11月10日，猛士汽车发布了M817 Ultimate大师版的内饰官图。 汉白赭、帕因棕两套配色，副驾饰板上一条山脊线，A柱拉手嵌着水晶质感饰件，座椅靠背绣着Ultimate，门槛饰板是碳纤维纹理加同款字样。 官方把这套设计叫「宝石凝光」「山河入怀」。易车微博
好看是好看。但和普通版M817放在一起，结论有点反直觉：座舱骨架几乎没动。全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏都还在，整体设计没变，五座布局也一样。新增的是颜色、纹样、材质，以及踏板和座椅靠背上的Ultimate标识。 官方小红书已挂出预订信息。易车小红书
普通版缺的是舒适吗？不缺。座椅按摩、副驾零重力、丹拿音响、冷暖冰箱，高配已经齐了。 官方介绍Ultimate座舱时，列的仍是零重力座椅、可纯平放倒的后排和冰箱。 这些不是Ultimate新增的功能，而是M817原本就有的舒适清单。Ultimate多出来的，是让你一眼认出「这是大师版」的东西。知乎猛士汽车
真正拉开距离的地方，在车底。
Ultimate的官方口径是超1000匹，2.0T赛级发动机配前后双电机。 底盘用赛级氮气减震。 普通版高配是双腔150mm可调空气悬架。 一个偏公路，一个偏沙漠。猛士汽车IT之家微博
这套底盘不是摆设。它在腾格里挑战赛以接近原厂状态夺冠，说明千匹动力和氮气减震不是只活在配置表里。哔哩哔哩
所以「比普通版多了哪些体验」，答案分两层。坐进去，多的是被认出来的体验：新配色、山河纹、水晶件、刺绣。开起来，多的是敢踩的体验：千匹动力和不怕连续冲击的减震。前者看你有多在意别人认得出，后者看你会不会真去沙漠。
白色内饰配越野胎，很说明问题。天天豁沙子的人不会选汉白赭；选它的人，要的是「我能去」的能力，和「我不用去」的从容。猛士把这层心思，缝在了座椅靠背上。
