体验别克GL8一体化智能座舱，到底智能在哪里？

车联网这个词相信各位值友肯定不陌生，现在上市的新车里，如果不带个车联网似乎都不好意思打招呼。

特别是许多新能源品牌，天生就已经和车联网似乎被绑定在一起了。而对于一些传统汽车厂商来说，车联网目前也是新车研发的重点项目。以别克为例，其也是较早的在车内加入车联网功能的传统车企。今年别克旗下最新的eConnect3.0 互联技术也已经发布，小小值最近也受别克邀请前去体验搭载了eConnect3.0 互联技术的GL8一体化智能座舱。

接下来咱们就从硬件，软件以及实际体验部分来聊聊这套系统。

硬件部分

首先eConnect 3.0整合了车内众多的硬件系统，包括双12.3英寸全液晶仪表及中控联屏、HUD风挡式全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件。

其中12.3英寸全液晶仪表及中控联屏，单屏分辨率1920×720，该屏幕经过防眩光/防指纹设计，并且支持多点触控。HUD的投影尺寸也经过升级，是上一代的7倍，分辨率达800x480，视觉效果清晰，

其中车辆的仪表盘、中控屏、以及HUD三个屏幕可以分屏独立显示不同的内容，并相互进行互动。

别克eConnect 3.0互联技术运用CDN技术，支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等，并支持分区运行，从而保证系统的顺利运行。

软件部分

eConnect 3.0采用了一套名为Hypervisor的系统架构，可在系统硬件上创建多个虚拟机，从而实现不同系统的运行。就像GL8的全液晶仪表盘和中控屏幕用的就是两套独立的系统运行，万一中控屏的系统出现了宕机的情况，也不会影响到仪表盘的运行。

另外得益于Hypervisor系统的优势，eConnect 3.0系统可以安装多款日常生活中常用的应用软件，比如导航软件、音乐软件、听书软件、车辆违章查询软件等。

eConnect 3.0的另一大优势便是可提供9大核心模块的OTA远程升级，让车主可以通过OTA升级来享受更多的服务。

实际体验

在实车体验中，GL8上所搭载的双联屏幕在观感上确实不错，屏幕分辨率也较高。此次别克eConnect 3.0系统采用了全新的UI设计，一次性可以展示多个卡片任务，每个卡片任务的显示内容都不相同。举个例子，比如我开着导航系统，又想要换歌，便可以在不影响导航显示的情况下，直接点击卡片进行歌曲切换。

而在人机交互方面，此次别克eConnect 3.0系统的语音交互系统也有所升级，通过方向盘启动语音控制后，可以通过语音指令来打开天窗，车窗、切换歌曲，设置导航等一系列操作，便利性挺高的，当然在识别率和反应上，这套系统还有可提升的空间。

另外eConnect 3.0依旧支持Carplay和CarLife，为喜欢使用手机车联网的用户提供便利。另外车辆还提供在线助理、同时Super ID超级个人账号也可以和第三方账号进行关联，比如手机微信中的定位通过手机高德地图开启导航后，可以同步至车机自带的导航系统。

总结：

此次eConnect 3.0无论在硬件，软件还是实际体验上确实有着不小的进步，而且基本没有上手难度，对于大部分车主都非常友好。并且未来通过OTA升级后，车主还可享受最新的功能和更好的体验，有兴趣的值友也可以前往别克经销店实际体验。