2026年昆山挂壁自驾新规来了!想挑战南太行天花板级挂壁公路,先看完这篇再出发

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昆山挂壁公路是南太行七条挂壁公路最为年轻且险峻的一条,位于山西省晋城市陵川县古郊乡王莽岭景区内,链接山西王莽岭与河南辉县万仙山景区。当前(2026年5月)该路段已经全面禁止社会车辆自行自驾通行。需通过特定民宿报备或有资质的自驾团方可申请通行。确存在临时封闭排险风险。 基本信息与历史背景 地理位置; 横跨山西陵川县与河南辉县自然分界线,北起王莽岭景区,南至万仙山景区。 建设历史; 1992年为实施“村村通”工程开工,历经25个月的艰苦奋斗打通,2009年升级改造为旅游公路。 规模数据; 全长约7.5公里,其中挂壁隧道部分长约2.5公里,镶嵌于海拔1500米以上的悬崖峭壁之上。 名称澄清;此昆山指山西陵川昆山村,与江苏昆山无任何关系。 工程特色与景观价值 险峻格局; 道路最窄处仅1.95米,全程单向通行,中途无法会车,部分路段需看后视镜通过。 采光设计; 隧道侧壁开凿有156个方形侧窗,间隔10米,既用于采光排渣,也形成独特的“崖眼”景观。 视觉体验; 行进中可观赏太行云海,绝壁梯田,洞外可见万丈深渊,被誉为“全球最美公路之一。 (此视频拍摄于2026年5月3日)#大山深处自然风景名胜区 #太行山峡谷景区 #鬼斧神工的大山景观 #峡谷风光 #打卡山景胜地
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南太行七条挂壁公路中,最窄、最险、最奇、最美的一条非昆山挂壁公路莫属。昆山挂壁公路一边与王莽岭景区相通,一边与河南辉县的郭亮绝壁公路景区相通。昆山挂壁公路全长7.1公里,是在一处上下500余米的悬崖绝壁上开凿的公路,由于条件限制,施工时为排渣石与透光透气,共开凿了156个"天窗",远远望去,一字排开像火车爬山,让人惊魂骇魄,叹为观止。在王莽岭景区观景台,可以远观昆山挂壁公路。从王莽岭景区可以到挂壁公路入口,昆山挂壁公路建成于1992年,是南太行七条挂壁公路中最年轻的一条,刚开始未加整饰,路面凸凸凹凹,洞顶垂石嶙峋,侧窗龇牙咧嘴,宽度又有限,只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过,配合着犬牙交错的危石险崖,给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。2009年,当地政府投资把昆山挂壁公路升级改造为一条旅游公路,不仅解决了沿线群众出行难问题,更重要的是将王莽岭、昆山景区与河南万仙山等景区连接起来,对当地旅游业发展起到了积极促进作用。
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1. 昆山挂壁公路是南太行七条挂壁公路最为年轻且险峻的一条,位于山西省晋城市陵川县古郊乡王莽岭景区内,链接山西王莽岭与河南辉县万仙山景区。当前(2026年5月)该路段已经全面禁止社会车辆自行自驾通行。需通过特定民宿报备或有资质的自驾团方可申请通行。确存在临时封闭排险风险。 基本信息与历史背景 地理位置; 横跨山西陵川县与河南辉县自然分界线,北起王莽岭景区,南至万仙山景区。 建设历史; 1992年为实施“村村通”工程开工,历经25个月的艰苦奋斗打通,2009年升级改造为旅游公路。 规模数据; 全长约7.5公里,其中挂壁隧道部分长约2.5公里,镶嵌于海拔1500米以上的悬崖峭壁之上。 名称澄清;此昆山指山西陵川昆山村,与江苏昆山无任何关系。 工程特色与景观价值 险峻格局; 道路最窄处仅1.95米,全程单向通行,中途无法会车,部分路段需看后视镜通过。 采光设计; 隧道侧壁开凿有156个方形侧窗,间隔10米,既用于采光排渣,也形成独特的“崖眼”景观。 视觉体验; 行进中可观赏太行云海,绝壁梯田,洞外可见万丈深渊,被誉为“全球最美公路之一。 (此视频拍摄于2026年5月3日)#大山深处自然风景名胜区 #太行山峡谷景区 #鬼斧神工的大山景观 #峡谷风光 #打卡山景胜地

2. 南太行七条挂壁公路中,最窄、最险、最奇、最美的一条非昆山挂壁公路莫属。昆山挂壁公路一边与王莽岭景区相通,一边与河南辉县的郭亮绝壁公路景区相通。昆山挂壁公路全长7.1公里,是在一处上下500余米的悬崖绝壁上开凿的公路,由于条件限制,施工时为排渣石与透光透气,共开凿了156个"天窗",远远望去,一字排开像火车爬山,让人惊魂骇魄,叹为观止。在王莽岭景区观景台,可以远观昆山挂壁公路。从王莽岭景区可以到挂壁公路入口,昆山挂壁公路建成于1992年,是南太行七条挂壁公路中最年轻的一条,刚开始未加整饰,路面凸凸凹凹,洞顶垂石嶙峋,侧窗龇牙咧嘴,宽度又有限,只有农用三轮车蹦蹦跳跳从洞中钻过,配合着犬牙交错的危石险崖,给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。2009年,当地政府投资把昆山挂壁公路升级改造为一条旅游公路,不仅解决了沿线群众出行难问题,更重要的是将王莽岭、昆山景区与河南万仙山等景区连接起来,对当地旅游业发展起到了积极促进作用。

3. 自驾南太行山昆山挂壁公路

4. 昆山挂壁公路 昆山挂壁公路位于山西陵川与河南辉县交界处,2026 年目前禁止社会车辆直接自驾通行,需通过特定渠道申请。它是南太行最惊险的挂壁公路之一,全长约 7.5 公里,镶嵌在海拔 500 米的悬崖中部。想了解最新路况或官方介绍,可参考百度百科或山西省文旅厅发布的信息。百科 2026 年怎么进去 通行限制:2026 年春夏之交起,南太行主流挂壁公路已全面禁止社会车辆自驾通行,除非通过特定民宿报备或加入有资质的自驾团获得“特批通道”。 申请方式:若需通行,需入住昆山村客栈,由其代理申请,费用约每人 30 元。 通行时段:限上午 10-12 点或下午 2-5 点单向通行,上下都需要先与岗亭沟通,由景区进行管理。#穿山洞过隧道 #越野穿越硬核探险者

5. 山西自驾轻松拿捏| 昆山挂壁公路(游玩攻略)

6. 太行山昆山挂壁公路全程攻略 挂壁公路进和出是分时段的,全线单行道,早上五点-9点前可从昆山村挂壁公路往山外走!上午十点后可以从山外沿挂壁公路进山,下午一点至三点可从山里往外出,下午三点至七点可从三外沿挂壁公路进山!进山前可从音乐公路找昆山村导游带进来,挂壁公路门票可以30月一个人,小孩免费!自己到入口买票会比较贵!全程对于车技有很高要求,路很窄,技术不好的甚入,卡在里面就O了!还有车辆最好四驱和不要太大的车,因为拐弯很多,角度很小,很容易刮到,进山时大部分都是下坡路段,相对容易些,出山时比较困难,最好四驱,因为大部分都在上坡,重点提醒,保持车距,出山上坡很多车容易溜车,弯道多,路窄,性能不好,车太宽基本无解!风景超美,中途可停车拍照,险峻,太行山挂壁公路NO1,来太行山一定要来,不来昆山挂壁公路等于没来#昆山挂壁公路 #太行山 #阜阳家具彭哥 #太行山攻略 #挂壁公路

7. 昆山挂壁公路在山西晋城陵川县,全长7.5公里,进入时间也是有管制的每天下午五点开始进入,七点半开始放行往外出,进入的车辆也是有要求的车长5.2米 宽2米 高2.2米。驾驶过程中尽量放慢速度慢慢通过。如需要进入景区的朋友最好是提前做好功课与景区工作人员报备车辆信息和个人身份信息登记,做到合法合规的旅行,祝大家旅途愉快。 #兰德酷路泽越野车

8. #昆山挂壁公路#昆山挂壁公路攻略 早上10:30和下午4:30进,出来晚8:00-次日10:00前,或者下午13:00-16:00!具体到王莽岭景区服务中心办理!每日120台车预约自驾进入!(订民宿或吃饭,老板代预约车辆,30元每人,60岁以上免票,我住的民宿也有慢充,1.2元一度)早上7:30从昆山村出发,昆山挂壁原路返回王莽岭景区!全程没出现车轮打滑,无忧穿越!给#哈佛枭龙max二代 点赞!#自驾山路探索 #石洞隧道

9. 昆山挂壁需在王莽岭购票,自己买85一个人,让昆山村村民引导是每人30,在农家吃饭或是住宿消费就可以。官方开放时段上午:10:30-12:30(进入),14:00后允许原路返回,下午:16:30后进入(需次日上午返回)。必须按景区单向放行指令走,洞内无任何会车空间。#敬畏大自然的鬼斧神工 #南太行自驾穿越 #南太行

10. 我评论了 的作品: 月初穿太行进山西,山西全境深度游十五天,刚刚回南京。在太行走过三个挂壁,对你在昆山挂壁遇到的问题有点发言权。一、门票85还是80忘了,确实有点黑,但你可以选择旅游公司给辛辛苦苦开山凿路的村民的一点点福利 ,他们去帮你买票30每人,前提是在村民家吃饭。巍巍太行,村民祖辈们用血肉之躯造就的奇迹,这点福利微不足道甚至对不起他们!!二、进山出山大约需五个小时吧,肯定有饭点时间。一车四人五菜一汤200多,价格还算公道,口味和外面的农家乐大差不差。到哪吃不是吃?除非你啃石头,量大管饱还免费。三、昆山挂壁是所有挂壁公路里最险峻一条,风景壮丽,看清,是壮丽不是秀丽。想体验太行挂壁的,非常非常非常非常推荐!!走完昆山挂壁其他的都不用去了!四、悬崖峭壁,洞身逼仄狭小,绝大部分路段单车通行无法会车,再次请你看清,不是会车困难是根本无法会车!!必须单行!必须上、下山错开放行!这可能是旅游公司做的为数不多的有益之事,但却有了你说的按时段放行给你造成的困扰。五、你说的停车休息被阻止问题,夹生冷漠之人哪里都有,但一定是绝少绝少绝少,不必牵连所有当地人。进村后一直往里开,大片的停车场随便你停车戏水、野餐、露营。去任意村民家讨点水煮茶,热情好客,接好水奉上始终笑脸盈盈。综上,你的遭遇是个案,不排除你没做旅行攻略的原因。所以请不要摸黑壮丽的昆山挂壁,不用摸黑那里善良的自食其力的村民!旅行,最好的风景是自己的心情。玩却不愉快,踏上新的旅途,衷心祝福你以后的旅程愉快。

11. 南太行之昆山挂壁公路自驾攻略

12. 昆山挂壁全长7.1公里,摩托车穿越用时6分30秒,视频为2.5倍速▶ ,上午11点进,王莽岭景区自己买票是85元/人,提前联系昆山村民预约买票30元/人,进村去吃个饭休整一下,下午13点30开始排队反向通行。进去是下坡,返回是上坡,中间只有一段平路可以短暂停车拍照📸,太宽太长的车不建议去挑战,出来就得进4s点喷漆了,摩托车大胆冲(新手不要来)#昆山挂壁公路 #昆山挂壁公路穿越

13. 原来昆山挂壁公路是这样的! 带大家看第一视角的昆山挂壁公路~ 全长约7.5公里,在500米高的垂直绝壁上穿行。隧道高宽仅约2.2米,最窄处不足2米,特别考验驾驶技术。 对车的尺寸还有硬性要求: · 长 ≤5.2米 · 宽 ≤2.05~2.1米(建议折叠后视镜) · 高 ≤2.2米 目前这里还不对私家车开放哦 #自驾游 #南太行自驾穿越 #昆山挂壁公路#昆山挂壁公路

14. 昆山挂壁公路全攻略:3.5公里隧道穿云缝

15. 昆山挂壁,车辆和方式都有硬性要求,提前了解不跑空!车辆硬指标:隧道内洞高约2.2米、宽约2.1米,最窄处仅2米,全程仅容一车通行。市面上绝大多数7座及以下小型车理论上都能通过,但车身过宽过长的SUV要格外小心,极易发生剐蹭。摩托车、自行车和大型车辆严禁进入。 #昆山挂壁 #自驾游推荐 #盘山公路 #南太行挂壁公路 #周末去哪儿

16. 南太行挂壁公路4日自驾游大环线|3.3米窄道变身6.5米坦途

17. 手动挡1.4排量,挑战昆山挂壁成功。一侧绝壁,一侧深渊,单车道爬坡全靠技术;天窗漏下光影,云海漫过崖壁,每一秒都在“步步惊心”与“步步皆景”间切换。昆山挂壁值得你来 从宝泉到昆山挂壁,可以走南太行线路也可以走高速,我们因为起的迟了,再加上昆山挂壁进出有时间要求,我们选择走高速,一个小时到,正好赶上通行时间。昆山挂壁在王莽岭景区里,单独购买走挂壁的票是一人85,可以联系在昆山村的村民,提前预约是一人30,可以在他家吃饭或住宿,我们是中午过去吃了个午饭,里面吃饭丰俭由人,味道还不错。1点半就排队往出走,昆山挂壁是单行道,出来还是原路返回,进去的时候一路下坡,还好,出来的时候一路上坡,再加上这个时候所有的车都排队,一辆接着一辆,就会堵一路,昆山挂壁不难走,除非你前面跟着个小心翼翼开问界的大哥,估计是那么好的车,大哥怕蹭了吧,只要是拐弯的地方,我就得在半坡上等着,平均5分钟半坡起步一次,我这还是手动挡,一路上我家属开着,我都跟着腿软的,出去的一瞬间我真觉得柳暗花明了,所以想来的朋友可以错开集体进出这个时间段就好走 ,半个小时的路程走了1小时40多分钟。出了王莽岭停车场,往左走是锡崖沟景区,是个免费的4A级景区,可以去转转,往右走就到太行1号公路了,我们打卡了音乐公路,准备去网红猪八戒,结果进山里面信号弱,导航一直提示掉头,重走,来来回回时间都消耗在路上,我们就导航最近的路回家了,没事留点遗憾,等黑毛沟大峡谷到武家湾的路解封了,继续自驾南太行 #旅行 #自驾南太行 #太行1号旅游公路 #昆山挂壁公路

18. 最近这个地儿太火         南太行注定是不缺少景色的,体现在挂壁公路上,可谓南太行一绝……从挂壁公路能够看出,太行人对路的渴望,更能体现出太行人战天斗地的大无畏精神,在我想,挂壁公路该是太行人的精神图腾……         而太行山又不缺少挂壁公路,只是地点不同,长度不同,空间不同罢了,所以,太行挂壁公路的惊险程度亦不同。         昆山挂壁公路绝对算得上南太行挂壁公路中的天花板。昆山挂壁公路位于山西省晋城市陵川县古郊乡昆山村,隶属王莽岭景区,景交车费用含在王莽岭景区门票内,如不游览王莽岭景区则单独收取景交车费用。挂壁公路多对社会车辆限制驶入,只对个别旅行社的车队,经提前报备后方可单向驶入。         昆山挂壁公路,是南太行七条挂壁公路之一,以窄、险、奇著称。起点:山西陵川县昆山村(王莽岭北麓悬崖顶端)。终点:南连河南万仙山(郭亮村方向)或接入山下公路,全长约7.5公里,其中隧道段约2500~3500米,呈西高东低穿行于垂直高差500余米的绝壁腰间。         1992年前昆山村是陵川县唯一不通机动车的行政村,村民出山仅靠悬崖吊篮和羊肠道,交通极度闭塞。1992年借山西“村村通”工程启动,1995年贯通。因山体为断层结构不能大爆破,7支施工队腰系绳索悬吊半山,用钢钎铁锤分段人工开凿,历时约3年。2009年进行加固、铺装水泥路面,升级为兼具通行与观光的旅游公路,保留了156个原生“天窗”用于采光排渣。         车辆行驶在挂壁公路中,望眼“天窗”外,云雾缭绕,仿佛穿行于仙际,远山景色若隐若现,驻足观景台,整个人已似仙,惊叹大自然的鬼斧神工及太行人改造世界的博大情怀与自信。绝壁间的“天窗”,随浮云时隐时现,像极了极速行驶的长长的一列火车,此刻,“醉了”……#南太行 #昆山挂壁公路 #旅行推荐官 #自驾 #一路风景一路歌

19. 【5月14号1天】自驾穿越南太行最“野”的挂壁公路-昆山挂壁;路窄弯急洞暗,但风景绝了!

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21. #自驾游,沿途风景随拍 #自然奇观大山里的原生态 只去一次的昆山挂壁公路;来回开了两圈; 回来是上坡,那个坡非常的滑;只能硬刚!🍎🍎🍎💐💐💐去之前联系当地的农家院的老板买三折的门票就可以单独开车进挂壁公路了;但是不是进去的景区位置;景区需要单独坐绿色的小公交车进入;他们都是老司机;开的飞起!🍑🍑🍑🍑

22. 昆山挂壁公路位于山西陵川王莽岭,全长约 7.5 公里,是南太行最年轻的挂壁公路。目前实行限制通行,社会车辆需报备方可进入 。 这条路最窄处仅 1.95 米,全程单行道,中途无法车,洞顶乱石嶙峋,未完全修饰,保留原始凿痕 。 全程有 156 个侧窗,每隔 10 米一个,既能采光又能欣赏窗外深渊与云海 。

23. 昆山挂壁公路自驾秘籍

24. 自驾南太行挂壁公路④|昆山挂壁:挂在山腰的“峰回路转”

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26. 昆山挂壁公路 ,挂壁险峻之首

27. 穿越昆山挂壁 “昆山挂壁”通常指的是昆山挂壁公路,以下是关于它的详细介绍: 基本概况 昆山挂壁公路位于晋城市陵川县古郊乡王莽岭景区内,地处南太行山地区。 全长7.5公里,穿洞部分3.5公里,呈西高东低之势,在垂直高度500米的山崖上拦腰穿过。洞高约2.2米,宽约2.1米,仅能容纳一辆车通行。 路面坡陡弯急,共开凿了156个天窗,这些天窗不仅可以透光,还能让游客窥视洞外的美景。#昆山挂壁公路#悬崖峭壁上的神秘峡谷 #太行绝壁

28. 南太行四日行程概括及酒店食宿标准

29. 一路向南自驾游,武汉旅行结束后开始返津,途中选择自驾游南太行。6月2日由王莽岭穿越昆山挂壁公路进入昆山村,晚上宿昆山村,6月3日早7点,从昆山村穿越昆山挂壁公路回到王莽岭。昆山挂壁公路,位于山西晋城陵川县古郊乡昆山村,是南太行七大挂壁中最年轻、最险的一条,全程可自驾,连接山西王莽岭与河南万仙山,全长:约7.5公里,其中隧道段约2.5–3.5公里。单车道,洞高约2.2米、宽约2.1米;最窄处约1.95米。隧道内约156个不规则侧窗,采光兼观景,雨后易见“天窗彩虹”。隧道内多处坡度超30°,地面湿滑上坡时易打滑,连续急弯与回头弯,驾驶难度高。垂直落差约500米,悬挂于百米绝壁之上。 注意事项:1、属王莽岭景区,需购门票;部分时段管制,建议提前确认开放与单向通行规则。 2、穿越昆山挂壁公路最好由村民带路,村民帮忙购票有优惠30元/人,60岁以上免票。(原票价80元+保险5元/人)、一般需住村民民宿。 3、车型限制:限高/限宽2.2米、限长5米;普通家用SUV/轿车可过,大型车禁行。 4、驾驶要点:老司机优先;雨天/雾天慎行;车速≤20km/h,过弯鸣笛,洞内用近光;禁止超车逆行,下坡让上坡;仅在中段天窗区临时停车拍照。 #昆山挂壁公路#旅游攻略#此生必行太行一号公路#穿越注意事项#旅行随拍记录

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39. 南太行自驾第一天,走过昆山挂壁,美丽与智慧的双体验,但是我决定不再走挂壁 挂壁公路举世闻名,中国劳动人民的智慧、勤劳、坚韧的象征。只要住进当地的农家乐,每人三十元可来回开车穿越,农家乐老板给了六公里的导航,竟然耗时一个小时,车比蜗牛还慢,因为总有司机要下车观景拍照。 一路上车比人走的还慢,许多人无奈下车走路,还能观景,一举两得,不知道是因为风大,还是因为车老是停顿,我头疼想吐,晕车的感觉,离民宿五百米,实在撑不住了,下车休息,太难受。风景尽管很美,但是好多年都没晕过车了,如此单行车道还是不适合我。

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42. 昆山挂壁全长7.1公里,摩托车穿越用时6分30秒,视频为2.5倍速▶ ,上午11点进,王莽岭景区自己买票是85元/人,提前联系昆山村民预约买票30元/人,进村去吃个饭休整一下,下午13点30开始排队反向通行。进去是下坡,返回是上坡,中间只有一段平路可以短暂停车拍照📸,太宽太长的车不建议去挑战,出来就得进4s点喷漆了,摩托车大胆冲(新手不要来)#昆山挂壁公路 #昆山挂壁公路穿越

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