送他&她一辆好车——目前最均衡的折叠车birdy3代10速版简评

2021-01-22 22:50:30 6点赞 34收藏 32评论

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创作立场声明:展示车辆为自己购买,评测也只是个人观点感受

购买理由

看过我文章的朋友应该知道,我在张大妈上已经发过好几篇折叠车的评测,其中birdy就发过两辆,分别是2代v刹版和碟刹版的birdy

2B争霸战:Brompton与Birdy的非典型性对比小编注:此篇文章来自#原创新人#激励计划,新人发文前三篇文章,篇篇额外奖励50金币。参加超级新人计划活动,新人发文即可瓜分10万金币,周边好礼达标就有,邀新任务奖励无上限,点击查看活动详情在对比之前,先说说我的折叠之路,在成为2B青年前,我也是一步步慢慢走来的。我第一辆车是大行的KA061,本地自行狸猫酱| 47 评论72 收藏130查看详情时隔一年我又买了部birdy,3b1a齐全了以前的v刹birdy多年前我在张大妈晒过一辆birdy,那辆车陪我走过青海湖和台湾,后来由于买了其他车子,我就把那辆白鸟卖了,专心骑手里的3辆。2B争霸战:Brompton与Birdy的非典型性对比2B争霸战:Brompton与Birdy的非典型性对比...狸猫酱| 13 评论30 收藏29查看详情

这两辆车都花了功夫改装,并且都陪我远行过,按理说算很有感情的,但后来太平洋公司又出了3代碟刹birdy,官方生成改进多达100多处,所以还是没忍住冲动买了它,到手后确实是目前我骑过birdy里最好的一代,不过现在已经又卖掉了(不是车不好的原因,先卖个关子,以后有机会专门发篇文章说明),下面借着它最好的照片给大家简评下它比2代好在哪,也给关注过这辆车子,但迟迟没下手的朋友们一点建议。

相比2代的改进

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3代整体外观还是延用了2代的造型,大梁的曲线被保留,但轴距上稍微有所加长,五通进行了降低,让骑行更舒展也更稳定。

送他&她一辆好车——目前最均衡的折叠车birdy3代10速版简评

我这款官方叫拉丝银,看起来也像拉丝的纹理和手感,实际上是光面的。

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和2代最大的区别就是后叉,改为了有弧度的造型,感觉和大梁的弧度更匹配了,旋转角度也改进了点,能让折叠更紧凑,不过于此产生了一个问题,就是3代左曲柄的宽度不能太大,不然会卡住后叉,让喜玛诺的很多牙盘都无法完美匹配,目前最合适的改装件就是red和ridea的曲柄。另外3代birdy还有很实用的一个改进就是,在五通处增加了防掉链器,这个真的很好用,不用每次折叠再纠结曲柄角度问题以及掉链问题。

送他&她一辆好车——目前最均衡的折叠车birdy3代10速版简评

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前叉的避震部分也有加强,骑行时更加稳定,管材也进行了角度改进,工艺上更难,目的也是为了折叠体积。

送他&她一辆好车——目前最均衡的折叠车birdy3代10速版简评

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本代还有一个改进亮点就是更新了头管,采用了一体铸造,比之前焊接的不管是美观还是结实程度上都要好太多,而且这代终于接受了不是所有人都是大高个的现实,摒弃了前倾25度头管,改为只有21度和10度这两个角度。把横口径也由25.4增大到31.8,固定螺丝由2个增加到4个,刚性大大增强,摇车时更放心。

送他&她一辆好车——目前最均衡的折叠车birdy3代10速版简评

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一些小细节也很好,比如这个头管固定夹的手感很好,掰动轻松又夹的牢。变速线穿车架时用了柔性可伸缩套管。

送他&她一辆好车——目前最均衡的折叠车birdy3代10速版简评

最后借着后花鼓说下配置,10速版搭配是是乔森代工的轴承花鼓,润度不差于高价的花鼓,变速系统搭配的禧玛诺的r350,刹车是trp的Spyre线碟,牙盘是driveline代工的52t一体牙盘,对于没有特别改装要求的人来说,原车的配置已经足够用了,不需要再进行改进就能骑的很舒服了。

使用感受

这辆车买到手没怎么骑,可能就几十公里,但改进感受是很明显的,最直观的就是稳!其他挑不出什么毛病,外观、折叠、性能、舒适都很均衡,能市内锻炼也能长途旅行,不过我为了手感改了油碟刹车,其他再改就剩在配色上下功夫了。

总结和购买建议

优点:外观漂亮回头率高,配置均衡,改装潜力大。对比其他2B,比小布更有运动性,比bikefriday做工更好

缺点:价格有点高

购买建议:3代birdy目前有9速版,10速版,gt版,r版这4个版本。

9速版除了车架和头管,其他全是垃圾配置,到手后都得换,适合爱折腾的人。

gt版有越野胎和线拉油碟刹车,适合路况烂而且喜欢越野感的人。

r版是20寸hubsmith轮组,11速系统,适合喜欢飙车的人。

10速版最均衡,适合懒得折腾就想好好骑车的人。

如果对象有骑行爱好,公路山地又骑腻了,那趁着过节前买给对方当礼物吧,等开春了就能一起锻炼了。


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