小米YU7主驾下方现‘幽灵零件’引热议,30+用户观点深度剖析

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25-10-26

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103评论

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  • 讲句客观的话。多一个零件在生产环节很难发生。现在产线上下游先不说造车,先数据进出库每个零件都有编号。每一个件导入产线都是要扫码更新的。并且质量最后还要签字验收。不太可能发生在生产环节。可能是停放在厂区到运输到店交付的过程之间谁上车操作时放在车上的。
    但是对higo就一句,合格证不合格是离大谱的,说明都不用进入生产环节,就连个物料数据库都没整明白。 [高兴]

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    好洗稿,麻烦带我赚钱,我也可以洗。

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    多零件是很可耻的低级错误,在工厂品质管理里算最基础的了。除了小作坊

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  • 平心而论,不知是不是流年不利!今年小米出现的几件聚焦瞩目的事,雷军的应对从几个维度上都败好感!守正出奇,正是为原则、根基与核心、初心;奇,是辅助,是创新与突破!不能只求暂时的胜,而忽略了基础与根本!不行换个公关与律师团队吧!

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    黑流量也是流量,影响不大。华为各种251

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    不一样 华为虽然大嘴吹的过了但是好歹真有东西 小米目前来看纯粹败好感 产品力性价比都不行 只要雷军一塌房就真塌房了 甚至可能连带小米的其他行业

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  • 这不算啥吧,多了个零件而已。还有个米粉10月2号提车9号截肢呢,当时小米公司对此特别重视,派了很多很多工作人员对接此事,在小米公司的帮助下,ttcc账号终于被封了

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    天天吹雷总的忠实米粉账户,还自掏腰包支持雷总,万万没想到提车一周后截肢了,然后账号被ota了。

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  • 法务在路上了

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  • 错在没有用油包纸包一下,不然可以吹一波德国工程师精神

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  • 一个造手机的来造电车,真拿造车不当回事了!出这样的事,正常

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    你是说华为吗?

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    华为不造车,教友商如何造好车,围华救米可太难看了

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  • 太值了,白送 [赞一个]

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    另一部车呢 [黑线] [黑线]
    都不知道咋验收的

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  • 造手机的去造车,怎么办呢

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    你说华为吗

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    反正不是小米

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  • 买车送零件!

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  • 买过挺多粗粮的东西,模仿别家的设计,让我买得起,是从风扇和空气净化器开始的,巴慕达卖几千,他卖几百。便宜但不耐用。以后不会再买了。

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  • 雨田君造车太快了不觉得吗

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    不如一年出三款的😁

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    天天骂别人小康、面包车,再怎么也造了几十年的车,比手机都玩不好的某企业强

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  • 这个世界就是草台班子组成,所以不要过分信任。任何企业说的话,他们可以造出一堆你听不懂的词。继续选择老企业吧,新媒体背后公司和新能源公司是同个股东。言论控制这一套玩的溜

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  • 这跟做完手术缝好伤口。医生忘记把纱布拿出来了

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  • 9999法务,发达

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  • 小米的品控太差了。家电这块我是深有体会

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    手机我是深有体会,连续买了11utral和12utral,都是刚过保就出问题,12utral修要1000多,我看看哪个傻子还买小米高端机

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  • 品控出现问题了

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  • 这哥们比微博喜提返工车的哥们来得清醒,好评

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    要钱容易被送进去

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  • 攒够十个能组装一个赛博坦金属生命体 别傻等着了,还不快冲? [傻笑]

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  • 现在汽车行业,以及汽车供应链,以及xx认证机构坚持不承认,谁提出问题就解决谁,

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  • 小米多少得谢谢你们,不然没热度了 [邪恶]

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