当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

AIGC文章详情

小鹏智驾实测：和华为比谁更强？日常通勤选它准没错

源自59位全网作者

11:43

精选参考来源

小鹏有高阶智能驾驶吗？2024年已全国覆盖，2025年冲击L3+FAQ

小鹏汽车的XNGP智驾系统在哪些城市开通了城区NOA？

全部
来源

内容由AI生成

1. 小鹏有高阶智能驾驶吗？2024年已全国覆盖，2025年冲击L3+FAQ

2. 小鹏汽车的XNGP智驾系统在哪些城市开通了城区NOA？

3. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。结果被车友全程直播的道路测试打脸。在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。

4. 小鹏XNGP vs 华为ADS vs 理想AD Max：谁才是智驾王者？+FAQ

5. 小鹏智能辅助驾驶到底怎么选？Pro/Max/Ultra SE三档实测对比+FAQ

6. 花三万块选装“城市智驾”，我后悔了吗？近两年，“城市NOA”几乎是成了新势力车企的必争之地。听发布会上一堆激光雷达、算力TOPS、占用网络的参数，很容易让人头晕。作为一个普通车主，我更关心的是：这功能我每天敢不敢用、能不能用、值不值得为它多花钱？我入手的小鹏G6，选装了XNGP（最大亮点就是城区辅助驾驶），车开了三个月，跑了近4000公里，其中大概60%的路程都开了XNGP。下面只说真实感受：一，好用吗？从“不敢撒手”到“日常真香”。先说结论：城区通勤场景下，已经接近“靠谱副驾”的水平。最初用XNGP，最紧张的是自己，右脚悬在刹车上，双手不敢离方向盘太远。但熟悉两周后，心态完全变了。拥堵路况下，它比我更有耐心：早晚高峰走走停停，XNGP跟车很线性，不会像新手那样猛点头或留出大空挡被人加塞。遇到旁车强行并线，它会像老司机一样稍微礼让，但不至于傻傻等。复杂路口通过率超预期：无保护左转、多岔路口、人车混行的窄路，XNGP基本都能自己处理，偶尔需要轻微接管，但从没让我觉得“要撞了”。高速和高架路段几乎零接管：上下匝道、变道超车、避让大车都很自然，比我自己开还放松。但也别神话它：雨天或车道线模糊的老城区，系统会提前降级为LCC（车道居中），需要你立刻接管。它更像一个“发挥稳定的实习司机”，不是自动驾驶。二，常用吗？每天上下班必开，长途更离不了。对我而言，这是一个“用上了就回不去”的功能。通勤固定路线：单程约18公里，包含城市快速路、红绿灯密集的主干道、两个无保护左转路口。XNGP能覆盖其中约14公里，剩下4公里是老城区手动接管。每天来回节省大约30分钟的精力消耗，以前到家很疲惫，现在还能陪孩子玩一会儿。周末长途：跑过一次500公里的高速，全程用NGP（高速版），除了进出服务区和收费站，几乎没碰过踏板。比定速巡航轻松太多，不累腰不累脚。唯一不常用的场景：夜间下暴雨时，我会自己开，不放心交给系统。三，值得为它花钱吗？关键看你的用车场景。我选装的XNGP花了3万元（包含硬件和终身软件使用权）。这个钱花得值不值，我的判断很简单：适合买的人：每天通勤里程超过30公里、且路线覆盖快速路或城区主干道；经常跑高速长途；对智能科技接受度高，愿意花一两周学习信任它。不适合买的人：主要在小县城或老旧城区开（车道线不清晰，体验打折）；每年只开五六千公里；预算紧张，更在乎续航和空间。对我来说，这3万花得很值。它不是让你完全不用开车，而是把最累、最无聊的那部分驾驶任务交给系统，让你把精力留给真正需要你判断的时刻。如果你正在考虑选装类似的城区智驾功能，建议先做三件事： 1. 试驾时一定要走你常开的真实路线（而不是销售带你去的那段完美路况）； 2. 问清楚软件是买断还是订阅，后续升级要不要再花钱； 3. 做好心理建设：前两周会紧张，过了适应期才能真正判断好不好用。技术再好，不是为了堆参数，而是为了让你更轻松、更安全地到达目的地。至少对我而言，XNGP已经做到了。 #汽车时代观察#

7. 2026智驾好车怎么选？华为/小鹏/理想三强对决+FAQ

8. 2026城市NOA测试完整版：华为ADS 4.1封神，小鹏理想谁能挑战？+FAQ

9. 2026城市NOA实测：华为接管最低、小鹏开城最多、理想最舒适，但怎么选？+FAQ

10. 小鹏汽车公布城市智驾时间表：12月底覆盖50城 2024年覆盖全国主要城市

11. XNGP智驾在极限路况下真的能0接管吗？

12. 高速领航辅助怎么用？小鹏NGP三大场景全解析+FAQ

13. 小鹏GX智驾能力实测：3000TOPS+无图漫游，30万级值不值得买？3个维度说清+FAQ

14. 小鹏XNGP已实现全国可用实际智驾接管率究竟处于什么水平

15. 智驾好的车推荐：小鹏XNGP凭什么成为首选？3个维度说清+FAQ

16. 30万内城市NOA怎么选?华为小鹏理想三大智驾系统深度横评

17. 2026智驾横评:小鹏华为理想谁真敢放手?实测避坑指南

18. 2026 智驾分水岭:华为 ADS、小鹏 XNGP、理想 AD Max 技术现状与工程研判

19. 2026智驾神车怎么选？三大技术路线实测PK+分人群闭眼入指南

20. 2023款小鹏G6,XNGP智能驾驶和老款XPliot的差异,入门款配置解读

21. 小鹏X9首发即支持全国243城NGP!首批覆盖北上广深等核心城市群

22. 小鹏汽车推送XNGP 4.6.0版本,城市智驾覆盖全国243城

23. 小鹏XNGP真有高阶智驾吗？全国都能开实测揭秘+FAQ

24. 2026年主流车企自动驾驶方案实测与落地真相

25. 小鹏开放无图XNGP了而且还是50座城市！

26. 高速领航辅助哪家强？华为/小鹏/理想/特斯拉四大系统横评+FAQ

27. 智驾哪家强？2026年4大梯队排名+分人群闭眼选指南

28. 2026年2月中国L3级自动驾驶全国落地，无图智驾全面上车

29. 特斯拉FSD将升级为个性化驾驶系统，学习用户停车习惯重塑智驾体验

30. 智驾新规落地：小蓝灯逐客，谁家更值得买

31. 高速领航辅助实测：华为、特斯拉、小鹏、小米谁更强？三大维度拆解+FAQ

32. 城市NOA功能有哪些？实测数据告诉你：华为稳、小鹏快、特斯拉敢，但别急着撒手+FAQ

33. 欧洲权威测试智驾，华为全球第一，三连冠欧洲最权威的智能驾驶测评机构，德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布，最新一期测评结果。一、完整积分排名（TOP10） 1. 华为乾崑 ADS （享界S9T）：4.46 2. 小鹏 NGP （P7）：4.33 3. 理想 AD Max V13.4（i8

34. 小鹏GX智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新12期

35. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

36. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

37. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

38. 某车企智驾负责人称"除特斯拉FSD，国内没有智驾第一梯队"，这个说法是客观差距还是自贬国产？

39. FSD 技术详解与中国智驾技术体系对比

40. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

41. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

42. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国，意味着什么？你看好它的市场前景吗？

43. FSD监督版将入华，特斯拉再次“狼来了”？

44. 特斯拉FSD中国山区挂壁公路实测爆火，视频播放量破4700万，这种场景测试有多大参考意义？

45. 小鹏 MONA L03 首秀发布，14.38 万起，有哪些技术亮点？预计销量如何？

46. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗# 这场阻击战打到现在，基本上就是心智战了。一部分人认为特斯拉FSD依然是YYDS，但他们也必须承认FSD并不是全量放送；另一方面，国内智驾已经玩得非常明白了，华为、地平线、Momenta等各家的方案从我们业内试驾来看，已经是非常好用了。这东西最后就像是苹果安

47. 八大方面全面对比：小米澎程N90🆚零跑小鹏

48. 理想称除FSD外国内无智驾第一梯队#，应正视差距拒绝自我麻痹理想汽车 6 月 15 日在北京举办 Livis Day 软件与具身智能发布会。会上，理想汽车基座模型负责人詹锟在谈及全球智能驾驶技术格局时表示，目前除了特斯拉 FSD 之外，国内暂未有其他智驾系统能进入第一梯队。他在发布会上透

49. 开特斯拉FSD被判超速，到底是谁的锅有海外汽车博主对特斯拉FSD更新V14后的功能设置表达不满，因为他打开FSD让车辆自动驾驶的过程中，系统超速了，还被警察抓到开了罚单。博主承认现阶段即便是开启FSD，自己也应该对驾驶负责，所以甘愿交罚款，但是他同时也指出，特斯拉FSD更新V14后取消了手动设置

50. 小鹏XNGP已实现全国可用实际智驾接管率究竟处于什么水平

51. M03辅助驾驶用了半年，销售那句话让我没翻车

52. AEB 夜间大考：华为 ADS vs 小鹏 XNGP vs 特斯拉 FSD，夜间鬼探头谁能刹停？

53. 我感觉这款车在10多万价位里，智能配置表现还是挺有特点的。外观是偏向年轻审美的轿跑造型，加上掀背尾门的设计让后备箱装载空间更大，日常使用实用性不错。全系配备快充，充电补能效率不低，能满足日常代步补能需求。小鹏XNGP智驾系统在同价位车型中表现也靠前，市区通行、自动泊车场景都能适配，车机运行流畅，语音交互响应也比较灵敏。新款车型座椅带有按摩功能，乘坐体验有所提升，全车安全配置为标配，比较适合年轻群体日常代步使用。而它的不足之处也很直观，采用后扭力梁底盘，经过非铺装路面时，车内颠簸感较为明显。溜背式造型导致后排头部空间局促，身高较高的乘客乘坐会有压抑感。还有就是无框车门的设计下，高速行驶时车内隔音效果一般，冬季续航衰减情况也比较突出。内饰以硬塑料材质为主，整体质感普通，隐藏式门把手操作便利性也一般。

54. 深耕智驾多年，小鹏XNGP优势突出，但存在明显局限

55. 小鹏智驾的表现怎么样

56. 买了小鹏还不用会用智驾，别白买了😭

57. 小鹏 G9 XNGP 2.0 实测：晚高峰避障绕桩，得分多少？

58. X9NGP过无灯路口体验。🅿️小鹏X9NGP无红绿灯路口实测 1️⃣安全可靠：全程仅前期有辅助油门共驾，后续监管无接管，复杂老市区行人电瓶车多也能顺利左转，通行丝滑稳定。 2️⃣需轻参与：复杂路况会犹豫，轻踩油门可确认通行意图，闪绿灯时动作偏激进，系统判断稍快于人类驾驶习惯。 3️⃣效率待提升：虽安全但效率仍低于纯人工驾驶，适合新手或复杂路段辅助，老司机可减少干预享受驾驶节奏。 #小鹏汽车#小鹏X9#智驾试炼场#NGP #小鹏辅助驾驶