今年双11，最狠的不是国产新能源，是合资车。
上汽大众最近开启途帕家族双11活动：帕萨特Pro、途观L Pro的高配版本，直接免费赠送「行云」高阶智驾——以前要花钱选装的功能，现在买车就送。活动只持续到11月16日，帕萨特Pro 2027款一口价13.99万元起，增换购补贴最高12000元，还能叠2000元宠粉券。太平洋汽车
但真正有信息量的是：帕萨特身上这套智驾，不是"德国造"。
行云的里头，是中国方案
上汽大众的行云智能辅助驾驶系统，搭载了Momenta的R7强化学习世界模型。大众还有另一条线：与地平线合资的「酷睿程」，基于征程芯片和HSD模型开发方案，从今年三季度起，按计划陆续搭载大众在华三家合资企业的7款新车。36氪知乎界面新闻
效果直接落在车上：上汽大众ID.ERA 5S带城区NOA的限时权益价11.49万元，一汽-大众ID.AURA T6用的也是这套。知乎
HSD有个突出特点：反应快。第三方测试榜单里，它的绿灯启动延迟505毫秒、跟车急刹间隔640毫秒，两项都排第一。升级到V2.0后，响应时延又缩短了20%。反应快是什么体验？该让就让、该走就走，不在路口"发呆"。知乎
不止大众，标致、Jeep也上车了
9月24日，背靠东风和Stellantis的神龙科技与Momenta达成全球战略合作，双方联合开发的高阶智驾系统将搭载标致、Jeep的全新量产车型，不只进中国，还要进欧洲。界面新闻
11月5日，上汽集团公告拟与Momenta、延电科技设立注册资本3亿元的合资公司，Momenta持股51%控股。车企把智驾合资公司的控股权交给算法公司，这在行业里不多见。36氪界面新闻
Momenta的客户名单里有奔驰、宝马、大众、丰田、比亚迪；截至今年上半年，累计装车已突破100万辆。36氪界面新闻
方向反过来了
10月27日，德国总统施泰因迈尔体验了大众与地平线联合开发的智驾技术。过去合资车的卖点是"德国引进的技术"，现在是"中国研发、给德国总统看"。界面新闻
想上车的，先弄清三件事
第一，白送只限高配。帕萨特Pro、途观L Pro的高配版本才送行云，下订前跟经销商确认清楚具体配置，别以为全系都有。
第二，再好用也是L2辅助驾驶。手不能离开方向盘，眼不能离开路面，出了事故责任目前还是驾驶人的。
第三，买前用你自己的通勤路试一遍。城区NOA表现差异很大，别人的榜单不如自己的日常路况靠谱。
合资车过去的短板是智能化，现在它们直接把中国头部方案装了上来。对一直想买合资车、又嫌智驾拉胯的人来说，这个双11确实是个窗口——只是这扇窗，只开到11月16日。
