经典德系老车修复：是情怀投资还是徒劳无功？3278+用户观点大碰撞_轿车

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19. 开的德系车又又又出问题了！德系车后期故障率为什么这么高？

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27. 这车库藏着中国汽车史！60 年前红旗/上海牌这么顶？【Eva & 白宁探访】#中国人设计的老汽车有多美#跟着Eva探访白宁老师的 “宝藏车库”！这里没有追流量的热车，只有比我们年龄还大的 “移动文物”—— 从1959年的红旗CA72，到1974年原创设计的上海760A，每辆老车都藏着中国汽车人的早期探索故事。从这些老车，我们得以一窥被忽略的中国汽车设计史—打破 “过去只会山寨” 的偏见，让新一代设计师看见前辈的原创实力。来一起解锁中国汽车的 “隐藏过往”～ Eva的科技生活等人的共创视频

28. #这届年轻人开始继承老爸的老车了#博主最近看了一条将宝来、速腾、高尔夫三台老车翻新的视频，看完后颇为震撼，三台车即使出厂20年后，机械素质上大保养之后即可恢复如初，大量丰富的配件降低修复难度。可以说大众将“高品质造车”理念发挥到了极致。视频中我们看到了三台经典车型，内饰饰板除日常使用磨损外，材料做工依旧坚挺，卡扣结实、窗户升降开关在线，座椅海绵填充没有塌陷、皮质除使用褶皱外没有开裂，体现座椅的扎实用料，三台车仪表盘没有开裂和发黏，相较于同年份其他车，用料可以说更实在。机修素质依旧“宝刀不老”，速腾、宝来、高尔夫三台老车缸体内壁平整，气门室密封圈除基本的老化渗油外无问题，三台发动机做好基本的整备后即可恢复大部分能力，德系发动机品质真不是吹的；空调系统作为大众品牌强项，制冷效果依旧在线，并且三台老车均采用了空腔注蜡技术、速腾和高尔夫的车身更是采用了高成本的激光焊接技术，避震桶25万公里不漏油。都说大众的车是平民车，博主表示不同意，当你真正的见识了大众的老车，那你就不会这么说了。大众的车可以说是朴实无华的，款款都经典，耐久性上更是其它车企不可比拟的。更何况一汽-大众自1991年成立以来，累计销量破3000万、速腾销量430万，背后是老车主们对大众品质和口碑的认可。如果用一个词来概括一汽-大众的造车文化，那就是“品质”，安全是底线，品质才是真正的豪华。当老爸摸着方向盘说"这车能开三代"时，或许这就是最好的诠释，毕竟在00后心中，没有什么比"稳稳的幸福"更珍贵的了！

29. 预算15个，除了这八款德系二手车，剩下的为啥推沟里？

30. 奥迪经典车的秘密仓库，主要用来存放和翻修奥迪历史上的经典车型作品与有纪念意义的冠军赛车，平时完全不会对外开放。我们这次，是特例！#欣哲频道# #奥迪# #经典车# #赛车# #十分钟视频加热计划# 谢欣哲的微博视频

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32. 25万买了雷克萨斯LX570，修车花了15万

33. 现在能入眼的二手车确实太少了很多车也没有性价比，比如二手日系车，二手 BBA，都不如买新的.....举几个例子：买台 5 年车龄七八万公里的凯美瑞要 10 万，买个凯美瑞新车，油混，中配，14 万买台上一代 G38 宝马 5 系，22 年五六万公里，25 万，新款新车 5 系 30 万多点。5 年车龄左右的进口宝马 X5，跑个六七万公里，现在大概 35 左右，反正开开也挺好，但现在这个区间好开好用的平替新车真的太多了！同事@HMMC-小张开不快今天出差河北，帮客户提一台全新的宝马 M4，带 7 万的选配，优惠完 80 多一点点... 大家可以看看网上二手多少钱。没有性价比的车我也没啥太大兴趣了。不过，那些极品老车，经典车，还是欲罢不能，还是很喜欢。

34. 直降8万后，雷克萨斯ES300h 29.99万起！它其实比56E更独特！

35. 买一台12年前的自吸保时捷，现在要花多少钱？行动代号“911”，深入二手性能车市场极速全网匹配心仪座驾，严检隐患、精整车况让经典末代自吸991.1满血而归，圆梦每一份性能车热爱。一场关于速度与信任的双向奔赴，#猎车旗舰店竭诚为您服务。 #保时捷 #二手车 #汽车 #保时捷911

36. 当年落地400W的迈巴赫S600，内饰修复，你们满意吗？

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40. 修驴蹄子、洗旧地毯、锻刀大赛、修复老物件…夜深人静时候看这些解压视频真挺舒服，还有翻新老车，车和其他解压视频还不太一样，零件多不说，还能勾起一些小时候的回忆。看着宝来、速腾、高尔夫三台老车翻新视频就让我想起了发小舅舅的那台高尔夫，他舅年轻时候跑了大半个中国，有空在家也没少带我俩出去玩，现在那车估计也是个老古董了。视频里老车车身激光焊接的接缝还紧实，发动机没大问题，大保养后动力竟找回了七八成劲儿。内饰更意外，座椅海绵没塌陷，仪表盘没开裂发黏，这些细节用料比同年份不少车型耐打太多。老车的情怀也得靠实力撑着，大众那套经得住时间的机械素质、全国都好找的配件，才让“继承”不是麻烦。真心建议一汽大众把一些老车修复经验技术也分享给维修行业，有老车情怀的人还是不少的。#这届年轻人开始继承老爸的老车了#

41. 排面不变更有乐趣！优惠65折，宝马5系标轴版30万左右内可入手！

42. #这届年轻人开始继承老爸的老车了#整理了一下高尔夫车型的变迁。德国大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型—大众高尔夫(Golf)，现在已经在全球市场推出了八代，是大众汽车公司生产最多的品种#德系车[超话]# 朋友们最喜欢哪一代？

43. 何谓豪华第三集：矫情 · 保时捷最珍贵的 911 什么来头？奔驰还有车在「经典」上击败过 911 ？

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45. 今日OOTD和一台香港梅赛德斯-奔驰190 SL“撞衫”～车主从德国收的一台“破烂”慢慢修复到今天这样，这就是玩经典老车的乐趣。最牛的是“190SL”这个车牌，5000港币搞的，冥冥之中注定的缘分。👍感谢wilson哥送的精美钥匙扣🔑#奔驰# 广州

46. 昨天探访慕尼黑宝马经典车中心时，正好赶上了名为 “Wheels & Weisswürscht”的老车聚会。虽然是在宝马的工厂内，但你仍能看到各种历史悠久的奔驰、奥迪、保时捷。。。这种包容值得国内车企学习。看着不同品牌的车主和粉丝们愉快的现场交流，这种其乐融融的氛围让人陶醉。

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50. 没有人需要，但人人都想要——“喜提”997.2

51. 大众甲壳虫收藏级别！升值产品，二代前期中的前期款，全国没几辆了，这种车以后只会越来越贵，能拿到手的基本都收藏了，市面上几乎不会再流通，真正的可遇不可求，错过不会再有二代初期款，德国产，不是后期墨西哥产的，二代初期款，2.0，车况板正，这个版本懂的来，不科普，有意来谈 98款第一代甲壳虫，01年手续，玩老车懂得都懂手续比车值钱 #甲壳虫 #大众甲壳虫 #大众甲壳虫二手车 #甲壳虫二手车 #二代甲壳虫初期款

52. 30万公里的大众维修，高速公路上被拖回，车主：变速箱里面咔咔响！

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56. 德国NVC Oberhausen GmbH旧车修复公司-（26.008）

57. 【🚐2006年奔驰唯雅诺3.2L｜德系豪华MPV经典之作】 \n🔥 3.2L V6大心脏+原版车况｜奔驰品质经久耐造\n✨ 超大7座空间+双侧滑门｜商务接待家庭出行皆宜\n✅ 个人一手私家车｜车况精品无重大事故｜到手零投资直接开 \n💰 经典老车价｜体验百万级豪华座驾\n👇 私信看车支持检测｜懂车的老铁来撩\n🎁 成交送全年保养+豪华内饰精洗\n#奔驰唯雅诺 #豪华MPV #经典老车 #商务接待车#二手车

58. 奔驰 300 SL 的鸥翼门是 50 年代的美学巅峰，丰田 Supra Mk4 都是JDM 粉的传家宝🔥 💥这些车不光是交通工具，更是能跑的古董，每一台都在收藏界杀疯了！从初代保时捷 911 的复古韵味，再到红旗 CA72 的国车情怀，它们的稀缺度 + 时代意义，让收藏价值直接拉满💰 💬除了这些经典车，还有哪些值得被珍藏的车？#经典车

59. 1984年上牌车龄41岁的京牌进口大众MK2 德国大众两厢MK2（高尔夫Mk2），代表的是一种更纯粹、更全球化、更性能化的欧洲经典掀背车文化。它与国内常见的“捷达王”同根同源，但走上了不同的道路： · 三厢捷达Mk2：是中国汽车市场的“国民轿车”传奇，是实用和皮实的代表。 · 两厢高尔夫Mk2：是全球性能车迷心中的“小钢炮”图腾，是驾驶乐趣和改装文化的象征。如果您在国内看到一台保养精良的原装两厢高尔夫Mk2，那绝对称得上是“汽车活化石” #创作灵感 #mk2 #经典情怀老车 #大众汽车 #男人的玩具

60. 手握十年以上老车的车主请注意

61. 去打造一台属于自己的甲壳虫赛车吧！竞速黄！大众甲壳虫 3万多的价格还有比甲壳虫更好的车？买个好点的包都要几万块了，二代保值一点，不仅可以开，而且钱还在，只是变成了喜欢的样子，以后价格不会有太大的浮动，二代已经跌到底了，尤其是10的末期版，甲壳虫必须买辆省心的车况、要不然会很疲惫 10年1.6L属于最省油最省心的配置了，故障率最低的，极品的二代甲壳虫越来越少，车况原版，只有划痕补漆，买回去直接开不用投资一分钱现在报废都要5000，补贴还有20000加起来都25000了，3万多的价格买回去再开多少年都不会赔钱甲壳虫大众甲壳虫二代甲壳虫 10款甲壳虫 1.6甲壳虫 1.6L甲壳虫 #甲壳虫 #大众甲壳虫 #大众甲壳虫二手车 #甲壳虫二手车 #出售甲壳虫

62. 20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别？看完收获很大

63. 07年帕萨特领驭：17年匠心，8万公里原版原漆的“德系老绅士” 本地个人一手！07年帕萨特领驭实表仅8万公里，全车原版原漆，无任何钣金喷漆，德系扎实质感如初。从方向盘到发动机舱，每一处都保留着原厂状态，内饰磨损极轻，工况稳定，起步平顺。17年只被一位车主精心呵护，保养记录清晰，无事故、无泡水、无火烧，是难得一见的“精品老车”。无论是家用代步，还是情怀收藏，这款“德系标杆”都能满足你对可靠性与经典的双重期待。懂它的人自然懂，错过难寻，欢迎实地验车，感受原汁原味的德系匠心！

64. 二代途锐，底盘整备。二代途锐底盘整备｜看！老车救活就是这么硬核这台二代途锐车主愁到脱发 —— 底盘松散得像开船，过个减速带能颠出 “五脏移位感”。看我们的操作：旧摆臂胶套脆得一掰就裂，直接换上新摆臂 + 全套衬套；减震器压下去纹丝不动，必须换新！所有配件全按原厂标准来，螺丝扭矩卡得死死的。对比图里旧件的惨状，就知道这台途锐之前受了多少委屈。整备完车主试车，第一句话就是 “这才是途锐该有的劲儿！” 过坑不晃、变道不飘，方向盘稳得能精准碾过矿泉水瓶。 #二代途锐 #底盘整备 #德系车专修 #老车维修 #底盘修复

65. 二手大众甲壳虫选购指南

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68. 这辆迈凯伦F1或将打破纪录......我说的是价格

69. 别等发动机拉缸才后悔！10万公里老车的5个致命陷阱，第3个最扎心

70. 万万没想到，这些“过气”老车，在二手市场成了理财产品

71. 说经典永不过时，这台14年捷达就是证明！🚗 ✓ 极品车况：14年才跑6.1万公里，全车几乎原漆，保养如新 ✓ 省油耐用王牌：1.4L自吸发动机，手动挡精髓，皮实耐造、油耗超低 ✓ 空间够用不将就：后排两拳距离，坐三个成年人都很宽松 ✓ 情怀与性价比齐飞：经典德系质感，当年普桑/捷达的感觉回来了！价格不贵，却能给你实实在在的可靠。喜欢的老铁，别犹豫，私信问我，手慢无！ #捷达 #大众神车 #耐用王 #性价比二手车 #经典老车

72. 稀有绿色甲壳虫，不到六万公里。车型：大众甲壳虫 18款180尚乐型上牌：2018年3月表显里程：58057 排放：国五动力：1.2T 一口价：9.99万元看车地点：导航搜索“爱车的诺诺成都站” 1)少有的绿色车漆，复古味儿十足，外形经典可爱，圆润的掀背尾门，无框双门，夸张外扩的轮眉，看似小巧，但车身尺寸却能达到紧凑级水平，经典的3门四座布局，车内空间比较实用。 2)得益于前任车主用车悉心，部分漆面依旧有车衣包覆外观板正，瑕疵少有，漆面光泽靓丽,内饰使用痕迹轻微，前车主还加装了前排座椅通风功能，控制开关放在了中控，非常巧妙，详见定妆照片 3)实车搭载1.2T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，日常代步行驶有着不错的油耗表现。 4)配备前后雷达、定速巡航、倒车影像、可开启天窗、座椅加热等。 *参考油耗:7.46L/100kM(数据来源小熊油耗车型分析) #dou是好车 #爱车的诺诺成都站 #甲壳虫 #大众 #二手车

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80. 大哥2008年花150万买的奔驰S350，现在5万卖不掉，无奈翻新继续开

81. 再过50年会过时吗？当然不会，如果你喜欢二代甲壳虫，又不想天天修车，那么就买1.6L的，故障率最低，也是最省油的版本，1.6L属于最省心的配置了，极品的二代甲壳虫越来越少，稀有蓝外黑内，实车比拍出来好看太多，错过这辆这个颜色这个车况很难再遇到， 10年二代甲壳虫属于末期版本，能买到最新的二代甲壳虫，过了三次户，8万多公里，原车主用车仔细，保养的很不错，升级了真皮座椅，倒车雷达，全车原版，没事故，没水淹，没火烧，买回去直接开现在报废都要5000，补贴还有20000加起来都25000了，3万多的价格买回去再开多少年都不会赔钱，买甲壳虫的时候也不能单单看价格，尤其是二代，建议还是选择车况好的，如果买一台车况差的，你还要给他准备一笔整备费用，如果不是天天在修车就是在修车的路上，那这车买的也是相当闹心了甲壳虫大众甲壳虫二代甲壳虫甲壳虫二手车二手甲壳虫大众甲壳虫二手车出售甲壳虫甲壳虫出售 #甲壳虫 #大众甲壳虫 #大众甲壳虫二手车 #甲壳虫二手车 #二代甲壳虫

82. 为什么车辆表面的电泳层一旦损坏，不管是在汽修厂还是4S店重新喷漆，防腐效果都大不如前

83. 德系车和日系车差距在哪？堵6小时就懂，选车不踩坑

84. 最后提了奥迪A4L，一段时间后，车主说了用车感受！

85. 分享下这几年玩老车的感受（真车）

经典德系老车修复：是情怀投资还是徒劳无功？3278+用户观点大碰撞

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