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猛士X700首发，20万级方盒子配华为乾崑智驾

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#2026成都车展#重磅新车前瞻，大家想看哪台？周五我去车展现场给大家拍1. 比亚迪大汉——5256mm车长+1008km续航，25万的价格给你7系的排面，就看敢不敢往30万顶。2. 小米澎程N90 Max——5285mm大七座座椅能旋转变客厅，综合续航1705km，雷总这次冲的是理想L8的家。3. 方程豹S / S GT——首搭云辇-M磁流变悬架，百万超跑底盘下放25万级，方程豹终于不只会打方盒子了。4. 方程豹钛9——5270mm六座+第六代DM+综合2300km，参数拉满，就看价格敢不敢刚理想L9。5. 猛士X700——军用IP套上华为大脑，30-45万硬派越野+896线激光雷达，猛士杀进民用市场这步棋很大胆。6. 享界G9——43.98万起，跟问界M9组"双9旗舰"，一个管城市一个管越野，50万级硬派赛道华为要通吃。7. 奕境X9——东风+华为全栈共创，全铝车身+华为ADS 5+鸿蒙座舱6.0，郭富城代言，东风这波押注很大。8. 神行者8——33.99万，华为ADS 5全系标配、800V、三把锁、空气悬架、双电机四驱……神行者8把"全系标配"四个字玩明白了。9. 智界RX——法拉利设计师操刀，0.22Cd风阻+四驱3秒级+四颗激光雷达，华为系的西装暴徒。10. 奔驰长轴距GLE——首次国产，3.0T六缸+Momenta智驾+豆包AI座舱，还是大家喜欢的加长版。

秋晨同学 2026-08-19

来自新浪微博
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刷自驾视频的时候有没有一种矛盾感：屏幕里是碎石路、是河谷、是雪山脚下的营地，你想象自己也在那条路上。然后看看停在地库里的车，接送孩子够用，通勤也舒服，但它走不了那种路。换一台硬派越野？每天堵在高架上，每个减速带的震动都记得清清楚楚。要舒适还是要自由只能一头将就？2026成都车展在即，我比较期待看看猛士X700的表现。它是猛士X系列的首款车型，看得出来它是想跳出“越野必带大梁、城市SUV不能野”的固有逻辑，在保证城市通勤舒适性的前提下，把越野通过能力拉到了专业硬派的水准，真正做到城市与越野双向兼顾。越野能力上，它不输传统硬派越野的硬核通过性能：30° 接近角、31° 离去角，配合经过专项优化的底盘悬挂与通过性标定，坑洼土路、山林轻穿越、非铺装河谷路等常见户外场景都能从容通过，完全能满足绝大多数用户的越野探险与露营出行需求。日常通勤表现上，根据公告的信息，猛士X7005米出头的车长，2920mm轴距，中大型SUV的尺寸，五座布局空间宽裕。800V高压平台，宁德时代大电池，日常通勤纯电就够。猛士从迎合越野917、817走到X700，这一步跨得挺大的，方向是对的：不用为城市牺牲越野，不用为远方妥协舒适。期待8月21日X700成都车展全球首发亮相。#要舒适还是要自由只能一头将就#

德卤爱开车 2026-08-19

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1. #2026成都车展#重磅新车前瞻，大家想看哪台？周五我去车展现场给大家拍1. 比亚迪大汉——5256mm车长+1008km续航，25万的价格给你7系的排面，就看敢不敢往30万顶。2. 小米澎程N90 Max——5285mm大七座座椅能旋转变客厅，综合续航1705km，雷总这次冲的是理想L8的家。3. 方程豹S / S GT——首搭云辇-M磁流变悬架，百万超跑底盘下放25万级，方程豹终于不只会打方盒子了。4. 方程豹钛9——5270mm六座+第六代DM+综合2300km，参数拉满，就看价格敢不敢刚理想L9。5. 猛士X700——军用IP套上华为大脑，30-45万硬派越野+896线激光雷达，猛士杀进民用市场这步棋很大胆。6. 享界G9——43.98万起，跟问界M9组"双9旗舰"，一个管城市一个管越野，50万级硬派赛道华为要通吃。7. 奕境X9——东风+华为全栈共创，全铝车身+华为ADS 5+鸿蒙座舱6.0，郭富城代言，东风这波押注很大。8. 神行者8——33.99万，华为ADS 5全系标配、800V、三把锁、空气悬架、双电机四驱……神行者8把"全系标配"四个字玩明白了。9. 智界RX——法拉利设计师操刀，0.22Cd风阻+四驱3秒级+四颗激光雷达，华为系的西装暴徒。10. 奔驰长轴距GLE——首次国产，3.0T六缸+Momenta智驾+豆包AI座舱，还是大家喜欢的加长版。

新浪微博 2026-08-19 00:00:00

2. 刷自驾视频的时候有没有一种矛盾感：屏幕里是碎石路、是河谷、是雪山脚下的营地，你想象自己也在那条路上。然后看看停在地库里的车，接送孩子够用，通勤也舒服，但它走不了那种路。换一台硬派越野？每天堵在高架上，每个减速带的震动都记得清清楚楚。要舒适还是要自由只能一头将就？2026成都车展在即，我比较期待看看猛士X700的表现。它是猛士X系列的首款车型，看得出来它是想跳出“越野必带大梁、城市SUV不能野”的固有逻辑，在保证城市通勤舒适性的前提下，把越野通过能力拉到了专业硬派的水准，真正做到城市与越野双向兼顾。越野能力上，它不输传统硬派越野的硬核通过性能：30° 接近角、31° 离去角，配合经过专项优化的底盘悬挂与通过性标定，坑洼土路、山林轻穿越、非铺装河谷路等常见户外场景都能从容通过，完全能满足绝大多数用户的越野探险与露营出行需求。日常通勤表现上，根据公告的信息，猛士X7005米出头的车长，2920mm轴距，中大型SUV的尺寸，五座布局空间宽裕。800V高压平台，宁德时代大电池，日常通勤纯电就够。猛士从迎合越野917、817走到X700，这一步跨得挺大的，方向是对的：不用为城市牺牲越野，不用为远方妥协舒适。期待8月21日X700成都车展全球首发亮相。#要舒适还是要自由只能一头将就#

新浪微博 2026-08-19 00:00:00

3. 豪华越野SUV泰钽700动态试驾，标配华为乾崑智驾ADS 5

哔哩哔哩 2026-08-17 00:00:00

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