极氪9X诠释什么叫做真正的劳里劳气！

极氪9X～这款车说真的我不太能够认同极氪的命名逻辑，别人都是“字母➕数字”(比如宝马X5，奥迪A6，奔驰E300，凯迪拉克CT6...，只有它是“数字➕字母”。

上周去了上海世博展览中心看Waic世界人工智能大会，现场在Zeekr的展台看到了这款大家伙，有点小震撼，气场太足了，远比官方发布会以及公众号软文上的要霸气太多。

不敢说比库里南气场强太多，但可以肯定的是气场绝对不输库里南。先上图：

以下是针对极氪9X的性价比分析，结合实车体验与公开信息，从核心维度展开：

价格定位：如果40万级+定价，对标百万气场，绝对能卖爆，抢夺M9，L9的市场份额。

- 预计售价：主销车型或落在45万元区间左右。相比劳斯莱斯库里南（600万级起），价格仅为1/15，但通过5.2米车长、3.16米轴距的庞大体量，以及帕特农神庙式格栅、悬浮车顶等设计，实现了视觉气场的越级对标。

- 竞品对比：与同价位车型（如问界M9、理想L9）相比，极氪9X在尺寸、性能参数上更激进，但品牌溢价弱于BBA传统豪车。

性能配置：技术堆料足，混动系统突破 ，全车都在用AI。

1. 动力表现

- 采用900V高压混动架构，综合功率1030kW（约1400马力），零百加速3.1秒，媲美超跑。馈电状态下性能无衰减，解决混动车型低电量疲软问题。

- 续航能力：CLTC纯电续航380km（同级插混普遍200km内），综合续航超1000km，支持9分钟快充（20%-80%）。

2. 底盘与安全

- 闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振：升降速度快（110mm行程），兼顾越野通过性（288mm离地间隙）与公路舒适性。

- 车身刚性：白车身91%高强钢+铝合金，扭转刚度41600N·m/deg（全尺寸SUV最高），标配8横9纵电池防护结构。

智能科技：硬件顶配，体验待验证，看看后续首批车主的反馈，气场这块已经拿捏得死死的。

- 智驾系统：顶配H9版搭载双英伟达Thor芯片（算力1400TOPS）+ 5激光雷达，实现360°无死角感知，支持L3级自动驾驶。

- 座舱交互：双8295芯片+双17.6英寸3K屏+50英寸AR-HUD，但设计被指“复刻极氪7X”，创新度不足。

豪华体验：空间与功能越级，细节存短板

- 空间布局：提供4/6/7座可选，二排标配零重力座椅、电动桌板、13L冷暖冰箱，舱内120km/h噪音仅58dB。

- 设计争议：外观被调侃“缝合劳斯莱斯/路虎元素”，内饰豪华感逊于极氪009光辉版，品牌历史积淀较弱。

极氪9X若以40万级价格实现百万级气场和性能参数，在混动技术、电池续航、底盘安全上具备显著优势，适合追求“技术平权”的用户。但其品牌溢价能力、设计原创性及服务生态仍是短板，若主销价能控制在40万内（如38万起），性价比将大幅提升。