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长安CS75 PLUS蓝鲸超混版单周交付破8200辆，HEV混动SUV市场加速突围

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05-24 15:08

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蓝牌SUV油耗只要3L级？！体验长安CS75蓝鲸超擎

2026北京车展上，中国长安汽车正式发布海纳百川计划2.0，全球化战略全面升级，同时全球首发第四代CS75PLUS蓝鲸超擎与第四代逸动蓝鲸超擎两款重磅车型，把蓝鲸超擎全球混动中国方案从技术落地到量产。这套耗时六年自研、拥有100%自主知识产权的蓝鲸超擎混动，彻底打破传统HEV技术局限，以油电并重、智慧交融的全新逻辑，实现油耗、动力、静谧性全面越级，官方百公里油耗2.98L并经全程公证，媒体实测逸动最低1.6L、CS75PLUS最低2.3L，真正做到城区油耗进入2L/3L时代，越堵越省，一箱油轻松跑超1500公里。关键来了，用车成本直接减半，不用充电、保留燃油车便捷，却又拥有纯电般平顺安静。作为首搭这项硬核技术的双车，第四代逸动蓝鲸超擎定位新一代智慧节能家轿，抢订价7.99万元起，直接把HEV拉入七万时代。每公里出行成本只要2毛多，家用代步省心又省钱；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎是新一代智慧节能SUV，抢订价10.99万元起，搭载同级唯一CDC悬架，每公里3毛钱，家用出行还等啥？从技术自研到产品落地，从国内热销到全球布局，长安蓝鲸超擎以中国方案对标合资、超越合资，用真实油耗与硬核实力，宣告中国混动正式进入引领时代，这技术，这价格，放哪个国家都会卖爆的 #蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

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1. 蓝牌SUV油耗只要3L级？！体验长安CS75蓝鲸超擎

2. 2026北京车展上，中国长安汽车正式发布海纳百川计划2.0，全球化战略全面升级，同时全球首发第四代CS75PLUS蓝鲸超擎与第四代逸动蓝鲸超擎两款重磅车型，把蓝鲸超擎全球混动中国方案从技术落地到量产。这套耗时六年自研、拥有100%自主知识产权的蓝鲸超擎混动，彻底打破传统HEV技术局限，以油电并重、智慧交融的全新逻辑，实现油耗、动力、静谧性全面越级，官方百公里油耗2.98L并经全程公证，媒体实测逸动最低1.6L、CS75PLUS最低2.3L，真正做到城区油耗进入2L/3L时代，越堵越省，一箱油轻松跑超1500公里。关键来了，用车成本直接减半，不用充电、保留燃油车便捷，却又拥有纯电般平顺安静。作为首搭这项硬核技术的双车，第四代逸动蓝鲸超擎定位新一代智慧节能家轿，抢订价7.99万元起，直接把HEV拉入七万时代。每公里出行成本只要2毛多，家用代步省心又省钱；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎是新一代智慧节能SUV，抢订价10.99万元起，搭载同级唯一CDC悬架，每公里3毛钱，家用出行还等啥？从技术自研到产品落地，从国内热销到全球布局，长安蓝鲸超擎以中国方案对标合资、超越合资，用真实油耗与硬核实力，宣告中国混动正式进入引领时代，这技术，这价格，放哪个国家都会卖爆的 #蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

3. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

4. 牛丸科技带逛#2026北京车展#｜长安2026北京车展，长安汽车直接放出大招！发布海纳百川计划2.0，全球首发第四代CS75 PLUS、逸动蓝鲸超擎双车，把HEV混动卷到新高度。最打动我的是，长安不玩虚标油耗！这套蓝鲸超擎混动是六年磨一剑的自研技术，抛弃“油主电辅”老思路，做到油电并重、智慧协同，越堵越省。官方2.98L百公里油耗有公证背书，近200家媒体实测更夸张：逸动最低1.6L，CS75PLUS最低2.3L，城区油耗直接降一半，日常开着就省，不用刻意佛系驾驶。价格更是击穿行业底线，直接引领HEV进入七万时代！第四代逸动蓝鲸超擎抢订价7.99万元起，第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎真香版一口价10.99万元！更良心的是，首任车主享HEV核心部件终身质保，用车完全没后顾之忧。不用充电、没有续航焦虑，动力平顺安静，油耗低到离谱，价格还亲民。不管是家用代步还是全家出行，这两款车都一步到位。长安用实打实的技术与诚意，重新定义中国混动标杆，这波真的太香了！ #蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车##北京车展潮这看# #智驾数码团#

5. 2月上险量对比：CS75PLUS前五城凸显西南优势，CR-V依赖华中核心城市2026年2月，长安CS75PLUS上险量12742辆，环比下降13.03%；本田CR-V上险量10482辆，环比下降45.51%。后者下滑幅度远超行业平均，除春节假期影响外，自主竞品冲击与终端优惠不足是主因。2月淡季中，自主车型环比降幅更接近季节性规律，合资车型则暴露出对价格策略调整的滞后性。节后市场回暖时，两者差距可能进一步拉大。城市等级分布上，CS75PLUS一线城市销量占比仅1.2%，新一线占18.3%；CR-V一线占3.6%，新一线占18.6%。两车均以新一线为核心，但CS75PLUS更下沉。前五城市中，CS75PLUS为重庆（903辆）、成都（374辆）、西安（158辆）、郑州（147辆）、长沙（124辆）。CR-V为武汉（704辆）、郑州（403辆）、北京（137辆）、东莞（123辆）、广州（107辆）。CS75PLUS依赖西南主场及中西部新一线城市，区域集中度较高但抗风险能力尚可；CR-V在华中武汉、郑州单城占比过大，若局部市场波动将显著影响总量。区域销量方面，CS75PLUS前三为西南（3405辆，26.7%）、华东（2409辆，18.9%）、华中（2236辆，17.6%），华南仅436辆（3.4%）。CR-V前三为华中（2863辆，27.3%）、华东（2268辆，21.6%）、华北（1085辆，10.4%）。CS75PLUS在华南受日系渠道压制，CR-V在西南受自主主场挤压，双方各自存在区域短板。自主与合资在对方优势区域的渗透均未突破，短期内依靠价格或渠道单点发力难以见效，需更长期的产品本地化适配。近半年累计上险量，CS75PLUS为74878辆，CR-V为87921辆，后者总量仍领先但单月颓势明显。CS75PLUS春节后有望重回15000辆以上；CR-V市场份额将持续承压。建议CS75PLUS加强华南渠道与置换政策，CR-V需加大优惠并下沉市场。#大v聊车#

6. 长安汽车发布海纳百川计划2.0，全球首发第四代CS75PLUS蓝鲸超擎、第四代逸动蓝鲸超擎，搭载蓝鲸超擎混动技术，城区油耗进入2L/3L时代，媒体实开最低1.6L/2.3L。购车价低至7.99万元起，混动核心部件终身质保，以“中国方案”重塑全球混动标杆。#北京车展##2026北京车展# #蓝鲸超擎开启HEV七万时代#

7. 北京车展第一站长安展台，蓝鲸超擎开启HEV七万时代#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动# 第四代逸动蓝鲸超擎抢订价7.99万起，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎10.99万起，直接把亲民混动门槛拉到新高度！六年磨一剑的硬核技术真可以，不玩极端工况噱头，全是真实路况实测，城区油耗直接跑进2L时代，逸动实开最低1.6L，CS75PLUS低至2.3L，油耗直接降一半，每公里两三毛超省钱。还叠加终身质保、0息金融、免费保养等多重权益，比纯电省心、比燃油划算，双车覆盖家轿SUV全品类，用中国方案打破技术壁垒

8. 2月上险量对比：探岳累计占优，长安CS75PLUS单月反超2026年2月，长安CS75PLUS上险量12742辆，探岳12380辆，前者单月领先362辆。近半年累计，探岳（89662辆）仍高出CS75PLUS（74878辆）近1.5万辆，显示探岳的销量持续性更强。两款车型在燃油SUV市场形成德系与自主的正面交锋。CS75PLUS凭借西南和西北大本营的强势表现，成为单月领跑者；探岳则依靠全国更均衡的分布，维持累计优势。自主品牌在10-15万级SUV市场的份额挤压效应明显。在省份覆盖上，两者均实现全国覆盖。探岳在一线和新一线城市占比略高于CS75PLUS；CS75PLUS在三线及以下城市的下沉深度明显优于探岳。CS75PLUS更依赖低线城市的首次购车和换购需求。在区域布局上，探岳前三区域为华东（3406辆）、西南（2389辆）、华中（1972辆）；CS75PLUS前三区域为西南（3405辆）、华东（2409辆）、华中（2236辆）。CS75PLUS在西南的销量（3405辆）是探岳（2389辆）的1.4倍，在西北（1694辆）更是探岳（988辆）的1.7倍；探岳仅在东北（1661辆 vs 1025辆）和华北（1292辆 vs 1101辆）保持微弱优势。CS75PLUS依托长安的大本营优势在西部形成绝对壁垒。在核心城市分布上，探岳前五城市为成都（524辆）、郑州（390辆）、重庆（266辆）、武汉（213辆）、西安（179辆）；CS75PLUS前五城市为重庆（903辆）、成都（374辆）、西安（158辆）、郑州（147辆）、长沙（124辆）。CS75PLUS在重庆一城的销量（903辆）即占其总量的7.1%，而探岳最大单城成都524辆占其总量的4.2%。CS75PLUS对重庆的依赖度远高于探岳对任何单一城市的依赖。基于车型定位与热销城市类型，探岳用户以北方及华东的二三线城市中产家庭为主，购车动机多为换购或增购，对德系品牌和驾驶质感有偏好；CS75PLUS用户集中在西南、西北及华中低线城市，年龄略年轻，购车动机以首购为主，对价格敏感度较高，看重配置丰富度和空间实用性。市场启示上，探岳需在西南和西北加大终端让利，尤其是针对CS75PLUS的大本营重庆和成都，避免西部市场进一步失守；CS75PLUS应利用单月领先优势，在华东和华中复制西南的下沉策略，降低对重庆单城的过度依赖。短期看，CS75PLUS有望在3月继续保持对探岳的微弱领先，但累计差距难以快速抹平。#大v聊车# CS75PLUS在西部建立优势，探岳在东部和北方守住基本盘。CS75PLUS的风险在于区域集中度过高，探岳的风险在于环比下滑幅度偏大。

9. 真硬核！全系升级蓝鲸超擎HEV，长安让家用车进入燃油2L时代！

10. 发布了头条文章：《长安蓝鲸超擎引领HEV进入7 万时代！》 #蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车# 长安蓝鲸超擎引领HEV进入7 万时代！

11. 长安北京车展发布了第四代逸动+CS75PLUS蓝鲸超擎，双车全球首发，把HEV混动价格又一次震惊了。第四代逸动抢订价7.99万起，城区实开油耗低至1.6L/百公里，每公里仅2毛多；CS75PLUS一口价10.99万起，城区油耗2.3L，同级唯一CDC悬架、37英寸三联屏、7安全气囊全拉满。权益方面还有置换补贴、0息贷款、混动核心部件终身质保全配齐，省油好开价格够香，这不就是普通老百姓想要的亲民好车！#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

12. 北京车展上发布的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎版本定价真出圈，属实狠狠拿捏性价比，实话说看完价格被惊艳到。硬核蓝鲸动力加持，动力输出强劲平顺，日常通勤、高速长途都能从容应对，油耗表现也兼顾家用需求。整车外观运动气场拉满，内饰配置全面升级，智能座舱、安全防护、舒适配置一应俱全。作为紧凑型SUV热门选手，第四代CS75PLUS本身口碑扎实，底盘调校成熟，空间满足家庭出行。这次蓝鲸超擎版下放诚意售价，对比同级别竞品优势拉满，预算有限想入手高配动力SUV的，完全可以重点关注。自主品牌现在真的越来越卷，把高配强动力车型价格打下来，对普通消费者太友好。#第四代CS75PLUS ##长安蓝鲸超擎##2026北京车展##智驾数码团#

13. 2月上险量对比：博越L全面领跑，CS75PLUS西南独强2026年2月10-15万级紧凑型燃油SUV市场格局清晰，博越L单月上险量领先长安CS75PLUS1528辆，近半年累计领先26199辆，已建立起显著且稳固的市场优势。紧凑型燃油SUV仍是自主车企核心基本盘，存量博弈下头部集中度持续提升。该细分市场自主车型占据绝对主导，主要竞品包括哈弗H6、瑞虎8等，整体保持平稳运行态势。博越L稳居第一梯队头部，长安CS75PLUS位列第一梯队尾部。燃油车市场马太效应持续显现，市场份额加速向综合产品力更强的头部车型集中。单月与累计销量的双重领先，印证博越L已构建起全国性的市场基本盘。2026年2月，博越L全国上险量14270辆，长安CS75PLUS 12742辆。近半年博越L累计上险101077辆，长安CS75PLUS 74878辆。环比来看，两款车型均受春节假期影响出现下滑，下滑幅度基本相当。博越L的持续领先态势未被打破，双方市场势能差距呈逐步扩大趋势。两款车型均实现全国性覆盖，下沉市场是双方销量的绝对核心来源。博越L与长安CS75PLUS均覆盖全部31个省份。根据重点城市数据测算，博越L一线城市占比2.1%、新一线城市占比17.5%、三线及以下城市占比80.4%；长安CS75PLUS对应占比分别为1.2%、20.3%、78.5%。下沉市场的渗透能力仍是双方竞争的关键，县域市场的深耕程度决定最终销量上限。区域市场呈现明显的东西分化特征，博越L东部全面领先，长安CS75PLUS西部局部占优。2026年2月，博越L上险量前三区域为华东3912辆、西南3077辆、华中2839辆；长安CS75PLUS前三区域为西南3405辆、华东2409辆、华中2236辆。博越L在华北、华东、华中、华南四个区域领先，长安CS75PLUS在东北、西北、西南三个区域领先。长安CS75PLUS西南区域销量占比达26.7%，区域依赖特征显著。长安CS75PLUS极度依赖重庆单一城市，博越L核心城市分布更为均衡。博越L上险量前五城市为成都530辆、重庆511辆、郑州295辆、西安251辆、武汉219辆；长安CS75PLUS上险量前五城市为重庆903辆、成都374辆、苏州110辆、长沙124辆、青岛55辆。长安CS75PLUS重庆单城销量占比达7.1%，远超其他城市。过度依赖单一城市，将大幅降低其市场抗风险能力。相近的定价区间与车型定位，决定了两款车型核心用户画像高度重合，但存在细微偏好差异。两款车型的用户主要为25-40岁的中青年群体，家庭月收入在8000-15000元之间，以三口之家为主，购车核心需求为家庭出行与日常通勤。博越L用户更看重综合产品力与性价比，长安CS75PLUS用户更关注动力性能与外观设计。用户偏好的细微差异，为双方差异化营销与产品迭代提供了明确方向。#大V聊车#

14. 长安蓝鲸超擎混动正式发布，长安汽车第四代CS75PLUS、第四代逸动、UNI-V、CS55PLUS等主流车型均搭载了该技术。作为拥有190万份用户信任的国民家轿，通过搭载该技术，第四代逸动蓝鲸超擎实测城区平均油耗低至2.98L/100km，重新定义蓝牌家轿的价值标杆。未来，该技术将搭载至长安更多车型，以惠及全球用户快速享受技术进化带来的“省、劲、静、可靠”升级体验。 #蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代#

15. #2026北京车展# 上，长安第四代逸动蓝鲸超擎 & 第四代 CS75 PLUS 蓝鲸超擎双车价格权益发布：第四代逸动蓝鲸超擎 7.99 万起，进入“7 万级家轿时代”#蓝鲸超擎开启HEV七万时代#CS75 蓝鲸超擎 10.99 万起，开启“10万级混动SUV时代”#第四代CS75PLUS蓝鲸超擎价格权益发布#这两款新车都搭载了全新蓝鲸超擎 HEV混动系统，采用500Bar高压直喷技术，发动机热效率接近45%，高效区间占比达56.3%。逸动蓝鲸超擎百公里城区油耗低至2L级；CS75PLUS蓝鲸超擎百公里城区油耗 3L级，一箱油能开 1500km，相当于每公里出行成本仅需 2 毛多。新车还全系标配多项高阶配置，包括：14.6 英寸中控大屏 + 10.25 英寸液晶仪表，540° 全景影像 + 行车记录仪，支持 AI 大模型语音交互、遥控泊车 / 垂直泊入泊出、前排座椅通风加热，6 安全气囊 + 21 项天枢智能安全系统（含 AEB 自动紧急制动）。#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

16. 试驾长安CS75PLUS蓝鲸超擎，配置升级更省油，家用SUV好选择

17. 干货拉满！西安试驾长安第四代CS75PLUS 蓝鲸超擎，无续航焦虑、无充电烦恼，家用 SUV 全能标杆实至名归。#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎# @长安汽车 #三分钟视频助燃计划# 车314的微博视频

18. 长安汽车在北京车展发布“海纳百川计划2.0”，并推出第四代CS75PLUS蓝鲸超擎与第四代逸动蓝鲸超擎双车。其中逸动抢订价7.99万元起，CS75PLUS一口价10.99万元起，城区油耗低至2L级，实测最低仅1.6L，并且混动核心部件终身质保。长安汽车此举，将HEV带入“七万时代”。HEV领域最近也被自主品牌们盯上了啊，想购入轻混家用车的用户，即将可以有更充裕的选择了哟！#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎#

19. 轴距2800mm，三联大屏，蓝鲸超擎混动技术，省油又省钱！网友：就等价格了！

20. 全新cs75 plus来了，猜个价格9-12万？长安cs75 plus今晚技术发布了，搭载了第四代蓝鲸引擎，全新的混动系统和电池， 3.98L/100km油耗，0-60km加速3.85s。全新的内饰慕雪青山，同级唯一的CDC悬挂。低配不给CDC，中配给CDC+8155芯片，顶配加一个L2级别的视觉智驾，猜个价格：9-12万，北京车展发布，你们觉得这价格怎么样？ #长安cs75plus##cs75plus#

21. 【新款长安CS75PLUS不甘落伍：新增混动版，提供全时四驱】如果你想买一辆保留传统又结合新潮、价格不贵又满足家用的汽车，那长安CS75PLUS是10万级别绕不开的一辆燃油SUV。新一期工信部申报新车中，2026款长安CS75PLUS赫然在列。那么这辆如今依然畅销的燃油车还能带来哪些变化？从工信部图片来看，这次新车的外观给到了两个版本，用以区分两种不同动力版本，车尾标的不同也能体现这一点。两种前脸设计，分别是跟现款车型保持一致的无边界格栅，以及新增的竖向V字形全封闭格栅，从图片上来看，主动进气格栅也不会缺席。车身侧面变化不大，新增了轮毂可选样式，有六种样式可选，规格依旧是19、20英寸两种。同时隐藏式门把手改为了传统的机械式门把手，这也算是一种实用和美观方面的返璞归真。车尾也没有大的改动，除了因动力版本不同有着不同车标外，混动版本下保险杠的位置取消了双边四出的排气，同时扰流板造型也更有新能源的风格。选装配置则提供了车顶行李架、二排隐私玻璃、车门装饰件等。车身尺寸上，长宽高为4770mm、1910mm、1705mm，轴距2800mm，与现款一致。根据此前的体验，得益于短前后悬的设计，预计车内空间表现不会差。动力形式，燃油版本用到是2.0T的发动机，最大功率180kW，相比现款2.0T车型功率有了一定提升。而4WD这个尾标说明新车会提供全时四驱系统。变速箱方面没有明确信息，预计会延用现款的爱信8AT。混动版本的尾标为HEV，猜测会用到之前传闻的蓝鲸iDD混动系统，这套混动系统在UNI - K 智电iDD车型上表现不俗。作为参考，UNI - K 智电iDD用到的是1.5L发动机搭配110kW的电机，发动机最大功率125kW，零百加速8.1s。而由于长安CS75PLUS的尺寸与质量略小，可能会有更好的动力表现。实际上长安CS系列的车型，一直在取长补短，顺应市场趋势。市场喜欢新能源的风格，那么无界格栅、隐藏式门把手、简洁的内饰设计都安排上。插混成为大趋势，这次新款CS75PLUS就带来了插混车型。如果在配置与价格方面长安依旧保持CS系列的高性价比的打法，那么新款CS75PLUS上市后的销量不会差。#工信部新车##汽场全开##大V聊车#

22. 实测长安CS75蓝鲸超擎，它真是10万级家用SUV吗？买同级前必看！

23. 2月上险量对比：CS75PLUS西南主场强势，RAV4荣放依赖沿海2026年2月，长安CS75PLUS上险量12742辆，环比下降13.03%，下滑幅度符合春节假期季节性规律。同期丰田RAV4荣放上险量8742辆，环比下降34.91%，远超行业平均，除假期影响外，自主竞品冲击与终端优惠不足是主因。2月为传统淡季，自主与合资的销量波动幅度差异，反映出后者对价格策略的调整弹性更弱。春节后市场回暖时，自主车型的恢复速度通常更快。紧凑型SUV市场CR5超60%，竞争激烈。CS75PLUS在自主阵营中稳居第一梯队，对RAV4荣放形成明显领先。RAV4荣放则处于合资阵营核心主力位置，但受高性价比自主车型挤压，市场份额持续承压。头部自主车型已从“配置竞争”转向“品牌认知竞争”，合资品牌仅靠可靠性口碑难以维持溢价，需重新审视定价体系。城市等级分布上，CS75PLUS新一线城市销量占比18.3%，一线仅占1.2%；RAV4荣放一线城市占比8.7%，新一线21.9%。CS75PLUS以新一线及西南主场为核心，抗风险能力强；RAV4荣放更依赖一线城市和沿海传统优势区域，下沉市场支撑不足，抗风险能力相对较弱。区域销量方面，CS75PLUS前三区域为西南（3405辆，占比26.7%）、华东（2409辆，18.9%）、华中（2236辆，17.6%），华南仅436辆（3.4%），受日系合资强势挤压。RAV4荣放前三区域为华东（2507辆，28.7%）、华南（1512辆，17.3%）、西南（1096辆，12.5%），西北销量偏低。自主品牌在华南面临长期渠道与消费偏好壁垒，单纯降价难以突破；合资品牌在西南被主场比赛压制，需差异化产品策略而非仅靠品牌力。用户画像上，CS75PLUS核心为28-40岁、月收入8000-18000元的新一线/二线城市家庭用户，购车首购与换购比例约6:4，注重空间与性价比。RAV4荣放核心为30-45岁、月收入15000-30000元的一线/新一线中产家庭，换购与增购比例约7:3，注重品牌口碑与保值率。两车用户群体重叠度有限，自主主攻首购家庭，合资依赖增换购中产。未来若自主品牌向上突破15万—20万区间，将直接侵蚀合资基本盘。综合近半年趋势，CS75PLUS累计上险量74878辆（低于RAV4荣放的87972辆），但单月领先优势明显，春节后月度销量有望重回15000辆以上。RAV4荣放虽累计总量仍高，但月度下滑幅度大，市场份额将持续承压。建议CS75PLUS加强华南区域渠道建设与置换政策；RAV4荣放需加大终端优惠并下沉市场。#大v聊车#

24. 适合全球的中国混动马来西亚车媒看长安蓝鲸超擎

25. 1.5T新蓝鲸又省又强劲? 场地试驾第四代CS75 PLUS

26. 实拍长安CS75PLUS蓝鲸超擎 | 不止有3L级油耗，空间与配置也诚意拉满

27. 长安CS75 PLUS蓝鲸超擎版:配置推荐+优缺点解读,入手前请知晓!

28. 油耗减半、性能拉满！第四代CS75PLUS蓝鲸超擎上市，聊聊车如何？

29. 长安CS75 PLUS蓝鲸超擎版:配置推荐+优缺点解读!

30. 2026款长安CS75PLUS亮相！10万级家用SUV迎来全新产品形态

31. 实测第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎：油耗减半够实用，家用 SUV 全面均衡

32. 第四代CS75PLUS蓝鲸超擎媒体试驾收官越级实力重塑混动SUV市场

33. 2026北京车展：长安逸动/CS75 PLUS HEV上市

34. 均衡家用的务实之选：长安CS75 PLUS 2026款智慧冠军版深度体验

35. 超低油耗+强劲动力，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎来了！

36. 三代75通常指长安第三代CS75PLUS（2023年4月上市），是一款热门紧凑型SUV 一、核心参数车身尺寸：4710×1865×1710mm，轴距2710mm - 动力总成： - 1.5T：188马力/300N·m，爱信8AT - 2.0T：233马力/390N·m，爱信8AT - 油耗：1.5T约6.96L/100km（WLTC） - 售价：12.49-14.99万元二、外观与内饰 - 外观：无边界星辉格栅、晶体脉冲大灯、贯穿式尾灯、19英寸轮毂 - 内饰：12.3英寸双联屏、电子挡把、全景天窗、L2级辅助驾驶三、主要配置智能座舱：14.6英寸中控屏、语音控制、CarPlay/HiCar - 驾驶辅助：全速自适应巡航、LCC车道巡航、AEB自动刹车、540°全景影像 - 舒适：电动座椅、座椅加热、无钥匙进入、电动尾门四、优缺点 ✅ 优点：爱信8AT平顺可靠、蓝鲸动力强、空间大、配置高、性价比高 - ❌ 缺点：后排中间地台有凸起、车机偶有卡顿五、2026款最新版智慧冠军版：1.5T/192马力、14.6英寸中控、L2+级智驾 - 价格：优惠后约9-11万（2026年4月）

37. 油耗减半动力不减！第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎正式上市

38. 长安CS75 PLUS实车解析：10万级SUV销冠，家用神车有多能打？

39. 2026款长安CS75PLUS到底怎么样？真实用车体验一次说透

40. 2026款长安CS75PLUS选购解析：10万级家用SUV，真正该买哪一款？

41. 深度体验第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，家用SUV实力之选

42. 务实家用好选择长安第四代CS75PLUS蓝鲸超擎用车分享

43. 长安CS75 PLUS超擎版上市，混动加持省油好开，配置拉满

44. 长安CS75PLUS蓝鲸超擎：家用SUV性价比之选

45. 【商丘腾威长安中原车城店】长安CS75系列累计销量突破300万辆

46. 长安CS75 PLUS蓝鲸超擎实测体验，油耗低、动力强，适合家用

47. 2026款长安CS75PLUS蓝鲸超擎实测，家用SUV闭眼冲？

48. 长安汽车发布蓝鲸超擎混动技术四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭

49. 蓝鲸超擎混动+第四代cs75plushev

50. 长安第四代CS75PLUS蓝鲸超擎实测体验与解析

51. 2026款长安CS75PLUS值不值 5分钟看懂怎么买

52. 2026款长安CS75PLUS蓝鲸超擎混动车型配置与性能实测梳理

53. 城区油耗3.98L！长安CS75PLUS超擎版正式上市，定价太亲民

54. 长安CS75 PLUS蓝鲸超擎上市，定价10.99万起，值得买吗？

55. 长安汽车2026年2月销量达59700辆，逆势环比劲增41.6%

56. HEV油耗创新低！长安CS75PLUS蓝鲸超擎已到店

57. 海外、新能源同比大增！长安汽车4月交付20.95万辆

58. 10万多入门，13.49万买顶配，3L级油耗，前后排通风加热按摩，5月交付！

59. 首搭蓝鲸超擎混动/将亮相北京车展，长安CS75 PLUS HEV首发

60. 北京车展见！长安CS75 PLUS HEV值得入手吗？一公里才3毛多

61. 2026款长安CS75 PLUS蓝鲸超擎实测：家用混动SUV优选

62. 1月热销近1.8万辆，全球销量突破300万辆！长安CS75系列到底凭啥？

63. 深耕HEV技术 CS75PLUS蓝鲸超擎车展实拍图解

64. 长安CS75、逸动系列持续热销强劲。长安CS75系列累计销量突破300万辆 2026年1月销量17822辆，环比增长11.6% 长安逸动系列 2025年中国自主燃油轿车销量冠军 2026年1月销量14760辆，连续11个月销量破万 #新央企新长安 #长安CS75PLUS #长安逸动#科技长安智慧伙伴

65. 长安CS75系列累计销量突破300万辆 2026年1月销量17822辆，环比增长11.6% 长安逸动系列 2025年中国自主燃油轿车销量冠军 2026年1月销量14760辆，连续11个月销量破万深蓝汽车1月海外销量同比提升112.6% 深蓝S05销量累计超17万辆月均破万 #深蓝汽车#深蓝全球通 #新央企新长安 #长安CS75PLUS #长安逸动

66. 长安汽车2026年2月销量达59700辆，逆势环比劲增41.6% 长安CS75系列累计销量突破300万辆 2026年2月零售销量12129辆，逆势同比劲增16% 长安逸动系列 2025年中国自主燃油轿车销量冠军 2026年2月销量11189辆，同比增长4.2% #新央企新长安 #长安CS75PLUS #长安逸动

67. 长安CS75 PLUS HEV首发，蓝鲸混动真的来了

68. 长安CS75系列3月售23955辆稳居自主燃油SUV第一梯队

69. 油耗2-3L价格7.99万起长安蓝鲸超擎混动双车上市 #2026北京国际车展 #中国长安 #长安蓝鲸超擎混动 4月24日，在北京车展上长安汽车第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎与第四代逸动蓝鲸超擎两款战略车型正式上市，第四代 CS75PLUS 蓝鲸超擎限时权益价10.99- 13.49 万元，第四代逸动蓝鲸超擎限时权益价7.99-9.49万元。#蓝鲸超擎开启HEV七万时代 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代

70. 【长安CS75进化史：从“中国版极光”到SUV销冠，十年稳坐神坛】 2013年法兰克福车展，初代CS75亮相，外观神似路虎极光，被戏称“中国版极光”。2014年上市，1.8T+6AT的组合，凭借“大空间+高配置”迅速杀入SUV销量榜前列。 2018年第二代换代，换装蓝鲸1.5T发动机，内饰向豪华看齐。2019年推出CS75 PLUS，双外观设计+2.0T+8AT，彻底封神。2020年起连续霸榜SUV销量前三，2023年单车型年销24.5万辆，成为长安绝对的“销量奶牛”。 2024年第四代CS75 PLUS登场，三联屏+零重力座椅+L2级智驾，把紧凑级SUV配置卷到天花板。2025年累计销量突破250万辆，稳坐中国品牌燃油SUV头把交椅。但争议也不少：初代外观抄袭路虎、双离合顿挫投诉、三代同堂销售被嘲“套娃式清库存”。如今新能源浪潮下，CS75系列依旧靠燃油车撑场，纯电版至今缺席。评论区Battle一下： “老车主”冒个泡：你家的CS75是哪一代？开了多少公里？点个赞让我看看有多少人！ “颜控党”来这：初代像路虎、二代像雷克萨斯、三代像自己——你觉得CS75哪一代设计最成功？扣个1！ “吃瓜群众”投个票：在新能源满天飞的今天，CS75系列依然靠燃油车打天下，你觉得它能撑到什么时候？ #长安汽车 #cs75plus #CS75 #国产车 #汽车进化史

71. 长安CS75 PLUS蓝鲸超擎版：配置推荐+优缺点解读

72. 2026年新的SUV销量王：重回冠军宝座，单月零售量再破25000台

73. 2026款长安CS75Plus亮相，1.5T 188马力+7DCT+三联屏，11.59万起值不值?

74. [流言板]长安汽车4月交付20.95万辆，海外、新能源同比大增