深蓝L06最新OTA升级不涉及L3级自动驾驶，官方澄清功能边界
02-03 14:08
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新浪微博 2026-02-02
新浪微博 2025-10-24
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1. 最近看到有车主群讨论说“深蓝L06最新OTA升级后部分车主可以内测L3了”，这里还是要辟个谣，深蓝L06这次升级和L3无关。当然，深蓝L06此次OTA升级确实带来了更好的智能辅助驾驶体验，这款车本来就是15万内唯一全系标配激光雷达+一段式端到端算法的车型，随着越来越多用户使用，它的能力上限还会不断优化。感谢大家对深蓝的关注与厚爱，也恳请大家理性看待网络信息。
新浪微博 2026-02-02 00:00:00
2. #陈震称中国辅助驾驶无需对标国外#陈震刚刚从他的劳斯莱斯撞车事件中缓过劲来，那件事让他更清晰认识到国产智能辅助驾驶的技术牛掰之处，毕竟他的闪灵在这方面表现可不怎么样！陈震在有9D城市之称的重庆体验了深蓝L06的智能驾驶辅助表现，尽管重庆起伏多弯，但在经过窄路、前方障碍错车、避让行人、遇障碍绕行、掉头等这车表现都非常丝滑连贯，确实不需要对标国外了。深蓝L06的这套智能驾驶辅助系统 DEEPAL AD Max是深蓝汽车×长安汽车×地平线的强强联合的尝试。希望正式版的表现会更加丝滑顺畅！ 叫我春哥就可以的微博视频
新浪微博 2025-10-24 00:00:00
3. #深蓝获中国首张L3自动驾驶正式号牌##邓承浩回应深蓝汽车获61亿融资# 深蓝汽车获中国首张L3自动驾驶号牌！董事长邓承浩回应直播间撞脸小米 ：我们学习下雷总直播，深蓝有好产品好技术，就是不太会讲自己的东西。见识财经的微博视频
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
4. #深蓝获中国首张L3自动驾驶正式号牌##邓承浩回应深蓝汽车获61亿融资#1月21日，深蓝汽车董事长邓承浩在直播中宣布，深蓝汽车获中国首张L3自动驾驶正式号牌，他认为这是行业发展的重要里程碑，标志着中国智能电动汽车从辅助驾驶迈向自动驾驶。
新浪微博 2026-01-21 00:00:00
5. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶
抖音 2026-01-01 00:00:00
6. 首块L3级自动驾驶专用正式号牌授予长安！天枢智能开启L3时代！长安汽车以先行者之姿，率先开启L3级自动驾驶时代，也标志中国自动驾驶即将迈向“合规商用”新阶段，中国自动驾驶技术正式进入L3时代！目前长安L3级自动驾驶系统已在复杂且魔幻的8D重庆真实道路测试，累计已超过500万公里。而且长安汽车的L3级自动驾驶系统，在行业内率先完成“设计开发-测试验证-质量管理-安全监测-风险与突发事件管理”全生命周期闭环安全体系建设，为L3级自动驾驶提供坚实安全保障，这块编号“渝AD0001Z”的 L3级自动驾驶专用正式号牌，将率先安装在深蓝汽车产品上！
新浪微博 2025-12-20 00:00:00
7. 试点来了，但智驾新势力决定“不等L3”
微信公众号 2025-12-19 00:00:00
8. 【深蓝L3级自动驾驶不能销售 小批量试点上路有何意义？】深蓝L3级自动驾驶不能销售 小批量试点上路有何意义？ 12月26日，深蓝汽车46辆L3级自动驾驶汽车正式上路试点运营。深蓝汽车董事长邓承浩当天称，L3级自动驾驶汽车应用还在探索期，当前需要由专业认证的驾驶员驾驶，车辆暂时也不会向消费者直接销售。深蓝汽车成立于2018年，母公司是总部位于重庆的长安汽车（000625.SZ）。自成立以来，深蓝汽车共完成三轮融资，总融资额为139.39亿元。12月15日，工信部宣布两款车型获得L3级自动驾驶汽车许可，其中一款车型来自深蓝汽车。12月20日，重庆市公安局交通管理总队向深蓝汽车发放了L3级自动驾驶专用正式号牌。
新浪微博 2025-12-28 00:00:00
9. #深蓝董事长回应L3限速争议##消费者何时能用上L3自动驾驶#深蓝 L3 限速 50km/h 引热议，董事长邓承浩回应：这是安全冗余与拥堵场景需求的平衡，500 万公里测试零同责事故兜底。作为首批获国家准入的 L3 车型，目前已在重庆指定路段试点，北京明年 1 月可通过打车体验。虽暂不面向个人销售，但从技术验证到试点落地，自动驾驶正一步步走进生活。你期待 L3 早日普及吗？一起蹲后续场景扩容与技术升级
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
10. #L3和L2有啥区别# 长安和北汽的两款车最近拿到了L3级有条件自动驾驶的上路试点许可，算是国内首批正式“持证”的L3车型。但很多人估计在想：这不就是高级点的L2吗？#汽车黑科技##工信部许可2款L3级自动驾驶车型# 直接划重点，二者核心区别其实在“责任归属”。L2不管多先进，都是辅助驾驶——手不能离盘、眼不能离路，出了事责任在驾驶员。而L3在系统接管期间，理论上责任应该转向车企，这是从“人驾”到“车驾”的关键一步。 但请注意，根据这次工信部发布的内容，并没有明确写入“系统主责”的条款，也没有开放允许驾驶员脱离驾驶监控的场景描述。也就是说，现阶段获批的L3功能，依然要求驾驶员在必要时接管，并未实现完全的法律责任转移。它更像是在特定路段（如北京、重庆指定高速）给你更长时间的脱手权限，但“随时准备接管”仍是前提。 所以现阶段，L2到L3的体验跨越可能没有想象中大： L2：在使用该辅助驾驶的时候，你得盯着，手扶方向盘，随时准备人工介入。 L3：在指定路段（如拥堵高速、城市快速路）允许脱手，系统自己开，但视线还不能完全移开——它更像一个高级代驾，而不是完全替身。 不过L3落地意味着监管、技术和保险体系开始向“车辆主导驾驶”方向探索。你觉得L3功能现阶段实用吗？如果买车，你会为“有限的自动驾驶自由”多花钱吗？评论区聊聊！
新浪微博 2025-12-17 00:00:00
11. 【深蓝汽车董事长邓承浩：L2 到 L3 是巨大跨越，对安全的要求完全不一样】据第一财经，深蓝汽车董事长邓承浩昨天在媒体沟通会上说：“L2 到 L3 是一个巨大的跨越，这个跨越的背后是责任主体的判断，对于我们安全的要求完全不一样。”同在昨天，中国首批 46 辆 L3 级自动驾驶专用正式号牌车辆正式规模化上路通行。邓承浩在现场发表了自己的看法：随着行业的发展，L3 时代责任主体认定复杂化，交通法规以及保险体系的完善至关重要。他还提到，目前 L3 级自动驾驶尚未面向普通消费者开放。尽管深蓝汽车已取得正式牌照并可合法上路，但当前阶段仍属“探索期”，车辆必须配备经过专业认证的驾驶员。未来，仍需待相关法律法规和管理体系进一步健全后，才会逐步向 C 端（消费者端）用户推开。邓承浩认为，目前 L3 级自动驾驶开启规模化上路运行可以理解为是“面向 B 端（商业、企业客户）”的，因此要带动全行业的进步，把 L3 的全链条做得更好。昨天上路车辆共 46 辆，它们是搭载 L3 级自动驾驶系统的长安深蓝汽车。该批车辆获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交 — 赖家桥立交）及渝都大道（人和立交 — 机场立交）开展上路通行。
新浪微博 2025-12-29 00:00:00
12. 见证 | 中国L3级自动驾驶真来了，长安和极狐拿到“入场券”
微信公众号 2025-12-18 00:00:00
13. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z
抖音 2025-12-29 00:00:00
14. 好家伙，车友刘浩存申请深蓝L06内测版本这么积极！#刘浩存申请新车内测#昨晚直播，邓总公布了深蓝L06新的OTA计划，带来更安全、安心、丝滑、好玩的智能驾驶辅助体验～深蓝L06这波OTA计划很及时，体验常用常新，和浩存一样，已经开满500公里，坐等更新！
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
15. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？
知乎 2025-12-15 00:00:00
16. #邓承浩谭乔谈L3事故责任划分#L2这类辅助驾驶，司机始终是第一责任人，毕竟只是辅助，方向盘还在自己手里。而L3是自动驾驶，出了事车企就得担责，这才是“自动”该有的担当。责任边界清晰了，大家用着才放心，也能推动智驾行业更规范地往前走，这步真的走对了。
新浪微博 2026-01-22 00:00:00
17. 全是内幕：年底就要试点的“L3级驾驶辅助”，怎么落地？大家车言论出品 YYP颜宇鹏的微博视频
新浪微博 2025-10-31 00:00:00
18. #深蓝董事长回应l3限速争议# 限速50的话，属实是有点通行效率过于低，甚至不如现在人机共驾的l2+，我的观点很简单，现阶段，新能源汽车的智能辅助驾驶还是重点围绕人机共驾发力把，L3虽然会来，但肯定有一大部分人不敢用。就像现在纯电车已经很不错了，大部分人还是会优选插混、增程来过渡。 #消费者何时能用上L3自动驾驶#
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
19. 车企打响L3冲刺赛
知乎 2025-12-17 00:00:00
20. 官宣里程碑时刻！国内首批L3自动驾驶汽车启动试点，你敢大胆乘坐吗？
知乎 2025-12-20 00:00:00
21. #深蓝L06用众多离谱造就超级靠谱# 深蓝L06开启预售，预售价13.99万元-16.19万元。智驾表现看视频吧陈震同学的微博视频
新浪微博 2025-10-30 00:00:00
22. 【#何为L3级自动驾驶#】#L3级自动驾驶属于有条件自动驾驶#12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。#我国首批L3自动驾驶车型获准入许可# 按照《汽车驾驶自动化分级》规定，L3级自动驾驶属于有条件自动驾驶。简单来说，在特定条件和场景下，L3级自动驾驶允许驾驶员完全脱手，但驾驶员仍需随时准备重新接管车辆控制权。对普通车主而言，L2与L3 级自动驾驶的区别，绝不是“2”和“3”这一个数字的差距，而是从“车辆帮你开车”到“车辆自己开车”的关键跨越，是从“驾驶辅助”到“责任转换”的革命性跨越。@白鹿视频 何为L3级自动驾驶？
新浪微博 2025-12-15 00:00:00
23. 告别「够用」时代，L3 智驾呼唤高性能激光雷达上量
微信公众号 2025-10-21 00:00:00
24. 100万辆“斩杀线”出现，2026年中国智驾进入淘汰赛｜甲子光年
微信公众号 2026-01-16 00:00:00
25. 地平线HSD赋能深蓝L06：15万以内智驾黑马的“类人体验”是如何炼成的？#地平线HSD赋能深蓝成为辅助驾驶黑马##地平线HSD##百万超跑驾控深蓝L06# 科技Sexy的微博视频
新浪微博 2025-11-25 00:00:00
26. 渝AD0001Z，全国首张L3专用车牌诞生
微信公众号 2025-12-21 00:00:00
27. 探店深蓝L06，标配激光雷达，体验感越级对标Model3#车评观察##大v聊车# 车评社的微博视频
新浪微博 2025-11-12 00:00:00
28. 极狐觉醒增程，自带满血NOA，自燃烧一辆就赔一辆
微信公众号 2025-10-29 00:00:00
29. 心心念念的L3自动驾驶终于来了，目前看虽然只是开通了部分城市的部分路段，但是我相信很快就会更大规模的铺开。L3和L2最大的区别是什么，L2出事故算自己的，L3出事故算车企的！当然如果你要问我最期待谁家的L3，那必然是#华为乾崑# ！
新浪微博 2025-12-15 00:00:00
30. 首批 L3 级有条件自动驾驶车型「长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6」获准入许可，对行业发展有哪些影响？
知乎 2025-12-15 00:00:00
31. 车展实拍新款比亚迪唐L，价格小幅下调，车机系统升级
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32. 刘浩存严选！直击深蓝L06发布会
哔哩哔哩 2025-11-21 00:00:00
33. 【1分钟读懂】深蓝L06各款车型配置差异
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34. 比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，官方承诺为安全兜底
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35. 如何看待华为宣布鸿蒙座舱率先进入L3时代？
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36. 我国首批L3级自动驾驶车型，获得准入许可！
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39. VLA可能过时了？L3自动驾驶延期，车企技术开始自我淘汰
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40. 汽车品评【车讯时事】工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品
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41. 汽车经纬网 | 深蓝L07杀入10万级 华为智驾变成了“白菜价”？
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42. 京AA0001Z！全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌上牌
微信公众号 2025-12-23 00:00:00
43. FSD有望全面入华，L3延期到2026年，华为与特斯拉将有一战？
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44. 汽车稳增长方案：规范竞争秩序、加快L3准入、突破汽车芯片、固态电池等技术
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47. L3还得看极狐！全新阿尔法T5辅助驾驶千里穿越，玩转西安不焦虑！ 从首都到古都，极狐全新阿尔法T5增程版满油满电一言不合千里穿越玩转西安，极狐作为先拿到L3车型产品准入许可的车企，我们就来看看元境智能辅助驾驶高速和城区究竟多有多好用？ #极狐阿尔法T5##极狐汽车##首批L3级车型获批上路##极狐L3级车型获批##极狐获L3准入# http://t.cn/AX4vLa21
新浪微博 2025-12-23 00:00:00
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