丰田K-car轻卡首次在美国本土量产：或和中国三蹦子竞争

快科技11月11日消息，近日，丰田北美宣布复活经典子品牌Scion，并推出KEI-01微型K-car轻卡。

根据规划，这款车型将在2027年下半年于美国印第安纳工厂本土组装量产，也是日本K-car规格车型首次在美国本土落地生产。

KEI-01原型源自大发Hijet Truck Jumbo，整车尺寸小巧，车长约3.4米，货箱最大载荷272公斤，配备封闭式座舱，自带空调与暖风，货斗支持三向折叠，方便装卸小件物料，搭载660cc三缸汽油发动机，提供CVT变速箱与四驱版本可选。

但这款车在美国归类为LSV低速车辆，电子限速锁定最高25英里/小时，约40公里/时，按照法规，它仅允许在限速35英里/小时以内的道路行驶，禁止驶入高速公路以及城市主干道，行驶场景受到严格限制。

车辆会采用日本原版的右舵设计，初期也不面向普通个人消费者零售，优先供给农场、牧场、厂区、大学校园等企业车队，用来完成场内短途轻载转运。

不少人会将它和北美常见皮卡对比，但二者并非同类产品，不存在直接竞争关系。

美式皮卡属于全功能机动车，能够跑高速、跨州长距离出行，载重与拖拽能力强，可兼顾家用通勤与重载作业。

而KEI-01更像是带封闭座舱的高端园区工具车，主打狭小场地灵活转运，只能处理轻量小件货物，它真正的竞品是高尔夫作业车、园区低速运载设备，比如来自中国的三蹦子。

当前美国皮卡新车价格持续走高，丰田推出这款低速K-car轻卡，瞄准的是不用跑高速的场内短途运输细分需求，至于效果如何，有待市场的进一步验证。

编辑：落木

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