C1驾照能否驾驶电动摩托车？新规引热议，520+用户观点全景呈现_摩托车整车

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3. #9月1日新规上线#9月起，这些新规将影响大家生活。关于电动车：不得生产、出厂不符合新国标要求、未依据新国标取得CCC认证的电动自行车。使用的塑料的总质量不超过整车质量的5.5%，铅蓄电池车型的重量限值放宽至63kg。有三个月过渡期：新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。

4. 家有电动车的，天塌了！新规7月开始实施，2个雷区千万别踩！

5. “史上最严”电动车新规来了，打工人的通勤神器要被狠狠整顿

6. 再说了，摩托车驾照多好考啊……//@PRND21:所以这个“诉求”本质上就是有些人希望无照骑摩托//@A_Assassin：车船税都不缴，装什么机动车啊。是电动自行车就老老实实25kmh以下去玩。//@PRND21:凭什么，嫌死的人太少？嫌现在驾校还不够水？我认为应该大大提高驾考门槛，一切类型机动车都如此，尤其摩托车，连电动自行车都需要持证驾驶，而且严格进行摩托车和非机动车执法，违法次数多你tm就走着。//@司马懿爱买梨-4:不认同，这个速度太慢了。应该提到45左右（实际上25是真捉急，但是就算提到45，并不是持续45续航，只是在需要提速时更有保障），比起限速，装脚蹬子这类扯犊子的玩意，更重要的是稳定亮的前后灯，和正规充电设施。同时，如果普及电摩，那么摩托车驾照必须降低门槛，同时不能跟汽车驾照捆绑。

7. 凭什么，嫌死的人太少？嫌现在驾校还不够水？我认为应该大大提高驾考门槛，一切类型机动车都如此，尤其摩托车，连电动自行车都需要持证驾驶，而且严格进行摩托车和非机动车执法，违法次数多你tm就走着。//@司马懿爱买梨-4:不认同，这个速度太慢了。应该提到45左右（实际上25是真捉急，但是就算提到45，并不是持续45续航，只是在需要提速时更有保障），比起限速，装脚蹬子这类扯犊子的玩意，更重要的是稳定亮的前后灯，和正规充电设施。同时，如果普及电摩，那么摩托车驾照必须降低门槛，同时不能跟汽车驾照捆绑。

8. 有一些道路狭小人口密度高的（比如我国台湾省、澳门）地区，也有大量普及两轮代步车，但都以摩托车居多，需要考证，规范管理。而我们因为大部分城市禁摩，摩托车证照门槛都高，两轮电动车不用驾照不用审验不用保险，等于直接给老百姓代步开了个方便的口，换来的代价就是安全事故风险巨高。如何保住国民待遇、维持生活便利性的同时，从安全着手加强管理，应该是个方向吧。

9. 超大超省超值的A0级小车试驾体验极狐T1

10. 【#电动车新国标实施后旧车还能骑吗#，#电动车新国标究竟有哪些变化#？】“小电驴”上新国标！9月1日起，《电动自行车安全技术规范》全面施行：整车塑料限重5.5%、双闸刹车缩至5米、25 km/h即断电防篡改，再配北斗定位守护安全。旧车还能骑多久？新车怎么一眼挑对？看视频，3分钟给你答案！（贝壳财经）贝壳财经视频的微博视频

11. #电动自行车9月起实施新国标#电动自行车新国标来了！ 9月1日起实施。骑电动车的朋友们注意了！ 9月1日起，电动自行车新国标正式实施！新标准要求更严格的防火阻燃性能，塑料用量不能超过整车质量的5.5%，还必须有北斗定位和动态安全监测功能。不过别担心，已经买的车不会强制淘汰，各地会通过以旧换新政策逐步更新。安全第一，支持新规！

12. #篡改电动自行车电池的人这下消停了#我看有人对25km/h质疑，说太慢了，不行之类的。这是对电动自行车的限制，还有电动摩托车可选。电动摩托车需要考驾照，上黄牌然后买保险，年审。对需要高速的朋友来说，更安全不是吗？对你自己负责，对别人也负责。（禁摩这一点确实存在，需要一个比较合适的政策）

13. 小电驴这个新政策，对于普通消费者来说，是好事1，对于纯代步来说续航就是第一要务提升重量意味着续航一定增加2，刹车问题重点关注，也是对安全性的重点帮助，特别是一些低端电动车3，后视镜真的应该全都标配，没有后视镜真的不安全4，防改速还是重点区分电摩和电自，不让厂家钻空子5，定位不收费总的来说，政策大方向收紧。但是对于真的想买电自的普通消费者，我认为是好事。#电动车##电动自行车新规#

14. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

15. 刷到一个摩托车闯杆的视频这大哥居然理直气壮，还自己把视频发出来部分地区摩托车禁止上高速，我也觉得不合理但咱不能硬闯…摩托车肯定会逐步解禁先是国产摩托车的产品力和质量跟上然后逐步有摩托车文化，一点点开发这么蛮干，只会让地方交管越来越排斥摩托车… 郭弋搏-小郭同学的微博视频

16. 为什么突然实行电动车新国标，电动车以后还有什么用呢？

17. 我认为如果不是特别排斥手动挡完全可以考个c1，虽然你大概率开不到手动挡，虽然你有c1证也不代表你会开手动挡，但是毕竟是一个技能，所谓技多不压身就不说了，学会开手动挡，你会对转速和档位的联系理解更深，对你后续考摩托车和开法拉利大有帮助，上手很快

18. #新国标电动车引民生痛点#自12月1日起，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施后，大家几乎一边倒的认为新国标不食人间疾苦，一群不骑电动自行车的人指定的强制性国标简直是笑话。大家已经深入剖析了新标准下的电动自行车有多不实用，我就不赘述了。那我就来分析下，为什么这种一眼就不能让消费者满意的标准会推行。根据国标网信息，GB 17761-2024是在2024年12月31日发布，生产环节实施时间是今年9月1日，销售环节实施时间是今年12月1日。归口部门为工信部。起草这份标准的部门有很多，可以大致分为以下几类：1、研究所：比如中国电子技术标准化研究院、应急管理部天津消防研究所、公安部交通管理科学研究所；2、管理局：比如温州市市场监督管理局、成都市公安局交通管理局、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心；3、大学：比如清华大学；4、检测机构：比如上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国质量认证中心有限公司；5、消费者协会：比如北京市自行车电动车行业协会、中国消费者协会；6、电动自行车公司：比如雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、浙江绿源电动车有限公司；7、消防：比如江苏省消防救援总队。可以说，这条产业链上的相关公司/单位都参与了标准制定，所以大家也别再质疑标准制定者不懂用户。最起码，我认为电动自行车公司不会傻到搬起石头砸自己的脚。但为什么这种标准还会被推行呢？首先很大原因是限速问题。其实本次实施的新标准维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，但增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。听明白了吧，过去也有要求，但是灰色地带，监管睁一只眼闭一只眼了。再就是部分新上市的电动自行车没有设计后座的问题，其实新国标也没有强制规定不能没有后座。2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350 mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。所以说，其实新车是可以安装后座的。当然了，还有一些新设计确实让人吐槽，比如座椅坐垫非常难受。这一点是新标准加大了阻燃力度要求，企业要满足要求做了很大妥协。到这里，我们似乎可以得出一个结论。电动自行车企业没有强烈追求自己的权利。特别是对于限速问题没有争取更宽松的要求这可能是新标准对这类产品的绝杀。同时，我认为电动汽车企业也有问题，他们对标准的理解有些片面，设计没有充分的调查用户的需求。最后我想补充一点，未来真的要加大宣传国标征求意见稿，因为这个时期，广大群众是可以积极反馈意见，要求整改的。但如果过了这个窗口期，你再想修改，别人会说：“我已经向广大群众询问意见了，大家没有反馈问题，所以不怪我咯。”#吕俭的汽车科普圈# #官方回应新国标电动车上线遭吐槽#

19. #低速电动车新国标惹争议# 这两天刷到不少内容，讲新国标之下的电动车如何不堪，尤其是像图1那样的玩梗，层出不穷，让我都怀疑起来：如此关乎民生的项目，国家真会让大家的体验“一夜回到解放前”吗？自己查了一下，原来只是新规有一些技术要求，导致车辆设计受到更多约束——比如塑料件有重量占比限制，坐垫材质要求阻燃，电池仓受限以防自行加大电池包……这些约束在我看来，有些是硬规定，更多是可以通过结构创新，或新材料应用（比如看到有大品牌就用了轻质铝合金替代塑料件）来持续优化的。新标刚出来，生产企业可能会先拿老车做适应性改动，导致体验不完美。但市场这么大，车企迭代出合规又体验好的设计，应该不用很久。法规更严推动产品性能（尤其是安全）提升，是行业常态，没什么好说的。问题出在当下的舆论环境——正常的事没人讲，都揪着那些抓眼球的，能玩梗的，可快速传播的“亮点”去产出内容、追求扩散……这确实也给我们带来了一些乐子，但更大的效果是不知误导了多少没有分辨能力的老百姓和消费者。我是挺反感的。（后几张图是网上搜的符合新规的产品，可以看到储物格、后座还是做得出来的，不都像玩梗图那样）

20. 有C1驾驶证能驾驶电动摩托车？

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23. 持C1驾驶证注意！这3类电动车不能随便骑，小心罚2000扣9分

24. C1 驾照能随便骑电动车？交警提醒

25. C1驾照不是“万能照”！只能驾驶三类电动车！否则按准驾不符处罚

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27. 交警紧急提醒

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30. C1驾照福音！5类电动车无需增驾可直接开

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33. 公安部提醒

34. 持C1驾照

35. 有C1驾照骑电动车还被罚？

36. C1驾驶人开心了！不用增驾5类电动两轮、三轮、四轮车也都能开？

37. 交警解析

38. 有C1驾照也别乱骑电动车！交警明确

39. 2025电摩新规

40. 2025新规

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42. 持有C1驾照，不用增驾！5类两轮、三轮、四轮电动车都能开

43. 持有C1驾驶证，能骑4类电动车！但要注意有3类不能骑，别等被罚才知道！

44. C1证不用增驾，这3类电动车可骑！交警提醒

45. C1增驾D证仅需一百多元，如何增驾？有哪些好处？

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47. C1证不用增驾，3种电动车也能骑，交警

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49. 别浪费你的D证！它能合法开6种车，电动两轮三轮都在内

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52. 持C1证注意了！只要155元，二轮、三轮、四轮都能驾驶，上路不罚不扣

53. 交警

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97. 你的电动车属于哪种类型，需要驾驶证吗？目前电动车有3种类型。3种车型均需在交通管理部门登记后方可上道路行驶。 1、第一种是电动自行车，最高时速≤25km/h，属于非机动车，不需要驾驶证！ 2、第二种是电动轻便摩托车，最高时速≤50km/h，属于机动车，需取得机动车驾驶证（最低需考取F证，即需持有F证、或E证、或D证），需要购买交强险。 3、第三种是电动摩托车，最高时速可＞50km/h，属于机动车。需取得机动车驾驶证（最低需考取E证，即需持有E证或D证），需要购买交强险。你的电动车属于哪一种呢？如果属于摩托车，记得持证驾驶哦，千万不要无证驾驶！如需办理，私聊我。#机车

98. 一证通用！可以驾驶所有电动两轮、三轮车的驾驶证，考取一次上路不怕查！

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146. 1.电动自行车有脚踏板属于非机动车，按照新国标车身质量不得超过63公斤，悬挂电动自行车绿色号牌，年满16周岁方可驾驶。 2.电动轻便摩托车最高时速FED登记蓝色白底机动车挂牌后排不得载人。取得机动车驾驶证需要购买交强险。 3.电动摩托车需要持有驾驶证ED黄底黑字机动车牌后排可在一名12周岁以上人员。取得机动车驾驶证需要购买交强险。

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