当前位置:
AIGC文章详情

7980元的本田eSP小踏板7月开始交付:NS125A“小小拉”三个版本怎么选、车灯暗的坑、和小拉巧格怎么比,一次说清

源自60位全网作者

05:11

先说结论:预算八九千、想买台城里通勤的踏板、又图个本田省心,这台NS125A值得进你的试驾清单。但交定金之前,有几件事要先确认清楚——我把这两天全网关于这台车的讨论都翻了一遍,好的坏的都摆出来,你自己判断。

7980元的本田,为什么关注度这么高

这台车在新大洲本田成都春季新品发布会上就已经亮相,7980元的起售价一出来就很有话题性。知乎

7980元的本田eSP小踏板7月开始交付:NS125A“小小拉”三个版本怎么选、车灯暗的坑、和小拉巧格怎么比,一次说清

车友们很快给它起了个传神的名字:NS125LA叫"小拉",它就是"小小拉"。小红书动力上,它用的是和"小拉"同款家族的新一代eSP 125发动机,官方口径是可变涡流进气加PGM-FI智能电喷,还带ACG静音启动,相当于把一套成熟的动力塞进一台更小更素的车里,然后把价格砍到8000以内。知乎

6月底全系价格敲定,7月开始陆续交付。目前三个版本:

  • 碟刹版:7980元

  • ABS版:8980元

  • ABS尾挡版:9380元(原厂带30L同色尾箱和风挡)

重点说下:三个版本的动力、轮胎、灯光、仪表完全一致,差别只在制动系统,以及带不带尾箱和风挡。知乎也就是说,不用纠结低配会不会在发动机上缩水。

7980元,钱都花在哪了

低价车先看砍了什么:没有TFT彩屏仪表(用的是VA仪表),没有无钥匙启动,没有胎压监测,没有镀铬装饰,外观走的是简约路线。但留下来的,基本都是通勤刚需:

  • 整备质量99kg(碟刹版和ABS版),比小拉还轻,挪车倒车不费劲

  • 座高725mm,同级里数一数二的低,160cm左右双脚全掌着地没压力

  • 最小离地间隙140mm,多数125踏板只有110-120mm,过减速带和坑洼不用惦记底盘

  • 全系标配半热熔轮胎,8000以内的踏板上不多见

  • 边撑熄火、20W双口快充、260mm全平脚踏、座桶能放3/4盔

7980元的本田eSP小踏板7月开始交付:NS125A“小小拉”三个版本怎么选、车灯暗的坑、和小拉巧格怎么比,一次说清

油耗方面,官方公布的平均油耗为2.0L/100km,油箱5.7L,官方口径综合续航280公里上下。知乎按92号油7元/升上下折算,百公里油钱14元左右(估算口径),每天通勤20公里的话一周加一次油。有徐州首批车主磨合期一箱油跑出232公里,那是磨合期个例,别当标准答案。

三个版本怎么选:建议别省那1000块

  • 预算确实紧、只跑低速短途熟路:碟刹版7980元可以要

  • 大多数人的答案:直接上8980元的ABS版,多花1000块换来前轮ABS,雨天和急刹是两轮上最贵的瞬间。知乎这1000块是这台车上性价比最高的投入

  • 经常带东西、接送孩子、双人骑:9380元的ABS尾挡版,多400块换原厂30L尾箱和风挡,后期加装不一定更便宜,原厂件兼容性还好

交定金前,这几个坑先看清楚

第一,车灯是吐槽最集中的地方。官方宣传里LED圆灯"夜间照明效果好",但有车主提车当天就吐槽大灯达不到基本亮度。小红书评论区比较中肯的说法是:城市代步定位加成本控制,有路灯的路够用。你要是常走没路灯的夜路,试驾或者提车时专门晚上验一下灯,顺便预留一笔改灯预算。

7980元的本田eSP小踏板7月开始交付:NS125A“小小拉”三个版本怎么选、车灯暗的坑、和小拉巧格怎么比,一次说清

第二,等车周期和现车情况,各地差别很大。7月才开始批量交付,热门地区要等:徐州首位车主4月份订车,等了3个月,7月16日才提上车。小红书也有人留言说当地门店没现货,连实车都看不到。买之前先跟本地经销商确认交付周期,别急着交定金。

第三,减震偏硬,有车主提过。通勤路况不好的话,试驾的时候专门找段烂路感受一下。

第四,99kg的车身轻是优点,防盗就是另一面了。评论区点赞很高的玩笑话是"抬起来往面包车里一塞就拉走"。长期停室外的,好锁具和报警装置别省。

加2000上小拉,还是选巧格?把账算清

评论区问得最多的就是这两个对比,放一起说。

对新大洲本田NS125LA"小拉":NS125A起售7980元,2026款小拉9980元起,起步就差了2000元。知乎多花的钱买的是精致和配置:镀铬复古细节、更丰富的配色,小拉的ABS版还带日信前轮ABS、TFT全彩智能仪表、车机互联和胎压监测。知乎你买车是当大件配饰、在意复古氛围感,小拉贵得有道理;纯代步图实惠,小小拉这种"减法思路"反而更对路。

对雅马哈巧格i Plus(普通版8380元):巧格更轻(90kg)、车主实测油耗更省(百公里1.6L上下),但它最大的争议是全系没有ABS,前碟后鼓。知乎NS125A的ABS版8980元贵600块,多出前轮ABS、更低的座高(725mm对749mm)和更高的离地间隙。有条评论把定位说得很透:“这台车应该是瞄着巧格打的,难怪雅马哈把巧格升级了。”

再补一句新手常问的:CBS是前后联动刹车,ABS是防抱死。这台车碟刹版没有ABS,想要防抱死就得ABS版起步,别听门店含糊。

接下来可以盯两件事

一是官方试驾活动还在全国巡场,"NS125A城市灵感试驾站"8月23日在安康吾悦广场有场次,离得近的先摸实车——座高、灯光、减震,一次试全。微博二是落地价各地有差异,有地区8千以内就能提,多问两家门店,顺便问问随车福利。

首批车主反馈才积累了一个多月,灯光的吐槽官方会不会回应、热门配色等车会不会缓解,再过一两个月会更清楚。

你提了小小拉吗?选的什么颜色,或者还在小拉和巧格之间纠结?评论区聊聊。

内容由AI生成
0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐