ID.系列被嘲"智能化不行"才过去两年多，这次大众直接把激光雷达、城区NOA、大模型语音全塞进了一台车里——上汽大众ID.ERA 5X，11月12日正式上市。知乎
这台车最近造出的动静不小。盲订9月中旬就已开启。联名比奇堡（海绵宝宝）在厦门海边搞的快闪，还冲上过同城热榜第一。但营销只是热身，真正的看点在底子上：它是大众新一代CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构的全球首款量产车。而CEA这套架构，正是大众联合小鹏开发的产物。哔哩哔哩知乎知乎微博
为中国而来
一句话：这是一台大众专门拿来跟国产电车打的纯电车。以前那种"全球车拿来主义"的时代，翻篇了。
空间，第一个惊喜
定位紧凑级纯电SUV，长宽高4560/1896/1630mm，轴距2815mm——车长比途观L略短，轴距反而更长，后排空间不用担心。双层后备箱能从394L扩到1815L，底下还藏了158L下沉储物格，全车39处储物位。一二排座椅放平能拼出约2.4米的"大床"，海边露营直接躺车里看海。知乎微博知乎
智能化，这次是真·中式
高配带192线激光雷达，配MTK8676 4nm车规芯片，跑"行云智行"辅助驾驶，车位到车位、高速领航、城市NOA一个不缺。知乎知乎
车机行业首发豆包2.0大模型语音，上车一句"有点闷"，空调、座椅通风、天窗一起动。连车色都是用户共创的，“不焦绿”“心想事橙”，网感拉满。知乎
动力和续航
全系单电机，最大功率155kW，45.8kWh和58.5kWh两种电池，来自宁德时代，磷酸铁锂，CLTC续航分别415km和520km。德系底盘调校是大众的看家本领，这块不用担心。知乎微博
但先泼三盆冷水
第一，价格还是谜。媒体放风的10万-15万只是猜测。官方价格12日发布会才揭晓，市场情绪很直接：有车评人放话"起售价超过10万就不值得看了"。知乎哔哩哔哩
第二，入门版415km续航放在2026年确实一般，真要买建议直接看520km版本。第三，新车没有前备箱，这在纯电车型里算是个小遗憾。四驱也没有可选，目前申报信息里只有单电机。知乎
该不该等？
预算10-15万、想要合资纯电的，建议等到12日看完官方价格和权益再决定，盲订不用急。有意思的是，B站已经有人发问：“9万8的话，你会用ID.4去置换吗？”。老车主的眼睛也盯着这台车。哔哩哔哩
大众这次带着"中国式智能"反击，到底成不成？再过五天，价格见分晓。
