老车主别急着掏钱！无图智驾升级这三条红线踩中一条就别升_新能源车

1. 2025年华为乾崑智驾交出一份信任答卷！70亿公里累计辅助驾驶里程、3125万次车位到车位高频使用，全年活跃用户数超130万人。安全是车主信任华为乾崑智驾的底色，超379万次潜在碰撞规避筑牢出行防线，3.3亿次辅助泊车化解停车难题。从日常通勤到长途出行，从驾驶辅助到26亿次智慧交互，乾崑智驾成为用户出行的安心依赖，见证辅助驾驶从“必选项”到“信赖之选”的进阶～#华为乾崑年度答卷#

2. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」，你赞同吗？若调整，你觉得该考些什么？

3. 在极果网的横评实测中，城区复杂路况成为检验各车型辅助驾驶的关键。面对无保护左转、人车混行的窄巷、夜间施工区等高难场景，搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的问界M7展现了优秀的场景泛化能力。不依赖高精地图，可以从容应对道路的变化，系统介入也很果断，各种AEB极限场景都能正常触发#华为乾崑智驾ADSPro#相比之下，多数竞品的城区领航功能仍需依赖高精地图，在无图区域容易出现功能降级。需要人工紧急接管。而同样无图的特斯拉，它的驾驶策略毕竟是基于北美路况训练，国内本土化程度还要打一个问号问界M7凭借华为乾崑智驾ADS Pro增强版的融合感知与持续进化能力，将城区辅助驾驶从“特定路段可用”推向“全域场景从容”，为用户带来更接近老司机般的体验#ADSPro舱内激光上限高到离谱#

4. 代表雷军建言「驾考增加智驾内容」，你赞同吗？若调整，你觉得该考些什么？

5. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

6. 人民的智能大六座来了！华为赋能最新车型，配ADS 4 Pro和鸿蒙座舱#华境S #华为乾崑大六座华境S开启预订 #华境S全系标配华为乾崑

7. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

8. 白天儿童鬼探头测试、夜晚逆光异型物体测试、湿滑路面小障碍物测试、白天侧向防碰撞测试……新能源汽车市场高阶辅助驾驶为核心的下半场，六车来横评，AEB极限横评测试结果出来了。不吹不黑，数据说话，华为乾崑智驾ADS Pro遥遥领先！✅ 硬件深度融合✅ 舱内无缝集成✅ 全维安全守护华为乾崑智把安全做成了最大的豪华，这才是“看得清”“信得过”踏踏实实的安心。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

9. 2025年新车智驾我感觉比较惊喜的两台车，问界M8. 华为的ADS4.0毋庸置疑的强，各种决策的拟人操作等等。在身边用户当中的使用频率也都相当高。理想i8，在之前的理想智驾一直是短板，在很多都已经端到端的时候，它还在坚持ICC. 当时我就觉得理想肯定在憋大的呢。这更新了VLA的理想，可谓脱胎换骨，在今年的智驾领域也顶到了第一梯队。 #微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接网页链接

10. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

11. 智驾其实可以量化，我给大家几个关键指标。1 百万公里重大事故数，评估安全性，优秀指标0.2次以内2 接管率，智驾基础技术指标，优秀指标百公里0.2次以内（高速+城区）3 高速智驾使用率和城区智驾使用率，评估用户是否愿意真的用，高速使用率90%以上，城区使用率40%以上，是目前比较优秀的指标。这几个指标一拉出来，谁牛逼谁拉胯清清楚楚。

12. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

13. 五一勇闯闹市区，奥迪E7X辅助驾驶行不行？#奥迪E7X #奥迪E7X智驾 #Momenta

14. #华为乾崑智驾ADSPro# 别家智驾还在“车顶长犄角”，华为乾崑ADS Pro增强版直接玩起了“隐身术”！首发搭载的舱内激光视觉Limera，藏在风挡后，一镜双模，像同时长了“眼睛”和“手”，黑夜逆光都不怕，小目标看得更远。更别说侧向防撞、防误踩电门等独门安全技，高速NCA平均1500公里才接管一次。重点是，它即将登陆20多款车，2026年一季度OTA后，也能用上城区领航。高阶辅助驾驶，这次真的“飞入寻常百姓家”了！#ADSPro舱内激光上限高到离谱#

15. 华为出大事了？鸿蒙智行哪些车不能买

16. 体验城市驾驶辅助功能，如果价格不贵优先考虑四驱，试驾华境S

17. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

18. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

19. 汽车圈智能化终于要 “打破垄断” 了！以前辅助驾驶都是品牌专属，进化慢还贵得离谱，华为乾崑智驾ADS Pro增强版直接掀桌子！官宣适配20+不同品牌车型，2026年Q1就OTA！多品牌数据汇成 “智能燃料”，越用越精准，不像竞品困在单一品牌里慢吞吞。这波普及革命真的可以普及智驾，让更多消费者能够接触到先进的智能化技术！#华为乾崑智驾ADSPro## ADSPro舱内激光上限高到离谱#

20. 余承东缺席！鸿蒙智行最美轿跑发布，比小米SU7贵一万

21. 带智驾的华为系越野车，猛士M817怎么样？ #开猛士见春天#猛士M817智野新旗舰#放驾计划#华为乾崑

22. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

23. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

24. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

25. 刚刚看到华为乾崑 11 月出行报告，最亮眼的莫过于车位到车位 2.0 单月使用 509 万次，对比年初的 30 万次增长显著。到 11 月底，累计辅助驾驶里程达 63.8 亿公里，11 月单月主动避免碰撞风险 26 万次，这些数据背后是用户信任的不断累积。高使用率源自实用体验，94.4% 的辅助驾驶活跃用户占比印证了功能的受欢迎程度。更关键的是安全与经济性兼具，累计避免碰撞 318 万次，有车主因一年无出险，保费下降 35%。且无论新老硬件都能 OTA 升级，十余次更新让功能常用常新。如今华为乾崑已与 15 家车企合作，35 款量产车型覆盖 15 万到百万级价位，这么一看可选的范围太大了，这些合作品牌十月一个月总销量就超过 10 万台。技术硬实力转化为市场竞争力，选智驾自然优先考虑乾崑。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

26. #华为乾崑智驾ADSpro# 看完极果这横评，这张成绩单属实有点残酷。特别是湿滑路面和侧向防撞，别家全是红叉“未通过”，乾坤智驾ADS Pro增强版直接干到了120km/h和80km/h，这差距有点断层了#ADSPro舱内激光上限高到离谱#。就连夜间逆光这种地狱难度，也能做到120km/h刹停#舱内激光视觉Limera化身夜神#。以前总觉得各家辅助驾驶都差不多，现在看把激光雷达做进风挡里这招一镜双模确实狠，以前觉得参数也就是个数字，现在才懂，这多出来的几十公里刹停上限，关键时刻就是生与死的距离。 #舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

27. #买车就买乾崑智驾##华为乾昆智驾数据月报# 华为乾崑11月出行数据再破纪录！车位到车位2.0单月使用509万次，较年初暴涨超16倍，年底支持该功能的停车场还将翻倍至100万个，实力诠释“有位就能停”。 11月辅助驾驶行驶5.6亿公里、辅助泊车3657万次、主动避撞26万次，累计辅助驾驶里程达63.8亿公里。数据背后，是华为超500亿研发投入筑起的壁垒，45 EFLOPS云端算力、10亿公里训练里程驱动WEWA架构进化。对比车企自研的高成本、慢迭代，华为已携手15家车企合作，推出35款车型，10月合作品牌销量超10万台。对车企而言，选华为乾崑智驾就是省成本、抢市场，何需自研？

28. 新一代小米SU7 Max试驾：老车主亲测能改的都改了

29. #小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成#小鹏第二代VLA成绩斐然，推送首月智驾里程占比超50%，这个成绩确实不错现在很多人对智驾也越来越依赖了！基本都是智驾出行，能够极大的减轻出行疲劳度！现在智驾使用数量有这么惊人的数量，得益于技术的进步，大家对高阶智驾的信任跟使用习惯在改变！说明现在高阶智驾正在逐步走入大众的日常生活中！

30. 华境S四驱顶配19万？人民的华为智能大6座

31. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

32. G6 G7 G9 P7+全系升级，哪台小鹏都值得买！而且总有一款适合你！

33. 鸿蒙智行 12 月 9 日的年度直播，哪个环节最打动你？有哪些值得关注的信息？

34. 地平线HSD加持的硬派方盒 iCAR V27智驾系统有什么惊喜？

35. 与#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版追一场日照金山，结果… #环行山海五一赴约#奥迪有乾崑#华为乾崑

36. 40余天超10000公里征途，传祺向往S9征战「2025中国数字汽车大赛・数字环驾中国大赛」全路况闯关。高原险境、拥堵路段？华为乾崑智驾ADS 4精准控场力挽狂澜，硬核实力助其斩获“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖。无此加持，难有今日加冕。实力，源于科技！#华为乾崑助向往S9元智行中国# #华为乾崑智行中国#

37. 我看到，我想要，我得到。#30万级搭载华为乾崑智驾的MPV#岚图梦想家冠军版上市

38. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

39. #华为乾崑#这场生态大会讲了太多！华为乾崑生态大会重磅消息频出，L3预计明年落地，华为乾崑建立”十分钟智驾生态圈“，辅助驾驶赛道要分出决胜者了 #华为乾崑生态共赴热爱##鸿蒙座舱全新定义智能化分级# 宿艺的微博视频

40. 开年直接上大招了兄弟们！吉利银河V900上市了，26.98万起，还牵手第一梯队智驾解决方案商元戎，直接全系标配元戎高阶智驾，这在30万级MPV里真不多见。要知道，很多车的高阶智驾还得选装，它直接给到位了。城区和高速NOA都覆盖，而且还是无图方案，能做到从车位到车位无图NOA全程智能辅助驾驶。这么大一台MPV，有了这套元戎智驾加持，早晚高峰开起来会轻松不少，也能省心一些。其实现在买车，智驾好不好用越来越关键。V900这次把智驾作为全系标配，不只是堆配置，更像是在降低使用门槛——让更多人不用纠结，直接就能体验到头部的智能辅助驾驶功能。对于家庭用户或者经常跑长途的人来说，这个点还挺实在的，你觉得呢？ #吉利银河V900全球上市26.98万起#

41. 极果网实测问界M7 ADS Pro增强版后，彻底刷新对主流价位辅助驾驶的认知！华为乾崑这波舱内Limera传感器太秀了，“一镜双模”物理级融合直接碾压纯视觉和车顶激光雷达，夜间逆光、无路灯场景照样看得清，30cm小目标检出距离领先43%。 2026年Q1，这套方案还将支持城区NCA能力，并且将覆盖到20+款车型上，华为这是要把高阶辅助驾驶卷成标配？#华为乾崑智驾ADSpro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？# 南宁

42. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

43. 这次北京车展最让人上头就是智界V9的智能化功能，可以说打破了大家对家用智能车的固有认知。最耀眼的就是它搭载的高阶智驾系统和896线激光雷达，以及全场景城市NOA等，像是复杂街巷穿行、拥堵路段跟车、高速自动变道等，让开车这件事变得更简单了，真心越看越心动#看完车展你更想买车了吗#

44. 一觉醒来，华境S公布了价格，15.98万起售

45. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

46. 智驾保费未来有望比人驾低50%以上

47. 20 万预算就买到带华为乾崑全家桶的大 6 座 SUV ？华境S已正式开启预订。

48. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

49. 从摩托大军迁徙到自驾时代奔赴，科技如何重塑团圆之路？#华为乾崑智行中国#马上有乾崑#回家过年#深蓝S09

50. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

51. #华为乾崑智驾ADSPro# 开辅助驾驶最怕啥？不是堵车，是“系统已退出，请立即接管”！别的车在高精地图覆盖区还能勉强“营业”，一到无图路段或者地图没更新的地方，立马“摆烂”要求接管。特斯拉FSD听着厉害，但毕竟是“北美思维”，遇上咱们这儿复杂的路况，反应起来总有点“水土不服”。#ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神# 但问界M7的华为乾崑智驾ADS Pro增强版，就像个经验老道的“本地老司机”。它不挑食，无保护左转、人车混流的老街、甚至夜间雨雾天都能从容应对，决策果断又流畅。看了极果网的实测，夜间逆光它都能120km/h稳稳刹停，而不少竞品50km/h就失败了。这底气，来自强大的融合感知，真正做到从“特定场景能用”到“全域场景都从容”。#舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

52. 华为乾崑智驾自从使用全新WEWA架构之后，体验已经从“类人”向“超人”跃升，尤其在推出「车位到车位2.0」功能后，大家感知越来越强烈。一键激活就能直达目标车位，高速过ETC一气呵成，增加途经点一键继续，体验不中断等。好用程度大大提升。这在华为乾崑11月出行报告中也有所体现，「车位到车位2.0」单月度使用次数已达509万次，用户的使用频率指数级提升。 #买车就买乾崑智驾#而且华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也表示，年底支持华为乾崑智驾车位到车位功能的停车场将达到100万个。#百万停车场一键直达# 相信这种“一键直达”的体验会让用户上瘾。#华为乾崑# O科技的微博视频

53. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

54. 深蓝SL03这波“破冰”太给力了😆。作为国内首批能开L3的车，精准拿捏重庆拥堵路段痛点，早晚高峰堵车时能脱手跟车，终于不用死死盯着路况、手酸脚麻了✨。自研智驾系统很稳妥，传感器够全面，遇到大车逼近、突发加塞都能从容应对，多重冗余设计让人踏实。最贴心的是，L3激活后出事由车企担责，还配长质保，开车没了额外顾虑🚗。虽然目前能用的路段有限，但这可是自动驾驶商用的关键一步呀👍！能实实在在缓解通勤疲劳，感受到国产智驾的靠谱进步，真心期待后续开放更多场景，越用越有盼头～

55. 这次第一智驾电车小飞的横评，搭载华为乾崑智驾ADS Pro的全新问界M7 Pro，表现确实惊艳～#华为乾崑智驾ADSPro#这套系统将会在20多款不同品牌的车上搭载，明年Q1还会给老车主OTA升级城区领航辅助NCA。想想看，这么多车共用同一套系统，每辆车都在为系统进化贡献数据，开得越多就越聪明，这种良性循环才是辅助驾驶该有的样子。我感觉啊，华为乾崑智驾ADS Pro真的在闷声干大事，以后领先技术不再是高价车专属了。同样搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，同样支持高速、园区和城区的领航辅助NCA，ADS Pro增强版的性价比更高。这波技术下放，能让更多人能安心体验科技带来的安全和便利，太有意义了#ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

56. 开小鹏G6超级增程版这段时间，真的越用越顺手🚗 最戳我的就是智驾和续航两个点🤍 智驾特别好上手，不管是高速还是市区拥堵路段，都能平稳辅助，不会频繁急刹，开长途能省不少力，新手也能轻松驾驭。续航也完全没焦虑🔋，日常通勤纯电开一周不充电都行，长途也不用老找补能的地方，增程器介入几乎没声音，兼顾实用和省心，家用太合适啦✨

57. 今天有一场华境S新品发布会。作为华为乾崑与上汽通用五菱合作开发的首款大六座旗舰SUV，华境S搭载华为乾崑业界首创舱内激光视觉Limera，凝聚双方智能制造、辅助驾驶、智能座舱领域的核心技术实力，是华为乾崑赋能上汽通用五菱智能化转型的标杆之作。华境S全系标配华为乾崑智驾ADS Pro（带舱内激光雷达Limera）+鸿蒙座舱+乾崑车云，还是一台全尺寸大六座SUV，听说价格还被“打”到了十几万级，华为乾崑+上汽通用五菱，不愧是强强联手！#15万级华境S全系标配华为乾崑##华为乾崑#

58. #华为乾崑激光上车深蓝S07# 全新车深蓝S07又来卷智驾了发布会一开始就是把30万级的智驾带到20万以内，同时也要赢同级体验。不过在#安全背后有乾崑# 安全这块确实没得讲，网上已经隔几天就能刷到一个华为乾崑帮忙在鬼探头和各种惊险时刻急停来帮忙避免损失的视频，官方数据是对于平均值做到了2.87倍严重碰撞前的行驶里程。本身在算法积累之下的智驾方案也需要更大的数量滚动迭代，在华为乾崑现在的广泛使用和人群基数之下，确实升级速度一年比一年快了。#买车就买乾崑智驾#

59. 某智驾公司的端到端「野心」......

60. 2026年华为内部竞争大，搞清楚需求再下手 #超哥直播回放 #买车 #华境S #鸿蒙智行 #阿维塔

61. 每卖一辆鸿蒙智行，华为能赚多少钱？2026华为新车、商业新布局解析！

62. 新春OTA之后的尊界S800不仅更尊，还更加安全 #鸿蒙智行新年OTA马上升级 #尊界马到成功灯语贺新春

63. 鸿蒙智行六大技术方案，推动汽车产业升级

64. #含模量高的智驾是什么样#对于都市上班族而言，好的智驾是缓解通勤焦虑的良药，而吉利千里浩瀚G-ASD的高含模量，正是这份从容的核心底气，这也是吉利汽车研究院院长李传海想要传递的核心价值。李传海驾驶搭载千里浩瀚系统的车辆穿梭于杭州城区，拥堵路段自动跟车、柔和加减速，无需频繁操作；可变车道提前规划路径，精准变道不慌张；ETC通行无感衔接，全程无顿挫，让原本煎熬的通勤时间，变成了可放松身心的专属时刻。高含模量并非空洞的参数，而是基于WAM模型的主动预判、海量数据的持续进化，以及顶级硬件的坚实兜底，它让智驾不再是冰冷的技术，而是融入日常、守护出行的智能伙伴，也让更多人看到了智驾改变生活的无限可能。龙二Pro的微博视频

65. 2025乾崑生态大会上，华为乾崑再亮黑科技—— 舱内激光视觉Limera。这颗藏在风挡后的智能眼，把激光雷达和摄像头玩出物理级融合，车顶线条秒变纯欲风，空气动力学buff更是直接叠满。暴雨天？逆光路？Limera稳如老狗，异形障碍也能做到物秒识别。更绝的是终身免洗、零维护，连洗车钱都省了。一镜双模加持下，全新问界M7销量“坐火箭”般蹿升，未来还将会有20+款新车排队上车。从此，智能驾驶不再只拼实力，还能靠颜值C位出道！#华为乾崑##华为乾崑智驾##ADSPro增强版支持城区NCA##华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##ADSPro不是显眼包胜似显眼包# 搞机梓凡的微博视频

66. 北京车展，哥来了！第一站，必须是华境S！作为国民品牌，上汽通用五菱已经有3200万用户。今天#五菱华为乾崑重磅官宣合作进阶#，双方由三智技术合作升级为全领域深度共创，合作覆盖全系华境车型。五菱和华为乾崑合作的首款旗舰车型华境S将在5月8日上市，我先来替大家看看实车！辅助驾驶上确认了，#华境S将搭载华为乾崑智驾ADS5#，大家买到就是2026的最新版本，搭载了舱内激光雷达 Limera，交付就支持城区领航辅助，后续还可以通过OTA升级到ADS 5 Pro，带来常用常新的高阶智能体验。配置上确认了，有二排娱乐屏、车载冷暖冰箱、三排六座大沙发，除此之外还有哈曼Infinity ⾳响、中排双桌板、香氛系统、整⻋隔音玻璃、米其林静音轮胎、关键区域静音钢板等配置。底盘上确认了，前双叉臂+后多连杆+电控连续可变阻尼悬架，可以智能防晕⻋，更加适合老人小孩乘坐。智能四驱+灵犀混动3.0，百公⾥加速做到了5秒级，馈电油耗低至5.98L，满油满电综合续航超1100km。不愧是上汽通用五菱和华为乾崑的诚意之作，那我就等#华境S全系标配华为乾崑5月8日上市#发布会啦

67. 智能辅助驾驶这块还得是华为啊，在极果新车评六车横评测试中，#华为乾崑智驾ADSPro#在四项测试中都以最优表现通过，成绩力压群雄。这主要得益于行业首发的舱内激光视觉Limera，一镜双模，暗光、逆光场景更稳定，30cm小目标检出距离领先43%，还有全纬防撞的CAS4.0加持，让车辆能看的准也算的准。#ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

68. #吉利银河V900全球上市26.98万起# 吉利全新MPV银河V900上市啦！除了有顶级的8座空间设计以外，它还搭载了行业第一梯队的元戎智驾方案。无论是高速、城区无图NOA，还是车位到车位的无图NOA，都能全程覆盖！作为智驾赛道的一匹大黑马，元戎智驾的成绩和速度真的有目共睹啊！2025年1-10月，元戎智驾的城区NOA增长达到了2.7倍，远超同级选手的1.0倍，在10月的市占率更是接近40%直冲头部。而在2026年，他们也将冲击100万台的装机量目标！这一次和吉利银河强强联合，在竞争激烈的智驾市场中，也一定能继续大放异彩打造属于自己的一片天地！

69. [收到]简单看一下今晚乐道面对面的用户问答内容。 Q1：为何推出神玑智驾方案前未提前告知用户，短时间内推出两套方案是否增加成本？ A：汽车产业研发复杂度高，神机智驾方案涉及自研芯片，初期对其可行性、产能缺乏十足把握，需投入研发验证后才能确定推进；两套方案从乐道单独来看成本更高，但神玑智驾相关技术（芯片、激光雷达）已在蔚来集团层面完成投入，复用后能为乐道用户提供更优选择，因此决定推进。 Q2：短时间内推出新智驾方案，是否导致老车主车辆贬值，如何保障老车主权益？ A：理解老车主对保值率的担忧，品牌会通过持续优化Orin方案智驾体验，从软件层面维护车辆价值；针对老车主，额外赠送5年NOA服务，后续还会评估更多权益方案，力求实现品牌与用户双赢。 Q3：车辆出现自动开门、系统升级故障等安全问题，售后未及时响应，400机制是否存在缺陷？ A：品牌重视用户反馈的安全问题，会立即展开详细调研；400服务确实存在响应不及时、跟进闭环不到位的情况，内部有满意度调查、48小时响应等机制，会排查机制失灵原因并整改；后续用户遇到问题可直接反馈，总部会全程跟进处理。 Q4：两套智驾方案并行，是否会导致Orin方案后续研发资源不足，更新迭代停滞？ A：Orin与神机智驾方案共享未来集团统一智能驾驶基础架构和训练数据，神机智驾的加入反而能拉高Orin方案的迭代上限；今年7月Orin方案将迎来大版本升级，优化并线丝滑度、窄路行驶稳定性等问题，新增三点式掉头功能，后续年内还会有2次左右迭代，确保方案持续进化。 Q5：为何不支持Orin方案硬件升级为神机智驾方案，是否有可行的升级路径？ A：智驾系统并非简单插拔式更换，Orin与神玑智驾芯片的周边应用架构、传感器、线束等均为定制化配套，升级需拆解顶棚、底板，更换全套相关硬件，工时长达26小时，相当于整车大修；且升级后需重新标定智驾单元，无法100%确保可靠性，还会造成原有硬件投资浪费，成本极高；后续会进一步论证升级可行性，若条件允许可评估众筹等模式。 Q6：乐道曾坚定走纯视觉路线，如今推出激光雷达方案，是否意味着纯视觉路线被否定？ A：推出神机智驾方案并非否定纯视觉路线，Orin纯视觉方案会持续优化迭代；当初选择纯视觉路线时，神机智驾方案的芯片产能、技术成熟度尚未确定，随着蔚来集团相关技术落地验证，具备了推出激光雷达方案的条件，两种路线并行是为了给用户更多选择。 Q7：赠送的5年NOA服务若不好用，权益是否失去意义？ A：品牌承诺会投入足够资源确保NOA服务好用，Orin方案的智驾技术本身在行业内处于不错水平，且会通过持续迭代提升体验；7月即将推出的大版本升级会显著优化智驾表现，后续也会根据用户反馈不断打磨，保障服务价值。 Q8：24款L60底盘存在抛跳、晃动问题，是否会推出官方升级套件？ A：已收到车主对24款L60底盘的优化诉求，此前曾与工程师讨论过相关方案，未推出是考虑到底盘属于车辆大件，需兼顾技术可行性、成本及检测认证等问题；会重新深入研究该诉求，评估推出升级套件或众筹升级的可能性，后续会向用户反馈进展。 Q9：车辆大冰柜24小时运行限制能否延长，如何平衡用电安全与使用便捷性？ A：大冰柜24小时运行限制是为了平衡用电安全，整车高压系统持续工作需充足验证数据；会收集用户使用数据（包括具体车主的整车数据），进一步探索延长运行时间的可行性，逐步优化产品设计边界。 Q10：车企是否会监控车机系统，未经用户同意能否修改相关设置（如马叫解锁音）？ A：品牌绝对不会有侵入用户隐私的行为，车机系统相关操作不会侵犯用户隐私；马叫解锁音是新年期间推出的可选功能，初衷是增添节日氛围，未充分考虑用户喜好差异，后续会提供更多自定义选项，推出类似功能前会加强与用户的沟通。 Q11：老款Orin车型能否升级神机智驾相关的安全影像功能，比如噪点抑制、A柱补盲？ A：神玑智驾的安全影像优化依赖其芯片原生集成的图像算法，Orin芯片在硬件架构上不具备同等处理能力，难以实现完全一致的效果；但Orin方案的现有影像系统已能满足安全防范需求（如AEB功能不受影响），后续会在现有硬件基础上，尽可能通过软件优化提升影像体验。 Q12：是否会放弃纯视觉路线，对Orin方案的智驾更新有何长期承诺？ A：不会放弃纯视觉路线，会持续保障Orin方案的研发资源投入，确保其长期迭代更新；目前已明确今年内会有多次版本升级，后续会以实际行动兑现“常用常新”的承诺，也请用户给予一定时间，关注7月大版本升级后的智驾表现。 Ps: 内容经AI整理，以现场版本为准。 #乐道L90##乐道L80##乐道L60#

70. 这就是华为不造车的优势，问界M7上的华为乾崑智驾ADS Pro增强版表现不俗，独门舱内激光雷达比纯摄像头效果显著，这不是关键，关键是他将会搭载在20款不同品牌的车型上…相比起竞品，受到专属车型的销量规模等等限制，华为乾崑ADS PRO合作更多的品牌车型，拥有庞大的用户群体，也就更多的数据，喂给系统充当燃料，推动整个行业向前，庞大的智能化生态正在形成…#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#

71. 五菱摸高，华为智驾助跑，华境S抱着全家桶来了

72. 老车主南哥实测！2025宝马X5价值升级太良心，家用通勤全hold住#宝马X5 #宝马X5增配 #驾驶乐趣

73. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

74. 工信部刚给长安、极狐发了L3级智驾准入许可，重庆、北京指定路段先开跑——长安能在拥堵高速以50km/h跟车，极狐更能在京台高速跑到80km/h！这波落地不止是政策松绑，更是中国智驾技术从实验室到马路的实战突破。华为乾崑智驾的L3版也在路上，接下来更多城市开测，中国L3级智驾的“日常化”真要来了！#华为乾崑#

75. 2026款小鹏X9正式上新，实力与质感全面进阶！新增清雅青色车漆，搭配 AGS 主动进气格栅与悬浮logo轮毂，设计上很精致。双电池、两驱 / 四驱可选，续航表现从容稳定，长途出行无焦虑。内饰质感全面升级，座椅通风、按摩、加热功能齐全，六座灵活布局搭配零重力座椅，乘坐体验拉满。图灵芯片加持，第二代 VLA 智驾升级，智能预判更懂你，人机共驾更稳妥，家用出行舒适又安心！#26款小鹏X9纯电全面对齐增程##26款小鹏X9纯电首发评测# 笪屹超人的微博视频

76. 华为乾崑生态大会带来了两大新品牌“启境”、“奕境”，以及更安全的ADS Pro/Max智驾和更懂人的鸿蒙座舱、华为乾崑APP，能帮用户预判危险、理解情绪，甚至伴随用户共同成长#华为乾崑生态共赴热爱##华为乾崑##ADSPro不是显眼包胜似显眼包##安全背后大有乾崑##华为乾崑智驾开启多城L3内测# 乖乖Show的微博视频

77. 智驾第一梯队不存在了，进入强者游戏环节？

78. 问界M7的华为乾崑ADS Pro增强版还是一如既往地强，看来Limera舱内激光视觉也不输于其他车型的车顶激光雷达+摄像头方案，比纯视觉还是有很大的技术优势在。这也说明了华为乾崑坚持的这条路线是正确的，是适合消费者使用习惯的方案。如果再搭配上2026年Q1开启大规模OTA的城区NCA，那这一套也算是无限接近一些品牌的高阶辅助驾驶方案了！要知道这一套可是在中低端价位车型搭载的方案哦…#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#

79. 看了一下极果网做的主流厂商高阶辅助驾驶的横评，各家较前几个智驾版本的升级，都还不错。但要说最强的，还是华为乾崑智驾#华为乾崑智驾ADSPro#搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的车，配合上舱内激光视觉Limera的“一镜双模”，无论是在暗光，还是在逆光场景下，都可以做出精准检测，30cm障碍物检出距离领先同级43%。所以华为乾崑可以做到AEB极限横评测试结果全通过，而行业内其他的辅助驾驶有的在一开始就败下阵来，可见华为领先得不是一点#ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

80. 30万级MPV卷王吉利银河V900刚上市就杀疯了！#吉利银河V900全球上市26.98万起#的价格，直接把第一梯队的元戎智驾全系标配，要知道元戎智驾可是智驾赛道的黑马，目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+。有了这硬核队友加持，吉利银河算是押中了，V900的智驾体验直接拉满。高速+城区全场景无图NOA全覆盖，还能实现车位到车位无图NOA，从家楼下车库到公司停车场，全程智驾不用愁，以前都说MPV大车难开，现在有了元戎智驾的技术buff，这不省心多了。而且20多万的价格，还能享受到百万级MPV的舒适体验，这性价比直接封神，谁看了不心动啊。咱就是说，26.98万起的价格，还有头部势力的元戎智驾，吉利银河V900这是要重新定义豪华旗舰MPV的标准啊！

81. #雷军建议在驾考增加智驾内容##雷军建言把智驾内容纳入驾考#说实话，我是支持的。现在很多人天天开着带高阶辅助驾驶的车，却连“系统边界”是什么都不知道，最重要的还是人，还是驾驶员，这才是最大的安全隐患。几点看法：第一，智驾已经不是噱头，从L2到城市NOA正在普及，驾考环节还是没变，脱节太严重。第二，把智驾写进驾考，不是教你依赖系统，而是教你如何正确使用、何时接管、出了问题怎么判断。这叫能力升级，不是偷懒。第三，这对车企也是倒逼——功能宣传可以夸，但规则必须清晰。如果未来像雷军说的那样，把智驾知识标准化，我觉得这是行业成熟的标志。科技进步不等于风险增加，前提是——人要跟得上。

82. 华为智驾是高精刷图吗？

83. 为什么最近华为的智驾口碑反转了？

84. 领克900智驾挑战广州早高峰，表现如何？

85. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

86. 2026年智驾真的能用了？无图NOA下探10万级，责任划清不用慌

87. 坐标杭州，新能源SUV车主，开了两万多公里。

88. 比亚迪“全民智驾”下，老车主硬件升级被拒的深层原因是什么？

89. 智驾升级要自掏腰包？极氪众筹，是二次收割还是套路老车主？

90. 为了升级老用户的智驾，极氪这次下了血本

91. 2025年Q4主流车企老车型智驾OTA政策落地

92. 智驾准备涨价，创造收费项目，车主后悔了么？但智驾用户会减少

93. 315｜深蓝车主

94. 老款智能汽车OTA升级后，真能媲美同价位新车？关键看激光雷达与算力平台

95. 问界智驾升级要收 1 万元，老车主到底该不该跟

96. 开智驾 1 年才发现💡可持续升级，才是智驾长期隐形福利✨

97. 必须花费32000元才能体验华为ADS智驾吗？

98. 华为智驾1.2万，特斯拉收6.4万！而小米理想免费，谁在偷偷涨价？

99. 余承东官宣福利！问界老车主免费OTA升级AI大模型，网友

100. 比亚迪智驾VS华为智驾

101. 华为智驾迎新升级！乾崑ADS 5将于4月23日正式亮相

102. 华境S全系标配华为乾崑智驾将升级至ADS 5 Pro

103. 买车不是终点！小鹏XNGP把OTA变成增值服务，智驾体验“常用常新”。

104. OTA整车升级

105. 各车企辅助驾驶订阅/买断费用

106. 存量市场下，老用户换车更看重智驾功能还是价格高低？

107. 别信“未来可升级”！智驾OTA真实体验

108. 高阶智驾选装值不值？关键看年里程与通勤场景，别为低频功能多花上万元

109. OTA升级真能提升智驾？硬件冗余与算法优化才是关键分水岭

110. 比亚迪砸634亿搞智驾，日常代步真的变聪明了吗？

111. 城市通勤智驾实测

112. 重磅！智界V9首批升级ADS 5，华为智驾直接进入无图时代

113. 鸿蒙智行哪些车型可升级ADS5.0？一文搞懂

114. 智能驾驶平权

115. OTA升级倒计时！鸿蒙智行即将解锁“新汽车”，体验如何飙升？

116. 比亚迪天神之眼5.0无图NOA，城市智驾不用依赖地图？

117. 2026年10万级无图NOA车型全盘点，私信问的都在这

118. L2还是L3？智驾分级一次讲清

119. 比亚迪唐dmi新款增配不加价老客户不给升级论坛

120. L3级自动驾驶时代真的来了？无图智驾已全面上车

121. 从ADS 4到ADS 5，华为智驾系统有哪些升级？

122. 华为ADS 5.0杀疯了！4月23日王炸官宣，智驾圈直接变天

123. 无图智驾全面上车！2026自动驾驶进入平民时代

124. 24款极氪001换不换智驾？想换又不想换。谈谈我的顾虑，成本：升级费13500元+前后玻璃膜2000元+前后杠车衣1500元=直接成本17000元。内饰要全部重装，怕有异响（目前无任何异响），后期OTA升级能不能跟上也是个问题，一年跑25000公里但目前用智驾的概率的确用的不高。换的想法：还是想拥有智驾，可以不用但想有。五年内不太想换车。未拥有智驾的总想体验一下。所以换or不换是个问题！#极氪001 #极氪智驾

125. 车买早了！华为宣布，15万级车型明年支持华为ADS城区辅助驾驶！

126. 华为智驾再进化！ADS 5.0+鸿蒙6.0，车路协同全面升级

127. 多花3万买智驾，到底值不值？2026年买车人的灵魂拷问有了答案

128. 【硬科技PE视角】华为无图智驾规模化落地，智驾感知高阶应用1→N

129. 极氪好起来了，砸巨资为老车主升级智驾！近日，极氪正式公布智驾众筹方案，掏出近2亿元研发费，为超过7万名老车主众筹升级辅助驾驶系统！这次升级把原先算力只有48TOPS的Mobileye方案，整体换成算力700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U平台，涉及近60个零部件更换，光是安装就要20多个小时。在成本投入上，极氪承担全部研发费用和超一半硬件成本。001车主众筹价13500元，009车主18500元，参与人数达标即生效#极氪 #极氪001 #极氪9X

130. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

131. 央视点赞！华境S把华为智能做成国民标配从“人民需要什么”到“科技进入主流”，上汽通用五菱凭智能岛制造领跑全球，入选首批“领航级智能工厂”唯一整车，获央视网权威肯定。华境S传承五菱初心，将华为全栈智能做成全系标配，打破高端科技垄断。华为乾崑ADS Pro全场景智驾，覆盖高速、城区、泊车全场景；鸿蒙座舱5.0实现多设备无缝互联，多音区语音精准识别；搭配EEA4.0电子电气架构，毫秒级响应无感OTA，常用常新。灵犀动力3.0插混系统加持，满油满电续航超1100km，馈电油耗低至5.98L；2+2+2大六座布局，得房率高达87.4%，兼顾舒适与空间。人民五菱，以华境S将顶尖智造普惠大众，与你同行全球品质#五菱携手华为造人人用得起的智驾#华为乾崑大六座华境S开启预订#华境S上市即支持城区领航辅助#华境S全系标配华为乾崑 #五菱携手华为乾崑造国民好车

132. 华为896线激光雷达：智驾感知革命，老车也能升级

133. 华为升级激光雷达全线涨价2万，小鹏智驾谁为“技术焦虑”买单？

134. 无图NOA全面爆发中国智能驾驶进入规模化普及元年

135. 无图智驾-综述篇

136. 鸿蒙智行老车主雷达升级诉求何时解决？

137. 市场主流无图NOA方案全景介绍（2026最新版）

138. 起售价不到15万元！上汽通用五菱与华为合作首车上市，华境品牌独立筹备工作仍在推进中

139. 小鹏第二代VLA智驾无图适配，能应对乡村道路通行吗？

140. 吉利银河E5官图发布，号称“全球首发无图智驾”，你看好它吗？

141. 越堵越轻松！问界M9配ADS 5，拥堵路比平路开着还省心

142. 极氪的智驾开始“拼团”了？

143. 小鹏XNGP 6.0：当“无图”成为过去式，端侧大模型如何重塑智驾终局？

144. 华为ADS Pro城市NCA正式推送，四款新车首发搭载

145. 元戎启行：无图智驾的扩张逻辑

146. 理想AD Max无图智驾OTA后，变道果断还是依然犹豫

147. 智驾接管率2.12%，华为ADS 2.0逼近人类驾驶极限

148. #华为乾崑ADS获认可。华为乾崑ADSPro版要支持城区NCA了，之前只能跑高速领航，现在城区也能了。Pro版是没有激光雷达的版本，性价比更高。 2026年，这款ADSPro版会搭载在数万元的车型上，几万块就能体验华为ADS，这对普通消费者来说太友好了。华为ADS经过市场验证，百万用户的使用让它真正做到敢用、好用。群众的认可就是最好的证明，是金子总会发光，华为ADS这波属实给力。 #华为乾崑#华为乾崑ADS#智能汽车

149. 现在买车，到底要不要为高阶智能驾驶多花钱？

150. 华为乾崑 × 宝骏华境S，ADS Pro增强版全场景护航华境S全系标配华为乾崑ADS Pro增强版，上市即支持城区领航辅助。乾崑智驾搭配华为乾崑激光视觉 Limera，复杂场景也安全，城区通勤从容不迫，跨城出行轻松省心，泊车辅助快速便捷。更有园区领航辅助功能即将上线，敬请期待。 #华为乾崑#安全背后有乾崑#华境S

151. 小鹏G6图灵AI智驾：实用神器还是营销噱头？1000+用户观点大碰撞

152. 华为乾崑智驾累计辅助驾驶总里程破100亿公里 ADS 4将推送

153. 小鹏G6图灵AI智驾：真本事还是营销噱头？1000+用户观点大碰撞

154. 华为乾崑智驾无图高阶智驾是怎么实现的？

155. 华为ADS 4.0重磅升级！22款车型支持+停车还能自动博弈，智驾技术要变天了！-1

156. 【网通社快报】华为智能驾驶下放15万级车型，ADS Pro支持城区NCA

157. #与问界赴团圆 #问界OTA升级 #智享车生活兄弟们，兄弟们号外，号外之前尝鲜OTA升级没有升级的今天华为开始全面推送升级了并且在下午14:30开始全域直播推送想要马上升级体验ADS4.1又不知道怎么升级的兄弟们可以看下我这条跟着我的节奏来一起操作第一步:打开问界或者鸿蒙智行App，在我的爱车页面往下拉，找到车辆软件版本，如果提示可以下载那就手机下载即可；第二步:当App下载完成，打开车机，找到设置里面系统更新时间，调整到你想要更新的时间即可；第三步:注意更新时要能保证有足够的电量，最少不低于10%的电量，尽量找个空旷，平地，网速好的地方，要不然下载速度慢，更新容易卡顿！后续更新完也容易出现故障！一定注意一定注意！以上这些就是的对本次华为乾坤智驾ADS4.1更新的经验分享。喜欢我视频的可以点赞，关注转发哦！谢谢大家…！！！！总之升级过后变道，路口，红绿灯识别，刹车都更丝滑，更类人！导航到终点基本可以车位到车位到达！还没升级的兄弟们赶紧去升级试试吧！

158. 早高峰老城区实测：10万级新能源车，智驾真的比燃油车省心10倍？

159. 尚界Z7T搭载的华为乾昆ADS4.0，能实现城区无图领航吗？

160. 华为乾崑智驾 ADS Pro 城区 NCA开启OTA推送

161. 华为ADS 4.1 Feb5全量推送鸿蒙智行五界车型焕新升级

162. 几乎不用接管的城区无图智驾？我在杭州跑了36.6公里告诉你答案

163. 一文带你看懂辅助驾驶如何收费，订阅制真的难以实现？

164. 华为乾崑智驾技术持续迭代，引领行业发展！

165. 华为智驾是无图的吗？最近好多人问我，华为智驾是不是必须依赖高精地图？其实它不是的，华为智驾叫ADS2.0，是支持无图方案的。这意味着在没有高精地图覆盖的路段，它也能正常工作，这一点对很多用户来说很友好。不过要注意，在像隧道、高架这些信号比较差的地方，无图智驾可能会切换成有图模式，保障安全。 #华为智驾#ADS2.0#行车安全

166. 启境猎装轿跑将发搭华为L3智驾重构跨界车市场

167. 探寻L3时代真相：无图智驾不是终点，还差什么？

168. 老城窄路夜雨天，谁的城区智驾真敢开？三大系统实测对比

169. 高阶智驾功能是否会成为购车的必要条件

170. 城区NCA不再是高端专属，华为乾崑ADS Pro普惠15万

171. 智驾的规则时代结束了

172. 智驾接管率下降，技术越来越成熟

173. #小鹏VLA2.0 试驾封神！这才是国民智驾该有的样子✨ 今天深度试驾小鹏VLA 2.0，直接刷新我对智驾的认知！ ✅ 丝滑到离谱：重刹少99%、急加速少98%，跟车/变道像老司机，全程不点头不顿挫 ✅ 全场景通吃：无高精地图也能跑乡村小路、园区、窄路会车，烂路自动减速绕行 ✅ 快到本能：决策延迟≤80ms，加塞预判、路口通行更果断，通勤效率直接拉满 ✅ 安全感拉满：接管次数降60%，夜间识别人/小动物/障碍物超稳从高速到城区再到小路，全程几乎零接管，新手也能闭眼用！智能驾驶终于从“玩具”变成“刚需”，这波小鹏真的赢麻了🚗💨 #小鹏汽车 #智驾天花板 #新能源汽车 #试驾体验

174. 华为智驾大降价！1.2万买断省6000，车主炸锅了！

175. 无图智驾全面开战！告别高精地图，是真技术还是新套路？

176. 2025年无图智驾已实现全国覆盖，城区复杂场景表现优于高精地图方案

177. 小鹏智驾全新版本震撼发布，纯视觉方案从地下车库一键直达目的地，全程零接管，何小鹏豪言从L2直接迈入L4并非空谈

178. 启境GT7。新一代智能猎装，首载乾昆智驾ADS5和十大智能黑科技

179. 极氪 vs 小鹏智驾升级正面刚：众筹价、工程量大 PK，谁更懂老车主？

180. “辅助”不是“替代”， “智驾”不是 “自动驾驶”

181. 华为智驾更新速度如此之快，和特斯拉FSD差距缩小吗

182. 无保护左转成功率：华为接近100% vs 红旗超过90%，智驾差距何在？

183. 无图也能城区畅行红旗HS9搭载ADS 3.0覆盖200座城市

184. 越级领先：华为乾崑智驾ADS Pro官宣支持城区领航辅助NCA

185. 华为乾崑全系上车，五菱华境S预售：城区领航上市就有，不用等OTA

186. 五菱华境S亮相，华为智驾+鸿蒙座舱全系标配，20万级SUV要变天

187. #AITO问界作为每天往返20公里、要跑城区主干道+快速路的通勤党，问界M8的高阶智驾（华为乾崑ADS）最打动我的，是把“煎熬的通勤路”变成了“省心的缓冲带”，核心感受就是稳、省劲儿、有安全感，完全适配日常通勤的高频痛点。现在开启智驾后，系统会提前规划路线，到了变道节点，只要打转向灯，就会快速扫描周围车况，安全时干净利落地完成变道，连从最左侧车道跨多车道下匝道都丝滑顺畅。遇到大货车时，还会主动往另一侧微调保持安全间距，安全感直接拉满对日常通勤来说，M8的高阶智驾不是“花架子”，而是真正能降低驾驶疲劳、化解通勤焦虑的实用配置——拥堵时能放松、变道时不紧张、泊车时不费劲，让每天往返的路程不再是“渡劫”，反而能成为短暂的放松缓冲。只要摸透它的适配场景、守好安全底线，就能充分享受智能驾驶带来的通勤幸福感。

188. 丰田 bZ5 智驾不好用？1 分钟教会你开启高阶功能

189. 华为乾崑+广汽打造品牌启境首款车型GT7开启盲订

190. 还在卷ADS 4？都让让，华为乾崑生态大会宣布ADS Pro来了

191. 车评台|科技值拉满智慧感提升华为鸿蒙智行多款重磅新品焕新升级

192. 华为鸿蒙智行春季发布会图文总结：五车齐发，技术全面升级

老车主别急着掏钱！无图智驾升级这三条红线踩中一条就别升

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