflix那样，靠持续订阅赚钱，把“卖产品”变成“卖服务”。而这也将是特斯拉从卖车公司向科技服务公司转型的关键一步，尤其在销量低迷的当下，订阅模式的价值会越来越明显。所以如果你是特斯拉车主，你更愿意一次性买断还是月租模式？#汽场全开##大V聊车#

99. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

100. #如何速刷8D魔幻重庆#杨紫的颜值和风云A9L的颜值太搭啦，说真的，重庆这8D路况绕晕老司机是常有的事，如果开风云A9L就不一样了，有猎鹰700兜底！激光雷达+城市NOA，坡坡坎坎、复杂路口全拿捏，自动泊车更是新手福音，拥有这辆芜湖迈巴赫，速刷重庆稳了！！#杨紫在重庆直呼提车提早了#

101. FSD跟车不跟人，取消买断制也能算是间接降低了FSD与车辆的绑定。但我觉得，这次FSD各位订阅制是因为马斯克想赚更多的钱，每个月支付几百元和单次支付6.4万元的心态是完全不一样的。原本就想着购买永久FSD的用户是基本盘，订阅制可以让他们的现金流更充裕，他们会果断订阅，除此之外的其他所有FSD用户都是新增客户。#特斯拉FSD停售#

102. 小米&杭电提出ParkGaussian：业内首个泊车场景重建算法，效果还不错

103. 蔚来萤火虫车外自动泊车小车比我想象中的有意思，泊车功能也挺好用的。#蔚来萤火虫##自动泊车# 科技小辛的微博视频

104. 小米品牌光环加持，购车的的新手司机太多了，也给它们带来了一些潜在的事故舆情风险。在车上其实也做了很多限制措施像新手模式马力限制、辅助驾驶 1000km 达标才能开启城区智驾等（以至于我这种很少开智驾的迟迟才用上城区端到端辅助驾驶）。但奈何还是有些新手司机菜啊，有些事故是真的小米背黑锅了。#小米新车主未开出园区就撞倒人#

105. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

106. 现在70%的购车者买车首选智驾，智驾真的有那么重要吗？

107. 女司机第一次体验智驾，惊喜与惊吓统统都有！#智驾体验##女司机# 科技小奈的微博视频

108. 罗永浩提到了一个新手开智驾的问题，这是个好问题：新手司机要不要多用智驾，还是人驾？新手用智驾好处很多：省心，大概率开的比新手司机好，安全，可以帮助平稳度过新手期。新手用智驾也有不好的地方：车技会原地踏步。不过罗永浩说，如果买P7，智驾一直比司机开得好，是不是也不用在乎车技了？你们怎么看。 #罗永浩称P7智驾开得比何小鹏好##罗永浩称小鹏P7智驾让没胆的人有胆开# http://t.cn/AXfVtFYp

109. 理想 OTA 8.2 来了！最重磅的更新点是给 AD Pro 车型加了城市 NOA。另外 VLA 司机大模型升级了：- 强化学习能力，舒适性提升；- VLA 充电功能上线，辅助驾驶去充电桩降地锁开口盖；- 能选择园区出口能力。接下来的测试安排！#理想汽车##新能源汽车##42mark#

110. 特斯拉北美市场明确全自动驾驶（FSD）免费迁移服务将于3月31日正式终止，买断制退出后，FSD将全面转向订阅制，用户需按月付费使用如果国内也跟进这一政策的话，倒是可以尝尝鲜，月租费用应该不贵吧？目前国内市场仍保留6.4万元买断FSD的选项，你觉得买断方案好，还是月租方案好？#特斯拉##特斯拉fsd#

111. #2025地平线技术生态大会# 信息量很大啊当下市场份额20 万以上车型占比 30%都在华为、英伟达或自研………确实狠所以地平线明白所以就找一个相对空白的领域今天说的这套新方案空白市场占比达到惊人的 50% 无意外同级别领域其他的方案要小心了[允悲] 且HSD（城市NOA）上市仅两周，激活超12000辆。 #地平线HSD激活车辆超1.2万#

112. 比亚迪真是良心车企呀，买车送智驾，智驾平权，还有什么理由不支持比亚迪？

113. 三四线城市能否通过产业转型来摆脱土地财政依赖？如果能，有哪些前提条件？要施行哪些举措？

114. #新手智驾不扶方向盘被货车追尾#不要过度依赖智能驾驶，尤其是新手司机。现在的智驾不是无人驾驶，需要紧盯前方路况，手不能离开方向盘，要做好随时接手的准备。无论哪个品牌也一样，智驾只是高级的辅助驾驶，新手还不熟悉的情况下更应该慎重。

115. 特斯拉CEO马斯克在2026年1月14日于社交媒体平台X发布的声明，特斯拉将于2026年2月14日后停止销售FSD（完全自动驾驶）一次性买断版，此后该功能将仅以月度订阅形式提供。这一调整标志着特斯拉FSD商业模式从“买断制”向“订阅制”的转变。目前，FSD在美国的一次性购买价格为8000美元，月度订阅费用为99美元；在中国的一次性购买价格为6.4万元，但中国市场上尚未推出月度订阅服务。厦门

116. 可油可电全场景智能大五座探秘极狐全新阿尔法T5

117. 千里浩瀚H7在实测中展现超强场景适应性，无图城市NZP打通环岛、可变车道，6层极窄地库泊车、机械车位泊入均自动完成，路边停靠一键激活NZP自主汇入主路。从硬件到软件的全链路优化，让0接管看似可行。#辅助驾驶0接管是真实力还是伪命题#

118. FSD往后不能一次性买断了，只能采用月订阅制度感觉这个制度适合那些喜欢尝鲜的用户，试用了不喜欢，下个月就可以取消订阅，不用为了常个鲜还要付出6万4千元“巨款”了不过目前FSD的订阅收费细则还没出来，大家觉得FSD订阅一个月要多少钱呢？#特斯拉FSD停售#

119. #特斯拉FSD将改为月租模式# 马斯克发推表示特斯拉的FSD将从今年情人节开始，全面改成订阅制的收费模式，此后不再支持买断。个人感觉这不是什么好消息，虽然现在的FSD买断价并不便宜，但这种小刀割肉带给生活的不便可能更多，也容易让更多的智驾辅助服务有样学样…… #特斯拉将在2月14日后停售FSD#

120. 在免费游戏与订阅制盛行时代，买断制游戏的独特价值和未来在哪里？

121. “云游戏”订阅服务比买断制更方便、更省钱，可为啥这么多年过去，它没能成为中国主流玩家的首选？

122. 城市NOA开城大战

123. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

124. 城市NOA功能早晚高峰实测体验，在复杂路况中表现谨慎可靠

125. 小鹏G6的XNGP确实很强，但智能驾驶依然是个伪命题

126. 理想OTA 8.2，AD Pro城区NOA实测

127. 同样12万出头，一台敢上城市NOA，一台连后排出风口都没给——长城欧拉5 vs 蔚来萤火虫，年轻人的钱该怎么花？

128. 比亚迪15万级车配城市NOA，能提升用户体验吗？

129. 特斯拉FSD订阅制全面落地

130. FSD订阅制值不值得买？高速表现亮眼但城区“水土不服”，成本与场景成关键决策因素

131. 自动驾驶拐点已至！城市 NOA 开放，通勤终于不用自己开了

132. 新手更需AEB保命，老司机慎用高阶NOA

133. 高速上“玩”脱手智驾，新手司机差点“飞升”，结果全责！

134. 新手买车别被高阶智驾迷惑

135. 智驾解放双手，却也带来安全隐患，千万别让自己染上依赖症

136. 存量市场下，老用户换车更看重智驾功能还是价格高低？

137. 2025年末，普通家庭购车指南，绝对的干货！

138. 15万以内新能源车，带NOA的已经有这么多了？

139. 国产智驾杀疯了！15万级就有城市NOA，高速不用手超省心

140. 10万级家用车标配城市NOA，日常通勤能省多少时间？

141. 智驾平权2.0来了，10-20万级能用城市NOA吗？

142. 高阶智驾杀入10万级市场

143. 买车要不要带智享？是智商税吗？聊下我2个多月最真实的智驾体验

144. 银河M7放弃城市NOA

145. 从开城到放量！城区NOA，谁在主导

146. 城市NOA哪家强？车主实测

147. 智驾算力不能省，低了很糟心

148. 城市NOA算力，多少才够用？

149. 小米YU7城市NOA实测翻车？理想和现实差多远

150. 智驾术语绕晕用户？一文拆解LCC、NOA、端到端，买车不再被忽悠

151. 高速noa和城市noa区别攻略

152. 城市NOA“向下走”

153. 中汽协：我国城市NOA汽车辅助驾驶已进入规模化落地阶段

154. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

155. 什么是华为ADS 4.1智驾？130km/h刹停+近400城无图NOA

156. 炸场！城市 NOA 杀进 10 万级，中国智驾彻底普惠

157. 城市NOA把我整不会了：这车是自己开起来的？导演这剧本不对！

158. 新手司机碰上“智驾”翻车：科技一上头，马路杀手就露头

159. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布

160. 新手司机驾驶借来的新车高速上体验“智驾”，大货车猛烈追尾撞击

161. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》第一篇：城市NOA发展背景

162. 普及300万辆：城市NOA成消费者未来选车关键！

163. 2025城市NOA大变局！两大巨头瓜分90%市场，其他玩家还有机会吗

164. “我就试试智驾！”新手司机高速双手脱把，下一秒惊魂追尾

165. 高速NOA vs 城市NOA｜跑过10000公里智驾，我只敢在这一种场景下放心用

166. 新手司机高速上体验“智驾”，因双手离开方向盘，致系统自动减速停车，遭大货车猛烈追尾撞击

167. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

168. 2025 智能驾驶年度盘点：NOA 全面普及、芯片国产崛起、感知格局固化

169. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

170. 元戎北京车展亮出城市NOA成绩单：在中国每新增3台，就有1台来自元戎

171. 中汽协发布2025城市NOA报告：华为与Momenta“双强”格局稳固

172. 智驾公司接棒“智驾平权”？单芯片、低算力方案渐次上车城市NOA向10万级下探

173. 智能驾驶测试中的“NOA场景”高速与城市测重点有何不同？

174. 城市NOA市占率约28%，为什么华为乾崑坐稳“一超”宝座？朋友们有没有发现我们聊车的焦点，正从性能参数多少转向辅助驾驶怎么样？确实2025年国内市场辅助驾驶的发展非常迅猛，跟大家分享一组数据感受下：2025年搭载城市NOA的新车总销量为267.0万辆，城市NOA搭载率一年内从6.7%飙升到17.9%，相当于到2025年年底每6台新车就有一台具备城市NOA功能。而其中华为乾崑可以说是最大赢家，吃下近三成市场，尤其在豪车领域拿下了一半以上江山，做到了真‘一超’格局。眼看明年技术就要打到15万级车上，辅助驾驶普及这回是真要来了～

175. 城市 NOA（城区领航辅助驾驶）的发展方向

176. 小米SU7城市NOA本周推送 10城核心区域可使用

177. 10万级城市NOA已经杀到。看起来26年10万级车的城市NOA时代来了，理想率先打响春节OTA第一枪，AD Pro 开始支持城市NOA, 卓驭的方案，宝骏新OTA内测版25年底已经和媒体见面，地平线方案已经交付奇瑞25年底已经OTA到捷途品牌，目前只有比亚迪天神之眼C方案还没有具体的推送消息，普遍之处大家都采用地平线J6M或6M芯片，看来大家的中小算力芯片算法一下子都集体更新了呢，大家怎么看#比亚迪#奇瑞#理想#城市NOA#26年春节OTA

178. 城市NOA到底是什么？为什么它比高速辅助驾驶更难

179. 城市NOA真能解放双手？实测后我劝你谨慎使用！

180. 比亚迪7万车能跑城市NOA？用户自己教AI，厂家没说清楚数据咋用

181. 新手驾驶借来的新车体验“智驾” ，高速“脱手”引发追尾事故。

182. 行业首个！128TOPS单芯片跑通城市NOA，轻舟智航联手理想汽车，首发量产上车

183. 新手司机高速上体验“智驾”，双手离开方向盘，遭大货车猛烈追尾撞击

184. 城市NOA让通勤更轻松，告别早高峰拥堵焦虑体验

185. 轻舟智航行业首个单征程6M城市NOA方案已搭载于AD Pro理想L焕新版

186. 不是画饼啊？比亚迪被曝将重大OTA，10万级车上下班“自己跑”

187. 城市NOA缓解通勤疲劳，让早晚高峰驾驶更轻松

188. 理想 L7 Max 升级版激光雷达实测：城市 NOA 覆盖率提升至 95%一句话总结：理想这次是真的上强度了。

189. 2025年城市NOA开城进度大盘点：华为300城、小鹏250城，但真相是...

190. 新能源汽车智驾模式怎么选购

191. 城市NOA辅助驾驶体验，缓解通勤拥堵带来的驾驶疲劳感

192. 新手高速上开智驾被大货车猛烈追尾

193. 城市NOA缓解驾驶疲劳，让早晚高峰通勤更轻松

194. 蔚来世界模型NWM升级，开起来“更像人”了

195. 城市NOA功能改变驾驶习惯，通勤路上从疲惫到享受的转变

196. 深夜开车总担心？城市NOA夜间表现大揭秘，这些细节决定安全

197. Pro版本将获得城市NOA的OTA升级。升级亮点 * 芯片支持：这次升级基于地平线征程6M芯片，该芯片原生支持视觉与激光雷达的数据融合，能提供更精准的环境感知能力。 * 功能定位：虽然Pro版的城市NOA和顶配的ADMax车型在功能上会有所区别，但这次升级的核心是让Pro车主也能在城市复杂路况中，体验到类似“私人司机”的辅助驾驶乐趣。 * 持续优化：理想汽车一直有高频高质量OTA的传统，除了城市NOA，Pro车型在8.0版本后还新增了记忆泊车等功能，持续提升用车体验。对pro车主来说是好事，那多花3w的Max车主… #理想pro升级max #地平线征程6M #理想汽车 ps：现在刚好有一台25款焕新白橙色配色的，行驶1.9万公里，原版原漆带原厂冰箱，感兴趣的滴滴我，价格美丽哦～

198. 报告 | 2025年智驾盘点，NOA 渗透率突破 16% 华为成智驾方案最大供应商（附下载）

199. Pro版福音！理想OTA下放城市NOA纯视觉智驾实测真香突出核心升级

200. 理想汽车OTA8.2推送：AD Pro车型新增城市NOA 新增VLA充电功能

201. 城市NOA智能驾驶功能让通勤从煎熬变享受，缓解早晚高峰压力

202. 红绿灯前，城市NOA真的能解放双手吗？实测结果让我意外

203. 深夜开车总担心看不清路？城市NOA的夜间表现让我彻底改观

204. 2024年中国乘用车城市NOA市场研究报告-佐思汽研

205. 城市NOA智能驾驶体验分享，让早晚高峰通勤变得轻松自在

206. 2025 城市 NOA 与智驾供应链年度盘点：格局定型，头部集中效应凸显（27页报告）

207. 城市NOA在复杂路况下谨慎守护，智能驾驶让晚高峰出行更安心

208. 城市NOA功能提升通勤效率，告别拥堵路上的疲惫驾驶体验

209. 新款比亚迪海豹06GT天神之眼B，城市NOA功能好用吗？

210. 预算15万，全新极狐阿尔法T5智驾配置怎么选

211. 深圳通勤实测：城市NOA真的能让你“解放双手”吗？6年安全员告诉你这2个场景必须接管

212. 城市NOA夜间挑战：当智能驾驶遇上昏暗光线，它还能靠谱吗？

213. 城市通勤不再疲惫，这项智能功能让驾驶变得轻松惬意

214. 红绿灯前谁更聪明？城市NOA真实体验大揭秘

215. 既要燃油情怀又要城市NOA？这几款燃油车安排上了，值得一看！

216. 51.6%市占率实力领跑，华为乾崑智驾登顶2025豪华车城市NOA榜单

217. 城市通勤新革命：解放双手的智能驾驶如何重塑你的出行日常

218. 轻舟智航城市NOA实测：变道绕行和行人博弈表现如何？

219. 轻舟智航辅助驾驶搭载量突破100万台今年城市NOA上车约50款

220. 汽车行业主流配置的城市NOA都是什么水平的算力？

221. 城市NOA功能体验分享：高精地图技术对自动驾驶的关键作用

城市NOA不值两万？通勤路线匹配度才是关键

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