驱车露营文化逐渐兴起,你会尝试吗?

2021-01-28 15:39:31 20点赞 61收藏 14评论

驱车露营文化逐渐兴起,你会尝试吗?

“URBAN OUTDOOR”与“山系”这两个词汇近两年频频出现在各类国内的社交媒体上,而国内的露营文化也开始蓬勃发展,这其中就受到日本驱车露营文化的很大影响。日本本土的驱车露营文化发展至今已经渗透到很多日本人生活的方方面面,除了驱车露营之外,从家居装潢,日常穿搭甚至烹饪都能看到“露营”的“痕迹”。

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日本驱车露营文化并不是类似于《单挑荒野》类型的极限生存挑战亦或是流行于欧美的高危型专业登山野营,更贴近于一种惬意舒适放空身心的消遣方式,如今已经发展为一种生活方式和可观产业,专业户外纸质媒体和户外装备品牌鳞次栉比,把驱车露营这种舶来文化重新定义理解,于本土之外也形成了某种意义上的“文化输出”。

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在之前的「FUJI Select|“山系”露营老司机必备十件套」中就盘点过短途驱车露营的必备物品,本期FUJI Lab不做推荐与盘点,就来聊一聊日本驱车露营文化的发展史。

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# “泡沫”崩溃幻灭之后的真我寻找 #

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其实从二战之后的经济腾飞不久,驱车露营就成为了日本有车一族家庭的首选,从规模上来讲比起当下更为盛行,但是将驱车露营这项活动发展为一种对外输出的文化,是从平成大萧条之后开始的。

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确切来讲,历经由1986年12月到1991年2月之间共4年3个月的日本泡沫经济(バブル景気),在之后迎来了震惊亚洲的破灭,都市中森然伫立的钢筋水泥伴随着平成大萧条,在如此大的反差中不禁引人思考,过度的物质享受是不可或缺的吗?于是乎在闲暇时间选择“逃离城市群”去露营成为很多人释放压力的首选,久居都市的人们重新在较为压抑的民族性之间开始真我的寻找。

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驱车露营时直接面对自然时毫无羁绊的心境,不执着于既定想法与贪念和wabi-sabi美感世界的意识形态异曲同工,此时大家在“断舍离”观念的驱使下露营理念也经历转变,将驱车露营赋予更多美学内容。

同时明白什么才是真正需要的且有品质的东西,对于露营装备的选择更加理性,从某种意义上也促使了那些四五十年代成立的户外装备品牌不断打造出性能优胜的产品进入市场,例如DAIWA,SNOW PEAK。

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# 得天独厚的气候地缘优势 #

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日本国土约75%都是山地,有山就有水。高植被覆盖率加之大部分地区处在海洋性气候使得一年四季很多时候都适宜露营,城市群周边发达的交通系统驱车去远郊露营也并不会舟车劳顿,无形当中也驱车露营提供了便利条件。

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作为岛国,绵长的海岸线也为驱车露营提供了丰富的娱乐活动,安营扎寨之后冲浪,帆船,海钓,或是简简单单在海滩肆意打滚儿也能将积压的情绪一并倾泻。除此之外,在山里的登山溯溪更是让世界各地的露营爱好者慕名而来。当然,这一切都要在有法律许可的指定地点进行露营。

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# 多元的汽车改装文化 #

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很多SUV,MPV出场时只有少数车型会有官方个性化定制服务,但是日本较为宽松汽车相关政策和发达的汽车工业孕育出了十分成熟的汽车改装文化,后续根据切身露营需求与审美再进行性能强化是很多露营爱好者们的选择。而通过制定改装方案让老车重新焕发活力载着一家郊区远足的过程也是很多露营玩家们的追求。

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越野改装是日本改装车文化中十分重要的分支,在日本也有诸多专为露营越野需求服务的改装公司,例如JAOS。再配合很多推出越野性能强化时所需套件的改装配件品牌,打造一款性能强悍兼顾家用的露营车十分容易,也逐渐成为露营文化中特别的存在。

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RAYS一直以来推出的越野改装轮毂就收到世界各地改装爱好者们的喜爱,浓浓的JDM。

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# 见证了日本驱车露营史的Snow Peak #

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创立于1958年的户外装备品牌Snow Peak,其品牌发展史就是日本驱车露营史的缩影。Snow Peak见证了经济腾飞时期驱车露营人数的暴增,平成大萧条时期的锐减,再到如今一直在吸引更多人参与进来的真正意义上的“露营文化”, Snow Peak一直在扩大商业本土,不变的是产品一如既往的*级质素。所以Snow Peak索性直接把广告语定位“户外生活方式创造者”。

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Snow Peak的产品还改了目前驱车露营几乎所有需要的装备,其品牌历史并不是最悠久的,市场份额也未必是最大的,但可以毫不夸张的说Snow Peak半个多世纪的存在直接拉高了所有日本户外品牌质素的上线,这不仅仅是Snow Peak产品丰富且有设计感这么简单。

举一个例子, Snow Peak品牌认为的代表产品并不是售价昂贵的取暖炉,而是于1995年出品的露营帐篷营钉与营钉锤。

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看似不起眼的营钉与营钉锤出自新潟县三条市的锻造工坊,由经验丰富的匠人手工锻造而成,可以应对任何极端环境下的考验。由此可见Snow Peak的品牌理念,小如铁钉亦注入心血。即便是行业龙头致敬也是靠产品说话,不然也不会拒绝当时如日中天的Supreme两次联名邀请。

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Snow Peak与日本驱车露营一样成为了一种可以对外输出的“文化”,之间互相成就互相不可或缺。可以认为Snow Peak在长达半个多世纪的品牌历史中,以产品质素为第一要义构建的产品体系为其他后期陆续成立的户外装备品牌提供了参考与标杆。

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# 推广户外文化的纸质媒体 #

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驱车露营文化成为一种氛围一种语境,除了要有Snow Peak为代表的户外装备品牌作为硬件支撑,还要有具备广泛传播途径以及优质阅读体验的户外文化杂志,例如《GO OUT》。作为驱车露营文化的指南针,2007年创刊的《GO OUT》至今衍生出《GO OUT Livin’》,《URBAN OUTDOOR STYLE BOOK》以及《OUTDOOR GEAR BOOK》特刊,定期还会举办“GO OUT CAMP & JAMBOREE”线下活动。

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《GO OUT》“矩阵”能成为户外第一月刊的原因在于,从所需露营装备,汽车越野性能改装,户外家居风格,山系穿搭示范,露营地点指南,露营达人专访等等事无巨细一一妥当安排。尤其是露营装备盘点,可以说是每一期都能挖掘出数量可观的小众且质素过硬的户外单品,并对其作出言简意赅的性能介绍,这一点是新媒体短时间内根本无法替代的。

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《GO OUT》等户外纸质杂志从媒体的角度给当代驱车露营文化的各个细节作出了定义,并为不同户外场景中装备的搭配使用以及审美角度做出了良性且理性的引导与启发,也在户外品牌与露营爱好者之间充当了一个相互了解的媒介,不断的完善着日本驱车露营文化生态。

驱车露营文化逐渐兴起,你会尝试吗?

在很多英国和美国这两个最早出现驱车露营文化的国家之外,似乎只有日本将这种文化做到了“本土化”,在代表奢华的英国露营与象征粗犷的美式露营之间找到了一个讲究精致但又贴近生活的平衡点,并就此衍生出对应的文化体系甚至成为一种生活语境,这值得我们自己刚起步的驱车露营文化值得思索学习的地方。

本文经太格有物授权转载,原标题:FUJI Lab|是什么造就了如今的日本驱车露营文化?作者:日本印象志 (更多互动,请关注:thetigerhood 公众号),文章内容仅代表作者观点,与本站立场无关,未经允许请勿转载。

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14评论

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  • 国内好的营地实在太少太少!

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    有没有少之又少的推荐?

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  • 看了摇曳露营才知道原来日本的这么流行

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    日本营地多,还能用明火,国内基本没有

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  • 国内环境还是受限比较多,但是依然能看到这种生活方式的兴起。

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  • 不说别的,改座椅不允许,改轮毂不允许,改避震不允许。也就在原车上加个行李架还不是每个交警都不罚你,拖挂是另外的事儿但也不算方便,所以驱车露营?算了吧。车说完了,营地跟不上,水电排污都有的营地太少,而且露营的人啥素质都有,遇到不高的概率特别大。

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  • 这样的方式已经玩了十来年

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  • 限购买不了车啊,不行我就买个厢式货车改个房车得了

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  • 被封面图的LC 7系吸引进来

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  • 城市呆久!!!很向往

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  • 去年11月跟人出去,在郊区某村找了个地,结果还是小看了天气,冻成狗。小孩子倒是玩得很开心。算是周末放松的方式。

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  • 等闺女长大了就搞

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  • 很放松的一种生活方式,但是对于营地必须得再三掂量,水电无所谓,至少得保证人身财产安全。
    自从经历了半夜被人拉开帐篷(纯属闲得,未产生恶果>之后,除非是团队游,两个人出去不愿意露宿了。

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  • 买了个睡袋。

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