无聊的时间段做的无聊事，凯驰K2FM洗车机改索尼VTC6大容量锂电测试

创作立场声明：本人为电池相关从业者，擅长维修改造DIY各类锂电池，此前有在制药公司从事西药制剂研发7年，习惯使用实验数据做出客观的判断。

视频内容比较枯燥，如果隔离在家够闲可以看看，下方数据第四桶水是在第二段视频，所以计时有异常，后面把两段视频连接起来后又上传了一个总视频。

其实很早之前就了解过这款凯驰的K2 FOLLOW ME锂电洗车机，原装电池2000毫安时可以升级到3000毫安时，潜力还是比较大的，一直有打算买一台自己来改，顺便测一下相关参数，只是一直没有碰到好价。早在K2之前也有关注过K1锂电洗车机，而且刚好在前段时间给一个客户维修过K1的洗车机电池，K1是可拆卸的外挂电池包。

K1的电池包

K1电池标签

去年618之前闲鱼上看到一个价格很不错的，结果收到货发现是插电版本的就傻眼了，卖家在连接里面完全没有提到这一点，只是有一个交易截图，有三个小字儿插电版，当时没有仔细看，加上这个插电版本的当时在京东上已经看不到，一直以为没有这款，闲鱼不能退货，加上闲鱼小法庭套路不过卖家，后面就没有再动过这个念头了。


再然后是在咸鱼看到一个帮客户改装戴森电池的一个卖家，居然把三洋NCR20700B用在戴森V8，没有用原装的镀镍铜带，而是普通的镍带，且不说普通镍带过大电流的问题，就三洋NCR20700B这个是12A持续放电电流的电池，完全不能满足戴森V8 max模式下30A左右的电流，用的拆机电池收费高达369元，顺便又看到他在改这个凯驰洗车机电池，用的拆机VTC6收费499，想着如此挣钱，还是再买一个改吧，反正不能再买成插电版的。
紧接着闲鱼搜这个，刚好看到一个卖家在卖一台样机，价格699包邮，也没还价直接撸了，确认了是锂电版，其他的也就不多问了。

收货的时候刚好是年底比较忙，正常的话开年过来也会是比较忙的状态，就只是把原装电池充满电试一下能洗掉多少水就搁置了。

1月19号回湖北黄冈老家，那时候专家还在说没有人传人现象而且可防可控，回家后就发现冠状病毒疫情的问题越来越严重，23号也就是腊月二十八武汉封城，中午还跟老爸商量准备提前去黄山，老爸打算让我们吃完年夜饭初一再回去，到下午发现情况越来越不妙，最主要的是小儿有点咳嗽流涕，一年前有因为肺炎住院，如果这次还是拖下去，就得去黄冈市区治疗，去市区感染冠状病毒的几率太大，于是打算吃完晚饭连夜赶回黄山。夜里十二点到出租屋，第2天去医院给小儿开点药，自己在家做雾化，随即社区上门我们从湖北回来要居家隔离14天。


于是一下子有了大片的时间，这几天改装了不少戴森V6电池组，同时也开始琢磨怎么改这个凯驰洗车机。

洗车机原厂电池是三星20R，参数是容量2000毫安时放电电流20安，最简单的改造就是把它替换成同样放电能力更大容量的，目前改造这一块我们用的最多的就是索尼VTC6 3000毫安时，实测放电超20A。这样相对原厂就是50%的提升。

在上次原厂电池用完电后就没有再进行充电，这一次拆开测量电压，发现单串电压3.56V属于偏高的状态。很有可能是原厂使用的镍带电阻偏大，大电流情况下压差大导致提前保护。于是改装用上了之前用在戴森v6电池组的铜带点焊技术，后面测试放电完后单串电压在3.08V，可算是把电池性能完全发挥出来了。


换好电芯后做了一次完全放电，跟预估的差不多，原来原装电池可以消耗两桶加1/3桶，换完后差不多三桶半，另外测试的时候发现电量指示灯的三格每一格消耗的时间不太均匀，还有新电池长期放置第1次放电由于钝化的影响达不到巅峰状态，于是打算再做第2次测试，顺便用视频记录，这样回看视频可以分析数据，也就可以知道消耗每一格电所用的时间，还有用掉每一桶水用的时间，这款洗车机的电机是有刷电机，随着电池电压的下降功率会下降，功率下降也会导致水流的速度下降，就是说用掉每一桶水需要的时间会越来越长，想必这个会是一个比较有趣的数据。

这次测试洗车机所得的数据就比较简单，只有时间和重量，就不像之前做戴森吸尘器电池测试那样写类似实验报告一样的形式。

由于在更换索尼电池之前，对原厂电池没有做详尽的测试，比如说录视频这样，只是在楼下对着车子一顿乱冲，用了差不多二又1/3桶水，根据之前的照片复盘第3桶水位的位置进行称重，估算出满电高压档续航所消耗水量为32升。

改装索尼电池后，第2次测试的时候使用相机录制视频，在每一桶水的开始和结束时其进行计时，另外纪录中间三格电量显示变灯的时刻，这样可以计算总消耗水量，还有就是每一格电所坚持的时间，同时根据时间以及每桶水的重量，大概能算出其中每一格电所消耗的水量，有了这些数据，后期洗车的时候该怎么分配时间也就有数了。

总结

每桶水所用时间

每格电所用时间以及大概水量

具体的参数的话在购买链接里面会有详细的说明，也有不少人在使用方面做过评测，这部分就不再赘述了，再提一点在链接里面没有提到的部分。

升级3000mAh电芯后，得益于增大的容量以及更好的工艺，高压档喷水54L相较于原厂32L提升69%，考虑到数据偏差，也是超过50%。如果对于续航还是不满意，可以再考虑增加外置电池，还有就是对电池壳内部进行打磨放置10串21700电池，容量可达4800mAh，这个方案改动太大而且容易丧失原电池壳的防水性。

洗车机内部的压力开关反应非常灵敏，基本上就是随开随启动，比买过的亿力插电版的反应要快一点，锂电版的徕本H1洗车机延迟有几秒用起来比较难受，威克士WORX WG629E属于跟电动工具一样的电子开关，电机随开关运行跟常规洗车机控制方式不太一样。


洗车机的电机是类似悬挂一样固定在壳子上，也就是说电机部分可以在壳子内部有一定幅度的晃动，运行的时候电机的震动可以在内部消耗掉，而不会直接传递到外壳，避免外壳跟电机一起震动从而减小不少噪音。不过噪音还是比较大，毕竟是电动工具这个是没办法避免的。


凯驰K2原厂保护板的保护功能非常的齐全，描述链接里面提到的8项保护除了最后一个电压均衡没有观察到以外，其他的都有体现。原厂电池三星20R以及我们更换后的索尼VTC6充满电的电压完全一致，说明保护板的精度也比较高。

K2锂电洗车机的价格还是不够亲民，最低价有到过900+，不过正常都是1200+，外面洗车一次20元，可以洗60次，一个月一次都可以洗5年，像我这样把车当工具的一年也洗不了几回，再就是这样的价格居然还是有刷电机，亿力的一款洗车机同样是36V锂电价格600左右都用上无刷电机，无刷电机寿命跟功率密度都要比有刷好很多。