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乐道L60买断还是租电?60度还是85度?普通家庭把账算明白了

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精选参考来源

1. 乐道L60上市,60度电池和85度电池,区别在哪里?谁更适合家用?

2. 乐道L60电池争议不断,用车需求不同,选车逻辑大相径庭

3. 为什么乐道L60能做到低价高配?看完电池结构就懂了

4. 乐道L60换电体验。乐道L60换电体系真香! 提车至今已经533天,行驶里程达到32864公里,驾驶时长也累积达到了2000小时;其中总共用电量4700度,换电占比49%、充电占比51%,换车次数也达到了54次;通过换电节省费用达到10295元,换电节省时间35小时19分钟! 乐道的“可充、可换、可升级”让补能更加的灵活、出行变得更加的方便,乐道的补能真香! 乐道换电服务真得香,高速一路换电不焦虑! #乐道L60 #3分钟即可出发

5. 2025款 乐道L6060kWh 后驱版 自动点评

6. #蔚来乐道L60#乐道换电真香 零下二十三度又飘起了小雪花,换电下单后蔚来换电站的卷帘门缓缓打开。点开换电泊入,停好车后开始自动倒车。 停好后换电开始了。 车身抬起,底盘传来机械咬合的轻响,旁边的充电桩还有网约车在充电,有一辆刚充到80%,车主下来拔枪,手冻得插不进兜里。 5分钟后换电站提示音响起:“电池更换完成,请安全驶离。” 还有点小惊喜换了个百分百的电池。nice 看了看换电费用用完优惠卷后49块钱,咱这不是又省下了一小时时间不。 雪还在下,开车出发。

7. 乐道l60的真实体验(开过很多车的车主) 这个车买来50天不到我已经开了6500km了,如果你还在看这个车,我觉得我我要说的话应该也能帮到你的选购,本人开过很多车,先说槽点: 1:智驾真的很蠢,城区开的很慢,转弯基本开不动,经常莫名其妙刹车,龟速掉头,实现变道都是家常便饭,还遇到过虚线变不了道。买这个车真的不用对智驾抱有幻想,就当比油车的acc强就行 2:雨刮器识别不准确,基本晴天刮两下雨天不常刮,下雨天如果雨很大他也刮的很慢,只能手动调节。并且没有后雨刮,后视镜的视野也不大,要是有电子后视镜的选项就好了。 3:小乐很傻,很多问题都“我还暂时回到不了这个呀,问问别的吧”,并且你跟小乐沟通的时候做别的位置上的人都不能讲话,不然小乐也会吧别人的话听进去然后就会糊涂不知道听谁的,明明都带各种位置唤醒但是不做屏蔽真的没谁了,车机这一块我觉得最好的还是理想。 4:快充口真的很慢,日常用基本都在60kw,遇到过用蔚来超充桩只有20kw的情况,最快用到过120kw,但也没坚持很久,在外面赶时间还是换电吧 5:车内存储空间不多,没有手套箱,放东西很不方便,很多手套箱的东西不知道应该放在哪里。 6:能耗真的对比别家没有那么有优势,锁电有点多,你去算的话城区日常基本在15~20,400km跑的很勉强,你得跑干到10%一下,高速如果风大加开的快一点能耗就在25以上,算上要留冗余基本就在250~300km差不多 剩下都是优点: 1换电真的很快,节假日高速基本没遇到过几次排队,最多一次等待15分钟,也比大部分充电快 2内饰质感很好,对比20w以下我觉得蔚来的内饰是最有审美的那一批的 3无限流量很便宜(只要80一年,理想快300块) 4车子内部很大,本人178,前排其实座椅长度略短,腿部悬空有点多,做的不是很舒服,后排还可以,可以跷二郎腿。后备箱也很大,塞2个28寸行李箱没问题 5音质还不错,比小米和理想听着都好。 车子开的还是很舒服,目前就想到这么多 #蔚来乐道 #乐道l60

8. 别被传言骗了,乐道换电/充电费用摊开算! 发现不少人在成为真正的乐道车主前,对实际的用车成本都没啥概念:比如会自然而然地觉得换电价格高,甚至堪比油车加油成本,不如公共充电桩充电划算。其实抛开刻板印象、摊开明细算账就能发现,乐道换电和日常充电费用差距真的极小,还能大幅节省补能时间。 首先理清透明的计费规则,完全和充电一样按度计费,单次换电费公式:实际换电量 ×(度电电费+度电服务费) 以乐道L60 60度电池从零充满为例: 1.日常平峰(中午12:00-14:00为例) 换电:电费1.56元/度+服务费0.4~0.58元/度,单度总价1.96~2.14元 60度总价:60×1.96=117.6元、60×2.14=128.4元 公充:峰值电价1.9元/度,60度总价114元 *差价仅3-14元,价格基本持平 2. 夜间低谷(22点后) 换电:电费0.9元/度+服务费0.4~0.58元/度,单度总价1.3~1.48元 60度总价:60×1.3=78元、60×1.48=88.8元 公充:谷值电价1.01元/度,60度总价60.6元 *夜间充电略便宜,成本差距可控 3.高速长途(节假日出行补能) 换电:综合均价1.47元/度,60度总价60×1.47=88.2元 公充:电价浮动极大,0.87~2.01元/度,总价52.2~120.6元 *高速充电价格不稳定,高价时段可能比换电更贵! 结论: 换电与充电价格真的差不多!平常时段,换电只比充电贵了3.6~14.4元,就算是在晚上电价低谷期,换电也只比充电贵了17.4~28.2元(当然,各区域间费用有差异,请以实际为准),实际换电时,你再搭配上各地限时折扣和购车赠送的换电券等,能进一步减少补能成本!以我这边上海为例,一直到8月底,中午换电都有换电服务费75折。 当然,费用是一方面,更关键的是,换电仅需3分钟就能满电出发,不用像充电一样原地等待几十分钟;况且整个换电过程风吹不到雨淋不到、更方便!而且你在换电站换上的每一块电池,都通过的全套的检查,使用起来也更加安全。 所以根本不用觉得换电贵,毕竟稳定透明的定价+高效的补能体验,就是乐道换电的核心优势。大家单次换电都花了多少?评论区聊聊! #乐道 #乐道L60 #乐道换电 #新能源汽车 #电车补能

9. 13.58万起租电、19.28万起买断!2026款乐道L60上市,106项升级补齐智驾与舒适短板

10. 乐道L60 2026款实测:续航、空间、配置都有了!

11. 实测快39分钟!乐道L60 换电成长途破局者

12. 新款乐道L60焕新上市,租电模式最低可达13.58万元起售。

13. 乐道L60的电池容量是多少

14. 最终确认!新乐道L60标配60度电池!不是网传的85度 想标配85电池的可以散了,乐道L60能耗同级顶尖,城区跑不出12kWh/100km,60kWh一周通勤稳稳当当; 全国换电站密布,高速路段不到200公里一座,需要时直接换85度电池(今年初新增8500块宁德时代85kWh包,升级无忧)。 反倒是若强制标配85度,受电池成本影响起售价恐超22万,BaaS月租每月多300元——一年要多花3600元租你平时用不到的容量,并不划算。 L60给你60度起步+85度随时可升,丰俭由人就对了 #乐道L60 #乐道汽车 #蔚来乐道 #电池

15. 换电兜底更省心!乐道L90/L60实测体验分享

16. 续航740km还支持换电!乐道L60这款纯电SUV 实力到底如何?

17. 24款 乐道L60 555km 标准续航。乐道 2024 款 L60 555km 标准续航版,现价 10.28 万 支持电池租赁方案,原版原漆 车况 A + 级优秀,实表 2.23 万公里,0 出险 0 理赔 搭载 60kWh 磷酸铁锂电池,电池健康度 97.58%,CLTC 纯电续航 555km,快充 25 分钟 2025 年 05 月上牌,个人一手户 #乐道L60 #二手电车 #二手新能源

18. 新乐道L60正式上市 配备神玑NX9031芯片 电池租用13.58万元起

19. 乐道L60电池容量60kWh至85kWh,续航最高650公里

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32. 昨天晚上加班到十点,外面还淅淅索索下着小雨,回到家发现电量所剩无几,真的是屋漏偏逢连夜雨,早上又要早起,完全不想离开暖和的被窝,完全不想早起一秒钟😫。也还好的事情就是换电非常迅速,早起了二十分钟,秉持着既然已经早起,那就不能亏待自己的观念立马打开了暖车!导航到最近的换电站,全程五分钟搞定,而且不用下车,真的好方便!#2026马上乐道 #乐道L60

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