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三款方盒子到底怎么选?看完这篇告别选择困难

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4. 周末露营选车别瞎冲!三台热门车唠唠实在话 比亚迪宋 PLUS DM‑i,算是露营圈的熟面孔。最香的就是外放电,到营地直接支起锅煮火锅,氛围感直接拉满,日常通勤油耗也很友好。但它底子还是城市 SUV,千万别逞能往坑洼烂泥地里闯,容易陷车。更适合大多走铺装路面,主打轻露营的家庭。 哈弗大狗,硬派方盒子长相很吸睛,底盘离地高,遇到非铺装小路更敢跑。外观复古帅气,开出去拍照很出片。不过城市开的时候,风噪会比较明显,油耗表现不如混动车型,如果平时大部分时间市区通勤,这点要心里有数,适合喜欢轻度野路、看重颜值的玩家。 捷途旅行者,硬派气场拉满,车内和后备箱装载能力很能打,帐篷、折叠桌椅、一大堆装备一股脑都能塞进去。但车身偏大,城市里停车会有点局促。适合装备一大堆,经常跑郊外野地的朋友。 简单捋下:只玩城市周边轻露营优先宋 PLUS DM‑i;爱跑烂路、看重颜值选大狗;装备多,追求大装载,就看捷途旅行者。【来自懂车帝车友圈】

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9. 没想到开了两年的旅行者cdm这么快就更新了全新的系列,也就是旅行者7,今天来看看这辆车有啥改变。 🤔外观整体还是熟悉的方盒子,轮廓改动不大,主要是细节换风格了。大灯改成圆形,前脸多了贯穿灯带,包围轮眉很多地方做成车身同色,少了老款那种满是黑色塑料件的硬核感,看着更适合城市日常开。车尾依旧保留侧开门和后备胎小书包,这点很多人应该会喜欢。车身稍微加长一点点,但是轴距没动,主要增益大概率在后备箱,后排腿部空间提升不会特别夸张,同时有5座和7座两种选择 。 🖥内饰这块最大感受就是往智能化靠,屏幕更大,芯片也做升级。老款车机偶尔会反应慢,这次硬件更新之后,多程序同时跑,流畅度理论上会好不少,高配版本还带上高阶辅助驾驶功能,跑高速通勤会轻松一些 。 ⚙️动力选择依旧丰富,燃油和插混都有。插混版本主打的就是市区用电,长途用油,能缓解硬派车油耗偏高的老问题,还支持外放电,出去玩露营会很实用。燃油版继续保留四驱,轻度烂路通过能力还在。 ⚠️潜在短板,方盒子造型天生风阻高,车速跑快之后风噪会比较明显。底盘底子还是偏越野取向,过减速带、坑洼路面颠簸感会直接传到座舱里,铺装路面舒适性不如城市SUV。 ✨总的来说,旅行者7更偏向兼顾城市家用的方盒子,弱化一部分原始越野味道,把智能、家用、能耗这些短板做修补。如果你就是想玩重度越野,它提升不算大;但平时大多在市区通勤,偶尔出去玩,对座舱、能耗、多座位有需求,这次改动算是踩中这部分人的点,最终实际表现还是要等实车出来再看。【来自懂车帝车友圈】

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19. 来成都逛车展,顺路逛春熙路,街头直接撞见捷途旅行者7×得物联名展,这台蒂芙尼蓝方盒子,这个颜色真是眼前一亮。 外观真的太炸眼,这个专属浅蓝色车漆,在闹市街头辨识度直接拉满。经典方盒子硬派轮廓,圆形复古大灯,机盖上方黑色JETOUR字母标识,原厂车顶行李架+外置射灯,搭配AT越野胎,硬朗感直接拉满。整车线条笔直,宽轮眉包裹车身,既有硬派越野那股劲儿,配色又很潮流,拍照巨出片,路过好多路人都停下拍照。 现场只能看外观,没能开门体验内饰,参考同系列旅行者C‑DM,内饰整体偏硬派家用,座椅用料厚实,后排小桌板是很实用的加分配置,兼顾家用出行。方盒子造型带来通透的车内视野,空间表现对于家用、短途露营都够用。 说下个人觉得的小遗憾: 联名版本主要是外观套件配色,内饰没有做专属的联名设计,有点小可惜。方盒子车身比较宽大,城市通勤、狭窄车位停车对新手不算友好。车漆颜色好看,但亮色后期剐蹭补漆成本会更高。 整体看下来,这台车把硬派越野和潮流玩车结合起来,很适合年轻人,城市代步、周末露营都能兼顾。等后续有试驾车,打算去体验下动态表现。有没有同样关注旅行者7的朋友?【来自懂车帝车友圈】

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