1. #中国无人机大山里运腊肠#【#村民飞无人机太酷了# 点赞！】四川北川开坪乡小园村，是乡里最偏远的村子。这里山路蜿蜒，十几公里的路要翻越几个山头。虽然家家户户都养蜂酿蜜、制作腊肠，但因出山难，好特产很难卖上好价钱。2024年底，在外打工的村民杨修林萌生了用无人机吊运山货的想法。以前1000斤蜂蜜至少3个人背，要走近两个小时才能运到山下。无人机一次能运载60公斤货物，只需20分钟就能运到山下，1000斤蜂蜜一上午就运完了。看到无人机带来的便利，不少村民纷纷向杨修林打听学习飞行技巧、添置设备。县里也建起了无人机培训基地，培训了1200多名飞手，还开通了从北川前往重庆、西藏等地的低空运输航线，特产有时候一天之内就能从大山里运往外地。从肩挑背扛到“空中走廊”，一架无人机改变的不只是山货出山的速度与成本，更是深山里人们对生活的想象。赞！http://t.cn/AX53raUC

2. 偏远山区的物流，尤其是几乎没有交通的地方，特别适合地空经济，做物流，#中国无人机大山里运腊肠#，以前1000斤蜂蜜至少3个人背，要走近两个小时才能运到山下。无人机一次能运载60公斤货物，只需20分钟就能运到山下，1000斤蜂蜜一上午就运完了。而且这种区域一般地广人稀，哪怕飞机故障掉了，也只有物损，不会伤人。

3. 一开年，大湾区的低空经济就起飞了，深圳的低空航线密集到什么程度？几百条航线同时运作，零部件在半小时内就能送达工厂组装。广东低空相关企业已经超过1.5万家，这个万亿级的市场正在全速起航。通俗点说，这就是把地上的堵车全搬到天上了。以前跨城送个急件得大半天，现在无人机直线起飞，一小时搞定。这对行业里做无人机整机、飞行控制系统、以及低空雷达监控的公司来说，简直是天上掉馅饼。参考去年深圳几个物流园区试运行后的表现，那些能提供精准航线规划服务的科技企业，订单量那是打着滚往上涨。这种“空中物流”的普及，意味着低空基建和智能调度会成为接下来的硬核刚需。

4. 深圳竞逐“低空经济第一城”

5. 【19分钟跨海！全国首条跨海峡低空无人机物流航线正式开通】12月1日，全国首条跨海峡低空无人机常态化物流航线“海口秀英至广东徐闻”开通，标志着跨海低空物流进入常态化运营阶段。仪式上，丰翼科技丰舟90无人机搭载模拟急用物资起飞，仅19分钟飞抵徐闻，较传统“陆运+水运”节省近5小时，将琼州海峡物流时效从“小时级”拉至“分钟级”。该无人机有效载荷20公斤、满载续航70公里，可应对复杂跨海环境，为生鲜、应急药品等提供高效运输方案，同时助力海南自贸港与粤港澳大湾区物流联动。

6. 九天无人机首飞，为什么说是降维打击？ #九天无人机 #军事科技 #硬核深度计划 #燃起来了大国重器

7. #微博声浪计划##听见微博# 我国正式启动第二阶段6G技术试验，从关键技术储备迈向场景化样机测试。第二阶段将验证1Tbps峰值速率、0.1毫秒时延，重点覆盖工业控制、低空物流等场景。6G推进将重塑产业生态，预计2035年产业规模达万亿级，我国6G专利全球占比超40%，巩固国际话语权。同时需平衡技术突破与用户对现有网络优化的需求。谯华的微博音频

8. 【低空物流发展提速：让“遥不可及”从此“触手可及”！】我国低空经济正驶入发展快车道：通过无人机与无人车实现货物运输的“无缝衔接”与高效接力，地空联运的立体化配送网络正在逐步构建，拓展物流服务的新应用场景。Low-altitude logistics is shifting from a distant vision to everyday reality. As the low-altitude economy enters a fast growth lane, drones and autonomous vehicles are creating seamless, high-efficiency cargo transport, enabling new possibilities for smarter, faster logistics services. CGTNGlobalBusiness的微博视频

9. 央视《新闻联播》：大湾区低空经济开年“起飞”

10. 我国太空算力网建设迈入关键阶段，2800 颗卫星将打造全球太空算力底座，这到底是算力格局的彻底颠覆，还是噱头大于实际？近地轨道建起太空数据中心，十万 P 级推理算力 + 百万 P 级训练算力实现天数天算，零成本太阳能供电、极寒高效散热，看似破解 AI 能源困局，却又无法替代地面能源，这波突破到底有多少含金量？更被吹为低空经济救星，号称能让个人飞行从概念落地，真能打破低空算力通信瓶颈，实现全民飞行的未来吗？太空算力 VS 地面算力，谁才是未来算力的核心？#微博超有用视频大赛##上微博涨知识##AI创造营##科技先锋官# http://t.cn/AXqHvkEL

11. 从0到1，西方死死捂了几十年的技术，被中国8个月攻克据中新网报道，中国首个高功率转子发动机平台已经成功点火。该发动机型号R05E，由哈尔滨东安动力研发。这一突破，标志着中国在小型航空引擎这个最隐秘、最顶尖的赛道上，打破了国外长期垄断的格局。曾经，西方国家凭借先发优势，在高性能转子发动机领域构建了严密的技术壁垒。通过《瓦森纳协定》等出口控制机制，西方对涉及高功重比动力系统的高精度加工设备、耐高温特种密封材料以及底层控制逻辑实施了严格的出口限制。这种封锁的本质，是企图利用供应链优势将中国无人机动力系统限制在低端水平，从而遏制中国低空经济向高端战略领域延伸。然而，东安动力仅用8个月就完成了R05E的研制与点火，意味着中国通过自主研发的材料体系和制造工艺，实质性地撞碎了西方死守几十年的技术围墙，实现了从受制于人到自主可控的底层跨越。高性能转子发动机一直被视为航空动力领域的关键战略资源。不同于结构冗余较多的传统往复式活塞发动机，转子发动机舍弃了复杂的活塞直线运动，直接利用三角转子转动做功，凭借其极高的功重比和紧凑的体积，成为中轻型无人机和巡飞武器的理想动力。正因如此，英国AIE、奥地利Austro Engine等西方企业在过去数十年里严格限制核心技术的转移，试图通过控制动力系统这一心脏环节，限制中国低空产业向高端化、自主化跨越。过去，西方工业界普遍认为，转子发动机独特的8字型缸体导致的非均匀热场分布，以及燃烧室形状的不规则性，是后发国家难以逾越的技术鸿沟。他们花费半个世纪积累的热管理模型和材料配方，被视为难以逾越的技术壁垒。然而，中国科研团队通过数字化仿真技术的厚积薄发与新型复合涂层的应用，在极短时间内攻克了这一系列难题，不仅打破了技术垄断，更在供应链底层实现了完全的自主化，让的出口管制彻底失效。中国这次研发出的R05E转子发动机，在性能指标上直接对标甚至超越了国际主流型号。在6500 rpm的标称转速下，这台发动机能稳稳输出53 kW的功率，而最惊人的则是它的特定输出达到了约1.2 kW/kg。这意味着在同等重量下，其提供的推力比传统引擎高出一大截。而为了实现这种爆发力，东安动力给它配了一套独立的双点火系统和轻量化偏心轴。西方国家最引以为傲的所谓匠人精神，在中国的数字化精密制造面前显得滑稽可笑。他们一直吹嘘转子密封是机械领域的最高机密，结果中国直接拿出了先进的NDC类金刚石复合涂层。这种涂层技术利用了人工钻石的高硬度和自润滑特性，从分子层面解决了转子顶端密封片易磨损的顽疾。以前转子发动机被称为自杀式引擎，全寿命周期短、维护成本极高，现在中国用新材料把问题给解决了。需要注意的是，现在这个时间点突破非常关键，因为这涉及低空经济竞速赛的战略布局。低空领域被认为是未来十年内唯一的万亿级蓝海市场，也是改变地缘政治逻辑的关键变量。目前的纯电动飞行器普遍存在航程短、载重轻的缺陷，因为现在的动力电池能量密度已经难以大幅突破。在这种背景下，高推重比的转子发动机作为增程器，成了解决续航问题的解药。西方国家在这一领域其实起步很早，但他们缺乏庞大的市场应用场景来摊薄研发成本。中国则不一样，中国有领先的整机企业，东安动力这次只用8个月就完成突破，本质上是因为后面站着整个中国航空航天和新能源汽车产业链的全力支持。除了民用领域的广阔前景，该型发动机在军事维度的价值同样不容忽视。由于转子发动机摒弃了往复式活塞结构，其运行时的振动和机械噪音远低于传统引擎，且红外特征相比涡喷发动机更加隐蔽，能够显著提升无人机在低空执行任务时的生存能力。东安动力正在研发的110 kW双转子版本，未来的应用目标，显然是更重型的侦察和攻击平台。这意味着中国在特种动力系统上，再也不存在任何被西方拿捏的可能。西方曾经以为靠着几个专利和所谓的出口管制就能扼住中国崛起的咽喉，现实却是中国用更先进的材料、更快的研发速度，直接把他们的技术壁垒撞得粉碎。事实再一次证明，只要中国想造，没有任何人可以封锁得住

12. 【‌#20分钟跨海送药送文件##大载重无人机进行海峡试飞#】作为连接海南自贸港与内地的重要通道，琼州海峡承担着海南90%以上的生产生活物资运输。位于琼州海峡北侧的广东省徐闻县，既是内地物资进入海南的重要集散地，也是海南物资北上内地的核心枢纽。过去，货物坐船过琼州海峡、到达快递集散点流转等，需要5个多小时。而现在，只需要20分钟左右。这就非常适合一些应急药品、生鲜冷链、高价值文件、紧急物资等时效性要求高的物件。现在这条低空快递航线已经常态化运行，可携带20公斤货物，满载续航70公里。借着自贸港机遇的“东风”，额定载重量达300公斤的无人机也开始在徐闻进行海峡试飞。 http://t.cn/AXUH1TRz

13. 国内低空飞行器又迎来突破性进展！峰飞航空前不久完成混合三机编队试飞，一台5吨级V5000天际龙，搭配两台2吨级V2000机型，顺利完成协同飞行。这次测试可不是简单摆造型，团队实测了跨吨位机型的通信链路、航线规划、飞行协同和安全控制等关键环节。直白点说，峰飞已经吃透多机联动技术并且积累了大量经验，后续能适配物流配送、应急救援、海上补给等多种低空作业场景。作为全球最大的eVTOL飞行器，V5000的货运版本V5000CGH，是基于该平台优化设计的货运混动构型，目前已按计划推进适航工作，该型号从研发验证逐步迈向更加系统、规范的适航取证阶段。性能方面可以说直接拉满，最大起飞重量5700公斤，最大航速280公里/小时，拥有超14m³货舱容积，可容纳两个AKE标准航空运输箱，最大载重能力达1.5吨。同时，该机型最大航程可达1500公里。这款机型具备面向千公里级吨级物资运输任务的潜力，为低空经济从城市级短途连接拓展至区域级长途运输提供了技术路径，这将彻底改写低空运输格局。既能在灾情发生时快速投放救援物资，替代低效的海运完成海上平台补给，还能承接跨省重型物流订单，打破低空飞行只能短途城内运输的局限，用途非常广泛。当然峰飞航空整体布局已相当成熟了，旗下多款机型已经拿下适航证书，研发团队更是参与过C919等王牌机型项目。不得不说，属于我国的重载低空飞行时代，真的要来了。接下来，就一起期待一下峰飞航空的更多惊喜吧！科技du的微博视频

14. 飞行汽车五一全域商业化首航落地：多城常态化运营，低空经济正式迎来规模化落地元年 2026年五一黄金假期期间，国内深圳、广州等大湾区核心标杆城市，率先全域开放eVTOL电动垂直起降飞行器短途低空通勤常态化预约通航服务，标志着国内低空经济结束两年多分区小范围试点试运行阶段，首次在国家级重大公共节假日面向全体社会公众开放标准化商业低空航线，实现从试点示范到全民普惠的关键跨越。主流出行互联网平台后台实时数据监测显示，五一假期低空飞行通勤、空中观光航线相关服务搜索热度同比暴涨500%，热门时段黄金航线预约席位快速售罄，全域呈现一机难求的火热出行态势，大众低空出行消费意愿全面激活。全域投入运营的飞行出租车搭载自研低空全域AI智能调度中枢，适配城市高层建筑群立体空域避障算法，实时联动全域空域管控系统，精准规避楼宇、桥梁、电力廊道等全域障碍物，高效串联城市核心商圈、交通枢纽、近郊片区，常规地面1小时中短途通勤车程，空中直达仅需10分钟，通勤效率实现量级跃升。此次规模化商业落地，彻底打破低空飞行器实验室概念化、展会噱头化的刻板标签，转化为全民可预约、可体验、可普惠的实景未来生活配套场景，同时为传统车企跨界布局低空航空新赛道，打通整车制造、低空飞行器量产、全域运维配套全链路业态，开辟万亿级全新实体经济增长空间。

15. 全球首次！中国氢燃料航发首飞，万亿产业链谁能乘风起飞？2026年4月4日，湖南株洲芦淞机场的轰鸣声，为全球氢能航空史划下浓墨重彩的一笔——中国航发自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，配装7.5吨级无人运输机完成全球首次首飞。16分钟的飞行、36公里的航程、220公里/小时的速度，每一项指标都精准达标，这不仅是中国航空动力的里程碑，更让蛰伏已久的万亿氢能产业链，迎来了爆发的前夜。从实验室到蓝天，中国氢能航发的突破只用了“闪电速度”。就在首飞前的3月，AEP100刚攻克兆瓦级液氢发动机全性能地面测试难关，实现国内首次整机达标；短短一个月后，便成功完成首飞。这背后，是三大世界级难题的彻底破解：• 燃烧控制技术：氢气燃烧速度是煤油的6-10倍，极易发生回火，研发团队通过多级旋流燃烧室与主动防回火设计，让狂暴的氢能实现“温顺可控”；• 材料抗氢脆突破：-253℃超低温储氢与发动机高温工况的“冰火对抗”中，联合厚普股份、中超控股等企业研发的专用高温合金与抗氢脆材料，成为关键屏障；• 安全管控体系：搭载双冗余泄漏监测与主动抑爆装置，12种故障场景下均能安全应对，彻底打消了氢燃料应用的“安全顾虑”。这场突破，正像一块巨石投入氢能产业链的湖面，激起层层涟漪。从核心环节到配套领域，企业已形成“协同爆发”之势：• 整机研制核心：航发动力深度参与技术攻关，作为氢燃料航发的“总设计师”，占据产业链最核心位置；• 关键部件与控制：航发科技、航发控制精准切入热端部件与控制系统，填补了国内在氢燃料适配领域的空白；• 存储与材料基础：厚普股份的高压加氢设备、中超控股的高温合金铸件，为氢燃料的存储与发动机耐高温提供“硬支撑”；• 场景适配布局：宗申动力、东方电气加速适配低空经济，从低空货运到氢能全产业链，构建“技术+场景”的双重护城河。氢能航空的落地，远比想象中更近。首飞成功后，AEP100将率先应用于无人货运、海岛物流等场景，500公里内的零排放货运能力，能彻底解决偏远地区物流痛点。更长远看，随着绿氢制备成本下降，支线航空、干线客机逐步切换氢动力后，每年可减少超亿吨航空碳排放，真正实现航空业“净零排放”的终极目标。这场由中国率先发起的氢能航空革命，正在重构全球能源与航空产业格局。万亿产业链的黄金窗口已然开启——那些手握核心技术、深度绑定产业链的企业，注定会成为这场绿色转型中的“乘风者”，而中国在氢能航空领域的先发优势，更将让全球看到“绿色动力”的中国方案。

16. 【闪送获杭州国资数千万投资，切入低空配送赛道】5月19日消息，即时配送企业闪送正加快在低空经济领域的布局。杭州国资拟向闪送旗下全资子公司——杭州同城必应科技有限公司投资数千万元，用以布局低空物流配送领域，推动其从地面即时配送向“地面+低空”立体化配送体系升级。网页链接

17. 10年了，为什么无人机还是送不了外卖？

18. 【中国首款7吨级大型运输无人机长鹰-8成功首飞！一口气能从北京飞到新疆】据央视新闻报道，今日，由中国兵器工业集团自主研发的长鹰-8大型运输无人机，在河南郑州成功首飞，成为全球迄今首飞成功的最大无人运输机。长鹰-8无人机沿跑道滑行平稳加速，仅用280米便离地爬升，顺利完成智能飞控、航电、机电、动力燃油、飞行品质等各系统关键科目验证。经过30分钟左右的飞行，无人机精准平稳着陆，圆满完成首飞任务。报道称，此次飞行全程采用智能系统主导，人工监控，飞行过程飞行姿态稳定，各系统工作良好，标志着我国在7吨级智能无人运输平台领域实现重要突破。长鹰-8是我国首款7吨级大型运输无人机，被誉为“无人空中重卡”，严格参照大型货运无人机适航标准与GJB体系设计，形成多项显著优势。据了解，长鹰-8最大航程超3000公里，从北京可以直接飞到新疆，最大飞行高度超1万米。其最强的能力就是能装，自重3.5吨，载货也可达到3.5吨，从机头到机尾都是货舱，在应急救援时，可以装1700件棉服或700顶帐篷。长鹰-8支持全域部署，起降距离小于500米，起降场地要求低，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形部署。

19. #东风首台低空飞行场景发动机交付# 据媒体报道，针对低空飞行场景的首台东风马赫动力2.0T飞行发动机在东风汽车研发总院正式交付。其以车用发动机为基础、由东风团队自主研发，与基础机型的零件通用化率为90%，功重比为1.87kW/kg，主要用于大型无人机、仓储物流飞行器以及倾转旋翼机等场景。此前，马赫动力1.5TD高性能发动机已率先完成首个低空无人机项目地面大功率联调。7月，该机型成功完成试飞，目前已与多家飞行器企业达成深度合作。

20. 全球最大eVTOL平台V5000“天际龙”完成三机编队演示飞行！最大起飞5.7吨、载重1.5吨、航程1500公里，应急救援与跨省物流迎来新可能。峰飞航空正式推进适航取证，为低空经济注入强劲动力！#V5000天际龙#峰飞航空#eVTOL编队飞行#低空经济# 未来科技范儿的微博视频

21. 【京东物流等联合开展，吨级eVTOL在贵州试飞送货】11月20日，由京东物流、峰飞航空、宁德时代、贵州民航低空经济发展有限公司、贵阳市低空产业发展有限公司、贵州省医药集团等多方联合打造的2吨级eVTOL贵州高原山区跨城物流低空航线完成首次试飞。这是首款获民航局“适航三证”的吨级以上eVTOL首次在云贵高原开展跨城低空物流飞行，标志着我国吨级eVTOL在山区物流应用领域实现重大突破。京东物流等联合开展，吨级eVTOL在贵州试飞送货

22. 【到2035年，我国无人机物流产值有望突破万亿元】从正在江西举行的2025中国航空产业大会上获悉，预计2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元，产业发展呈现强劲增长态势。其中，低空物流领域发展尤为迅猛。2024年，全国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单。据行业预测，到2035年，我国无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右。到2035年，我国无人机物流产值有望突破万亿元

23. 【总投资2000万！#宁波象山开建大目湾海洋低空试验场# 】近日，宁波象山启动建设大目湾海洋低空试验场，总投资约2000万元，主体工程计划10月底建成投用。项目按“一场两区”布局，整合大数据、数字孪生等技术，打造无人机全生命周期检验检测服务体系，可为涉海无人机、eVTOL等装备提供海洋环境测试、适航认证等公共服务。该试验场将助力长三角海洋场景低空装备研发测试，吸引低空经济企业集聚，推动全产业链生态形成。象山此前已布局低空经济，建成多个起降场、开通多条航线，打造低空海巡、海岛物流应用场景，有效解决海岛物流难题。（甬派）#暖心浙江##同城热点创作计划#

24. 一文读懂民用无人机的分类与航拍机型的选择

25. 【顺丰同城上线“无人车货运”服务】3月16日，顺丰同城在山东潍坊正式试点上线无人车货运服务，数十台无人车投入运营，面向消费者及中小商家，采用“自主装卸+无人运输”模式，提供同城范围的无人化小批量货物运输。用户通过线上平台叫车，即可实现无人车即需即到、全程无人运输。投运车辆具备5.5立方米的载货空间和1吨的载重能力，为日常小批量重货运输提供了全新选择，有效提升货运效率与服务体验。顺丰同城上线“无人车货运”服务

26. #万千气象看广西#扎根低空领域，深耕科技创新万航星空，专注低空数智服务多年，依托无人机、大数据、物联网等前沿技术，提供一站式低空解决方案。十六载深耕无人机行业，作为国内首批投身无人机应用的民企，同时也是首家大疆省级平台服务商，以扎实技术，不断解锁低空经济更多可能。

27. #这是我国的首飞成功也是全球首次#【全球首次！#兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞#】记者今天从中国航发集团获悉，我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，近日配装在无人运输机上成功完成首飞，这也是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。据介绍，未来氢燃料航空发动机技术有望率先在空中无人货运、海岛物流等低空经济领域展开应用，并逐步拓展至载人支线、干线飞机。（总台记者李宁陶嘉树）央视军事的微博视频

28. 卡尔动力发布无人货运全系列解决方案，覆盖单车智能、编队运输及中长途补能三大场景：①单车智能方案搭载32颗传感器+禾赛AT1440激光雷达，取消驾驶舱后载货空间提升25%，单车毛利较传统提升5倍；② 无人编队方案采用“1领航+多无人”模式，通过V2V通信实现全场景无盲区，已在鄂尔多斯实现L4级商业化闭环，单车年化营收超5亿元；③ 中长途补能方案联合陕汽重卡、宁德时代骐骥换电，电池包容量达1026kWh，单次换电续航突破800公里。#卡尔动力#

29. 国产自研600公斤推力级涡扇发动机首飞成功