雷军到访海尔：车模送了，米家还是没打通

海尔董事长周云杰那条微博下面，点赞最高的一条评论只有四个字：接入米家。 这条评论有1812个赞，比“送车模”“周总买一辆”的调侃都高。雷军这趟去海尔总部串门，大家真正想问的不是他送了什么，而是自家那台海尔空调，能不能进米家。微博

先说结论：这次访问没有带来任何设备层面的打通。11月2日下午，雷军的微博说的是“到海尔总部参观学习”和送车模，周云杰的回应提的是生态、AI创新、全球化，以及海尔牵头建设的国家人工智能应用中试基地。 两条微博里都没有“米家”，也没有任何接入或协议安排。微博微博

“海米兄弟”这次见面，更像一次兑现两会约定的互访，而不是一场产品发布会。车模是礼物，不是钥匙。

至少到现在，米家和海尔智家仍是两套独立的账号、两套独立的云，没有公开的官方接入方案。想让海尔空调进米家，有人把原厂WiFi模块换成第三方模块，才让它在米家App里出现。 也有人用Home Assistant抓token、用语音助手做“中转”，本质上都是绕开官方协议。小红书小红书

这不是“App里少一个开关”的问题。一个同时住着海尔系和米家两套房的用户，最后的选择是“两个APP都留着，各司其职”。 一位前智能家居从业者说得更直接：原生接入要买对方的芯片、交平台费，海尔这种体量的公司，不会轻易把控制权交出去。知乎知乎

更现实的原因是，米家和海尔智家不只是控制App，它们分别是两家大家电的货架、账号和数据入口。海尔把空调、冰箱、洗衣机接进米家，等于把用户交给一个同样卖空调、冰箱、洗衣机的对手；小米也没有理由反着来。

海尔并非不愿意开放，但它要的是以自己为主场的开放。2025年11月，海尔智慧家庭和百度小度达成合作，公开说法是未来用户在海尔智家App里同时管理两家的设备。 注意方向：是别人接进海尔，不是海尔接进米家。谁是主App，谁就掌握用户。微博

那什么才能让家里的设备真正互通？不是两位老板再合一次影，而是标准和监管。翻成大白话：以后在国内卖的智能家居设备，可能必须遵守同一套互联互通规则。2026年3月，工信部公开征求《智能家居互联互通 第1部分：局域网接入要求》等6项强制性国家标准的制修订计划意见。 9月，商务部等八部门印发《促进智能家居消费行动方案》，明确要“加快制定实施智能家居互联互通等强制性国家标准”。界面新闻央视网

另一条线是海尔参与推动的《智家统一互联标准》。2026年3月AWE上，GIIC联盟联合中国家用电器研究院，以及海尔、美的、海信、TCL等企业共同发布，目标是定义统一的发现、配网、接入认证和控制接口，让不同厂商的设备“互联互通互操作”。 这两条线都不是“海尔接入米家”，而是“大家都按同一套标准说话”。真到了那一天，你家的海尔空调和小米音箱可能还是两个App，但至少能通过网关互相看见、互相触发。天极网

周云杰在回应雷军时特意提到，海尔正牵头建设家居家电方向的国家人工智能应用中试基地，平台面向全行业开放。 这个基地10月底在青岛启动，海尔方面的表述里有一句“破解AI成果转化、跨企互联互通与规模普及难点”。 如果这次会面真要在“打通”上留下点什么，最可能的入口是这个基地和标准，而不是米家App。微博微博

对普通用户来说，短期内最现实的选择还是别把希望押在一次互访上。家里以海尔大家电为主，就用海尔智家；小米设备多，就留着米家。想折腾，再上Home Assistant或第三方模块；不想折腾，就接受两个App。买之前先想清楚主生态，比事后研究怎么“桥接”省事。

雷军送出的车模，周云杰收下了；“接入米家”这四个字，两位老板都还没接。车模可以送，生态的钥匙没那么容易给。