10月15日，MONA L05预售发布会，公司一把手没到场。何小鹏远在欧洲，发回一段视频"撑场子"，开口就撂下一句"老何都不在，小张小王小李胆子会更肥一点"。知乎
年轻人是真不收敛。00后产品经理恩塔Etta一上台就放了炮，“老登怎么会懂年轻人想要什么”，转头还呼吁拒绝"登味"审美。知乎
这一句把全网点着了。10月22日，当事产品经理发布致歉视频，反被网友逐帧挑刺、说诚意不够。两天后，集团副总裁于涛发长文下场：先解释"老登"只是团队对何小鹏、王凤英几位老板的内部调侃，接着公开悬赏100万，征集"小鹏安排媒体炒作"的证据。他还补了一刀：“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶。”微博知乎新浪科技
评论区直接劈成两半。一边说台上是公域，开口闭口拿老板开玩笑，属实挺不上道。一边说被当面喊了"老登"的何小鹏全程没发火，这份不端着反而难得。微博微博
所有人都在等何小鹏回国秋后算账。他的反应是：不追责、不拱火，把答案全放进价格里。10月29日，MONA L05正式上市：限时价13.98万元起，比预售起步价直降3万，11月1日就开启全国规模交付。六个版本，同档位比预售便宜2万，还新增了一个Plus入门款。发布会现场，5000台准现车约3分钟售罄。微博微博知乎知乎
何小鹏给它的定位，是一台有"少年感"的大五座SUV。交付仪式上他也给自己立了目标：首月破万。小鹏10月交付50237台、单月新高，MONA系列两年累计36万台。这局"老登"赌局看起来赌赢了——但对真掏钱的人来说，下面几件事比八卦重要得多：知乎微博微博
选配别看上Plus：Plus版没有图灵芯片，城区、高速辅助驾驶都不支持，Max及以上才有。预算够直接14.98万的Max起步，想上第二代VLA满配就17.18万的Ultra SE（双芯片1500 TOPS）。知乎
年轻人的钱包，何小鹏自己交了底：首批5000台准现车里，图灵选装率超过98%、后排娱乐屏选装率超过80%。那块17.3英寸娱乐屏，选装只要1499元。这才是13万级里最值的部分。微博知乎
纯电还是增程：城里通勤选纯电，最长635公里续航、30%—80%充电15.8分钟；要春节跨省就上看增程版，纯电310公里、满油满电综合1310公里。
交付记得问一句：上一台爆款L03卖爆后交付周期一度拉到20周，这次L05提前备了准现车、专门开独立产线不跟L03抢产能。但11月仍有老车主吐槽配车要等100天左右。准现车提得快、锁单排产要等，下单前务必问清自己是哪种。微博微博
金融方案：0首付+2年0息，最高省1万元利息。微博
"老登"的戏码很快会被忘掉，何小鹏真正的考题才刚开始：首月一万台能不能兑现、交付别掉进L03的老坑。把舞台让给00后不难，把产线跑顺，才是真的少年感。
