智驾已减速却被误踩油门覆盖,湖州追尾事故责任认定出炉

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1. #问界M7追尾货车悬空电线杆# 懂车哥似乎又在给松山湖上眼药了。但需要注意的是,这位眼角微脏的女士,其实是副驾 她的维权对象是鸿蒙智行,是赛力斯问界。喷了。她怎么不问为什么主驾驶,如此信任智能驾驶,导致出事?主驾司机美美隐身是吧?有一说一,我一直认为这种开智驾出事的,都是敢于把命交给其他人/事物的勇士。他们怎么敢的?俗话说,信什么人都不如信自己,什么人都不如自己靠谱。所以江湖上一直流传一个说法,就是智能驾驶这种东西,老司机用起来会比新司机用起来更得心应手,更安全,更合适。新司机至少要把基本的驾驶技能练起来,才知道智能驾驶,在极端情况下是多么不靠谱的东西。也能清楚智能驾驶的极限。而现在智能驾驶的宣传,很多情况下都是跑偏了的。给人感觉就是你哪怕是个三岁小孩,也可以通过智能驾驶,让路上其他人觉得你是老司机。学习?学个屁!像这个出事的女性,还妄想赔偿。说真的,在其他驾驶者眼里,这主驾的没死,都算遗憾。

2. 新版交规草案来了:自动驾驶出事车企要担责!分心开车、占道暴走将迎来更严处罚!

3. 重磅新规! 自动驾驶违章,以后再也不罚车主, 闯红灯压线全算车企的! 说句实在话,这规矩早就该出了。 8月25日最新规定:车子只要开了自动驾驶,期间闯红灯、压线违章,全部由车企买单,车主不用负责。 责任划分特别简单:全自动模式出事,车企背锅;普通辅助驾驶出事,还是司机自己负责。 而且车企不许吹牛夸

4. #问界M7追尾货车悬空电线杆#这怎么突然就上热搜了?问界M7追尾货车悬空电线杆这事,先不管有没有开启智驾,我还是坚持我一贯的观点,智驾用的时候一定要注意观察,及时接管。现阶段更不能轻信什么自动驾驶,或者是什么上车睡觉,目前所有的智驾都是辅助驾驶,不是自动驾驶。盲目听信一些人的吹嘘,那出了事情,倒霉的是自己。不要去夸大智驾的作用,也不要去唱衰智驾。

5. 什么都能甩锅给智驾?早就已经说过了,现在的智驾只是辅助驾驶,不是自动驾驶,驾驶员才是第一责任人。事故认定书也认定得非常的清楚,驾驶员承担主要责任,而且各家车企的用户说明手册也说得很清楚。无论你开的是什么车,看到危险,你应该及时地接管。而不是等出车祸之后就说,我开了智驾。

6. #问界M7追尾货车悬空电线杆# 一辆货车拉着一个水泥电线杆。这种复杂状况,还是任凭智驾冲上前,让水泥电线杆戳穿挡风玻璃。这里就不谈辅助驾驶担责的问题了,但凡盯着前面一丁点,早就刹车踩死了。为什么还是有那么多人,相信鸿蒙智行的辅助驾驶等同于最高阶段的智驾???这肯定就是司机没看前面啊……我觉得有必要,大嘴要发个微博,说下现阶段的辅助驾驶不能替代人类驾驶,人要为自己的驾驶负责,不能依靠辅助驾驶……否则这种事情还是有可能发生的。

7. #问界M7追尾货车悬空电线杆# 宣传的时候,是智驾靠谱,出事了,就成了只是辅助驾驶,这什么总是好处归技术,风险归车主呢?都在说悬空异形障碍物识别是行业难题,既然识别不了,那么手册就别写能识别。智驾可以有局限,但宣传不能没有边界。#大v聊车##热点观点#

8. #启境高管称当下买L3架构就是买未来# 最近关于L3自动驾驶的消息挺多,我再来系统性整理一下:1,目前市场上三辆车支持L3自动驾驶,启境GT7和启境GX,以及智界RX。其中启境GX起步就是搭载L3全链路架构的,这意味着这辆车制动,通讯,转向等8大系统,都是冗余配置。这套配置为了支持L3,做了高度冗余,成本很高。2,L3自动驾驶最重要的是法规,和法律。法规方面:GB 44721‑2026《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》 已经在2026‑07‑30正式发布,会在2027‑07‑01 正式生效。通过这个法规认证,才能够说自己是具备L3自动驾驶的车。3,法律自动驾驶出事故,算谁的?这就是【道路交通安全法】对L3自动驾驶要写清楚的地方,目前来说,道交法还在审议阶段,法律会写清楚,消费者处于L3自动驾驶时,出事故车企负责。有了法律支持,消费者才敢用L3。#启境GX7起步即搭载L3级架构# 无锡·苏南硕放国际机场

9. #问界M7追尾货车悬空电线杆# 我们对待智驾或者是辅助驾驶这些非人为自主操作的模式,还是要心存敬畏之心我们平时自己开车的时候都难免会出现追尾或者是剐蹭,怎么能放心把方向盘交给车辆自己去操作呢,它 AI 识别永远都不会有人眼识别的精准呀希望各位新能源用户还是要小心为好,不要图省事

10. 有反转?问界M7追尾悬空电线杆可能是误踩踏板

11. 华为ADS也不是万能的,问界M7被悬空电线杆贯穿

12. 网友分享亲身车祸,引以为戒。 8月7日,女子坐在副驾副驾,车子开启智驾模式,前方货车运载一根电线杆,有小半截探出车尾,女子乘坐汽车的智驾系统并未识别电线杆。电线杆直接穿过副驾,贯穿到后挡风玻璃,还好女子命大,只是皮外伤。 赔了夫人又折兵,交警认定小车驾驶员承担主要责任,原因是司机未采取紧急制动。 (纯属分享经验,不涉车辆评价) #汽车##交通安全##新能源汽车#

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