温柔脚法最毁变速箱!老司机揭露宝马ZF8AT保养误区
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免维护?宝马变速箱保养攻略
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宝马到底需不需要更换波箱油 宝马到底需不需要更换波箱油?!
2020 年 3 月制造出厂的F39底盘华晨宝马 X2,采用的是 DSG七速湿式双离合波箱 7DCT300,六年又两个月共仅行驶 26000 公里时,仪表台中控屏上显示车检信息“变速箱油保养需求”提示,而且诊断电脑检测出 EGS 电子变速箱管理系统储存了421203 故障代码“齿轮油耐久性超过”。
该车保养手册列明每 12 万公里或每 12 年定期更换波箱油 1 次,并采用传统人工重力换油4.3升 DCFT-2型号波箱油。
但为何该车仅行驶六年两个月/26000 公里时,就车检信息提示需要更换波箱油,比保养手册列明的“每 12 万公里或每 12 年定期更换波箱油 1 次”提前这么多呢?个人认为反倒是这台车年均仅 4333 公里,即日均 4333/365=12公里(单程6公里/次)的短里程市区通勤代步使用性质,造成变速箱油长期处于低温状态,未达到70°C的变速箱正常工作油温,导致变速箱油通过透气孔吸收的水蒸气,无法通过正常工作油温加热蒸发排出,长时间积累导致变速箱油变质加速,而且变速箱油含水量超标会影响油液的耐久性,所以诊断电脑检测出 EGS 电子变速箱管理系统储存了421203 故障代码“齿轮油耐久性超过”。
而之前盛传的“宝马变速箱终身免维护”说法,那是因为当年国内在翻译英语或德语版宝马原厂维修保养手册时的生搬硬造译法所产生的误解!在国外,特别是欧美国家,任何品牌车型的自动变速箱确实可以免维护,但却是因为2~3次的波箱油保养的更换工时费和材料费总和已经贵过一台变速箱特别是原厂拆车波箱总成,所以在国外就没必要定期保养变速箱,只需在变速箱出问题时直接更换变速箱总成反倒是性价比更高!
无论如何,任何车辆上装车使用的液态产品,无论是机油,还是防冻液,还是波箱油和刹车油等,即便是未开封前提下最长质保期也只是5年,所以装车使用后长期受热受压和接触空气中的潮湿水分,必然会变质失效,令对应性能下降,因此我们建议定期更换!
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